rs2000
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Pour elargir to rayon d'action les alternateur V6 montent aussi sur les Kents. tout comme les Kent valencia -
he he je comprends Des fois l'improvisation ça marche ! -
J'ai trouvé ça aussi: http://cgi.ebay.co.uk/mk1-2-escort-pinto-into-escort-sump-steel-converted-RS-/320651425846?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aa8507836 -
bon j'arrte sinon je vais saouler...
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ou bien :
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ou ça
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j'aurais proposé ceci:
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J'ai vu des escorts en daily driver avec des 1600 pinto carter tole. C'est juste un ajustement en hauteur je pense ...en locurence ici le moteur venais d'une Capri... J'ai monté aussi un 2000 is sur une capri 1600S ça ete du copy/paste... Pas d'ajustement a prevoir avec un moteur de sierra a la base... Donc ça doit etre possible A mon avis sur les RS2000 ils ont fait le carter alu pour le refroidissement et l'ensemble carter alu+supports moteur permet d'abaisser le centre de gravitee de l'auto. Pas primordial pour un daily driver A+
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restauration Escort Mk2 1.1 GL 1975
rs2000 a répondu à un(e) sujet de alvis73 dans Vos restaurations
Ce que j'ai lu dans une revue: Faire les nivaux, changer to les 10 ans ou 100 000 km -
restauration Escort Mk2 1.1 GL 1975
rs2000 a répondu à un(e) sujet de alvis73 dans Vos restaurations
Pas de vidange ....:-) faut coucher la voiture sur le coté :-) En fait faut la deposer pour la vidanger comme le pont d'ailleur... A+ -
Porquoi pas le logo escort mk1 sur la partie vitres tolées. La bande doree c'est chouette...il a de la gueule ton van!
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restauration Escort Mk2 1.1 GL 1975
rs2000 a répondu à un(e) sujet de alvis73 dans Vos restaurations
Attention! Avec castrol on s'envole! mais avec motul on s'enc.... :-) C'est pour rire! belle auto en bonne voie...attention a la rouille sur la coupe des parechocs...ça va decoller le chrome par la suite T'as mis les boudins de cahoutchouc a l'envers non? a+ Antoine -
Un GRAND Bonjour a vous tous de Vendée
rs2000 a répondu à un(e) sujet de Anto-85 dans Votre présentation
Bah super! 21 ans en plus t'as la vie devant toi pour en faire un petit Kart :-) -
Extraordinaire quel exemple de perceverence! merci pour les infos... Je me suis monté une replique de 1600 sport 2 porte bleue nuit...J'ai galeré pour trouver les vitres teintées mais en vert... A+ -
bienvenue! 2011 -1978=33...57-33=24ans??? Mais qui pouvais s'acheter une RS2000 neuve a 24 ans? Combiens ça coutais a l'epoque neuf? Tu as encore la facture? elle est en plaque d'origine? C'est super ça .. Antoine
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si c'est les tirants d'origine c'est tout la meme taille capri/escort... sinon franchement je vois pas j'ai jamais eu le probleme...le trou a pas ete devié? -
il y a une difference de carrossage sur les fusee capri sinon c'est kif kif RS2000. Sauf que les escort ont un trou debouchant pour le support de durite de frein... Sur ma RS2000 de 1976 j'ai monte les memes sans problemes...alors que c'est des petits trous. T'es sure que des silent blocs superieurs sont pas mort de chez mort et le support superieur tape sur la caise? Sur les support superieurs j'ai jamais eu ce probleme... peut etre c'est un montage pour rotules superieures bilsein? Dans mon cas c'etait du GR1 Les cortinas sont totallement differents Si ça peut aider Antoine
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Elle est nickel! -
Hum dans un classic ford j'ai lu la meilleur maniere de preparer un 1600 pinto c'etait de le remplacer par un 2000cc..:-) Une culasse de 1300 va surement donner plus de puissance mais les soupapes sont plus petites ...donc pas tres interressant tout ça je crois que tant qu'a faire des efforts autant se faire plaisir et se monter un tres solide 2000cc 140cv.. Sur un forum anglais: if your prepared to do lots of grinding 1300 heads are good and ideal for a high performance 1600 pinto, so from the sound of it you haven't got a 1300 head un 2000 pinto out of the box c'est 100cv ... enfin c'est un avis Antoine -
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Salut a tous, Dan je m'etais regalé avec ton escort MK1 Cosworth... mais pourquoi pas une escort mk1 serie M http://retrorides.proboards.com/index.cgi?board=readersrides&action=print&thread=91423 Ça a l'air fait comme un porc! :-) A+ Antoine -
restauration Escort Mk2 1.1 GL 1975
rs2000 a répondu à un(e) sujet de alvis73 dans Vos restaurations
J'en ai vue un hiers a 1€ sur ebay allemagne, sans sompter les compatibilités Capri/Taunus/granada A+ -
restauration Escort Mk2 1.1 GL 1975
rs2000 a répondu à un(e) sujet de alvis73 dans Vos restaurations
Je dois en avoir...je suis pres a te le donner mais ça doit partir par la poste du portugal, ça peut faire cher en ports... http://cgi.ebay.co.uk/ford-escort-x-flow-gear-stick-/280607399878?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4155811fc6 en voila un sur ebay...avec de la patience ils peuvent etre moin chers. A+ -
restauration Escort Mk2 1.1 GL 1975
rs2000 a répondu à un(e) sujet de alvis73 dans Vos restaurations
En voila un qui a le meme probleme: http://img340.imageshack.us/img340/547/dscf0137a.jpg voici comment ce presente les pieces de rechange ou le levier entier. http://capriclinic.com/popup_image.php?pID=143&osCsid=88ddbc89f6491b065cd9fc4c69e37734 http://capriclinic.com/product_info.php?cPath=53&products_id=143&osCsid=88ddbc89f6491b065cd9fc4c69e37734 http://capriclinic.com/popup_image.php?pID=142&osCsid=88ddbc89f6491b065cd9fc4c69e37734 http://capriclinic.com/popup_image.php?pID=149&osCsid=88ddbc89f6491b065cd9fc4c69e37734 A mon avis on doit pouvoir trouver des leviers entier sur ebay -
restauration Escort Mk2 1.1 GL 1975
rs2000 a répondu à un(e) sujet de alvis73 dans Vos restaurations
Continues! Ton levier me semble avoir le problem chronique des ford de cette epoque la ...La noix de rotule est partie en miette...le levier ne se tire pas mais se devisse...les petites aillettes que l'on voit sont les freins anti-desserage... Donc la tu as un probleme... faut un nouveau levier ou renover celui que tu as.. A+ Antoine