jphi driver

Oups , erreur de bouton....ça ne se reproduira plus ... Ce n'est pas Cerrato Indices C'est un pilote engagé régulièrement par Le Martini Racing également et qui a gagné deux manches de championnat WRC consécutives sur deux voitures differentes entre 1987 et 1990 et qui a disparu ensuite.Il est scandinave. Lors du rallye de la photo mystère, il avait le numéro 6 et n'a pas fini le rallye.

C'est exactement ça, Ses flasques etaient utilisées sur les manches goudrons....Ford et toyota les ont egalement utilisées

4 versions de lancia integrale se sont succédées entre 1987 et 1993. Du Monte Carlo 1987 au Portugal 1988, la Lancia Delta HF 4WD. donnée pour 250, 270 ch Du Portugal 1988 au San Remo 1989 Lancia sort la version HF Integrale 8v Ailes surgonflées et comportement transfigurée, puissance accrue Pas moins de 280 ch , suivant la pression de suralimentation lagrgement modifiable à cette époque Au San Remo 1989 apparait une version 16V avec comme principal difference pour la differencier de la version 8V , le Capot bombé pour y insérer la culasse a 4 soupapes par cylindres. C'est cette version qui au San Remo a adopté la colorée rare Rouge avant de revenir au blanc traditionnel. Elle sera engagée jusqu'a la fin de la saison 1991 Enfin de 1992 à 1993, le Jolly Club fera courir la Delta Integrale. Moteur 16V, Carrosserie Body buildé, Aileron réglable, la plus mythique, la plus extreme....

Pas la bonne version la , c'est une Integrale 8v Lancia Delta 8V aux couleurs TOTIP (Pas en commun) ok, version 4WD , la premiere 1987 (Pas en commun) Ok Acropole (Déduction pour le point commun...) OK Fiorio (Torres à jamais rouler sur Lancia) Pas lui, donc un autre

Clair que ce n'etait pas simple mais tres sympa a rechercher

J'ai mal cadrée cette photo, mais qui peux m'aider a trouver de qui il s'agit ?

pfiuuuu ,, pas facile chapeau , vainqueur du groupe 1 en 1978 de l'Acropoles en Grece Mazda RX 3 - Carlos Torres Mazda RX3 Carlos Torres XXV Acropolis Rally 1978 11º Classificado (1º Grupo 1)

A moins que ce soit la version "le Point" Plus rare en photos du Monte Carlo 1981 toujours piloté par Bernard Darniche

Darniche - stratos "Chardonnet" - Monte Carlo 1979 On voit le total sur la photo

Monte Carlo 1975 - Munari - Stratos ?

Go VRS, tu avais tout depuis le debut

Michele Mouton Porsche 911 Tour d'espagne 1977 (RACE) L'ancetre si l'on peut dire du rallye WRC actuel...

Oui, Biloute, tu es bien en présence de Pierre Lartigue... qui a officié chez Skoda lors de ce Tour de Corse 1985 avec un autre equipier, Krecek, i je ne m'abuse. Skoda, qui ecumait les rallyes des pays de l'est et qui sortait en general de ses frontieres lors des rallyes de Finlande voisins et qui cette année là a internationaliser son programme. Autant dire qu'il a fallu attendre le milieu des années 90 avec les Felicia Kit Car pour revoir ce constructeur. Mais là, déjà racheté par VW, la marque avait franchi un cap qui l'a mené 20 ans plus tard a la tete des S2000. 25 ans de progrès !!!! Pour Pierre Lartigue, sa carriere fut mené essentiellement en rallye raid sur Lada, Mitsu et Citroien. Il gagna plusieurs fois le Dakar et le championnat du monde rallye raid (4) . Il couru le Tour de corse en 1987 au volant d'une R21 Turbo sponsorisé par une marque de patch anti tabac egalement. ici, ce n'est pas en corse, mais en alsace, mais c'est bien elle Debut dans les années 70 en rallye traditionnel Mais sa carriere se fera surtout en hors piste

Djohac, tu as l'année et la voiture... Skoda 130 LR, groupe B !!! si si de 120 ch avec moteur arriere comme les Renault 8 des années 60 et refroidi par air comme les coccinelles. Un archaisme typique des productions des pays de l'est de l'epoque. souvenez vous également des Trabant également l'année est juste également ... Cal, ce n'est pas bon pour toi aussi. Bon courage pour la suite.

eh voilà... voiture d'usine (c'est ecrit dessus et c'est le point commun) si si et pilote connu

non, c'est bon, je suis là.... Aigner s'est fait un peu laché par Red Bull , enfin, fougueux et avec un coup de volant interessant mais pas exceptionnel Kopecky etait bien meilleur Il etait secondé par Klaus Wicha l'ex copilote de Armin Schwarz

Andreas Aigner - Skoda Fabia WRC Red bull - Monte Carlo 2006 g bon ?

Tu es sur? Désolé de mon erreur alors :-s Mais tu as bon Pas de soucis...ce n'est pas garvé dans le marbre non plus... mais pour reprendre avec une manche du wrc en point commun, je proposais de repartir sur l'acropole.

bon, j'ai trouvé, c'est le scottish rally 1980 Ford Escort RS 1800 H Mikkola Mais comme tu as trouvé la Micra, je te laisse poster ta photo Big ben...A Toi !! C'etait bien Eklund sur une Micra a l'acopoles 1989 Prends Eklund, Nissan, Acropoles et 1989 comme point commun si tu veux, le Scottish n'etait pas une manche mondiale

pas mal pour avoir trouvé voiture et pilote.... oui, Clarion a été le fidele sponsor du pilote Suedois. A blomqvist également Bon sinon, pour la Ford c'est bien Mikkola en 1980 mais moi je dis RAC.... ah non, les sponsors ne sont pas les memes...

Je répondais à djohac Je vais chercher pour la tienne non, cherche pas, je l'ai supprimée.... je n'avais pas vu que Djohac avait posté une image... mon navigateur ne l'avait pas affichée...

Mais je sais ... bon

Tu vas pas me dire qu'en plus de tes livres et diverses photos tu as aussi un frigidaire spécial "boues et neiges" de 1950 à nos jours !!?? Ben non, je disais juste que ca ressemblais plus a une ES anglaise que finlandaise...mais j'avais tort, Djohac a raison et le point commun y est ... je n'ai aucun doute sur sa victoire,de plus, le Dunlop n'est pas sur l'aile. au lieu de regarder par terre, j'aurais mieux fait d'observer attentivement la voiture Per Eklund qui termina effectivement sur le podium de ce rallye des 1000 lacs cette année là.

je n'ai peut etre pas juste ou big ben l'a oublié ... Pour la voiture, c'est bon, apres, pour le reste .... vu la flotte et la couleur de la boue, ca me fait plus penser au Rac qu'aux 1000 lacs.