jphi driver

Devinez qui bisque cloitré à Toulouse sous la grisaille a rien faire... ah le bruit de la 037.... love

C'est pas le gérant de l'hyper U ?

Et c'est bien pour ce cela que je les "chambre" en parlant de la 206 Rc... Tu dis un rallye sans note avec la Renault 4 .... ohh les malades !!! , les inconscients !!!!

Sauf que maintentant que le big boss Dave Richards est revenu a la direction de Prodrive, que cette société ne se disperse plus dans un projet F1 hypothétique et qu'il ne reste plus que le rallye, Cela devrait aller beaucoup beaucoup mieux. Subaru is back !!! (Enfin, j'espère)

La 4L !!! meme si on est habitué a la 207 RC, gaffe, c'est tres vif dans le rapide

eh voilà, un peu plus de minuit, 22 mai. je te dirais donc bonne journée cher Maulch puisque tu ne veux pas qu'on te dise

Je suppose que tu as des tas de contacts dans le milieu et des adresses un peu partout pour "refaire" le v8. J'ai un collegue qui possede une Lincoiln continental Mark 5 77 (donc Ford) et qui se fournit donc en piece aux states etc et un autre qui collectionne aussi les Ford seventies ... Je peux leur parler de ton soucis si jamais. Tu me dis si ca peut aider. Sinon, Pour revvenir à la Ford, elle est magnifique. Allez j'abuse, donne nous plus d'infos sur cette oeuvre d'art. Et pourtant , je ne suis pas fan des americaines. Mais les Mustang (de cette époque) , les Corvettes...(sauf la stingray, me palit pas ) et plus recement la Viper me fascinent. ok ok, je n'oublie pas les AC Cobra. Bon, en fait , que du classique quoi

Désolé, C'est mon coté parano qui ressort... ... Je ne pense pas de mal de faire des annonces comme tu le fais, bien au contraire, c'est une excellente idée. La seule crainte etait de voir un membre "fantome " arriver juste pour cela... Le doute etait permis. Mais je suis content meme de m'être trompé... Bienvenue a toi sur ce forum de gentils doux dingues ... On a quelques pilotes parmis nous, des membres des forces de l'ordre, beaucoup de belges , et tout cela est tenu par une colonie Corse (colonie, Corse, humour drole) mais quoi qu'il en soit, on a tous une chose en commun, la passion. ... Et comme le coté VHC ou VHRS n'est peu représenté , cela fera du bien d'avoir des membres pouvant nous raconter les aventures de vraies voitures de courses. Celles qui n'avaient pas de transmissions à gestion electroniques, de boites sequentielles ... Bon courage pour trouver les pieces permettant la reparation de la "belle" Sinon, pour rester dans les anciennes, pour les Corses, pensez au Corsica historic rally au nord D'ajaccio (region Cinarca - 2 sorru) ce week end http://www.corsica-historic-rally.com/ Sinon, à la demande général , j'attendrai un peu avant de me bannir

Attention tout de même, certains vrais pros, spécialistes des photos vendus aux équipages commencent à montrer les dents si la personne fait ça sans être déclaré , ils n'hesitent pas à dénoncer pour ventes illégales. Je ne sais pas si c'est ton cas mais je profite du sujet pour le signaler à ceux qui voudraient tenter le coup. Le matériel numérique permet de faire des choses extraordinaires maintenant et si tu as un peu de talent, tu peux faire facilement aussi bien que les soli disant "pros" mais cette "nouvelle" conccurence enerve ceux qui payent charges et autres et la cohabitation est de moins en moins facile. C'est en résumé les propos tenus par un photographe "pros" rencontré sur une ES il y a quelques semaines.

Pourquoi je pense que ce sera un membre fantoiche qui cherche a vendre sa place exclusivement... J'espere me tromper, si c'est le cas , je me bannis tout seul du site.

Ahhh la version 2000 avec ses entrées d'air béantes, ses roues qui remplissent les ailes body buildés, la plus belle de toute...L'ultime version de L'IMPREZA, l'originelle...

Oui oui, ce sont bien mes photos! Pas de triche là dessus, elles ne viennent pas d'un autre photographe (je ne dois pas être le seul à avoir ces photos, nous étions nombreux à chaque fois!!!) Merci pour les compliments! J'en ai d'autres de pas mal à mon goût...faut juste que je prenne le temps de les poster. Ce soir peut-être... Appelez le Maitre.... tu peux m'en dire plus coté matos utilisé stp ?

Déco sympa et bonne nouvelle pour Petter Solberg et chris Atkinson..... reve, une 3e auto pour le retour de Markko Martin

Ce sont tes images ? chapeau bas.... tres belles images

et qui je suis !!!!!!

