potret

Une phase 1 avec hard-top. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bxtbzbmkaxkd Perso (je sais je suis exigeant mais tant qu'à faire.....) j'aimerais assez reprendre une phase 2 "avant-garde" comme mon ex 230K mais en 320. Et pis tant qu'à faire bis, me faudrait la clim auto et le command ce serait un plus. et le tout en échange standart avec ma Classe S. Elle est géniale cette Classe S mais presque trop ( on se fait chier sur autoroute avec trop de confort ) et elle est quand même parfois un peu encombrante en ville.....

En gris: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6542376.html Je vais faire un tour chez les revendeurs allemands et US.....

Les américains "osent" beaucoup plus que nous le blanc. Je dois reconnaitre que sur beaucoup de voitures çà fait moche....mais que sur certaines, comme cette sublime CLK (avec mes jantes préférées pour le 208)........çà a une sacré gueule. J'aimerais assez de me retrouver un CLK 208 en 320 (ou en 430). Un phase 2 à 14000 euros......çà existe ?

Et voilà, encore une dure semaine de vacances qui s'annonce, maintenant au bord de la mer (ou presque.....mais pas loin) après la campagne corrézienne. Soleil superbe annoncé et températures très correctes. Exceptionnellement la voiture va dormir cette nuit dehors, joliment éclairé par son lampadaire personnel...... :lol x:

J'ai hésité deux secondes mais..............non, trois fois non............elle a pas l'intèrieur en bois très foncé qui lui va beaucoup mieux. Sinon, pas mal équipé.....surtout le système d'alerte de franchissement de ligne......cékoissà......çà existe sur les SL......m'étonnerait. Pour ce qui est du prix, on en trouve des équivalentes beaucoup moins chères mais faut les chercher....aux USA ....... :face:

Quelques jours dans l'Héraut, vers Sète-Bouzigues. Dans la famille.....c'est chouette d'avoir de la famille à plein d'endroits sympas.

Une CL55 qui semble bien vue d'ici. Première main. 2003 Phase 1 ( donc 350 CV environ contre 500 pour la 55K..) 95000 kms 29000 euros. Elle n'a pas à priori le Distronic...dommage. http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6846897.html Je ne sais pas si le prix est correct, mais je sais que je suis ( mollement quand même ) tenté de remplacer mon cabrio 500 par un coupé CL, connaissant la différence de confort (le CL doit plus se rapprocher de la Classe S dans ce domaine) entre Classe S W220 et SL R230 (genre le dos en compote dans le cabrio et même pas mal ni fatigué après 800 bornes dans la S). J'aimerais bien alors trouver un joli CL 600 ou plutôt 55 ( évidemment un 55K serait idéal mais les prix sont encore "un peu" haut )

Un grand bonjour à toutes et à tous depuis mes lieux de.................vacances: une semaine en Corrèze puis semaine prochaine au bord de la Méditerrannée. Et enfin des photos avec les nouvelles jantes et un temps magnifique pour le moment....: Devant la maison de la presse de Bretennoux (dans le Lot limite Corrèze) Un petit arret à Turenne, sur le parking on peut voir une jolie Classe C noire belge,une fois: Au Lac du Causse, à coté de Brive la Gaillarde, sympathique lac amménagé pour la baignade, le canoé, le ski nautique,etc...: Sur ce je vous dis à la semaine prochaine en direct du bord de mer.....on espère pouvoir se baigner et rebronzer un peu. Pour comparer, la même il y a quelques semaines avec ses jantes d'origine.

Tu veux mes anciennes jantes moches ? Parce que je vais les garder le temps d'être sur que les pneus des nouvelles sont réellement en bon état et après je vais peut être mettre les anciennes jantes........à la poubelle. :face:............ou les garder pour les monter en pneus hiver mais çà m'étonnerait.

Cà y'est, changement de jantes fait. Photos bientôt mais c'est clair que çà fait tout de suite plus classe. Discret, mais classe. Des jantes dignes de la voiture, alors que celles que j'avais d'origine faisait un peu "cheap" et beaucoup démodées. Les nouvelles bien qu'étant aussi des 16 pouces font très bien pour mon gout. Même sur une grosse caisse comme la Classe S, des 16 pouces avec des pneus "taille pas basse"....je trouve que çà le fait bien. Alors que çà n'irait pas du tout, question look, sur un SL, qui va mieux avec des tailles basses de pneus.

