jphi driver

Par mes amis du forum sur l'histoire du tour de corse sur forum auto Tour de Corse Histo Corse-Matin de ce jour... Les S2000, nouvelles reines en Corse

Bon, sinon, j'ai gagné ?

ben, oui, sinon cela aurait été trop facile :-)

australie 2005 , donc la lancer , rovenperra 2e, galli, 5e on devine le drapeau finlandais sur la vitre... c'est Rovenperra

quel faux indice....comment s'appelle le site où tu as trouvé la photo, hein ? alors...

rallye de grece, l'acropoles quoi !!! et si c'est pas ça, double effet kiss cool, c'est a Chypres que ça se passe ... Mais ma réponse 1 , c'est dans le paays de ma grand mere

Marko Martin, acropoles 2002 sur la Focus bien evidement livrée bleue RS

Heureux que ce soit toi qui gagne... tu as le droit a un bisou ... etonne nous ....

Pareil que VRS... Et vive le GTété...

Bon, Ce n'est pas le bon rallye, ni la bonne année mais le bon pilote et la bonne voiture...et Cecile à trouvé l'auteur de la photo...donc, on doit pouvoir la dégotter quelque part assez facilement...

et tu fais bien, j'ai trouvée la photo d'ailleurs bon, ca va etre mon Tour (<--- peu etre un indice qui sait )

bon, Mac Rae au Catalogne 1995 et Sainz avait la 5

En ce 25 Novembre, une pensée pour un pilote qui manque beaucoup... Et si sa timidité pouvait faire croire qu'il etait hautain, il etait en fin de compte sympa et abordable ... hommage

Pour la majorité des mebres du forums qui sont jeunes , n'ont pas accés à des doc , je propose de rester dans l'ere du WRC (1973 à aujourd'hui ) et de ne placer que des manches du championnat du monde et des usines ou pilotes connus. Sinon, il serait trop facile de mettre l' aX sport du champion du quartier des Salines (vous savez où c'est les salines , vous autres amis Belges ?) et là, personnes ne trouverait , ce qui n'est pas le but...

Porsche 911 T ou S , Monte Carlo (partie de Varsovie, c'est ecrit dessus) je dirais ...1968 avant l'arrivée des sponsors et comme pilotes, misons sur le vainqueur , Vic elford.

oui, mais il etait ou le point commun entre la seat de Duez et la Skoda de Duval ? Jphi mode chicaneur?

je propose Auriol en Fabia WRc au San Remo 2003, non, c'est pas bon, les pneus sont des goodrich....et ils sont arrivés en 2006.

Bigben ou Cal... à vous...

je n'ai rien contre....je ne suivais que les règles précédemment proposées

Pas lourde, moins d'une tonne avec du kevlar pour les portes et le capot mais pas assez puissante : 250 ch et un moteur atmo. La Kadett 4x4 etait en preparation pour le Groupe S mort en gestation avec la fin des groupe b en mai 1986 pour privilégier les groupe A Kadett Groupe s

tendres bises

Hello, oui et non, serais je tenter de repondre. Opel n'a jamais vraiment mis les moyens pour se developper en rallye. Les Opel usine (Kadette et Ascona) des années 70 et 80 etyaient plus des engagements de passionnées Allemand avec des équipes commando qu'une veritable strategie du constructeur. Quand l'heure des groupe B fut venu, il y a eu la tentation de modifier l'Ascona 400 pour la passer du groupe 4 au groupe B (n'avait elle pas gagner le championnat pilote en 1982 ?) Le marketing et le changement du modele de serie (L'ascona devenait une traction) l'Ascona avant et apres Bref, le seule modele restant etait le coupé Manta. Hors dans ce cas , plus question d'une simple evolution en passant du groupe IV a une groupe B. Opel devait fabriquer 200 modeles de sa Manta 400 pour homologuer une groupe B Des proto avec 4RM furent construits mais les coups etaient jugé prohibitif par la direction. Ils finirent par homologuer 200 exemplaires de la Manta 400, qui reprenait l'architecture (moteur avant mais reculé pour mieux centré les masses par rapport a l'Ascona, propulsion pont AR rigide comme ca se faisait dans les années 70) et la mecanique globale de se devanciere. Simple , costaud , fiable.... Donc, c'etait une groupe B batarde mais pas plus que la 5 turbo ou la quattro de l'epoque (qui etaient dee simples evolution des groupe IV) mais construite avec une architecture conventionnelle et dès lors dépassé des qu'elle fut homologué. En WRC tout du moins. Elle s'est magnifiquement comporté en France face aux 5 Turbo, BMW M1, quattro, 037 etc... avec deux championnat de France en 1983 et 1985) et à l'époque, ce championnat etait très disputé.

Youpeee, encore un nouveau jeu.... retrouvez le sujet dans la bonne LUBRIQUE du forum ?

voilà...you win Sainz, Corolla et San Remo 1998 .... Manta400 .... a toi ! une photo contenant 2 elements communs sur les 3.