maxmatamor

je suis ouvert aux échanges ( et non à l'échangisme, je précise ! )lol.

des nouvelles par ici ! n'ayant plus le temps de m'occuper du Pajéro, j'ai décidé de le vendre dans l'état (sans contrôle technique et avec le problème cité précédemment). Ayant étudié un peu les causes du problème et comme plusieurs avis converges dans ce sens, je pense qu'il s'agit d'un soucis au niveau de la culasse... On m'a dit que c'est surement l'épaisseur du joint de culasse qui est en cause. Il a de la compression qui passe et les durites sont hyper gonflées ! Donc le futur acquéreur devra réouvrir et voir ce qui se passe dans la culasse ! Ne savant pas si c'est l'entreprise qui a fait l'épreuve et le ressurfaçage qui a merdé ou si c'est le mécano (un gars qui a pourtant une très bonne expérience), dans le doute, je ne ferais plus appel à aucun des deux. J'ai mis un prix de départ à 2700 euros qui est biensur négociable pour vous et vos connaissances chers amis ! Hormis ce soucis, le 4x4 n'avait pas de problème particulier. Pour avoir une idée du prix pour refaire une culasse, j'en ai eu pour environ 500 euros tout avec (pièce et main d'oeuvre avec un mécano exerçant à son compte dans un garage à ciel ouvert, lol) ). Ainsi pour 3000 euros (achat du 4x4 + réfection de la culasse) vous pourrez obtenir un pajéro 2.8 td de 1997. un prix plus que compétitif a la vue de ceux pratiqué sur le bon coin ! Donc si vous connaissez des gens qui recherchent un 4x4 n'hésitez pas ! merci !

du coup ça fonctionne toujours pas ? j'suis en train télécharger l'application ! je pourrais vous informer si y'a des bouchons (ek siave) dans les hauts de la Petite Ile !! on sait jamais ! le trafic est aussi dense que celui de l'Etoile à Paris !

@ Franco : je comprends ce que tu veux dire ! avec ma 307, j'en avais minimum 600 euros de réparation non négociable à chaque fois (les pannes demandaient toujours au préalable un passage à la valise : Filtre à particule, Vanne EGR, bloc abs, j'en passe et des meilleurs). Sur mon Pajéro j'ai du ressurfacer ma culasse : au final près de 500 euros main d'oeuvre compris ! ce sont quand même des coûts non négligeable ! Une voiture d'occasion ne demandent pas forcément un moindre coût d'entretien et de réparation ! Je ne suis pas en faveur du neuf absolument (au contraire, à choisir entre une voiture neuve et une ed7 en pleine forme mon choix se portera évidemment sur la ed7 !!). Mais des fois ça donne à réfléchir ! Concernant l'obsolescence programmée, je ne pense pas que cela s'applique à nous, passionnés de voiture ! on reste dans le oldie ! et si on prend une voiture neuve c'est vraiment parce que c'est un coup de coeur ! les hommes se sentent vivre par l'achat compulsif de choses toujours les plus nouvelles les unes que les autres !

en même temps, pour beaucoup, une voiture neuve c’est quand même plus rassurant qu’une voiture d’occasion, et même si c’est un cout plus important que le crédit initial, tu es à l’abri certains problèmes. De tous mes véhicules d’occasion que j’ai eu, la moitié m’ont couté la peau des fesses niveau réparation ! Alors que souvent elles avaient moins de 100 000 km au compteur ! Quand tu as déjà galéré avec une voiture qui a énormément de problème tu te dis qu’une voiture neuve, tu la paye au prix fort, mais tu as quasiment aucune chance d’avoir des soucis qui te couteront bonbon ! Si tu prends une voiture d’occasion faut que tu te débrouilles en mécanique sinon, t’es mort ! En même temps, si tu prends la décision de t’acheter une voiture neuve, tu dois être conscient que tu dois pouvoir assumer l’entretien. Et c’est vrai que cela peut constituer un frein à l’achat! Les gens font de moins en moins confiance à l’achat de voiture entre particuliers, on a souvent trop de mauvaises surprises ! donc on se rabat sur le neuf ! C'est vrai, comme l'a rappeler jayce, il y a le facteur "consommation de masse" qui entre en jeu aussi ! Donc si l'on doit s'acheter une voiture neuve pour vraiment avoir un service de qualité et ne pas avoir l’impression d’avoir jeter son argent par la fenêtre faut acheter chez Audi ou BMW par exemple. ça n’a pas tellement d’intérêt que d’acheter une fiat punto neuve, ! Concernant les modifications, l’argent file tellement vite que l’on peut se demander si investir dans des transformations, c’est bien raisonnable. Car tôt ou tard, il faudra vendre ce véhicule pour un autre projet (maison par exemple) et là tu te rends compte que les 5000 euros investis dans « the projet » tu les récupéreras jamais… certes, vous allez me dire que si l’on réfléchit à ça bin y’a plus de passion… mais quand la passion commence avoir un prix, on est en droit de se gratter la tête quelques secondes !

