CHULVAID

http://www.speedactiontv.be/Le_Suedois_Ingvar_Carlsson_sest_eteint-3927-1.aspx Quelques semaines seulement après la disparition du Finlandais Pentti Airikkala, c'est une autre figure connue du rallye international qui vient de disparaître. Agé de 62 ans, le Suédois Ingvar Carlsson s'est éteint des suites d'une maladie aussi brève que foudroyante. C'est en 1989, au moment où le Groupe A a pris la suite du Groupe B dans le Mondial des rallyes, que Carlsson a conquis ses lettres de noblesse, en remportant les rallyes de Suède et de Nouvelle-Zélande au volant de la Mazda 323 à traction intégrale. Plus tôt dans sa carrière, Carlsson avait piloté des Datsun, Fiat, BMW et autres Mercedes. Ensuite, le Suédois avait été embarqué dans le programme RX-7 Groupe B, auquel a succédé l'aventure des 323 4WD. Lorsque Mazda a cessé son implication au plus haut niveau, Carlsson s'était retiré de la compétition. (Vincent Franssen)

Quel plateau: http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=2889 Rallye du Condroz: quelle affiche Le Rallye du Condroz approche à grands pas. Une épreuve qui s'annonce fidèle à sa réputation au vu des conditions météos délicates. Le parcours reste relativement stable avec quelques spéciales qui se disputent dans le sens inverse de l'an passé. Quelques changements également du côté de Engis ou de Marneffe et puis, une toute nouvelle spéciale, tracée à Clavier. Huit spéciales à disputer chacune deux fois, soit 16 tronçons chronométrés pour ces deux journées de course. Vous le verrez en consultant la liste d'engagés, cette édition est particulièrement relevée avec pas mal de WRC et de S2000 au départ. Le titre de champion de Belgique se jouera entre Patrick Snijers, Hubert Deferm, tous deux sur Subaru Impreza WRC et Melissa Debackere qui découvre la Peugeot 207 S2000 du team Kronos. Candidats à la victoire déclarés: Pieter Tsjoen (Ford Focus WRC) et François Duval qui proposera pour la première fois en Belgique une Mitsubishi Lancer WRC. Bagarre également en Gr.N entre Cherain, Lhonnay, Auquier, Beco et autres. A surveiller également les débuts en WRC de Dominique Jullien (Skoda Octavia) et de Pascal Gaban (Subaru) et en S2000 de David Bonjean (Peugeot) et Bertrand Grooten (Abarth Grande Punto) qui aura fort à faire pour contrer Melissa Debackere mais surtout Freddy Loix (Peugeot) et Bernd Casier (Skoda). Enfin la bagarre sera totale également dans le Citroën Racing Trophy, avec un net avantage sur le papier pour Thierry Neuville. Les 25 premiers numéros: 1. LOIX - MICLOTTE (Peugeot 207 S2000) 2. DUVAL- LEYH (Mitsubishi Lancer WRC) 3. LIETAER - DEJONGHE (Subaru Impreza WRC) 4. DEBACKERE - BRISSART (Peugeot 207 S2000) 5. SNIJERS - DELMELLE (Subaru Impreza WRC) 6. TSJOEN - CHEVAILLIER (Ford Focus WRC) 7. DEFERM - LAVAERTS (Subaru Impreza WRC) 8. CASIER - CAESEMAEKER (Skoda Fabia S2000) 9. LEFEVERE - BEERNAERT (Mitsubishi Evo IX A8) 10. BRUYNEEL - VANNESTE (Subaru Impreza WRC) 11. JULLIEN - HELSON (Skoda Octavia WRC) 12. BOUCHE - PIRONET (Subaru Impreza WRC) 14. GABAN - DELMELLE (Subaru Impreza WRC) 15. BONJEAN - HERION (Peugeot 207 S2000) 16. GROOTEN - MONJOIE (Fiat Punto S2000) 17. DUPUIS - JALET (Subaru Impreza WRC) 18. LHONNAY - DENIS (Mitsubishi Lancer Evo IX A8) 19. BECO - PORTIER (Subaru Impreza N14 N4) 20. COLLARD - DUBOIS (Subaru Impreza WRX A8) 21. VANBELLINGEN - VANLOO (Mitsubishi Lancer Evo X N4) 22. CARTELLE - X (Mitsubishi Lancer Evo X N4) 23. CHERAIN - JAMOUL Renaud (Subaru Impreza N14 N4) 24. LAUWAERT - PATTYN (Renault Clio Maxi A7) 25. X - X 26. NEUVILLE - GILSOUL (Citroën C2 R2 Max A6)

