Sham

tosssh ben oui les mecs sont rapides! j'ai posé l'annonce depuis mon Smartphone, et au retour a casa je comptais balancer un imprime écran! Elle était d'un rouge vif et très clean à priori totalisant environ 80 000 km si je me souviens bien, et probablement full stock

+1 des modifs de bons goûts seuil de portes qui rendent l'intérieur encore plus classe qu'il n'est déjà, idem pour les verrins (d'ailleurs je ne sais aps si tu as vu Pierrot, en ce moment il y a un sujet sur les verrins de capot, je me suis permis de parler un peu de ta modif ), comme dit aussi dimanche la discrétion du radar de recul est bien pensée! pas de troue pour les détecteurs, ça ne dénature pas le PC! Seule chose que j'aime moins esthétiquement sur cette version, ce sont les jantes, celle là lui vont mieux: hé hé j'ai vu un jeu en vente dans le sud une fois, mais le mec en demandait trop, 1200 ou 1500 de mémoire

Tiens, une R34 GTT sur notre sol http://www.leboncoin.fr/voitures/386900171.htm?ca=26_s en cours d'homologation, tarif correcte. qui en veut?

ouuh ouuuuh top ça! je pourrai enfin finir ce manga! A l'époque où je faisais ma tite collection, un soit disant ami m'avait volé mon dernier carton de retour pour la Réunion

le soir bien entendu

yes tant que ça se vend aux US ou que ailleurs ça revient moins cher et plus rapide de faire transiter par là bas que d'envoyer directement chez nous, si on trouve on inclut dedans

montée des "hauts"? ah bon mon cochon! A quand la descente du bas, là c'est intéressant C'est du Fantastique tout ça non? Côté manga tu avais tout vendu la fois dernière ou tu as toujours les Noritaka stp? j'avais zappé ça depuis lol

nouvelle "baisse" dès demain 1er novembre après celle d'octobre, on passe: -pour le SP de 1.65 à 1,64€ -pour le diesel de 1.29 à 1.28€ le gaz domestic reste à 15€

Voici tes tarifs Deanorth PC avant: Spacer ASSY, RR bumper Side (71598-S30-013): 1,61 x6 Screw Tapping 5x10 (93901-15180): 0,36 x 8 (contrairement à HOP ici moi j'ai du 5x10 qui va avec le spacer au lieu du 5x16) Grommet, bumper End (90107-SX0-003) : 1,47 x2 Screw, tapping, 5x20 (90109-SS0-000): 1,82 x4 TDB: Outly ASSY., Center NH167L (77610-S30-G01ZA): 70,86 Clip snap fitting (90666-S10-003): 2,53 Total hors frais: $96,31 (~77€) D'ailleurs, vu que je dois recommander les pièces "volées" du dernier colis, est-ce qu'une commande groupée intéresserait du monde?

Voici une petite trouvaille, pas vraiment un magasine, plutôt un blog, mais une belle mine d'info et de photo pour les fans de oldies jap http://kyushakai.wordpress.com/ et la page sur laquelle je suis d'abord tombé ^^ : http://kyushakai.wordpress.com/tag/ssr/page/4/

Salut tout le monde Vu le peu d'enthousiasme, que diriez vous d'un resto jap sur st pierre le vendredi 16 novembre, je pensais à là où bosse notre camarade Sharko mais je ne connais plus le nom du resto, si un sudiste veut bien se renseigner sur les lieux: la capacité d'accueil si jamais on est à une table de 10 ou 15 au moins pour réserver ensuite, et les menus et tarifs surtout

En cherchant je ne sais plus quoi je suis tombé sur cette magnifique mamie: Une Mazda RX-3 de 73 au style old school et un poil bodybuldé qui ravira les fans de ces ladies Au départ comme beaucoup de jap, elle ne paye pas de mine: C'était aussi la seconde chez Mazda a opté pour un moteur de type Wankel, le fameux Rotary confirmer donc sa lancé et continuait d'évoluer! Mais le proprio Californien de ce Coupé Deluxe, Arnell llog, a préféré la voir d'un autre oeil: exit l'aspect full stock et bienvenue aux ailes élargies et surtout un 13B-REW en guise de nouveau coeur (un twin-turbo équipant les RX-7 d'origine), rien que ça, ajoutons à celà une ribambelle de modifs qui porte la puissance aux roues à 313ch à 7k tr/min, pour un couple de 244lb-ft à 6500 tr/min Sachant que le poids d'origine de la Deluxe Coupe est donné 884Kg, une fois allégée ça dois envoyer sévère Les Specs du véhicule: Puissance – 312 whp @ 7,000rpm, 244lb-ft @ 6,500rpmp Moteur – 13B-REW swap; street port; injecteurs primaires RC 550cc et injecteurs secondaires 1000cc; ratio de compression à 11.8:1; Régulateur de pression Paxton; Pompe à essence Bosch; Filtre à Air K&N;Collecteur d'ECH turbo fait maison; Downpipe et ligne d'échappement faite maison en 3″; Bougies NGK; Intercooler et Turbo T04 modifié; Dump valve TiAL 50mm; Boost Controleur et Wastegate Turbonetics; Phoenix Fire suppression system; RCI fuel cell; Radiateur AFCO. Passage de la puissance au sol – Transmission et LSD de RX-7 ; Kit Embrayage Aimco XTD stage 3 Gestion moteur - Standalone EMS Haltech E6X Chassis et liaison au sol – Ressorts TMC; lowering blocks; Moyeu avant de SA22 GSL-SE en 4×114.3 (RX-7 1ère Gén); Barre Anti-roulis Quick core; BAR avant sup Cusco; RE-Speed camber plates Freinage – Etriers et disques Av/AR de SA22 GSL-SE Pneus et Jantes – Speed Star MK-II 14×9″ -déport 27 à l'avant, 14×10″ -déport 32 à l'arrière; Pneus Toyo RA1 205/50R14 (AV), 225/50R14 (AR) Extérieur – Ailes élargies et becquet faits maison; Lame avant aftermarket; Peinture Jaune Borrego de Land Rover Intérieur – Arceau Auto power; Sièges Baquets Mazda speed; Compteur personnalisé avec des manos Auto Meter; Audio – Rien ne bat la musique d'un moteur Rotary Et les photos glanées ici et là: fabrication de l'aile: Pour ceux qui kiffent les modèles réduits il existe cette version par exemple: Mazda RX3 S102 Wankel 6° 9h Kyalami 1972 Katayama/Takechi Sources: http://rideyourpimp.com/blog/mazda/the-retro-mazda-rx-3/ http://www.farmofminds.com/2011_06_01_archive.html (sur la fin de la page) et google image

