Sham

mi aspér zot bouche i fait d'l'eau déjà LOL

Yes! 3 Capteurs de temp' changés, un support changé, pas de mauvaises surprises de dernières minutes et on est reparti

suffit d'avoir les bons liens et maintenant Facebook aide beaucoup à diffuser l'info y a que ça que j'aime bien dessus en fait Voici une page FB qui a l'air plus à jour que la page web que j'avais déjà donné https://www.facebook.com/go2id?fref=ts

Dean', si tu es dispo dimanche en fin d'aprèm on peut se retrouver quand je rentrerai du Rallye

Ca y est c'est déjà l'heure de partir pour le 6ème Rallye de Bourbon (organisé par l'ASA Bourbon) Pour ceux qui iraient y faire un tour dans l'Est ce week end, voici le programme en pdf à télécharger et les cartes ceux qui ont un I-Phone peuvent suivre ça aussi avec l'application Autorun.Re http://autorun.re/rallye punaise c'est beau la technologie quand ça rend vraiment service!

chhhhhhut... dit pas li!!! ... aaah mais tu parlais des mauvaises surprises moteur??!!! il est déjà habitué

Ok Pour les frais, à vue de nez, prévois toujours 40-50€

na un S à "centaines" je regarderai le plus important à changer déjà comme ça quand on ouvre et te dirait le prix dans le week end. Que tu saches un peu à quoi t'attendre

oui on y croit quand on sait que ces deux pays sont rivaux et que dernièrement encore c'tait la "guerre" pour une ile

Ça on peut le faire si tu veux Maow, j'ai eu droit à un bon p'tit cours d'un ami sur base de mon H22 mais par contre si tu te lances dans cette direction, qui il est vrai serait meilleur, au moins tu remets ton moteur vraiment propre et n'aura plus de mauvaises surprises par la suite, il faudra y mettre le prix! Ce qui veut dire: -main d'oeuvre chez un pro, sûrement une 100aine d'euro ou réduction chez celui qui va finir par devenir notre parteniaire officiel si ça continue comme ça -probable changement de coussinets, segmentation, goujons de culasse, tout un lot de joint pour le bas moteur, et différentes vis si nécessaires, (profiter pour revérifier l'usure de la distrib?)... bref ça peut vite chiffrer en centaines d'euros, en fonction de ce qui sera obligatoire et de ta vision des choses (à savoir si tu profites de tout tomber pour vraiment remettre à neuf et ne plus y toucher pour les 100 000 prochains kilomètres, ou si ce qui semble en bon état et qui peut continuer d'être utilisé tu le gardes par soucis économique quite à re-ouvrir pour l'entretien d'ici 50-60km). Mais une chose, si tu te lances là dedans: tu m'as dit tu la gardes sur long terme donc ou na pwin intérêt de revendre ça juste après sinon mi couniche aou et mi banni aou de Jap Passion

Merci de confirmer au mieux demain, sinon Lundi soir au plus tard que je puisse réserver

Alors je suis passé au SHogun ce midi, l'endroit est vraiment sympa! je mettrais quelques photos ce soir Côté menu c'est varié, on a les traditionnels sushi et maki, des sashimis, des tempuras en entrée, des Yakitori (brochettes), seuls les tepan yaki ("cuisson à la plancha") ne seront pas dispo pour l'instant (le cuisto attitré étant en arrêt maladie), il y a des ensemble pour 2 ou 4 personnes aussi et apparemment c'est consistant, genre deux bons mangeurs peuvent se faire un plat pour deux sans avoir encore faim après. Côté tarifs on s'en sort en moyenne à 20€ par personne sans boisson et sans dessert donc ça va Voici donc les lieux: Vue de dehors, discrétion totale le coin où on risque de se retrouve si on est plus de 10 le coin pour 8-10 personnes: et les tables de 4 personnes environ: Petit récap pour ceux qui viennent? sinon rajoutez votre nom dans la liste -Sham + High Flow -Maxmatamor + Mumu -Jayce -Gaetan F. -Ken-Lee + madame? -Miata + madame -Kev200sx + madame? -Tuners? et Nana? -Aileron Man? -FK974? -Pierrot? (en famille si tu es rétabli?) bon je sens qu'il va falloir coller les tables Je poserai une première réservation demain soir Côté parking le soir on peut se mettre dans la rue sans problème c'est vide et calme

1ère Génération d'une belle lignée de GT-R, la Hakosuka aujourd'hui encore fait rêver... na ryink le prix i fait peur D'abord une vidéo présentant une coupé (KPGC10) d'origine, bon c'est en Jap mais la beauté des images et du son vous font oublié le reste Et une bête en action sur le Fujy Speedway: Enjoy!

mwin lé sur la kaz tuners la du avoir un gros coup d'pet en guise de musique à ce moment là mi couuuurs Mais Maow, c'est ça l'esprit Jap Passion: l'entraide est un des points clé

Avec plaisir mec! Quand on commence un taff on va jusqu'au bout et bien, sauf si c'est une voix sans issues!