Auquier: Et si je peux viser la victoire: http://www.rallybel.be/2009con10.html D'emblée en tête du Groupe N au Rally van Haspengouw à l'occasion de son retour en Championnat de Belgique des Rallyes, Raphaël Auquier attend avec impatience le décompte du starter, samedi matin, au départ de la spéciale de Villers-le-Temple. Au volant d'une Mitsubishi Lancer EvoX issue des ateliers de Colsoul Rallysport, le jeune Brainois entend bien briller une nouvelle fois au Rallye du Condroz. Ce week-end, Raphaël Auquier participera seulement pour la troisième fois au Rallye du Condroz, sans conteste l'épreuve la plus populaire du pays puisque plus de 180 équipages ont rentré cette année encore leur engagement au Motor Club de Huy. "Le Condroz, c'est une grande fête à laquelle je me réjouis de participer," confesse le pilote Mitsubishi. "En 2006, j'étais en tête du Fiesta Trophy lorsque j'ai dû renoncer en vue de l'arrivée. En 2007, j'avais effectué un excellent début de course en Citroën C2-R2 puisque je menais largement le petit peloton des voitures au double chevron quand, là aussi, la mécanique s'en est mêlée. Après avoir dû malheureusement faire l'impasse sur ce rallye la saison dernière pour des raisons budgétaires, je compte bien me rattraper cette année." Face à une bonne quinzaine de 4x4 Gr.N de pointe, Raphaël Auquier et Laurent Dujacquier viseront avant tout... l'arrivée. "C'est bien de faire directement des temps, mais c'est encore mieux de rejoindre l'arrivée avec un bon résultat à la clé," poursuit le pilote. "J'espère comme à Landen montrer aussi naturellement le potentiel de la Mitsubishi Lancer EvoX préparée par Guy Colsoul. Si tout se passe bien, nous devrions de toute façon ne pas être très éloignés de la première place en Gr.N. Je veux donc terminer. Et si je peux viser la victoire, je ne m'en priverai pas." Impatient de retrouver également le baquet de droite de la Mitsubishi, Laurent Dujacquier se veut confiant avant un rendez-vous crucial: "Comme nous sommes en manque de kilomètres, nous devons surtout trouver le bon rythme. Le Rallye du Condroz demeure une épreuve magique proposant un parcours où le pilote peut faire la différence. Comme il l'a montré en 2007 à Huy, Raphaël est un équilibriste et j'espère donc des conditions difficiles. Si nous pouvions réaliser un résultat de choix, ce serait de bon augure en vue d'un programme plus complet en 2010 avec l'aide de nos partenaires

Si tu as encore des photos. La 207 de Leandri

Ne touche pas à ca malheureuse Tu pourras le fermer quand tu mettras une photo de toi qui nous Avant ca, pas touche

Avec mon père au centre d'achat J'ai emmené mon père au centre d'achat l'autre jour pour s'acheter des nouvelles chaussures, (il a 92 ans) Nous avons décidé de manger une bouchée dans la cour alimentaire. J'ai remarqué qu'il regardait sans cesse l'adolescent à côté de lui. L'adolescent avait les cheveux en pic et de toutes les couleurs, vert, rouge, bleu, orange. Mon père continuait de le regarder. Chaque fois que l'adolescent se retournait, il voyait mon père qui le fixait. Quand l'adolescent en a eu assez, avec sarcasme, il a demandé "Qu'est-ce qui se passe le vieux, t'as jamais rien fait de fou dans ta vie?" Connaissant mon père, je me suis dépêché d'avaler pour ne pas m'étouffer sur sa réponse, je savais bien qu'il en aurait une bonne. Très décontracté et sans cligner de l'œil, il a dit " Je me suis saoulé un jour et j'ai eu une relation sexuelle avec un paon au parc Safari; je me demandais si tu étais mon fils"

J'adore ! > > Un patient se présente à une consultation. > Ce patient a peur de faire rire de lui mais l'infirmière lui répond: > C'est certain que je ne vais pas rire, croyez-moi, je suis une > professionnelle et je n'ai jamais ri d'un patient en mes 20 ans de carrière. > Très bien alors dit Fred et il baisse son pantalon révélant le plus petit > pénis que l'infirmière ait jamais vu. En longueur et en diamètre, ce > n'était pas plus gros qu'une pile AAA. Incapable de se contrôler, > l'infirmière se met à rire jusqu'à en tomber par terre pliée en deux. > Quelques minutes plus tard elle parvint à se relever et reprendre son calme. > Elle dit alors "Je suis vraiment désolée, je ne sais pas ce qui m'a pris. > Sur mon honneur en tant qu'infirmière, je vous promets que cela ne se > produira plus jamais. Maintenant c'est quoi le problème?" > Fred répond: "C'est enflé

