Sham

(avé l'assent du sud, pas le sud sauvage en lu hein!! )... "Tout est prévu M. Pierrot, tout est prévu, tête et queue de convoie + motards ouvreur avec 500m d'avance" Non, en roulant tranquil on doit prendre 20minutes du point Nord au point Ouest, en posant une première horaire au moins on sait que les gens sont censés être déjà présent, on arrive, juste le temps de dire bonsoir et on repart direct Miata décollera de st leu donc lui encore mieux, on le choppe sur la 4voies direct /coup d'sifflet du motard ouvreur... et il s'inscruste dans le convoi d'ailleurs si je trie: du Nord il y aura Ken Lee, Deanorth et moi même, de l'Ouest: Pierrot et Miata (qu'on récupère en plein vol) du Sud: Jayce, Gaetan F., Maxmatamor et rescap Kev200sx

Top Alors on roulera en convoi, toujours plus sympa et à allure modérée donc pas de retard svp pour ne pas faire de 110 tout le long Pour récapituler il y aura: -Sham -Maxmatamor + Mumu -Jayce -Gaetan F. -Ken-Lee -Miata + madame -Pierrot -Deanorth -Kev200sx (+ madame?) La Réservation a été posée pour 20h Point de rendez vous: pour le NORD et EST: Barachois , parking des canons à 18h40, décollage 18h50 Point de rendez vous OUEST: Station Tamoil Route des Tamarins à 19h00, décollage avec le groupe Nord/Est à 19h10 Rdv SUD, directement devant le resto à 19h50 Réservation posée au nom de Jap Passion Et pour ceux qui n'auraient pas mon numéro: 0692 05 64 78

effectivement je ne l'avais pas lu de cette manière là

Salut à tous! Pour ceux qui ont suivi ce dernier rallye, vous avez pu vous rendre compte que la tite civic n'est pas allée bien loin. Malheureusement ce sont les alléas de la compétition. Alors que tout était ok, on a démarré le Rallye avec un handicap: rampe de phares qui déconnait, ce qui n'a pas empêché Honorine de finir: -10ème au général sur Cambourg 1 avec 5'43", et 2ème en F2000-13. on remerciera notament une route bien éclairé, car sur les Radiers 1 le fait noir ca pardonnera moins, du coup on prend pas de risque et on finit l'étape en 13'14"60 soit 1'05"10 après le premier (Philippe Maitre) Assistance 1: on effectue les vérifs et la répération de l'éclairage et on est reparti Cambourg se passe à merveille: Didier signe le 7ème temps au scratch avec ses 5'38"70 et retape une seconde place derrière Damien Dorseuil et sa Saxo VTS (tout de même 10" d'écart bien souvent ) Et là, Radiers 2... l'alternateur qui rend l'âme... grosse déception pour toute l'équipe qui était plus que motivée Voilà pour cette aventure, on reviendra en forve dans 3semaines pour le deuxième week end de décembre pour le Rallye de St André. D'ailleurs voici le programme brut:

tu es parti essayer une FN2? j'avais pas vu le post de Jayce, sympa cette supra la 500 Abarth, jamais vu ça doit être sympa à conduire aussi

Et voilà resto réservé pour vendredi pour 12 personnes pour l'instant. Si jamais il y a du changement merci de me prévenir avant jeudi soir les amis . Vendredi matin je dois confirmer le nombre

Pas du leboncoin mais c'est pareil xD lol Chez SportAuto.re situé à St Louis, il y aurait une Accord 7G pour 4500€.

ça même! en théorie et selon le kilométrage il ne devrait pas y avoir de problèmes, mais ton moteur a été maltraité aussi, donc on attendra de voir pour savoir

LOL Jayce a raison, et Maow depuis le temps tu devrais me connaitre un peu plus à ce sujet, surtout après notre dernier passage chez Sogecore Donc les tarifs donnés comme d'hab, viennent des USA, et sont hors frais divers (frais de ports, douanes, frais bancaires et assurances) Dans ton calcul, il y a des inconnues: perso je n'ai pas vu l'état des chambres ou des pistons, en théorie au vu du kilométrage tu n'auras pas à t'inquiéter, mais vu l'entretien subit on ne sait jamais idem pour les segments, s'ils sont bons tu n'as pas à les changer. Pierrot, le joint Spy, c'est celui de la "plaque au niveau du vilebrequin" merci je ne trouve plus son nom. Le filtre à huile effectivement il faudra le changer ça c'est une histoire de 10-15€ selon là où il le prend. Le soit disant kit de joints pour le bas moteur ne contient pas grand chose: juste un joint de carter, un joint inférieur de cache distrib, un joint d'AAC et un joint de crépine. le reste faut prendre au détail. Sinon, comme dit, ces tarifs sont juste à titre informatif pour que tu saches à quoi t'attendre si il y a des mauvaises surprises sur ces pièces importantes et que tu ne pourras juger du travail à faire qu'une fois dessus. Le calorstat je n'y avais pas pensé mais c'est vrai que ça serait bien déjà de faire un test déjà sur l'actuel voir s'il s'ouvre Et +1 pour ARMO, on a commencé avec lui donc autant continuer et surtout il fait du bon taff

