jphi driver

visite de la "belle famille" temps gris, vent mais pas froid... rien de palpitant.

J'ai vu qu'il avai re fait son sujet... on supprime celui là ?

et ce forum consacré aux Skoda de toutes sortes http://octavia2.forumactif.com/index.htm

et ce forum consacré aux Skoda de toutes sortes http://octavia2.forumactif.com/index.htm

En attendant, j'ai trouvé ce site de l'asso des possesseurs de Skoda. Certains peuvent connaitre, il faut s'adresser à eux... http://www.skoda-amical-club.com/

Regardez de vrais males glamours et qui passent bien a la TV.... Ca fait réver les folules

Ca me fait penser au portrait que dresse les journalistes quand ils decrivent un certain Fourniret....mais ce ne doit etre qu'une coincidence.

Autre article sur le sujet http://www.lefigaro.fr/sport/2008/05/07/02001-20080507ARTFIG00282-automobile-le-look-de-sebastien-loeb-derange.php

Les membres de la FIA ont décidé de ne pas condamner l'"honorable" Monsieur Mosley , toujours propre et bien rasé, avec des costards toujours chic (son tailleur doit etre riche) meme si ce dernier se retrouve a 4 pattes en trtain de se faire fouetter les fesses par un Dame habillée en militaire. On peut considérer que c'est peut etre un peu hypocrite mais que c 'est de bon ton de ne pas tirer sur l'ambulance avec Mosley presque mort au niveau mediatique dedans. Et pas de honte car on n'en meurt plus depuis longtemps.Bref, tres bien, laissons l'"ami Max rester a son poste et laissons tous ceux qui le voient a la TV rigoler en l'imaginant en levrette. Mais alors, quand je lis ça !!!!!! les membres de cette fédérations Ont ils encore une crédibilté ou est ce que la FIA est devenue une Féderation d' Incompétents Autistes ? Source http://www.liberation.fr/actualite/sports/325133.FR.php?rss=true&xtor=RSS-450 Alexis Danjon LIBERATION.FR : mercredi 7 mai 2008 Quelques semaines après la révélation de l’affaire Mosley, «Le Figaro» rapporte un échange de mails entre hauts responsables de la FIA qui fustigent… le look du pilote français. «Je me dois d’exprimer mon opinion à propos du piètre passage de Sébastien Loeb à la TV lors de l’arrivée du rallye du Mexique. Il n’était pas rasé, dépenaillé avec une chevelure négligée.» Cet extrait de mail, que Le Figaro s’est procuré, n’est pas l’œuvre d’un poids léger dans le monde automobile. Il a été envoyé par Surinder Thatthi, le président de la Confédération des pays africains dans le sport automobile (CACMS), à Morrie Chandler, président de la commission rallye de la FIA (Fédération internationale de l’automobile), mais également à Pierre de Coninck et Chris Mehmel, secrétaire général et observateur sur les rallyes de la FIA. La suite du mail est du même acabit: «Quand la FIA lui donne une couverture TV globale vers des millions de téléspectateurs et d’enfants dans le monde, il est un héros et un modèle […] Je sais que chacun est autorisé à un degré de liberté personnelle, mais il me semble qu’il va trop loin et que quelqu’un devrait lui parler, ou parler à son équipe.» «Ces personnes sont une insulte aux vrais mâles» Jusque là, ces propos n’engagent que l’intéressé. Ce qui est surprenant, c’est la réponse de Morrie Chandler: «Malheureusement, ce n’est pas un problème propre à notre sport, vu que la même chose arrive dans le football et d’autres sports de "mâles". Bien sûr, ces personnes sont une insulte aux vrais mâles […] Ma seule solution c’est que nous suggérions à ISC (NDLR: International Sportsworld Communicators, la société détentrice des droits commerciaux et de retransmission) qu’ils aient la couverture à laquelle ils ont droit en tant que vainqueurs, mais sans gros plans et sur un laps de temps réduit.» Une remarque qui semble particulièrement déplacée quelques semaines après la révélation de l’affaire Mosley et son orgie sadomasochiste nazie, qu’aucun haut responsable de la FIA n’a condamné. A peine l'a-t-il écrit que Morrie Chandler en souffle l’idée au président d’ISC, Simon Long. Réponse cinglante de l’intéressé: c’est «la belle apparence de dur» du Français qui a fait son succès, ce serait une «erreur de demander aux pilotes d’êtres toujours propres sur eux». ...«Ces personnes sont une insulte aux vrais mâles»... humm, je ne suis pas sur que ce Morrie Chandler n'est pas une petite tendance ...... Mais bon, les plus aptes a juger , ne serait ce pas les dames et demoiselles ? Je m'adresse à vous Mesdames, z'en pensez quoi ?