Neuville sur Peugeot 207 S2000 Kronos en 2010 Peugeot Belgique et le team Kronos dévoileront jeudi soir, à la veille du Condroz , leurs plans pour 2010. Et confirmeront sans doute que l’espoir soutenu par le RACB, Thierry Neuville remplacera l’an prochain en IRC Freddy Loix sur l’une des 207 S2000

Petite parenthèse humouristique belge:

http://www.speedactiontv.be/Une_Peugeot_207_S2000_dans_les_ateliers_de_First_Motorsport_-3921-1.aspx Incontestablement, la catégorie Super 2000 a le vent en poupe. Dotées d’un moteur de 2 litres atmosphérique et 4 roues motrices, les Fiat Abarth S2000, Peugeot 207 S2000 et autres Skoda Fabia S2000 fleurissent aussi bien dans les championnats nationaux qu’internationaux. Actifs depuis ses débuts en rallye, First Motorsport n’avait pas encore eu l’occasion de goûter à cette catégorie. C’est maintenant chose faite avec l’apparition dans les ateliers de la structure dirigée par Willy Collignon d’une Peugeot 207 S2000. Le bolide français fera ses premiers pas en course sous les couleurs First Motorsport à l’occasion du Tour de Corse nouvelle formule qui se disputera sur l’île de beauté ce prochain week-end du 6 et 7 novembre. C’est François Léandri, secondé par Gilbert Luigi, qui en prendra le premier le volant pour un rallye qui s’annonce magnifique, avec un parcours "à l’ancienne" étalé sur l’ensemble du territoire corse. A suivre donc… Il est à signaler que cette voiture est bien sûr disponible à la location. (Com & Vincent Franssen)

http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=2884 Malgré son abandon au Rallye du Valais, Kris Princen a atteint son objectif: remporter le premier Renault Clio R3 Trophy. Notre compatriote s'est fait piéger dès la deuxième spéciale en tentant de doubler un autre concurrent. Jan de Winkel n'a pas profité de l'occasion et devra se contenter au mieux de la deuxième place. La dernière manche du Renault Clio R3 Trophy se déroulera du côté de Ste Maxime, au rallye du Var (28-29 novembre), où l'on annonce Loeb et Hirvonen au départ, rien de moins... (B.G.)

http://www.rallybel.be/2009110201.html Incontestablement, la catégorie Super 2000 a le vent en poupe. Dotées d’un moteur de 2L atmosphérique et 4 roues motrices, les Fiat Abarth S2000, Peugeot 207 S2000 et autres Skoda Fabia S2000 fleurissent aussi bien dans les championnats nationaux qu’internationaux. Actifs depuis ses débuts en rallye, First Motorsport n’avait pas encore eu l’occasion de goûter à cette catégorie. C’est maintenant chose faite avec l’apparition dans les ateliers de la structure dirigée par Willy Collignon d’une Peugeot 207 S2000. Le bolide français fera ses premiers pas en course sous les couleurs First Motorsport à l’occasion du Tour de Corse nouvelle formule qui se disputera sur l’île de beauté le week-end du 6 et 7 Novembre. C’est François Léandri secondé par Gilbert Luigi qui en prendra le premier le volant pour un rallye qui s’annonce magnifique, avec un parcours « à l’ancienne » étalé sur l’ensemble du territoire corse. A suivre donc