on pousse les gens à s'endetter pour acheter un véhicule neuf ! quelle société de dingue ! Avec les prix pratiquées sur les véhicules neufs à la Réunion, y'a de quoi s'insurger !

en tout cas c'est vachement grand comme caisse ça ! une comme ça, me déplairait pas personnellement ! je me rappelle que dans gran Turismo 1, quand t'avais un supra et tu l'a tuné à fond de cale, tu arrivais facilement les 950 chevaux ! ça arraché le slip !

@ Jayce : ouai une 307 2L hdi 136 chevaux, qui marchait fort mais qui souffait d'énorme problème de conception à la base, avec beaucoup de problème, bref, catastrophique ! faudrait créer un post à ce sujet d'ailleurs lol... désole du HS !

je n'ai jamais été aussi sensibilisé au port de la ceinture ! une bonne piqûre de rappel, y'a que ça de bon !!

pour le problème de fumée, sur ma feu 307 2L 136, j'avais un soucis similaire mais bien plus grave je pense : j'avais une fuite de gasoil au niveau des injecteurs, ce gasoil tombait sur la ligne d'échappement et brûlait, le gasoil se consumait et cela créait une fumée ! d'ailleurs je me rappelle que cela faisait également de la fumée lorsque le moteur était bien chaud et donc cache culbuteur aussi ! Je ne pense pas que ce soit un problème de légère fuite d'essence qui puisse faire cela car l'essence explose là ou le gasoil brûle ! Sham a réfuté l'idée que ce soit de l'huile... Je pense que si tu n'arrives pas à savoir ce que c'est peut être faudrait-il que tu essaies de sentir ce que cette fumée pourrait être: Huile, liquide de refroidissement, condensation...

comme dit Sham, un peu délicat côté confiance, mais si c'est ton seul moyen ! si quelqu'un du forum aurait une BA ce serait le top ! mais là je vois pas ! je me renseigne aussi !

Sayonara mec !!! une ep3 ! bonne décision ! c'est ce que j'aimerais obtenir un jour ! elle est stock ou bien y'a un ti bébète dessous ?

sympa la accord ! je me rappelle qu'au début c'était une accord de ce type que je devais prendre, mais un acheteur m'a coupé l'herbe sous les pieds !!! dommage ! le prix est carrément pas cher pour le standing de la voiture, le kilométrage et l'année ! et c'est hyper confortable ce genre de caisse !! et elle a de la gueule ! je conseille vivement !

