jphi driver

C'est débile de faire 2 gros évènements circuit le même week end... A se demander si les dirigeants savent lire un calendrier avant saison.

Mues par un V6 d'origine Nissan mais carburant à l'éthanol , les bio racing sont des barquettes ressemblantes a des proto "le Mans" et connaissent un leader en la personne de G. Dellus, ex animateur de la chaine de télé locale toulousaine TLT. Le résumé de la course par FFSA.org Bien campées sur leurs pneus Michelin, les BRS4.0 franchissent sans grand désordre l’obstacle de la première chicane. Geoffrey Dellus prend tout de suite une belle avance, car Bastien Brière effectue un travers pénalisant. Il parvient malgré tout à contenir Frédéric Lajoux et les deux pilotes entament une spectaculaire bagarre. Gilles Cassou s’envole parfaitement, mais Gilles Duqueine, très motivé malgré une sortie de route aux essais qualificatifs, ne tarde pas à lui reprendre la 4e place. Olivier Dupard semble à l’aise sur piste humide et il revient sur le peloton de chasse. Plus loin, Dominique Wozniak effectue un tête-à-queue dans le virage du Karting, ce qui ralentit sa remontée. Tandis que Dellus poursuit son cavalier seul et que Brière et Lajoux se disputent la deuxième marche du podium, le quatuor composé de Gilles Duqueine, Olivier Dupard, Gilles Cassou et Grégory Monod évolue roue dans roue… Et parfois, roue contre roue ! Le local Lionel Mazars tente de se joindre à la fête, mais il effectue à son tour un tête-à-queue. Cassou et Monod ne se font pas de cadeaux, car la victoire en catégorie Challengers est en jeu. Le combat cesse quand Monod sort de la piste puis abandonne à quatre tours du but. Dellus, Brière et Lajoux rejoignent le podium devant l’excellent Gilles Duqueine, Olivier Dupard en pleine progression et Gilles Cassou ravi de s’imposer chez les Challengers. Geoffrey Dellus : « Je ne pensais pas être devant sur le mouillé, car je sais que Fred et Bastien sont rapides dans ces conditions. Mais dès le premier tour, j’ai trouvé que la voiture se comportait bien et je me suis échappé. Puis j’ai pris un bon rythme en essayant d’éviter de faire une erreur. » là aussi, les glissades furent nombreuses .... Enfin, une formule sympa avec une voiture qui a un vrai bruit de voitures de course... Mais cela reste gentillet... de quoi mettre en appétit car après la pause déjeuner, ce sera plus sérieux avec la GT3 cup et le gT FFSa, mais nous verrons ça demain, hein les gars... Ciao , vais dormir !!!

Pas tres facile à maitriser ces baignoires a 4 roues sous la pluie.... les duels sont intenses tant et si bien que .... Le vainqueur n'a pas été inquiété par contre....

Petite parenthèse circuit cette semaine, puisque RS Cyril et moi même avons été assisté au Grand Prix d'Albi, 66e du nom. Au programme super serie FFSA qui au fil des années perd de plus en plus de son lustre puisque désormais , il ne reste plus que 2 épreuve phares , le GT et la coupe Porsche. Terminé, le Supertourisme, la Formule Renault, la formule France, la Clio cup , Les volant Peugeot 206 CC ou la formule France..... Mais ce n'est pas important. Car pour fêter les 80 ans du circuit en lui même, on avait une pléiade d'invités et des pilotes capées dans les grosses disciplines comme E Hélary ( cf photo) , Xavier Pompidou, S Ayari ... et quelques "célébrités" également dans la coupe des stars avec dans le desordre, Cauet , Cecile de Menibus (ouin, je ne l'ai pas vu !!!) JP Pernaud qui est venu enrichir sa collection de villages "provinciaux" en visitant le Tarn pour son 13.00 et G Holtz.... Vive le sport !!! Mais surtout, on l'a déjà évoqué, la cerise sur le gâteau est la venue d'un certain Sebastien Loeb qui a participé à la Porsche cup sur une GT3 cup et aussi aux manches Gt au volant encore d'une Porsche 911 mais version GT2 en compagnie de celui qu , un jour de 2000 lui a donné un coup de main en l'engageant sur une Mégane Kit Car, le célèbre "mécène" charpentier JP Champeau. Ce Samedi 6 septembre une fois n'est pas coutume est pluvieux, autant dire que ca va duré toute la journée. de plus nos droits d'entrés sont loin d'être la panacée, en fait , même si il y a écrit VIP sur les pass, il faut savoir que cela veut dire "Vraiment Interdit de Passer", bref, on a droit a rien a part être derrière les grillages comme au zoo. enfin, on y était, autant essayer de faire quelques images, celles que je vais vous proposer ci dessous. Nous étions placé plutôt vers la courbe 8 (virage du parc)

