jphi driver

es 4

Loeb et sordo en tete... Les Ford se place et se preparent pour laisser balayer les citroen demain. pu**** de reglement en bois pondus par les biens coiffés et les détraqués sexuels de la FIA qui font gagner ceux qui ne jouent pas le jeu ....

La ville d'Ajaccio a reçu en 24 heures quatre fois plus de pluie qu'en un mois d'habitude, avec 148 mm, un record depuis 1949, a-t-on appris vendredi auprès de Météo France après une nuit de fortes précipitations. A La Parata sur la route des Sanguinaires, il est même tombé 180 mm d'eau en 24 heures, a-t-on précisé. A partir de 2 heures du matin vendredi, la pluie est tombée à raison de 25 mm par heure durant 4 heures sur Ajaccio. Dans une localité de l'intérieur de la Corse-du-Sud comme Sartène, il est tombé 117 mm d'eau en 24 heures. 179 personnes ont été évacuées de deux hôtels d'Ajaccio envahis par les eaux et douze d'entre elles ont dû être secourues pour sortir de leur chambre. Aucune victime n'avait été déclarée vendredi en début de matinée. Les équipes de secours, composées notamment de plongeurs, poursuivaient cependant leurs recherches dans plusieurs quartiers de la ville. Météo-France, qui avait placé la Corse-du-Sud en alerte orange pour les précipitations, estimait dans un communiqué en début de journée qu'après "des pluies soutenues sur la Corse et principalement sur Ajaccio", "actuellement, l'intensité des pluies est globalement en atténuation". Météo France, qui a également placé deux autres départements en alerte orange, les Hautes-Alpes et la Savoie, estime que "les pluies vont continuer à affecter ces régions de manière très irrégulière en cours de journée".

generalement, il y en a facile 3 ou 4 en effet.... A chaque fois que j'y vais, il y a la Ford Publimmo, la BMw Castrol au minimum.

Trop de pluies, au niveau de la mer, les egouts sont saturés ... imaginons 3 mois de pluie en moins de 24 heure, ca en fait de l'eau... En plus, certainement quelques cochonneries à l'interieur et pas assez de "pente" pour evacuer... et voilà, une lagune En sachant que les cannes et les salines sont d'anciens marecages , donc avec un sous sol qui s'imbibe ....le tour est joué Je ne m'imaginais pas que c'etait à ce point quand meme... Et je ne me rappelle pas avoir vu ça....

mboff...

et la 3

Cherche Gadwin Printscreen , le logiciel n'est pas payant. c'est tres pratique pour pas mal de chose. http://www.gadwin.com/

j'ai un utilitaire qui me permet de faire une selection de l'ecran et qui le transforme en image , ensuite,, zou vers l'hebergeur... comme pour l ES2

ouf , fausse alerte...et il revient à 1.5 du leader ....

Aie , Seb n'apparait pas dans la 2 , Les 2 Ford et atrkinson sont enregistrés , pas la C4.