Le Citroen Racing Trophy contribue à la grande fête: http://www.rallybel.be/2009con09.html Comme il était de tradition autrefois avec les formules de promotion du Double Chevron, le Citroën Racing Trophy Belux participera à la grande fête de clôture de la saison en rallye qu'est le Rallye du Condroz. Pas moins de 12 concurrents sont en effet engagés dans ce dernier rendez-vous de la première édition du Citroën Trophy. A priori, la victoire dans cette course dans la course devrait se jouer entre les quatre inscrits de la première heure, à savoir Xavier Baugnet, lauréat de la dernière confrontation à l'Omloop van Vlaanderen, Caren Burton, vainqueur du Trophy à Ypres, David Croes, qui devrait enfin faire ses débuts avec la C2-R2 qu'il a "updatée" lui-même, et Thierry Neuville, la révélation de la saison qui s'affirme de plus en plus comme le nouvel espoir belge sur la scène internationale. N'oublions pas non plus le Français Victorien Heuninck qui, avant de s'inscrire dans le Trophy, a joué plusieurs fois avec les ténors, ni le Hollandais Hans Weijs Jr, qui compte déjà deux ans d'expérience en Citroën C2 dans le Championnat du Monde Junior et vient de remporter la dernière épreuve, en Catalogne, avec sa C2 Super 1600. Weijs, intégré à l'opération KNAF Talent First de la fédération hollandaise (l'équivalent du RACB National Team), ne sera pas le seul nouveau venu dans le Trophy. Cinq autres pilotes se sont laissés séduire par la formule. Outre les régionaux Laurent Léonard et Damien Simons, qui devraient se mesurer à Geoffroy Defays, on se réjouit de voir Jean-Michel Dumont, un Waremmien trentenaire qu'on ne présente plus, et Julien Colette, un jeune garçon qui a déjà affiché quelques fois de bonnes dispositions dans les épreuves provinciales, s'étalonner aux valeurs sures précitées. Enfin, ce sera ni plus ni moins que le coordinateur du Citroën Racing Trophy Belux, Yves Matton, qui complètera cette belle brochette de pilotes engagés à Huy. "Chacun sait que je n'ai jamais perdu l'envie de rouler; de plus, le Rallye du Condroz est une épreuve que j'apprécie puisqu'elle se déroule dans mon jardin," commente l'ancien bras droit de Guy Fréquelin au sein de Citroën Racing. "Il était temps que je m'essaie à la C2-R2 Max pour découvrir le pilotage d'une traction. Le futur produit Citroën s'annonce très compétitif; mieux vaut donc se préparer à l'utiliser. Et surtout, ça me permettra d'encore mieux comprendre les commentaires et souhaits des pilotes Citroën." Une fois de plus, ces derniers sont bien décidés à montrer qu'une C2 1600cc peut mener la vie dure aux 2 litres R3 d'une autre marque française. Spectacle garanti sur les routes du Condroz...

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La copilote de Vande Wauwer: http://www.autonews-magazine.com/blog/wp-content/uploads/2009/11/jelle.jpg

Une Peugeot 207 S2000 chez First: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=8125 Le week-end du Condroz se déroulera le “Tour de Corse – Rallye des 10.000 Virages” selon un schéma à l’ancienne, avec un départ à Porto et une arrivée en Ajaccio en passant par l’Ile Rousse et Porto Vecchio notamment. Le Corse François Leandri alignera à cette occasion une Peugeot 207 S2000, monture ayant récemment fait son apparition dans les locaux de l’équipe First Motorsport à Andenne. Cette Peugeot sera par la suite disponible à la location.

Gagnez un codriving avec Duval: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=8131 Vous êtes libre mercredi après-midi ? Vous rêvez de monter à côté de François Duval en essai ? Vous fantasmez à l’idée de prendre place dans le baquet de droite de la Mitsubishi Lancer WRC ? Partenaire de l’opération, AUTOnews vous offre une place de copilote pour un “run” lors des essais qui se dérouleront ce mercredi en un lieu, situé en Wallonie, qui ne sera dévoilé qu’au vainqueur. Attention, pour tenter votre chance, vous devez être âgé d’au moins 18 ans ! Pour gagner ce prix, répondez correctement aux questions suivantes: 1) Combien de victoires au général compte François Duval au Rallye du Condroz ? 2) Avec qui à sa droite ? 3) Et sur quelle monture ? Envoyez vos réponses à racing.press@skynet.be avec en objet “Concours Duval” en n’oubliant pas de mentionner vos nom, prénom, adresse, date de naissance et numéro de GSM. Le vainqueur ou la lauréat(e) sera tiré(e) au sort parmi les bonnes réponses. CLOTURE DU CONCOURS : MARDI 3/11 A 16H00

Quelqu'un de bazanné à la gauche de Prévot..............................................................Michael Jackson

