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A l'image du relookage, cette pub n'est pas terrible......et puis "the new génération" pour quelques bouts de plastiques modifiés.... :lol x: Je sais pas si perso je m'habituerai à la ligne extèrieure, c'est probable, mais z'avez vu l'intèrieur avec un volant qui va pas et des appuis têtes de navette spatiale ? :face:
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Non, tout juste un peu passionné par les SL, surtout le R129, mais je suis encore loin d'en avoir fait le tour. Ceci dit il est vrai que les 55 et surtout le très mythique 73 AMG sont rares....Et hyper chers. Il y a d'autres encore plus rares, quelques modèles faits sur mesure par AMG, qui portent d'autres numéros d'appellation et qu'on voient encore moins, pas même référencés sur le site 129. A vrai dire, chez AMG, la seule limite est le budget du client. Ils font des voitures sur mesure sans limite, par exemple plus ou moins récemment des superbes répliques de 300SL, reconstruites avec l'esprit originel mais avec toute la mécanique et le confort moderne.
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Je ne veux pas donner l'impression d'insister , mais j'insiste...le R129 a existé en 55, ainsi qu'en 60,73, etc.... D'une part on en a vu en photo-catalogue, d'autre part on le retrouve dans les historiques bien renseignés, ou sur des sites sèrieux du genre de celui du Club 129 allemand.... Cliquer sur le logo du Club129...
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Que veux tu dire exactement ? Le R129 existe en 55. D'ailleurs il a existé en à peu près toutes les appellations possibles, because une très grande variété de préparation AMG ont existé, certaines plus confidentielles que d'autres. Donc on peut voir des 55, 60, 70, 75 et d'autres encore plus marginales.
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superble voiture, pour l'avoir conduite un pur bonheur, un jolie petit monstre de 612ch din Y'a juste un défaut, le prix encore prohibitif en occasion pour les 65. Et si les 55 deviennent "abordables", il y a une mauvaise réputation de fiabilité qui leur colle encore à la peau ( pour les premières années de production ) même si je ne suis pas convaincu du bien-fondé de cette réputation ........ j'imagine que les 55 ont ni plus ni moins les mêmes petits défauts courants des R230 en général. Perso la mienne est de 2002 et elle a et a eu quelques soucis. Pas graves mais (comme toujours chez MB) couteux.....
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On continue avec des portes "lambos" très pratiques dans les parkings souterrains et pis çà fait pas cake du tout.....sans parler de l'aménagement intèrieur dans le plus pur style Emir du pétrole. Cliquer ici Le bon goût selon Ernst Car Design....en même temps...... elle est immatriculée "BM...." ....çà doit être une ruse...
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Une répilque de SL300 cabrio. http://cgi.ebay.de/300-SL-GULLWING-CABRIO-Automatic-Klima-14-000km_W0QQitemZ290210459065QQihZ019QQcategoryZ9855QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Je n'ai pas bien lu l'annonce, mais s'il s'agit d'une importation US d'une réplique FA Gullwing....je crois que c'est top qualité. Normalement le prix peut monter, si l'auto est en parfait état, jusqu'à 60-80000 euros. A suivre..........
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Et pour ouvrir le topic, voici une horreur de plus, encore une pauvre R129 maquillée en R230. Ce n'est pas du VH tuning...et c'est même encore plus moche. Le pire c'es que, si je comprends bien, pour le prix de la transfo merdique on peut largement s'acheter une vraie, même une 55AMG. Y'a vraiment des gens graves de chez graves..... Cliquer ici pour l'annonce ebay
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Toit panoramique en Allemagne (Munich) sur ebay http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320222885088&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1123 Cà fait une trotte, mais la visite de Munich et de ses environs vaut le coup d'y passer quelques jours. Perso j'y retourne certainement cet été. ya bonne bière là bas !!
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C'est pour me motiver à aller m'instaler chez les yankees......... ......... ..........mais uniquement si Hilary Barak est élue.......... Cliquer sur la photo Personne veut s'associer avec moi pour monter une boite d'import ? Avec l'euro fort on achète des Mercedes aux USA et on les revend dans les nouveaux pays européens, avides de ces belles autos. Et au passage on s'en prend quelques belles pour nous.