interview de Dave Richards sur la nouvelle Impreza par wrc.com Le patron de l’équipe Subaru explique sa stratégie David Richards, patron de Subaru World Rally Team, a avoué qu’il visait l’Acropolis Rally of Greece pour lancer la nouvelle Impreza WRC2008 depuis le mois de janvier. Richards explique que cette stratégie va permettre à son équipe d’acquérir un maximum de données durant deux épreuves pour continuer le développement de la nouvelle voiture durant les six semaines de coupure estivale. La présentation de la nouvelle Impreza WRC2008 a été faite en Grèce mercredi soir. Selon l’équipe, cette voiture est la plus grande évolution apportée par Subaru depuis l’introduction de l’Impreza en 1993. Développée sur la base de la dernière Subaru Impreza STi, dessinée avec l’aide de Petter Solberg et des ingénieurs Subaru World Rally Team, la nouvelle voiture ne partage quasiment aucun élément avec la version WRC2007. Seul le moteur 4 cylindres à plat reste virtuellement inchangé. Extérieurement, la nouvelle décoration bleue et argent fait oublier les tons jaunes qui ont accompagné Subaru depuis 1993. Spécialité Subaru également oubliée l’entrée d’air sur le capot. Lors de la présentation David Richards a répondu aux questions de WRC.com au sujet de cette nouvelle voiture. Quels sont les plus grandes modifications par rapport à l’ancienne Impreza ? Il n’y a pas 1% de la voiture qui est partagé. Le centre de gravité est plus bas, les suspensions sont différentes, l’aérodynamisme a été amélioré. Seul le moteur a été conservé mais tout le monde s’accorde à dire que c’est l’un de nos points forts. Le moteur est virtuellement le même et tout le reste est nouveau. Quels sont vos objectifs en Grèce ? Je pense que nous devons savoir où nous nous situons en terme de performances et nous attendre à l’inattendu. Il y aura sans doute des problèmes avec la voiture. C’est toujours le cas avec une nouvelle voiture. Il faudra rapidement nous adapter et progresser. Nous en apprendrons plus lors des deux prochaines épreuves qu’en six mois d’essais. Le processus va s’accélérer. Ce développement se fait au grand jour, il nous faut l’accepter. Petter a déclaré qu’il aurait préféré davantage d’essais avec la voiture avant de participer à un rallye. Pourquoi avoir décidé de l’engager ici avant que le développement ne soit terminé ? Une voiture n’est jamais terminée à 100%. La seule façon d’avancer est de se lancer en disant : ‘Aucune excuse, on va se mesurer au chrono et voir’. Les ingénieurs ont eu le temps qu’il fallait. En janvier, je leur ai dit que nous serions au départ à l’Acropole. Je ne veux pas entendre la moindre excuse et je ne veux pas de compromis. Il ne faut pas que l’on vienne me voir en me disant ‘si nous avions eu plus de temps ou plus d’argent’ ou ‘j’aurais fait ça différemment’. Je ne veux pas entendre ce genre de phrases. Et à propos de Chris... Sera-t-il en mesure de jouer avec Loeb et Hirvonen avec cette voiture ? Si la voiture est assez compétitive, il pourrait y arriver. Nous devons l’optimiser. S’il en a la possibilité, il devra le faire. J’ai toutes les raisons de croire que la voiture sera performante.

wrc.com nous annonce Dani Sordo est le plus rapide du shakedown de l’Acropole L’Espagnol Dani Sordo a signé le meilleur temps dans la séance d’essais de ce matin avant le départ de l’Acropolis Rally of Greece.Le pilote Citroën-Total a traversé la spéciale de 3,44 kilomètres en 2’26’’3, 0’’7 plus rapide que Mikko Hirvonen, BP-Ford, auteur du deuxième temps.Sur une piste en terre, représentative de ce que rencontreront les pilotes durant la première journée de course, tracée à cinq kilomètres du parc d’assistance de Tatoi, les équipages ont pu rouler durant quatre heures. Les conditions sont déjà chaudes et sèches. La température atteint 32°C.Au volant des nouvelles Subaru Impreza WRC2008, Chris Atkinson et Petter Solberg terminent aux cinquième et sixième rangs. Deuxième pilote BP-Ford, Jari-Matti Latvala est sorti lors du second passage. Il a pu continuer après une séance de mécanique au parc d’assistance.Les pilotes WRC les plus rapides ce matin : 1. Sordo: 2:26.3 2. Hirvonen: 2:27.0 3. Loeb: 2:27.2 4. Galli: 2:27.6 5. Atkinson: 2:28.0 6. P. Solberg: 2:28.2 7. Latvala: 2:28.4 8. Villagra: 2:28.4 9. H. Solberg: 2:29.2 10. Aava: 2:29.6 11. Wilson: 2:30.4 12. Al Qassimi: 3:31.1 13. Rautenbach: 2:31.5 14. Andersson: 2:32.6 15. Ostberg: 2:33.9 16. Gardemeister: 2:34.2 17. Vovos: 2:36.7

Ca fait plaisir de revoir le Markko dans son "habit de lumiere"....

1 Loeb 2 Latvala 3 Hirvonen 4 P solberg 5 Sordo 6 Atkinson 7 Galli 8 Aava BP Latvala

Piqué sur le forum auto d'à coté http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378103-21350.htm C'est tiré du topic Tour de Corse....615 pages de malades de rallyes, Ils ont repionse sur tout, à coté, je suis un rigolo (sans me vanter) Bref, c'est à voir.

