ramses974

Tu postes le grondement du quadri-rotor partout toi !! mdrrrr quoiqu'il en soit je suis tres fan de ce genre de moteur , possedant une mazda moi aussi mais d un autre registre , je me suis toujours étonné des capacités de ce moteur rotatif !

C'est pas toi plutot du coté de la Riviere d abord a st pierre ??

le prix du pommeau est honnette ce n est pas un Greddy ou un Pivot ...en terme de prix

Nein Nein Nein !!! c est la difference entre Mazda et Honda..sur ebay et autres , Honda est le chouchou !!

EK c est surtout 4 places !!! c 'est le gros avantage et c'est uen caisse facile pour tous les jours et polyvalente

tu n'es pas susceptible, tu es fougeux et la fougue entraine la susceptibilité parfois...c'est normal tu es jeune ..en vieillisant tu t 'assagiras tu verras .C'est pour cela que je ne me suis a aucun moment enervé ... Tu sais j ai eu une formation de co-psy ...mdrrrrrrrr

Bien , je ne t ai pas jugé sur ta manière de conduire .Je pense surtout que tu t es emballé sur ta remarque "Alors apprends a ne pas JUGER LES GENS SANS MEME LES AVOIR RENCONTRER ca pourrait te faire avancer SOCIALEMENT!" .Bref je ne vois pas en quoi cette affirmation me fera avancer socialement . Toi seul en a la réponse ... Cela ne m interesse pas de polémiquer avec toi , mais je te ferais juste une remarque dans ton affirmation du STOCK DREAM : "Seul modif possible: -LIGNE + POT + collecteur + suppresion de L'EGR -COMBINé + JANTES -Vitres teintées + poste usb" hormis le poste USB c est deja de la modif et comme pour pas mal de gens qui ont exactement tenu les memes paroles que toi , je les aie vus au final avec une reprog un gros turbo et un gros échangeur ... Si tu tiens a rester stock ,reste le vraiement , au maxi le filtre a air ...et la oui je pense que tu succomberas que peu aux appels de modif dieselesques

Cet argument restera valable si tu ne t abandonnes pas a certaines tendances de modification dieselesque qui consiste a se prendre pour Schumacher ' merde Vettel , je connais des diesels qui consomment + que mes voitures essence .Mais n oublie pas la fiabilité car je connais plein de diesel qui le paie du fait de leur pietre fiabilité et vidange onéreuse ...

1600e c est pas cher s il te vend la gestion et le faisceau avec ...Mais bon perso apprete toi a changer les boites de vitesse...

deja trouver le moteur Gt-r ne doit pas courrir les rues ...mais bon il a une limite ce moteur , la boite de vitesse et les bielles leur rappelent souvent ..

le soucis est que turbaliser suppose : -un faisceau -un ecu -les durites d origine etc donc si tu as des sous tu peux le convertir en Gt-r si cela n est pas le cas tu ne feras que rever

moi aussi j ai essayé la MPS , il est tres dommage qu elle soit mal connue et reconnue .Excellent chassis pour uen caisse full d origine . Pour ma part , j ai changé de turbo sur ma ZadMa ,du coup je suis passé en roulement et j effectue encore les réglages pour la fiabiliser .Il faut dire que meme en atmo j arrive pas a freiner correctement j ai du passer a un freinage 8 pistons ..

l'helice est partie dans la corrosio et les débrits psedo-métaliques ont bouché une partie de ton radiateur

Tellement solide que je connais des mazda qui roulent avec des joint de culasse sectionné depuis 2 ans ...rajoute juste de l'eau...de temps en temps

et encore heureux pour lui qu Honda c est costaud ...

grave car il se désagrege sous le poids des arbres...et il abime les arbres ..parfois les débris vont dans le moteur

le tic tic comme je te l ai dit depuis un bon moment ce sont tes poussoir hydroliques qui commencent a demander pardon ..C'est de l usure avant felure ...et casse

..oté Vincent mais t es partout ::: purée une Ford Ka modifié sa le fait méga pas du tout mdr mdr mdr

C'était toi la X6M ? ? Non mais ma soeur en possede une ...

par contre zarbi je suis jamais tombé sur une S2000 ..

Effectivement il etait pas a fond ,je peux te confirmer que sa pousse tres tres fort

Et bien souvent, les motards kiff les jap et vice versa. Sur l'autoroute, souvent les motards en passant faisaient un pti signe de main. Ils kiffent ces moteurs qui montent haut dans les tours. j'suis moi meme motard et j'suis en jap XD Merde y a que moi qui roule en DUcati ....

moi tous mes ami en Tdi ,ne l'utilisent que pour la ville et la route ...rien d autre..FULL ORIGINE..et pas + que 4ans

...c est sur que Skoda et Seat resteront pas pauvres avec la Réunion

non pas a ce point la c est juste que la plupart des tdi ou hdi ou chépkoi dieselesques se prennent pour des voitures de sport...Et confondent la route avec une piste de kart ou de formule 1.Perso , je ne me suis fais que tres tres rarement ravagé par de tres gros véhicules essences par contre la + petite des tdi essaie toujours...Dans la tete d un jeune c est je mets un programme et un turbo et je cours avec des subaru...ben pourquoi pas , surtout que les diesel ont tjs du mal a terminer des rallyes