Merci je n'étais pas au courant qu'Honda avait relancé ce sujet! 2015 ça fait loin quand même, on attendra de vrai tout d'même car selon caradisiac, le moteur n'est pas encore choisi, hormis que ça soit fort probablement un Turbo, et si c'est le cas, qu'ils ne lui donnent pas l'appellation Type R! Certes toutes choses évoluent, mais une Type R a un tempérament particulier! Athmo et VTEC avant tout (philosophie honda depuis toujours, bien qu'à l'heure actuelle il faille faire avec les normes anti-pollution imposées), ensuite ça serait bien que celle là soit dotée d'un LSD d'origine et pas d'un 4WS (qu'ils laissent ça pour leurs berlines et autres châssis long, comme c'était le cas dans les années 80-90)

okay

Petit récap pour ceux qui viennent? sinon rajoutez votre nom dans la liste -Sham (+ High Flow?) -Maxmatamor + Mumu -Jayce -Gaetan F. -Ken-Lee en mode célib -Miata + madame -Pierrot -Kev200sx (+ madame?) -Deanorth (+madame) -Tuners? et Nana? -Aileron Man? les autres?

Ca même même Merci, j'avais repéré la Poste en plus comme gros point de repère, mais j'ai zappé par la suite xD

voici un plan pour ceux qui viendraient directement

Petit récap pour ceux qui viennent? sinon rajoutez votre nom dans la liste -Sham (+ High Flow?) -Maxmatamor + Mumu -Jayce -Gaetan F. -Ken-Lee en mode célib -Miata + madame -Pierrot -Kev200sx + madame? -Tuners? et Nana? -Aileron Man? les autres?

On va attendre les photos alors, can you give me the sugar please LOL

c'est bien ce que je te disais, le prix grimpe très vite! soit on fait bien les choses, soit pas du tout! Certaines pièces comme les pistons c'est juste à titre informatif et on avisera uniquement une fois le bloc ouvert en fonction de l'usure; la segmentation et les coussinets+set demi-lune si tu ouvres le bas c'est bien de profiter pour les changer, au moins t'as plus à y penser durant quelques centaines de milliers de km; sinon les joints seront à changer obligatoirement.

... dommage, ça aurait fait plaisir de te revoir j'vais mettre un pique nique là aussi, ça sera une autre occaz de se revoir prochainement pour tout ceux qui ne peuvent pas pour le resto

Vraiment sympa ce premier épisode

l'anime est plus proche du manga papier effectivement, dans le film qui reprnds les premiers épisodes de l'anime stage 1, il y a quelque différences déjà dans les relations entre les personnages, exemple Iketani qui est le fils du gérant de la station, ce qui n'est pas le cas en vrai

Demain, je réserve le resto merci de confirmer au plus vite svp

On voit que Noel approche, Maow est en mode liste de cadeau! t'as l'adresse du pole nord au moins cette semaine je devrais etre dans l'ouest, je te tiendrai au courant sinon voici déjà quelques tarifs de pièces pour le bas moteur: -jeu de segments pour 1 piston: 24€ -piston: 40€ l'unité -coussinet de bielles (x8)/coussinet de palier (vilebrequin, x10): 8€ l'unité. -set demi-lune: 8,40€ -joint de carter d"huile: 16,22€ -joint de la plaque au niveau du vilebrequin: 10,50€ -joint de pompe à huile: 3€ -joint de crépine: 1,50€

passe la kaz si tu veyx le complet. et regarde le film aussi avant l"anime car l'anime reste le mdilleur à voir

Et voici le premier épisode du Stage 5 sous titré en FR Initial_D_-_5X01_-_Initial_D_FR.mp4 (314.63 MB) Au passage le 2nd épisode en VO (The new Battlefield") est disponible depuis hier sur youtube aussi Je sens que ça va aller vite, je me demande bien combien d'épisodes il y aura