On dit qu'avoir un bébé équivaut pour le papa pilote a une perte de quelques 10e sur le parcours d'une Es. J'ai la joie d'annoncer que mon cousin RsCyril est dans ce cas. Il est le papa d'un petit Lois , enfin petit, 54 cm et 3 kg 850. je lui laisse en parler un peu plus quand il sera remis de ses emotions. En plus , Il aura du temps a consacrer au forum les nuits en donnant le bibi Bienvenue a Lois donc

L'un se passe dans le cap au dessus de bastia, l'autre plutot en dessous.

le parcours et horaire La 55e édition du rallye de Grèce-Acropole propose un parcours long de 1311,32 km dont 339,94 chronométrés répartis en 20 ES (10 différentes). Etape 1 : 465,24 km dont 109,42 chronométrés répartis en 8 ES (5 différentes). Etape 2 : 472,72 km dont 146,08 chronométrés répartis en 8 ES (5 différentes). Etape 3 : 191,08 km dont 78,94 chronométrés répartis en 5 ES (3 différentes). Première étape : vendredi 30 mai 2008 08h15 : départ premier jour – Tatoi 07h50 : départ – Parc d’assistance A – Tatoi (10’) 09h13 : ES 1 – Schimatari 1 – 11,57 km 10h01 : ES 2 – Thiva 1 – 23,76 km Refuelling Zone à Thiva 11h27 : ES 3 – Psatha 1 – 17,41 km 12h51 : parc de regroupement – Tatoi (18’ maxi) 13h09 : parc d’assistance A – Tatoi (30’) 14h40 : ES 4 – Schimatari 2 – 11,57 km 15h28 : ES 5 – Thiva 2 – 23,76 km Refuelling Zone à Thiva 16h51 : ES 6 – Psatha 2 – 17,41 km 18h30 : ES 7 – SS Tatoi 1 – 4,60 km 18h42 : Flexi assistance B – Tatoi (45’) 22h45 : dernière voiture en parc fermé Deuxième jour : samedi 31 mai 2008 08h30 : départ deuxième étape – Parc d’assistance C – Tatoi (15’) 09h58 : ES 8 – Agii Theodori 1 – 32,16 km 10h41 : ES 9 – Pissia 1 – 16,60 km Refuelling Zone à Loutraki 12h09 : ES 10 – Aghia Triada 1 – 10,80 km 13h09 : parc de regroupement – Tatoi (18’ maxi) 13h27 : parc d’assistance D – Tatoi (30’) 15h10 : ES 11 – Agii Theodori 2 – 32,16 km 15h53 : ES 12 – Pissia 2 – 16,60 km Refuelling Zone à Loutraki 17h21 : ES 13 – Aghia Triada 2 – 10,80 km 18h21 : Flexi assistance E – Tatoi (45’) 22h30 : dernière voiture en parc fermé Troisième jour : dimanche 1er juin 2008 05h50 : départ troisième étape – Parc d’assistance F – Tatoi (15’) 06h48 : ES 14 – Avlonas 1 – 20 km 07h27 : ES 15 – Assopia 1 – 17,87 km Refuelling Zone à Inoi 08h30 : ES 16 – Aghia Sotira 1 – 15,20 km 09h46 : parc de regroupement – Tatoi (13’ maxi) 09h59 : parc d’assistance G – Tatoi (30’) 11h12 : ES 17 – Avlonas 2 – 20 km 11h51 : ES 18 – Assopia 2 – 17,87 km Refuelling Zone à Inoi 12h54 : ES 19 – Aghia Sotira 2 – 15,20 km 14h30 : ES 20 – SS Tatoi 2 – 4,60 km 14h45 : parc d’assistance H – Tatoi (10’) 15h03 : arrivée finale – Tatoi