Tu me rassures....

c'est vraiment un pote a Duval ? il faut qu'il fasse gaffe, les psychopates et schyzophrenes ne font jamais de bonnes relations. les laches non plus d'ailleurs

Non, non, enfin, si mais d'ajaccio par avion

meme en sachant qu'il est malade mental et qu'il est irresponsable de sa connerie, je n'ai qu'une envie...et cette envie est accompagnée d'une bonne batte de base ball... raaahhh, dire que l'on a essayé de l'aider... ca me dégoute la connerie humaine

En fait, je pense que c'est une erreur de traduction... en version anglaise, il est ecrit he hasn’t led in Corsica since 2004. Ce qui n'est pas tout a fait la meme chose. je le traduirais plutot par "Il n' a plus mené le rallye depuis 2004. " et là , c'est vrai. enfin, je crois, y a t il des anglicistes dans le fofo ?

Il parle de la Balagne, le 1er rallye de l'année...lis tu verras

euh, ils ont bu ou quoi sur WRC.com ? Duval explique que sa meilleure chance de briller sera en Corse même s’il n’a pas roulé sur l’île depuis 2004 Il me semble qu'en 2005 , il etait sur une Xsara WRC , en 2006 sur une Fabia et en 2007 re Xsara et une mobylette bleue mais je peux me tromper. Comme on peut le constater , F Duval n'etait pas en Corse en 2005. Ni en 2006 Et en 2007 , il faisait du tourisme par hasard en Corse ... notez sa voiture de location tres tunné...il va vraiment etre handicapé.... Je pense que l'on devrait revoir les conditions d'embauche des journalistes A wrc.com. je me demande meme si ce n'est pas le meme qui sévit a l'emission Auto Moto sur Tf1 .... la semaine derniere, ils ont reussi a inventer un faux gagnant au rallye Lyon charbonniere...

Certes , on n'en est pas encore là mais le d"menti est comment dire tres "langue de bois" Ca me rappelle les rumeurs d'abandon de Peugeot en f1 ...non, non, notre partenariat avec Prost est de longue durée .... bla bla bla..... pour ne pas demotiver trop tot ceux qui y travaillent, pour ne pas faire gamberger, il est de bon ton de ne rien annoncer trop tot. Donc la rumeur est dementie, ok, celle ci est peut tout aussi bien etre egalement une tentative de destabilisation de la part d'un adversaire. N'en parlons donc plus.... Et puis si, si les Citrons roges laissent tomber Loeb va vers ...? A vous de donner vos avis

chut, surprise, c'est en prépa....

on maitrise les photos dans la famille....

j'y serais egalement en tant qu'envoyé spécial ...

Autosport.com a annoncé le 2 mai dernier que la marque aux chevrons songeait a changer de stratégie sportive en abandonnant le WRC fin 2009 pour se consacrer au DTM. l'article est en anglais et a été repris hier par Auto Moto (ce qui n'est pas un gage de vérité absolue).... http://www.autosport.com/news/report.php/id/67078 A mon avis, avec le changement de reglementation et la nouvelle definition des WRC en partant des S2000, la fin du contrat de seb Loeb ce serait le moment pour aller vers d'autres aventures et vendre des c5 aux allemands et pourquoi pas laisser à Peugeot , qui a bien developpé sa 207 revenir en rallyes pour PSA. En plus, les rouges n'ont rien actuellement en route apparement dans cette catégorie des S2000. A suivre...

Nooon la Fabia RS TDi de 2006 n'était pas une première..., en 1999 déjà , il y avait une Zx TD engagée par exemple au Tour de Corse et en 2000, l'importateur seat kjitalie avait fait rouler des ibiza TDi, notament au Monte Carlo. En France, un comando d'ingénieurs de chez Renault avaioent mis au point des Megane DTi puis DCi également au début des années 2000. Mais la premiere TD en au Tour de Corse , c 'est 1980 et 1981 , une Peugeot officielle, une 505 TD 2.3 http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=212 La Fiat est la premiere depuis cette époque a etre developpé directement par le constructeur

Fiat a lancé des Punto diesel bourée de couple et avec 195 ch en catégorie R3. La stillo exxiste depuis plus longtemps encore.

L'IRC a tout pour lui, des rallyes qui retrouvent leurs personalités... des voitures sympas sans etre excessives et des pilotes de renom et en nombres... site officiel de la série : http://www.ircseries.com/html/ Voici les engagés du rallye du Portugal a noter les deux fiat de Duval et de Didier Auriol et les habitués de la série , Vouilloz, Alen, Basso, Loix .... A suivre les 9 et 10 mai

Pour Jibus, la voilà.... Tu pars désavantagé Pascal , tu as raison Mais c'est le probleme des voitures modernes.... trop lourde. C'est vrai dans la vie de tous les jours alors en rallye c'est pire C'est pour cela que les anciennes comme les AX , Gtr turbo restent compétitives, elle sont legeres et agiles. dans les petites classes ou la puissance n'est pas disponible, c'est un sacré avantage. En plus en groupe N, il n'y a pas de possibilité d'enlever grand chose pour gagner en poids , il me semble ? si ? Et ezn préparation moteur ? tu as le bloc à 100 chevaux , ou tu as pu gratter quelques watts en plus ?