Bon c'est décidé un pote mécano m'a aussi parlé de cette technique de nettoyage au diesel, donc le temps que l'es pièces arrivent je vais tenter de tirer un max à l'huile de coude et gasoil passé au pinceau puis si ça démarre correctement je fais un gros bain

c'est bien ça: une rondelle (plate) Pierrot, quand tu prends un boulon, ou un écrou, souvent pour mieux serrer et pour la sécurité tu rajoutes une rondelle plate derrière ceux ci: Ben là sur un goujon, celui du puit dit n°10, il y en avait 2 Si on passe un taraud en 10x1.25 oui ça sera pour mettre des filets rapportés Mais allons dans l'ordre! si tu peux passer un coup de soufflette et une seringue pour tout nettoyer c'est bien, ensuite je me fais une mini CG perso cette semaine, donc si tu peux dis moi vite que je t'inclus dedans! Ça revient à $4.18 l'unité, soit pour 10 environ 34€ hors frais divers. Par contre l'EPC Honda me dit que c'est du 10x140 ces goujons là

On va vraiment de mal en pie avec ce bloc merci pour vos conseils les mecs! Maow, tu peux t'occuper du nettoyage des puits des goujons? Sinon j'ai lu un peu ton lien Maxou, très intéressant: à défaut d'avoir la rallonge pour bien fileter les puits dans toute leur longueur, cette boite nous aurait été très utile: http://millmatpro.com/millmatpro-coffret-de-reparation-pour-filetage-mf10x125_1_1903_1_o__130_1903_25_80_.html d'ailleurs pour ceux qui aiment avoir leurs propres outils, je vous conseille de faire un tour sur ce site (en français pour une fois) qui donne un bon aperçu de ce que l'on peut avoir besoin, il y a vraiment de tout! Faudra que je compare les tarifs, vu qu'ils font du KS tools, ça pourrait p'tét' revenir moins cher aux USA. Pour revenir au sujet, il y a une chose qu'il faudra revérifier et essaye de voir dans ton workshop Maow stp si on ne donne pas la taille des goujons, car de mémoire, pour le goujon, la filière de 10x1,25 était trop grande, la 8 trop petite, donc je supposais que c'était une 9x1,25 (n'ayant pas non plus d'outils de mesure sur le coup) et côté filetage du puit la 10x125 avait l'air de bien rentrer, je n'ai bien entendu pas commencé le taraudage sans être sûr! Eet comme déjà dit, si tu as le budget des goujons neufs seraient évidemment beaucoup mieux

ah oui mince Désolé Pierrot, le topic est en section Business. Il ne te reste plus longtemps à patienter

sinon section esthétique il y a ça aussi: AVEC QUOI NETOYEZ VOUS VOS COMPARTIMENTS MOTEUR et le topic meguiar's: nettoyant moteur Meguiar's

dans ce cas évite la H1, pas l'heure d'avoir une veuve et une fille sans papa Sympa ces retours d'expériences! pour ma part les seuls de temos que j'ai connu était bien plus récent et moins magique que ces anciennes. Ado j'avais un scooter Pigeot Trekker qui n'est pas resté bien longtemps d'origine, mes premiers rapports avec la mécanique et sinon il y avait les 50 à boite des frangins ou dalons. aaah si! une ancienne magique que j'ai connu c'était la fameuse TS 80, rose de la mamie d'un pote

à vérifier si j"en ai encore mais si tu veux tester j'ai le produit Meguiars pour la baie moteur. pour l"eau faut juste éviter le karscher et les jets hautes pression sur les connectiques. Sinon ton caoutchouc d"lo va fait l'affaire et batte un chachet su les connectiques si besoin pou protéger

Merci Porscheman. Une connaissance m'a aussi parlé de ça: mettre un peu de gasoil directement dans le moteur, mais avec l'huile je crois, laisser tourner deux minutes ou moins, faut pas que ça dure en tout cas, sinon c'est pas bon pour les joints et le moteur, mais bon faut démarrer la voiture quoi! Et j'aurais aimé faire ce nettoyage le temps que les pièces arrivent

C'est bien dommage n'empêche d'avoir de telles attitudes, certes Honda à un certain monopole localement mais c'est pas une raison pour avoir une mauvaise qualité en service client! Mon dernier passage chez eux remonte au mois dernier pour me renseigner sur des joints de queue de soupape! Au SAV c'tait un jeune, qui a été très serviable, sur le coup il allait refuser de me servir quand je lui ai dit ne pas avoir la carte grise, mais la suite de ma question incluait la référence des pièces, et là sans soucis il m'a donner les prix! Idem quand je passe avec Ibao à St denis! Ensuite sur st paul cette même personne m'a donné le prix d'1L de MTF3 (en fut) alors qu'à St denis, un pote s'est fait jeté soit disant qu'ils n'en vendent pas. Petite discussion qu'on avait eu sur les huiles MTF3: [CG] Huile de boite Honda MTF3 (clos)

wow!!! tu nous fais joliment remonter dans le temps là Quand je vois ton antivol sur la Hornet, ça me confirme mon envie de prendre cette bécane pour faire la main quand j'aurai le permis moto Pourquoi si tu gagnes au loto? elle côte chère cette Kawa qui te faisait ba.VEr? (ça passe ça aussi )