Quand je l'ai acheté je prévoyais plutôt ce modèle de jantes, en 17 pouces: Et qu'on trouve beaucoup aussi sur ebay.de pour des prix souvent raisonnables. En tout cas je voulais pas lui mettre des grosses jantes 18 pouces type AMG....trop voyant pour la S et trop chers. (merci le prix des pneus que j'ai changé récemment sur le SL!!) Et pis finalement je suis tombé sur celles, plus ordinaires certes, mais moins voyantes, que j'ai acheté. Un peu moins chères que les 17 pouces. Et en fait j'aime assez le look plus discret que çà donne à la voiture. Comparatif: Mes jantes actuelles: Celles que je projetais d'abord de monter: Et celles que j'ai finalement achetées: D'ailleurs, à part ce changement de jantes, je crois que je ne ferai aucune autre modification esthétique. Pas de changement de phares ou de clignos pour des modèles "phase2". Juste des améliorations de confort intèrieur, à commencer par le lecteur DVD-CD-USB-etc.. Petits tutos à venir bien sur à l'occasion de ces mini bricolages.

Le Distronic je l'ai sur mon SL et au tout début je voyais pas trop l'interet....... Quel con ce Potret. Depuis je ne peut guère m'en passer sur autoroute. Et du coup çà me manque un peu sur la Classe S. Je trouve que le Distronic apporte une sécurité par rapport à l'usage du régulateur de vitesse sans ledit distronic. :lol x: Par contre, il devient très chiant dès que le trafic routier s'intensifie. Mais bon, encore une fois, je me suis payé une Classe S en super état nickel comme neuve pour le prix d'une Clio moyenne gamme. Je vais trop raler en plus.

Prochaines étapes pour ma petite Classe S: Dimanche prochain, si tout va bien, sera chaussée de ses nouvelles jantes. Commandé sur ebay en Allemagne un lecteur "tout support" qui, j'espère, pourra faire office, en mieux, de remplaçant au chargeur CD que je n'ai pas. C'est censé lire les CD, DVD, clés USB, etc....

Comand 2.5 DX en direct du fabricant Blaupunkt. Modèles reconditionnés comme neuf. 499 euros + fdp http://cgi.ebay.de/Navi-Navigation-Mercedes-Benz-Comand-2-5-DX-W220-C215_W0QQitemZ160271162548QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116

Boiserie "radio" teinte claire ( chataigner ) pour W220 équipée du Comand 2.5. http://cgi.ebay.de/S-Klasse-W220-Holzblende-Kastanie-fuer-Comand-2-5_W0QQitemZ140260509263QQcmdZViewItem?hash=item140260509263&_trkparms=72%3A829%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 Prix interessant pour le moment. 1,50 euros.... Le même en foncé. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MERCEDES-BENZ-W220-S-WOOD-NAVIGATION-TRIM-FOR-COMAND_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247QQcategoryZ42611QQihZ012QQitemZ220263228475QQrdZ1QQsspagenameZWD1V 140 USD + fdp.

J'en prends bonne note mais tellement de choses vont changer d'ici là..... Blague à part, je ne peux pas fixer à l'avance mes dates de vacances et les très rares cas oû je peux c'est pas d'une fiabilité absolue. Par exemple j'ai planifié (c'est à dire que moi, le Boss (enfin le boss sur deux) j'ai écrit ma pèriode d'absence sur le planning officiel)...donc j'ai planifié deux semaines de vacances pour fin septembre.........Et bin je sens venir déjà gros comme une Classe S que une couille va m'empécher de partir. Non je n'ai pas scoumoune, je suis juste esclave du boulot, tout du moins du planing. Donc prévoir sur 2009 est périlleux. MAIS je vais essayer de le faire, promis. Et même de participer activement en 2009 à l'organisation d'une sortie entre nous, car y'a pas de raison que ce soit toujours les mêmes qui s'y collent. Avis aux VIPères.

En France idem. Encore une fois sans connaitre bien le détail, si un particulier vend "beaucoup" de choses, quelles qu'elles soient ( exemple des vides greniers avec faux particuliers-vrais brocanteurs) le fisc peut s'y interesser et enquéter. Avec à la clé un redressement fiscal et des charges ( Urssaf en France) surtout et quelques petites amendes en plus. Mais la frontière si elle peut être floue parfois entre pros et particuliers, c'est clair qu'un particulier qui va vendre plusieurs autos régulièrement dans l'année plusieurs années ne sera plus considéré comme un particulier mais comme un pro, sauf, dans le cas par exemple, des gars qui vendent en Afrique des Pigeots d'occase très kilométrée...paiement en espèces bien sur. Le cas de l'Emir pété de thune qui change de Bentley comme de chemise sera bien sur différent. Surtout que lui va plutot perdre du fric à chaque fois. Le fait de gagner de l'argent en faisant de la vente, même à la petite semaine, est un critère à priori primordial, qualifiant la personne de professionnel, assujettie donc aux paiements des taxes, charges, etc...