les engagés 1 LOEB Sébastien-ELENA Daniel C4 WRC A8 1 2 SORDO Dani-MARTI Marc C4 WRC A8 1 3 HIRVONEN Mikko-LEHTINEN Jarmo Focus WRC 07 A8 1 4 LATVALA Jari-Matti-ANTTILA Miikka Focus WRC 07 A8 1 5 SOLBERG Petter-MILLS Philip Impreza WRC 2008 A8 1 6 ATKINSON Chris-PREVOT Stephane Impreza WRC 2008 A8 1 7 GALLI Gigi-BERNACCHINI Giovanni Focus WRC 07 A8 1 8 SOLBERG Henning-MENKERUD Cato Focus WRC 07 A8 1 9 VILLAGRA Federico-PEREZ COMPANC Jorge Focus WRC 07 A8 1 10 VOVOS Aris-’‘EL-EM’‘ Focus WRC 07 A8 1 11 GARDEMEISTER Toni-TUOMINEN Tomi SX4 WRC A8 1 12 ANDERSSON Per-Gunnar-ANDERSSON Jonas SX4 WRC A8 1 14 AL QASSIMI Khalid-ORR Michael Focus WRC 07 A8 2 15 AAVA Urmo-SIKK Kuldar C4 WRC A8 2 16 WILSON Matthew-MARTIN Scott Focus WRC 07 A8 2 17 OSTBERG Mads-UNNERUD Ole Kristian Impreza WRC A8 2 18 RAUTENBACH Conrad-SENIOR David C4 WRC A8 2 31 ARAI Toshihiro-MACNEALL Glenn Impreza STI N4 3 32 BALDACCI Mirco-AGNESE Giovanni Lancer EVO 9 N4 3 33 PROKOP Martin-TOMANEK Jan Lancer EVO 9 N4 3 34 LINARI Gianluca-GREGORIANI Paolo Impreza STI N4 3 35 NOVIKOV Evgeny-CHUMAK Dmitry Lancer EVO 9 N4 3 36 BRYNILDSEN Eyvind-ANDERSSON Maria Lancer EVO 9 N4 3 37 PAVLIDES Spyros-GIRAUDET Denis Impreza STI N4 3 38 FARRAH Amjad-ARENA Nicola Lancer EVO 9 N4 3 39 AL-ATTIYAH Nasser-PATTERSON Chris Impreza STI N4 3 40 BALDACCI Loris-POLLET Rudy Lancer EVO 9 N4 3 41 AIGNER Andreas-WICHA Klaus Lancer EVO 9 N4 3 42 SOUSA Bernando-CARVALHO Jorge Lancer EVO 9 N4 3 43 VERTUNOV Evgeniy-TROSHKIN Georgy Impreza STI N4 3 44 MAYER Gabor-TAGAI Robert Impreza STI N12 N4 3 45 JEREB Andrej-KACIN Miran Impreza STI N12 N4 3 46 KETOMAA Jari-TEISKONEN Miika Impreza STI N14 N4 3 48 AKSAKOV Evgeny-KORNILOV Aleksandr Lancer EVO 9 N4 3 49 CAMPEDELLI Simone-FAPPANI Danilo Lancer EVO 9 N4 3 50 ARAUJO Armindo-RAMALHO Miguel Lancer EVO 9 N4 3 51 AKSA Subhan-MBOI Hendrik Lancer EVO 9 N4 3 52 HANNINEN Juho-MARKKULA Mikko Lancer EVO 9 N4 3 53 NITTEL Uwe-WENZEL Michael Lancer EVO 9 N4 3 54 PASTRANA Travis-RINGER Derek Impreza STI N4 3 55 SANDELL Patrik-AXELSSON Emil 207 S2000 N4 3 56 NUTAHARA Fumio-BARRITT Daniel Lancer EVO 9 N4 3 57 RAUAM Martin-KUTT Silver Lancer EVO 9 N4 3 58 KUMAR Naren-BEECH Nicky Impreza STI N14 N4 3 59 HATZITSOPANIS Pan.-ANDRIKOPOULOS Andreas Impreza STI N4 3 60 ATHANASSOULAS Labros-ZAKHEOS Nikolaos Impreza STI N4 3 61 NASSOULAS Dimitris-PATRIKOUSSIS Mihalis Lancer EVO 9 N4 - 62 NIORAS Grigoris-GOUSSETIS Anastasios Impreza STI N12 N4 - 63 MALAKTARI Helen-X Lancer EVO 9 N4 - 64 APOSTOLOU Konstantinos-KIKIZAS Stavros Lancer EVO 6 A8 - 65 AL RAJHI Jazeed-LANCASTER Steve Impreza STI N12 N4 - 66 WIMMER Andreas-KOLBACH Michael Impreza STI N4 - 67 ZISSIS Panayiotis-ZISSIS Vassilis Lancer EVO 9 N4 - 68 TSILIS Athanasios-AHTIDAS Emmanouel Lancer EVO 8 N4 - 69 ATHANASSIOU Elias-IAKOVIDIS Pantelis Lancer EVO 8 N4 - 70 CENEDESE Moreno-PISANO Carlo Lancer N4 - 71 GAZETAS Dionissis-TRIANDAFYLLOY Panayiotis Lancer EVO 7 A8 - 72 VASSILIS Dimitris-VARSOS Haralambos Impreza 555 A8 - 73 KALTSOUNIS Haris-PAPAGEORGIOU Thanos Corsa Super 1600 A6 - 74 ZOUNIS Ioannis-DEMERTZIS Spyros MG Rover 25 A6 - 75 LADOGIANNIS Grigoris-LADOGIANNIS Nikolaos Seicento A5 - 76 ANGELETOS Dimitris-LYBERIS Aris Yaris A5 - 1 = pilotes Priorité 1, nominés pour marquer au championnat Constructeurs. 2 = pilotes Priorité 2, autres pilotes WRC. 3 = pilotes Priorité 3, concurrents des championnats du monde Junior/Production.