Que ce fut chaud.... Maulch, genie des chiffres , merci de cette rapidité habituel que nous ne louerons jamais assez, meme occupé a l'autre bout de la planete, tu serais capable de nous les donner en temps et en heure. clap clap clap clap clap clap clap clap clap

C'est quoi cette histoire, je ne paye jamais ça meme en periode "chaude'".... a 3 avec couchettes , on est à 320 €. Et avec la SNCM qui plus est, ca me parait chelou. C'etait quoi tes dates mon ami ?

Je ne suis pas le plus apte a le dire car on va m'accuser de chauvinisme et il est vrai que je ne connais pas le rallye d'Allemagne ... Mais de tous ceux que j'ai vu , la Corse reste pour moi, le plus plaisant et accessible rallye mondial sur asphalte. Comme je te l'ai dit, ca fera 5 ans que je n'y suis plus allé et comme le parcours est totalement centré sur Port Aventura et le sud de la Catalogne, c'est peut etre mieux maintenant. Mon but n'est pas te refroidir, j'explique juste mes dernieres experiences...qui datent un peu. Autant, tu sera tres enthousiaste. mais on en reparlera....murit bien ton projet, ne te laisse pas influencer par ce post...Car , je suis sur qu'avec un groupe d'amis, tu passeras un super week end quand meme.Je ne me fait aucun soucis la dessus

hum hum... ho là, je n'y vais plus depuis 2003 en espagne, ras le bol.... Maintenant, je ne connais pas le parcours mis en place ces dernieres années et bien plus au sud puisque centré sur Port Aventura et Tarragone et non a Lloret del mar. Grosso merdo, le Rallye d'Espagne, c'est gavé de monde, c'est cadenassé 24.00 a l'avance. Les routes des Es et des accés sont fermées. En 2001, on avait , avec mon frere, suivi les 3 jours de courses en couchant dans un hotel minable de Taragonne le vendredi soir (etape de samedi deja dans cette region) , dormi dans un 2 * le samedi pres de Vic et Lloret et passé de 17.00 à 22.00 à Looret (ville de daprt d'arrivée) a kla fin du rallye pour sortir ... de la rue , tellement c'etait le bordel. Le prix desz hotels etaient sensiblement identiques a chez nous. Mais pendant le rallye, les places etaient tres limitées (on a eu un coup de bol pour le samedi, en fait) Les parcs d'assistances sont gavés , impossible de s'approcher des stands des equipes, il y a facilement 5 a 6 rangés de personnes venus de toute l'europe en plus des nombreux "locaux". en 2002 et 2003, on a décidé de ne faire que la boucle du dimanche mais en allant s'installer dans les ES la veille et dormir sur place. Comme la plupart des autres spectateurs. gavé de monde. en 2003, on a du faire 2 fois l'Es pour trouver ne serait ce qu'a se garer tellemnt c'etait bondé de camping car et autres voitures. Les ES annulés pour cause d'encombrement etaient nombreux et Sainz a meme du abandonné a cause de voitures mal placées une année. Pour lutter contre cette indiscipline et pour faire du "pognon" , on a atteint le sumum de la bétise en 2003. J'avais été tres frustré de la sécurité qui parquait des gens dans un endroit tres dangereux en sortie de virage alors que de l'autre coté, il y avait un grand champs sécurisé mais reservé a des VIP qui n'y etaient pas et qui ne sont jamais venus. Incomprehensible !!! On etait tellement mal placé et serré comme des sardines que les resquilleurs prenaient plus de risques et au final, Hirvonen est passé au ras les fesses d'une comissaire qui essayait de remettr de l'ordre. Cette année là, j'ai donc décidé de ne plus y aller. Le parcours a quand meme un peu changé, fini les "autoroute" de Vic, Tarragone a plus un aspect vieilles routes usées enfin, quand j'y etais , c'etait comme ça. et peut etre que les 250 km de plus a faire vers le sud attirent moins les barcelonnais qui faisaient la majorité des spectateurs. 2001, le duel Bugalski avec la nouvelle xsara contre les 206 WRC d4auriol et Panizzi Cette année là, Loix etait chez Mitsu et Duval débutait le junior sur la Puma A l'epoque, les cordes etaient profondes...spécificités de ce rallye.

et dans la 14, il reprend un peu d'air

SS 5 Solberg monte sur le podium... Hirvonen se prepare t il pour demain ?

c rapé ES 4

je suis fan de Subaru

voir plus haut donc

vantard....euh il est passé ou ton message sur les pronos cal ?