aaah les magnifiques paysages de l'Est !!!

bon, pépète est cette charmante blondinette courtement vêtue qui a sillonné l'Es1 du tour de corse l'an dernier, allumant tous les chasubles verts les unes apres les autres pour leur donner rdv sur une route departementale ou elle était allongé en tenue d'Eve avec inscrit en gros sur la route son numéro de téléphone. (photos DPPI)

je vois que nous sommes en pleine reunion de poetes romantiques

si je peux pomper des reglages tip top, le Corse n'en sera que mieux, mais chut !!!

tu veux que je me mette en gros plan voir si j'ai quelque chose a envier?? C'était un compliment trou duc! aaah l'amour .... quel doux sentiment....

Première fois que l'on a des photos de courses de Rafting... original.... Plus sérieusement, vu l'eau et la luminosité ambiante, je suis bluffé par la netteté et la qualité des images. Serais curieux de connaitre tes reglages pour la 106 #72 par exemple. Bravo a toi pour avoir pris le risque de sortir l'APn par ce temps aussi pourri

Mort de rire.... ca lui va comme un gant.... Regardez a qui Adrien est le saint patron

Bonne fete au mec le plus "cool" de Corse... Jphi Oui, je sais le jeu de mot est naze, mais ma foi, il y a un soupçon de vérité dans ce que je dis quand meme

Moi, je me demande seulement si Pépéte sera là en Octobre...

Ce n'etait pas en 2002 ????

C'est le problème de ce genre d'opération un peu opaque ... Ou l'interet a plus de priorité que le talent et le sport... Rallye jeune 1995 et 96, un ptit jeune signe les scratchs des epreuves de selection , pourtant pendant ses 2 années, on choisira soit un encore plus jeune , soit le second pour d'obsures raisons.... Le recalé s'appelait Sebastien Loeb. En 2004, Subaru et la FFSa choisissent soit disant un rallyman pour une saison en France en WRC... Tirabassi semble le mieux armé. Hasard, on sabote ses selections et on choisit le tres mediatique Sarazzin QUI A FAIT DE LA f1. Ca n'a pas enlevé que Stephane Sarazzin etait un super pilote, mais les dés était pipés... Alors pour cette histoire, ca ne m'etonne pas....Espérons tout de même que ce garçon mérite son volant et en soi digne. Qu'il fasse honneur à son nouveau statut.