Neuville 3ème du groupe R aussi: http://www.rallybel.be/2009110101.html C'est avec une précision helvétique que Bryan Bouffier, Thierry Neuville et leurs Citroën C2-R2 MAX ont célébré au rallye du Valais l'arrivée en 2010 du Citroën Racing Trophy Suisse. Au terme d'une splendide bataille, Bryan Bouffier s'adjuge le groupe R, Thierry Neuville terminant à la 3e place. La saison prochaine, les huit Citroën Racing Trophy France, Uk, Ireland, Pologne, Belgique, République tchèque, Roumanie et Portugal seront rejoints par le CRT Suisse. Les 5 épreuves du championnat national élargiront encore le choix des terrains pour les clients de Citroën Racing. Pour marquer ce prochain lancement, Citroën Suisse et l'organisateur du rallye du Valais avaient invité deux des pilotes du Chevron les plus en vue cette saison : le Français Bryan Bouffier et le Belge Thierry Neuville. Courue dans le cadre majestueux du Valaisan, à quelques kilomètres au sud-est du lac Léman, cette 50e édition de la manche Helvétique avait réuni un plateau relevé en groupe R. Sur des épreuves chronométrées sélectives, les deux équipages Citroën ont assuré le spectacle. Dès les premiers kilomètres, jeudi soir, Bryan Bouffier, associé à Nicolas Gilsoul et Thierry Neuville accompagné par Nicolas Klinger, s'installaient sur le podium provisoire du groupe R et prenaient résolument place dans les hauteurs du classement général. Reprenant le duel qui les a déjà opposés à Antibes, les deux C2-R2 MAX étaient l'un des centres d'intérêt de la 2e étape de cet ultime rendez-vous du Championnat d'Europe des Rallyes. Occupant les deux premières places du groupe R, elles voyaient ensuite leur course contrariée. Neuville crevait sur une portion en terre de l'ES10. Obligé de s'arrêter pour changer sa roue, l'espoir Belge perdait la 2e place. Lors de l’assistance samedi matin, une intervention plus longue que prévue pour localiser un fil coupé entrainait une pénalité d'1min30s pour Bouffier qui rétrogradait à la 2e place du groupe R. Reparti à l'attaque, le triple Champion de Pologne signait des performances de premier plan et reprenait son bien à l'issue de la 15e des 18 spéciales programmées. Il creusait ensuite l'écart pour s'adjuger une superbe victoire en groupe R assortie d'une belle 5e place au classement général. En montant sur la troisième marche du podium du groupe R, Thierry Neuville confirme l'excellente compétitivité des Citroën C2-R2 MAX qui s'annoncent déjà redoutables pour 2010 face à tous ses concurrents du groupe et sur tout type de terrain. "Au terme d'un week-end riche en rebondissements, nous remportons un beau succès en groupe R", expliquait Bryan Bouffier à l'arrivée. "Citroën Suisse a eu une excellente idée de nous inviter sur cette épreuve au parcours très varié où la C2-R2 MAX s'est révélée être une vraie montagnarde ! Elle s'est montrée efficace aussi bien dans les montées que dans les descentes, nous permettant sans cesse de nous battre pour la victoire." "Je me suis régalé ", s'exclamait Thierry Neuville. "Jusqu'à notre crevaison, la bagarre avec Bryan et les autres pilotes du groupe R avait été disputée. Avec la maniabilité et l'efficacité du freinage de la MAX, nous avons pu signer des chronos étonnants… et prendre énormément de plaisir !"

Neuville 7ème au général: http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=2877 C'est à la 7e place au général que Thierry Neuville a finalement amené sa Citroën C2R2 Max lors de ce Rallye du Valais. Pas mal du tout pour une première participation dans l'épreuve valaisanne. Neuville a signé quelques chronos retentissants, mais doit finalement s'incliner devant le rapide et expérimenté pilote français Bryan Bouffier, 5e du général sur une voiture identique. A noter que Neuville était épaulé pour la deuxième fois par l'habituel copilote de Nicolas Vouilloz, le Français Nicolas Klinger. Bouffier de son côté avait porté son choix sur ... Nicolas Gilsoul, l'équipier de Neuville à Antibes. Prochain rendez-vous pour Neuville, le Condroz, toujours avec la Citroën C2 R2 Max. Le rallye a été remporté par le nouveau champion de Suisse, Grégoire Hotz, au volant d'une Peugeot 207 S2000. Grâce à sa deuxième place, l'Italien Giandomenico Basso (Abarth Grande Punto S2000) s'assure du titre de champion d'Europe. Notons encore la 6e place d'Alessandro Bettega, premier dans le Renault Clio R3 Trophy et la 8e place au général de notre compatriote Jean-Philippe Radoux (Mitsubishi Lancer Evo IX). (B.G.)