J’ai lu avec intérêt ce que tu as écris. Moi aussi je suis inscrit sur les 3 forums. Mais je fréquente régulièrement le Japassion à la différence des deux autres. Pourquoi ? Pour l’esprit qui règne à l’intérieur de ce groupe ! Effectivement, j’ai trouvé ici une ambiance amicale, joyeuse, avec des personnes très sympathiques et très singulières. Non pas que dans les autres forums ce n’est pas le cas, il y a bien évidemment des gens supers aussi dans les autres forums, mais ce que je veux dire par là, c’est qu’ici l’intégration s’est faite de manière totalement naturelle, spontané et qui m’a donné envie d’intégrer cette joyeuse équipe ! Je n’étais pas là il y a 3 ans, donc je ne sais pas comment c’était avant ! Mais du peu de temps que je suis ici, j’ai toujours passé du bon temps à lire et regarder ce qui a été posté ! Si y’a trois ans c’était mieux, bin j’ai du raté peut être quelque chose ! Mais on dit toujours qu’il faut éviter de regarder le passé et aller de l’avant ! La passé reste figé, l’avenir lui est en perpétuel mouvement ! Le forum, c’est quelque chose de bien, cela nous a permis de nous connaitre tous ! Donc à mon avis il doit rester un support essentiel pour nous. C’est quelque chose de fondamentale ! Ces derniers temps, j’ai remarqué que le forum devenait de plus en plus désert. Je me connectais les matins pour voir un peu ce qui a été dit, ce que j’ai pu louper, les nouveaux sujets… Mais j’ai constaté qu’il n’y avait plus grand-chose de nouveau… et donc, effet boule de neige bin je quittais le forum… c’est un peu comme le tchat ! tu l’as relancé mais il n’y a personne qui l’utilise… cela montre un certain malaise effectivement. Sham, tu as évoqué des commérages qui auraient pu engendrer des amalgames et donc affecter le Japassion. Cela peut être une cause. Mais biensur, elle n’est peut être pas la seule. Tu as bien affirmé que si on fait l’effort on peut trouver une solution. Si vraiment on a cette passion qui nous anime, on peut toujours trouver un petit temps pour poster un message, venir aux sorties, mettre la main dans le cambouis ensemble. Dans le cas contraire, on parle de négligence. Ne dit-t-on pas qu’il faut entretenir l’amitié ?? Il faut donc trouver du temps pour ces amis et sa passion. Mais il faut prendre ne compte le fait que chacun à ces préoccupations et il faut pouvoir jongler avec ça aussi ! Je ne suis surement pas le mieux placé pour parler, je suis présent sur le forum que depuis environ deux ans, et je n’ai pas participé à beaucoup de sorties… cependant j’ai toujours le reflexe de venir faire un tour sur le forum au minimum une fois par jour. C’est le signe que le forum attire toujours et qu’il est l’objet d’un certain engouement, qui, à défaut de se renforcer, est toujours présent A un moment tu dis « Certes il existe maintenant trois forums, mais il faut savoir se définir ». Que veux-tu dire ? Penses tu qu’il faut que l’on trouve une ligne de conduite spécifique qui nous démarquerait des deux autres forums ? Pour répondre à ta question, moi je serais encore là ! Et je pense que la majorité des membres te diront la même chose ! Maintenant, je pense que l’on doit retrouver un second souffle, il nous faut proposer d’autres idées pour que le forum perdure et pour qu’il y ait un regain d’activité ! Si les voitures japonaises sont vraiment notre passion, il faudrait que de nos énergies mutuelles, naissent un projet commun...

C'est sur que la carrosserie est un peu abimé, j'en conviens mais pour le prix c'est plus qu'intéressant ! Quand tu vois des mecs qui te vendent des EG à 3500, à 4000 euros ! des ej9 à 4000 euros dans un état tout juste correct, mon choix sera vite fait. C'est sur que cette civic c'est vraiment pas la plus belle, mais si elle n'a pas de problème particulier niveau moteur, tant qu'elle peut transporter quelqu'un d'un point A à un point B. Tout dépend de l'objectif de l'achat. Mais même s'il fallait prendre en compte le coté esthétique, je prendrai davantage un civic comme celle là de 2004 à 1600 euros qu'une VTI à 8000 euros ! enfin c'est mon avis !

oyé oyé ! une petite affaire qui peut être intéressant pour un daily, ou une petite famille qui souhaite rouler dans une japonnaise ! le prix est très attractif pour le type de véhicule, le kilométrage et l'année ! http://www.leboncoin.fr/voitures/371187861.htm?ca=26_s

sur ma défunte ed7, j'avais un problème également de " contacteur sur la pédale de frein" mais avec des conséquences un peu plus grave : les 4 freins à disques se bloquaient tout d'un coup ! sa faisait flipper !

rupture du tendon d'Achille, aie ! Comment ou la fai ça mon enfant ??!!

le mec il est sur une autre planète question préparation ! big respect ! la passion parle avant tout ! avec un mec comme ça, t'en apprend tous les jours !