1 LOEB Sébastien-ELENA Daniel C4 WRC A8 1 2 SORDO Dani-MARTI Marc C4 WRC A8 1 3 HIRVONEN Mikko-LEHTINEN Jarmo Focus WRC 07 A8 1 4 LATVALA Jari-Matti-ANTTILA Miikka Focus WRC 07 A8 1 5 SOLBERG Petter-MILLS Philip Impreza WRC 2008 A8 1 6 ATKINSON Chris-PREVOT Stephane Impreza WRC 2008 A8 1 7 GALLI Gigi-BERNACCHINI Giovanni Focus WRC 07 A8 1 8 SOLBERG Henning-MENKERUD Cato Focus WRC 07 A8 1 9 VILLAGRA Federico-PEREZ COMPANC Jorge Focus WRC 07 A8 1 10 VOVOS Aris-’‘EL-EM’‘ Focus WRC 07 A8 1 11 GARDEMEISTER Toni-TUOMINEN Tomi SX4 WRC A8 1 12 ANDERSSON Per-Gunnar-ANDERSSON Jonas SX4 WRC A8 1 14 AL QASSIMI Khalid-ORR Michael Focus WRC 07 A8 2 15 AAVA Urmo-SIKK Kuldar C4 WRC A8 2 16 WILSON Matthew-MARTIN Scott Focus WRC 07 A8 2 17 OSTBERG Mads-UNNERUD Ole Kristian Impreza WRC A8 2 18 RAUTENBACH Conrad-SENIOR David C4 WRC A8 2 31 ARAI Toshihiro-MACNEALL Glenn Impreza STI N4 3 32 BALDACCI Mirco-AGNESE Giovanni Lancer EVO 9 N4 3 33 PROKOP Martin-TOMANEK Jan Lancer EVO 9 N4 3 34 LINARI Gianluca-GREGORIANI Paolo Impreza STI N4 3 35 NOVIKOV Evgeny-CHUMAK Dmitry Lancer EVO 9 N4 3 36 BRYNILDSEN Eyvind-ANDERSSON Maria Lancer EVO 9 N4 3 37 PAVLIDES Spyros-GIRAUDET Denis Impreza STI N4 3 38 FARRAH Amjad-ARENA Nicola Lancer EVO 9 N4 3 39 AL-ATTIYAH Nasser-PATTERSON Chris Impreza STI N4 3 40 BALDACCI Loris-POLLET Rudy Lancer EVO 9 N4 3 41 AIGNER Andreas-WICHA Klaus Lancer EVO 9 N4 3 42 SOUSA Bernando-CARVALHO Jorge Lancer EVO 9 N4 3 43 VERTUNOV Evgeniy-TROSHKIN Georgy Impreza STI N4 3 44 MAYER Gabor-TAGAI Robert Impreza STI N12 N4 3 45 JEREB Andrej-KACIN Miran Impreza STI N12 N4 3 46 KETOMAA Jari-TEISKONEN Miika Impreza STI N14 N4 3 48 AKSAKOV Evgeny-KORNILOV Aleksandr Lancer EVO 9 N4 3 49 CAMPEDELLI Simone-FAPPANI Danilo Lancer EVO 9 N4 3 50 ARAUJO Armindo-RAMALHO Miguel Lancer EVO 9 N4 3 51 AKSA Subhan-MBOI Hendrik Lancer EVO 9 N4 3 52 HANNINEN Juho-MARKKULA Mikko Lancer EVO 9 N4 3 53 NITTEL Uwe-WENZEL Michael Lancer EVO 9 N4 3 54 PASTRANA Travis-RINGER Derek Impreza STI N4 3 55 SANDELL Patrik-AXELSSON Emil 207 S2000 N4 3 56 NUTAHARA Fumio-BARRITT Daniel Lancer EVO 9 N4 3 57 RAUAM Martin-KUTT Silver Lancer EVO 9 N4 3 58 KUMAR Naren-BEECH Nicky Impreza STI N14 N4 3 59 HATZITSOPANIS Pan.