Après ces beaux battles en mode grip, ils repartent dans le n°78 de Hot Version sur la même route mais en mode crabe! :cheer:

Hot Version n°76 magnifique vidéo mettant en oeuvre quelques unes des meilleurs prépas japonaises! Sur une des routes de la Préfecture de Gunma (là où se déroule le manga Initial D ), on retrouve le King du drift qui nous fera une belle démo de pilotage sur sol mouillé en compagnie de Manabu Orido qui testeront quelques véhicules de grands préparateurs. Ca commence vraiment à partir de 7'57", après tirage au sort ils commenceront respectivement au vokat de la 350Z Amuse face à la R34 GT-R du Préparateur MCR (Matchless Crowd Racing), ensuite à 13'04" ils seront au volant d'une Impreza WRC by Aqua VS S2000 de BROS, à 18'49" ils seront à bord de la Seeker EG6 et de la Fujita Engineering RX-8 Turbo, et enfin à 23'23": Amuse S2000 VS RE Amemiya RX-7 FD3S https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UwbyA-x33GE#! et la 2ème partie dans le N°77: cette fois ci le soleil sera au rendez vous mais ça n'empêchera pas pour certains de se faire de vilaines frayeurs

Merci Yohan Perso j'ai pris mon abonnement depuis un moment, au moins c'est un moun qui connait son métier qui occupe bien la voiture

De retour d'une belle journée Commencée avec une bonne météo et une rencontre surprise n'est ce pas Pierrot! Sinon on était pas nombreux mais c'tait top et conviviale. Toujours sympas de revoir de vieilles connaissances Deanorth! Décidément... V. a voulu compatir à ta douleur?! heureusement ca va mieux pour toi. et bon rétablissement à elle

2 petites vidéos de runs pour le fun entre une CB7 swappée H22 plutot bien libérée et une S2000 full stock

Coucou les amis! Demain avec Tuners et Sensi on décollera un peu plus tard de St denis. Rdv à 9h30 sur le parking de Carrefour Ste Clotilde si vous voulez faire la route avec nous

Aucune idée je look ça si j'peux arranger, en principe les gifs marchent bien que ce soit en signature ou en avatar Edit: Voilà c'est arrangé en fait tu avais uploadé ton gif ou image sur servimg qui te l'a transformé en image. Pour les prochains gif animé, sous Firefox ou Chrome par exemple, tu peux copier l'URL d'une image existante et ensuite tu le colles dans le champs de cet icone: ou encadre ton lien des balises [img] URL de l'image [/img.... (le dernier "]" est retiré volontairement pour afficher la syntaxe) Au passage je t'ai centré l'image, si tu veux la remettre à gauche, tu auras juste à enlever les balises CENTER en éditant ta signature

c'est bon ca marche comme je disais je me demande s'il faut pas se trouver dans la meme zone gps que le créateur. là j'ai réussi depuis st gilles. on est 5membres pour l'instant dont Tuners et 2pseudos inconnus. Maouw est ce qu'il y a moyen de restreindre l'accès stp?

n'éclaire pas la lune avec une telle lentille hein hâte de voir le résultat! Perso pour la CB, j'hésite encore à laisser d'origine (en plus elle a encore ces ampoule jaunes ) ou faire un upgrade dans ton style ou comme cela a déjà été fait avec des lentilles de S2K dans le phare! Bref, les idées fusent mais on verra en temps et en heure!

tueur de couche d'ozone

avec un peu de retard je lookerai ça et te dirai les prix

Yes vu que ça n'est qu'un simple tube, après pour le CT pollution faut voir si ça passe

je me disais bien pour l'import tout comme une connaissance de ste suzanne qui vient d'acheter la sienne d'occaz et aussi en i-CTDi En parlant de FN2, pas loin de là j'ai déjà vu une LanEvo 9 IX grise et une FN2 qui appartient à un certain Vince pour ceux qui connaissent