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Tout ce qui a été posté par jphi driver
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je fais la différence à Jean phi, qui est de chez nous, et qui sait donc qu'il y a le Corse, et le "parlé" Ajaccien, ou Bastiais d'ailleurs ... (des petites expressions Corses dites que ds la région concernée Regarde TZEK et PIDO Steeve, deux humoristes Corses, tu comprendras bien des choses Et pour la bombe, vous l'avez deja .... c'est moi oui, bon ca va , j'etais fatigué hier.... mais bon, tu as raison sur toute la ligne
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Pour djohac (celle qui compte ) Mikkola en 2008 au Colin Mac Rae forest stages sur ford Escort MK II http://blog.colinmcraesport.com/index.php?2008/10/03/57-2008-colin-mcrae-forest-stages Voiture, plaques immat, couleur et type de temps correspondent J'ai bon ? sinon, le nord de la France, c'est goffe la nuit.... Bonne nuit les gars
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Mercedes qui a mis des moyens énormes, disproportionnés et recrutés la plupart des top drivers de l'époque (Mikkola , Waldegaard et meme Rohrl et qui après quelques rallyes en 1979 ont décidé de tout abandonner, voyant que leur gros coupé lourd et pataud ne ferait pas le "poids" (humour) face aux prochaines R5 turbo et audi Quattro qui allaient arriver.
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Pas de chance, j'ai un bouquin avec cette legendaire photo en couverture.... 2 autres livres a avoir pour etre incollable sur le demi siecle rallye passé. Le pavé de R Kleint, photographe allemand maitre en la matière Rally par Reinhard Klein. Edition Könemann. Texte anglais, allemand et français. 275x320. Couverture carton jaquette. 390 pages ************
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Bravo VRS...c'etait une opération spéciale de subaru pour promouvoir sa micro citadine de moins de 700 cm3, catégorie privilégiée au Japon fiscalement. Il n'est pas allé bien loin...je le soupçonne meme d'avoir fait expres de prendre les plus gros trou pour rentrer chez lui au plus tôt.... Allez VRS...GO GO GO !!!!
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toi , l encyclopedie sur pattes t a plus le droit de jouer , t es meme pas marrant ^^ plus serieusement , bien jouer , j avais fait un cadrage n en disant pas long pour eviter que des "persoC'est le rose qui a trhi :)nnes de ton especes" ne trouve trop vite mais la prochaine fois j ferrai encore plus petit eh eh C'est le rose qui a trahi...
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Ce que j'aime dans cette periode que j'ai à peine connue en fait, c'est la variété des voitures que l'on avait en rallye...des cubes comme la fiat 131 à l'oeuvre d'art qu'etais la Stratos , les Alfa, les R5 , Triumph, Opel Kadett Les Porsches....Tractions ou propulsions, il y en avait pour tous les gouts et dans chaque catégories.... A partir du milieu des années 80, le paysage s'est un peu standardisé avec pour les amateurs beaucoup de petite traction gti 4 cylindres a la mode. il y eut l'epoque R5 Alpine, puis 205 GTI, R5GT Turbo, 205 Rallye, 309 GTI.... les propulsions iont peu a peu disparues en plus. D'ou la grande popularité des rallyes historique.....
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