-ANDRIKOPOULOS Andreas Impreza STI N4 3 60 ATHANASSOULAS Labros-ZAKHEOS Nikolaos Impreza STI N4 3 61 NASSOULAS Dimitris-PATRIKOUSSIS Mihalis Lancer EVO 9 N4 - 62 NIORAS Grigoris-GOUSSETIS Anastasios Impreza STI N12 N4 - 63 MALAKTARI Helen-X Lancer EVO 9 N4 - 64 APOSTOLOU Konstantinos-KIKIZAS Stavros Lancer EVO 6 A8 - 65 AL RAJHI Jazeed-LANCASTER Steve Impreza STI N12 N4 - 66 WIMMER Andreas-KOLBACH Michael Impreza STI N4 - 67 ZISSIS Panayiotis-ZISSIS Vassilis Lancer EVO 9 N4 - 68 TSILIS Athanasios-AHTIDAS Emmanouel Lancer EVO 8 N4 - 69 ATHANASSIOU Elias-IAKOVIDIS Pantelis Lancer EVO 8 N4 - 70 CENEDESE Moreno-PISANO Carlo Lancer N4 - 71 GAZETAS Dionissis-TRIANDAFYLLOY Panayiotis Lancer EVO 7 A8 - 72 VASSILIS Dimitris-VARSOS Haralambos Impreza 555 A8 - 73 KALTSOUNIS Haris-PAPAGEORGIOU Thanos Corsa Super 1600 A6 - 74 ZOUNIS Ioannis-DEMERTZIS Spyros MG Rover 25 A6 - 75 LADOGIANNIS Grigoris-LADOGIANNIS Nikolaos Seicento A5 - 76 ANGELETOS Dimitris-LYBERIS Aris Yaris A5 - 1 = pilotes Priorité 1, nominés pour marquer au championnat Constructeurs. 2 = pilotes Priorité 2, autres pilotes WRC. 3 = pilotes Priorité 3, concurrents des championnats du monde Junior/Production.

je tiens a lever un possible malentendu... Il n'y a aucune jalousie dans ce que je dis , il a du fric et vit une passion que je respecte , j'ai la meme ! Nous avons tous la meme. En plus, il organise des choses, ce rallye qu'il a mis en place , c'est du pur bonheur , qu'il en soit remercié. Pour ma part, quand je suis à ajaccio, je vais expres la bas faire les courses et je me gare obligé au sous sol. Alex aussi aime bien, y a les voitures de course.

tout a fait, il a au moins ces 2 la

que s'est il passé ?

Comme quoi , ca rapporte la grande distribution... Quand on tient l'hyper rue de la rue du Dct Del Pellegrino, on se paye la Ferrari 456 Gt et quand on a celui de la rocade, quelques WRC.... La crise du pouvoir d'achat, c'est juste ses clients il n'empeche, vu le depart qu'il nous fait, l'ami, il a l'air de bien maitriser...