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Mes recherches s'orientent maintenant vers de jantes AMG Style 1 en 18 pouces pour le SL R129. Si vous tombez par hasard sur ce modèle sur ebay, merci d'avance de me le signaler. Ce sont celles des modèles "final edition", sauf que perso je prefererais avoir la même dimension avant er arrière, càdire 245 de large pour les pneus. (sur la "final edition" les pneus arrières sont en 275 de large).
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Sinon je mettrai un de ces jours en vente ces deux volants sur ebay: Le premier est en état neuf, volant pour SLK170 et SLR129, reconditionné en cuir et bois. Neuf, jamais servi depuis reconditionnement. Sans airbag J'attends de recevoir le nouveau des USA pour le vendre. L'autre est dispo à la vente, c'est un modèle identique, d'origine, en cuir noir, non reconditionné, en état d'usage, le cuir est un peu patiné mais en très bon état, sans airbag. Pour SLK170 ou SLR129. Attention je ne suis pas sur de la compatibilité pour toutes les années du SL R29. Ceci n'est pas la photo du volant mais d'un modèle strictement identique neuf.
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Vais lui donner les gougouttes au pépère.... Sinon je suis content d'avoir enfin trouvé le bon volant et un vendeur américain très sympa qui accepte sans souci d'envoyer en France. Ceci dit, avec les surprises qu'on a parfois avec les couleurs des photos....on verra quand il arrivera. Si c'est le bon, je mettrais alors en vente mes autres volants: deux en cuir et un en cuir-bois reconditionné, modèle référencé 170 mais compatibles pour 129. Par contre je garderai le volant d'origine, il est trop beau.
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Potret est content, il vient de trouver et d'acheter enfin un volant qui a les caractéristiques recherchées et un prix trèx concurrentiel de 300 US dollars pour un volant d'origine MB assez rare, voire très rare en occasion, et qui coute chez Mercedes dans les 1000 euros (c'est des malades): Il est content le pépère. Il est quand même aussi un peu loufdingue de parler de lui à la troisième personne, complètement barjo le mec.
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Bin en fait je crois que les montants exterieurs de chaque cotés du pare brise sont assez purement décoratif et à la limite interchengeables...................je suis pas sur sur, mais je dis çà parce que j'ai failli en "gagner" sur ebay une fois....j'avais cru que c'était des décos de portière de Phase2. En tout cas si on regarde de près sur la voiture ces trucs là semblent n'être que des dessus décoratifs, pas des éléments structurels. Ce doit donc être faisable de les changer à volonté.
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C'est pas étonnant vue l'aérodynamique de boite à chaussure que çà soit bruyant à grande vitesse. C'est dommage parce que çà me tenterait bien encore un G...mais je fais pas mal de voyages en voiture et l'ambiance bruyante, je fuis. Ou alors faut que je vois pour un G blindé qui a une épaisseur de vitrage et de carrosserie assez conséquente qui filtre peut être mieux les bruits ..??....et pis pour se la péter grave çà doit le faire...
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Dans tous les cas ces toits panos sont de bonnes affaires............comparés au mien que j'ai quand même payé presque 3000 euros....plus mon tolé. En même temps il était à un quart d'heure de chez moi et dans la bonne couleur. L'un dans l'autre.....comparé à un toit à 1000 kms, je suis pas sur qu'au finish le mien me soit pas revenu moins cher...... :142: En plus j'men tape, quand je veux quelquechose je suis pire qu'un rapace....un véritable rouleau compresseur. ..........même si je dois aller faire la quête après pour renflouer le porte monnaie. :132: :133: :134: :135: :131: :1: :3:
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Entièrement d'accord pour le pare buffles et surtout pour les phares ajoutés qui font très bricolo minable. Pour ce qui est des capacités de franchissement, celles du G ne sont plus à démontrer c'est sur mais je doute qu'aucun proprio (sauf moi si j'en avais un) fasse du tout terrain avec (moi çà me gènerait pas, je faisais du tout chemin avec ma 911....donc avec un G55 no problémo). Par contre question agrément pour la route ?? il parait que c'est pas la meilleure voiture pour la conduite rapide sur autoroute. Ca m'étonnerait de fait que le G, même 55, supporte la comparaison avec le ML sur ce terrain là, tant le ML semble, lui, réputé pour sa bonne tenue de route. Me trompeuje ? J'ai jamais roulé en G.
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