Une Clio pour Pierre Campana L'Association Sportive Automobile Club de la Corse et du Tour de Corse (ASACC Tour de Corse) et la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) co-organisateurs du Rallye de France – Tour de Corse; avec les Collectivités concernées :l a Collectivité Territoriale de la Corse (CTC), le Conseil Général de la Corse du Sud, la Mairie d'Ajaccio; avec la collaboration du Comité Régional du Sport Automobile de la Corse (CRSA Corse) et de ses Associations Sportives Automobiles; Avec le concours de Renault Sport Technologies; Recherchaient un jeune pilote pour représenter la Région Corse pour piloter une Renault Clio R3 au sein du Junior-WRC dans le cadre du Rallye de France 52ème Tour de Corse qui se déroulera du 9 au 12 octobre 2008. Le jury composé de : Madame Marie-Ange Arnaud-Susini, Conseillère Exécutive en charge du sport et de la jeunesse à la Collectivité Territoriale de la Corse, Martin Biju-Duval, Responsable compétition Renault Sport Technologies, Gilbert Dini, Président du Comité Régional Sport Automobile de la Corse, Christian Leca, Trésorier de l'ASACC Tour de Corse, Alain Mahé, Vice-président délégué, représentant Nicolas Deschaux, Président de la FFSA, s'est réuni le jeudi 28 août 2008 pour ouvrir et examiner les plis reçus. Après avoir étudié les candidatures, après avoir auditionné certains concurrents pour départager les vainqueurs potentiels et après avoir délibéré, le jury a désigné, Pierre Campana âgé de 23 ans pour participer au Rallye de France 52ème Tour de Corse au volant d'une Clio R3 au sein du Junior-WRC. Par ailleurs, Jean-Toussaint Albertini âgé de 24 ans se voit offrir un engagement pour le Rallye de France 52ème Tour de Corse, ainsi que pour le 54ème Rallye du Var, et Ludovic Pomponi âgé de 20 ans bénéficie d'un engagement pour le 23ème Rallye du Maquis.

c'etait en 2002.... Une sortie en corse comme souvent, le doigt cassé suite à un retour de volant qaund la focus a fini sa chute dans un arbre. Ila déclaré , a l'époque , un peu fanfaron qu'il se passerait de son doigt pour etre au depart de la manche suivante en Espagne. Personne n'eut l'idée de lui imposer ce sacrifice et il fit le rallye d'Espagne mais en effet, si il avait du le faire, je crois bien qu'il l'aurait fait.

Nous serons à Albi avec RSCyril demain samedi.

j'adore ce post, la solidarité et l'entraide, génial !!!

il a eu de la chance de n'avoir personne sur les cotés également. Meme si il a magistralement rattrapé le coup. Difficile de faire mieux. Pour ma part, c'est dans ce cas que je respecte "l'ESP" !!!

Moi si... pour les ânes souvent imbibés (cf Tour de Corse 2007 , hein Ad !!! ) qui menacent l'activité rallye Car que l'on ne me dise pas qu'il ne savait pas que le rallye n'etait pas lancé, ils avaient du voir passer 000 00 et 0 au minimum.. Mais aussi, carton jaune a la FIa et ses restrictions sur les moteurs et les échappements des voitures de compétitions. Les WRC modernes font tres peu de bruit, plusieurs fois les pilotes se sont plaints de voir encore des gens comme ces conos sur la route car ils n'avaient pas été entendu (on peut aussi se remémorer le gendarmes au Monte carlo) De plus, il y a souvent un hélico qui couvre le bruit deja faiblard des echappements. Ce qui n'arrange pas les choses.

j'aurais proposé ça comme Concept... mais c'est peut etre un peu trop avant gardiste vote effectué

Petit rappel publié il y a un an déjà.... Hommage pour toi l'artiste....

oui, mais "historiquement" , le rallye du Mont Blanc est l'un des plus grand rallye Français avec je dirais le Lyon Charbonniere, les Cevennes et le Var. Je laisse de coté volontairement le tour de Corse qui est à part. Il fait partie du championnat de France et c'est vrai que là....le plateau est tres tres conséquent. Il est à suivre ce week end. Alex Bengué a trouvé le budget pour poursuivre l'aventure commencé au Limousin et au Rouergue.

J'avais entendu parlé de ce pilote plus de sa générosité au volant et de sa monture pas commune dans quelques magazines. Comme j'adore Audi, j'avais eu mon attention attiré par cette S2 Mais ca fait longtemps qu'il courre avec. En fait, je me souviens d'une émission de champion's que j'avais vu sur le sat mais il y a au moins 10 ans de cela. Je me souviens aussi dans cette emission qu'ils presentaient un jeune sur une Celica ST185 ...un certain...F Duval