Je connais pas mal de monde qui fait ca.....c'est un beau merdier, ca engage pas mal de frais et d'énergie, pour pas grand chose au final. Sans parler des merdes éventuelles parce que le proprio a tirer sur la tronche du V8 à peine assis au volant, et te harcèle le lendemain pour que tu le rembourse... Enfin.....je connais pas trop les lois non plus sur les achats/ventes de véhicules comme ca, c'est étonnant que ca ne soit pas reglementé (ca l'est dans l'immobilier). C'est réglementé. Je sais pas dans le détail mais du genre si tu vends et achète plus d'une voiture tous les mois tu es considéré comme un pro avec tout ce que çà implique ( urssaff etc...). Je dis un mois c'est peut être pas çà, mais c'est dans cet esprit. Quelqu'un qui achète et vends plus que de raison peut se voir controlé de près par le fisc et autres autorités. Dans La Centrale, quand on la parcourt régulièrement, on voit quantité de faux particuliers. C'est notemment à un de ceux là que j'avais acheté mon toit pano.

Damien a une activité parrallèle de vente de voiture, non ? Vu le nombre de caisses qu'il achète et/ou vend. Il a du s'associer avec Saga pour vendre les reprises qu'ils ne veulent pas vendre eux-mêmes. Celà dit, c'est très bien, çà peut être un bon filon.

Je peut (peut être.... ) entre mi septembre et fin septembre 2008. ........mais pas pour longtemps car.....

Une 240, c'est pas mal, non ? Ici, une sur Paris : 12900 euros. http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6630809.html Année : 2001 Puissance fisc. : 12 CV Kilométrage : 71 000 km Boîte de vit. : automatique Énergie : Essence Couleur int. : cuir noir Mise en circul. : 06 / 04 / 2001 Couleur ext. : gris clair metal Vendeur : Professionnel A priori si la photo correspond à la voiture (mais j'ai un doute) elle a un radio gps APS30.

Sans rire j'ai hâte de vous voir tous, chers amis. Et je sais que ce jour viendra. Mais c'est clair que si on s'orgaisait un de ces jours un "rallye" touristique dans le genre "le tour des lacs du sud de la Suisse".....là je me pré-pré-inscrit tout de suite. Blague à part, c'est juré-craché qu'une prochaine fois je serai là, parmi vous, pour communier ensemble dans la vénération de l'étoile qui nous guide. Bon, sur ce, à plus, je vais sur d'autres posts en attendant mes clients.

Tout à fait exact. Pour compléter cette info, citons le cas de mon SL type R230, équipé de deux batteries. Une balèze ("renforcée") à priori pour tout les gadgets (n'oublions pas le toit articulé gros consommateur d'énérgie je suppose) et une batterie de taille normale dans le compartiment moteur et qui ne doit guère servir que pour le moteur ( démarreur ..) Pour ce qui est des questions de notre ami, ma classe S "de base" est équipée du GPS ( en option à l'époque quand même ), modèle Comand 2.5.....autrement dit il est pratique car il est fixe dans la voiture, il sert aussi à commander la radio, le téléphone fixe, un éventuel chargeur, un éventuel lecteur dvd, télé. Mais pour ce qui est de la fonction GPS je dois dire ( et répéter) que comparé à un TomTom One.....il est nul. Question fiabilité, tout fonctionne nickel sur la mienne qui est de fin 1999, sauf le rabattage automatique des rétros au verrouillage de la voiture, je suis obligé de la faire moi même avec le bouton de rabattage. En même temps je n'ai que peu d'historique de la voiture à part le carnet Mercedes. Peut être des bricoles ont été réparées au cours de son existence. Ceci dit, les infos qui circulent un peu partout sur les problèmes de fiabilité (parfois cités comme importants) sur les Mercedes de fin années 90 début années 2000, sont souvent très exagérées voire farfelues, basées sur des expèriences parfois très isolées. Il convient en plus de comparer avec les autres marques ( Rino par ex ) pour mesurer l'incomensurable différence de qualité de Benz par rapport à nombre d'autres marques. Au passag, j'ai fait le Week end dernier mon premier trajet supèrieur à 50 kms avec la classe S comme conducteur. Un pur régal de confort. Seuls regrets: je n'ai pas le distronic (et finalement çà me manque) et SURTOUT.....qu'est ce que c'est dur avec une voiture aussi confortable et silencieuse de ne pas (trop) dépasser les limitations de vitesse, surtout quand l'autoroute est quasi vide.

c'est dommage , ne peux tu pas faire bosser quelqu'un à ta place ?? D'habitude c'est faisable.....y'a qu'au mois d'Août que je suis bloqué de chez bloqué. Pas moyens. Z'auriez fait çà le week end du 15 c'était nickel, seules dates de liberté pour moi ce mois ci..........................

Sans rire, je bosse tous le samedi, jusqu'à 20h00 minimum. Je bosse le lundi suivant. Je peux pas, vu mon grand âge, faire Paris-Stuttgart-Paris dans la journée de Dimanche....qui sera de plus une journée chargée sur les routes. J'en suis fort déçu, çà fait un bail que j'ai envie d'aller en "bande" à Stutt. Ce sera pour une prochaine fois.