tu sais, moi aussi je pensais comme toi jusqu'a hier ! on a dit aux infos que y'a déjà 12 mecs qui ont marché sur la lune après Neil Armstrong. " Au total, il y a eu 6 voyages et 12 hommes qui ont marché sur la Lune. 2 voyages par année, pour les années 1969, 1971 et 1972. Elles avaient toutes pour nom Apollo suivi d'un nombre, histoire de pouvoir les différencier. La première mission portait le numéro 11, et la dernière 17. Il n'y a pas eu d'alunissage en 1970, la mission Apollo 13 ayant échoué, ce qui a d'ailleurs permis à Tom Hanks de prendre la vedette dans le film du même nom. À chaque voyage, 2 hommes ont marché sur la Lune, un troisième jouant à la patience dans une capsule en orbite autour de la Lune en attendant que les piétons lunaires reviennent. Un total de 12 hommes donc, avec un petit "h", sont allés faire un tour sur notre plus beau satellite en 3 ans et demi. C'est peu de gens et ce n'est pas long pour la marque qu'aura laissée cette conquête." Mais c'est vrai qu'on n'en a pas entendu parler des autres voyages : celui de Neil a fait grand bruit, le reste est passé aux oubliettes ! Moi je pense que c'est du "tazage"! Faut simplement replacer dans le contexte qu'on était durant la période de la Guerre Froide et que les soviétiques avaient une sérieuse avance dans la course à l'espace (Youri Gargarine, le premier satellite envoyé Spoutnik). La théorie du complot : le 11 septembre, la fin du monde, facebook et le illuminatis et plus localement, le chikungunia ! (non je ne suis pas fou, croyez vous vraiment que ce soit le moustique qui soit porteur du virus ?? les gramounes ne le pensent pas eux ! et si c'était un test pour une guerre bactériologique ! )

Ces temps-ci on parle beaucoup du voyage de la Lune, par rapport à la mort de Neil Armstrong ! Ayant toujours eu un esprit critique sur toutes choses, je me rappelle avoir vu un reportage sur "l'imposture de La Lune". Je suis un peu le Mickael Moore du Japassion ! Il y a plusieurs partie sur ce documentaire (qui est passé sur 13ème rue, donc ce n'est pas si ésotérique que cela !!) je vous mets la première partie, vous pourrez regarder les autres sur youtube; PS : riscab bona la tourne sa a la plaine des sables !! atpr !!

si quelqu'un est intéressé, je pense que cette annonce est pertinente ! http://www.leboncoin.fr/voitures/356871041.htm?ca=26_s

ouai je l'ai fait !

Mais si mon joint de culasse n'est pas bon, la température aurait monté, or ce n'est pas le cas. Il n'y a pas de problème de chauffe. J'ai revu le mécano qui a refait ma culasse, d'après lui, c'est impossible que ce soit le bas moteur, il a dit qu'il doit y avoir une fuite quelque part qui aurait engendré ce problème. Mardi je fais vérifier tout ça et je vous tiens au courant ! Merci !

re les z'amis ! je viens aux nouvelles ! j'ai un ami mécano qui est venu voir le problème du pajéro (je rappelle le problème : après avoir ressurfacer la culasse, quand j'éteins le moteur, l'eau contenu dans le radiateur va dans le vase d'expansion qui se remplit et qui au final déborde ce qui entraine un manque d'eau dans le moteur. Quand j'allume le moteur, l'eau contenu dans le vase d'expansion repart dans le radiateur et l'eau a l'air de bien circuler ! ). Pour lui, le diagnostic est très pessimiste : étant donné que la culasse a été ressurfacé et que le moteur ne chauffe pas, que le radiateur fonctionne bien et que le circuit de refroidissement n'est pas bouché, pour lui il n'y a pas cinquante milles solutions... en effet il a remarqué qu'il avait en fait de la compression dans le radiateur (ce que Spirit m'avait demandé dès le départ). De plus, quand on accélère, on s'est aperçut que l'eau repartait dans le vase d'expansion (ou "trop plein") ce qui à terme, faisait débordé le tout ! Avec toutes les précautions qui s'imposent et sans un avis technique d'expert, et sans avoir démonter quoique ce soit (il s'agit donc d'une supposition) mon ami pense que le bas moteur est fatigué (j'entends par là qu'il est soit fissuré, soit gondolé...). Et vous, à la vue des symptômes qu'en pensez vous ? Pour couronner le tout, j'ai une fuite au niveau d'une durite d'habitable (conséquence du possible problème de bas moteur, qui a fait monter en pression les durites. Effectivement, plus on accélère, plus les durites deviennent dures comme de la pierre et paraissent gonfler comme ci qu'elles allaient exploser. Donc à terme toutes les durites peuvent subir le même sort que celle de l'habitacle.) Je rappelle que le calorstat est déjà supprimé.