belzebuth4

De l'age !! En expertise chez un motoriste. artisan depuis 1915..J'ai visité Leurs ateliers vendredi...J'en étais tout retourné.... Il est sur que les prix sont différents mais la qualité aussi.... De plus on sent la passion qui les animent..Bref respect..! Artisan motoriste: www.arfindustries.com Je refait moi même le moteur N 1.et fait préparer le moteur N 2 pour de l'endurance. Le N 3, qui est actuellement en place ,comptabilise 58000 km.. Ses jours sont comptés..Jamais 2 sans 3..!

Tu n'as pas lu mes sujets...Fait sur mesure par un artisan..

Un Luc BESSON est Né....!

Why not shoot !

Je viabilise le moteur et après je me pointe Chez vous pour les bouffes et concentres..

Vidéo sur échappement et régime 3eme moteur.

Bien 3 eme moteurs..un par an pour l'instant..! Je me suis amusé à faire un filtre à air belzebuth.. et dans la même foulée, j'ai refixer correctement les bavettes.

He!!!!!!!!!!! y en a qui sont plus belles qu'une 2 portes.. Et l'avantage c'est que tu peux dormir sur la banquette en ouvrant une des portes....Voila à quoi ça sert Monsieur..! Non mais puis quoi encore...faudrait pas se fouttre dela gueule du monde..non mais..

EN DEUIL et de 2..

Et de deux....! je n'en dirais pas plus...

QUELQU UN FAIT IL DE L EXORCISME OU DU VAUDOU ?

C'est fait ;mais tu lis et ecris plus vite que je ne mets à jour.. Ptit canaillou va..!

JE l'aime ma grenouille !!

Voici des videos de ma grenouille pour le plaisir des oreilles , j'ai réglé au mieux ! comme je suis un chiard !! ça ne me conviendra surement plus d'ici 2 jours.. Dans l'ordre je la démarre à froid (car grenouille dort dehors !)et à sec !! vous comprendrez... Par devant et par derrière..(.petit refrain d'un ancien groupe festif ) Et mi zote Le plus bel étalon escorté de min coin !

Heu bé non ! du moins plus maintenant .!..J'ai cru longtemps que ce fameux creux était normal sur mon carbu DGV mais quand je l'ai changé pour un "plus propre et revisé) ce fut le jour et la nuit , d'ailleurs j'en ai profité +de 20000 km en un peu moins de 2 ans..

photos d'autocollant pare brise,de bavettes posées et du pot( pas de peau) ainsi que deux ou trois bricoles de débrouille pour que ça fonctionne du moment que c'est dans l'esprit de la caisse.. https://servimg.com/image_preview.php?i=71&u=11654195 https://servimg.com/image_preview.php?i=72&u=11654195 https://servimg.com/image_preview.php?i=73&u=11654195 https://servimg.com/image_preview.php?i=74&u=11654195 https://servimg.com/image_preview.php?i=75&u=11654195 https://servimg.com/image_preview.php?i=76&u=11654195 https://servimg.com/image_preview.php?i=77&u=11654195

je vous envie d'être tous dans le même coin.. De mon coté nous sommes 3 (steph62, à qui je fait la bise et mark1 aussi car pas de jaloux) Voici la vidéo faite avec mon appareil photo.. historique :-tout changé sauf vis patiné -réglage avance allumage 6 ° -Dwell 57% -écart vis patinées 0.6mm voila le resultat:

c'est le genre de chose qu'on verifier AVANT d'aller se promener dans le froids!!! moi je mette de l'antigel pur salut jl, tu rajoutes de l'antigel dans ton liq de refroidissement en plus ou c'est parceque tu es equipé en liq été ?car Je suis en organique -15° je dois en rajouter ! bise Au fait si vous passez chez les GB où est ce que vous traversez la manche ? car si calais ou dunkerque passez prendre un ptit remontant ..ou si gluttes mecaniques je reste dispo ..j'ai le break dans le pire des cas si chargé.. BYe!

plusieurs site existe en voici un .! Bon il vrai que je les préfère sur la route mais parfois ça devient artistique.. http://www.autofriedhof.ch Mais ça me troue Le C.. quand même !

Photographe ou pas, on voit bien qu'elles sont grillées tes vis!!! C'etait pas du luxe de les remplacer!! Oui Merci à tous ceux qui me l'avais préconisé il faut dire que dans la main ça se voit mieux que posé sur l'allumage dans le compartiment moteur.. Je vois comme une taupe dans ce compartiment..je ne suis pas aussi équipé que vous. et à la baladeuse néon je n'ai rien vu de suspect.. Bref encore Merci..

C'est peu être de l'humidité dans le compartiment électrique du moteur de ventillo qui après être en temperature soit par le circuit de chauffage(hydraulique)soit par la friction de sa rotation fait de ce mélange odorant qqe chose de subtile.. Mais ça devient du cogito cartesien : je suis un moi qui pense donc je suis..! Dans une majorité de cas si l'electrique crame il y aura surement un fusible qui va lacher (la fusion de la bobine moteur va finir par faire masse) MAis c'est de la fumée blanche et epaisse ou de la fumée noire epaisse et qui forme des cendres volatiles?? brulez un fil electrique et brulez une bouteille en plastique vous verrez la difference..! Le composant d'isolation electrique degage une fumée differente..9a peut vous mettre sur la piste d'un faisceau qui crame ou d'un corps plastique style moteur de ventil.. DEs infos des infos ..il m'en faut plus...des photos surtout ce qui se voit est clair... Merci d'avance..

D'autres de vis patinées https://servimg.com/image_preview.php?i=67&u=11654195 https://servimg.com/image_preview.php?i=68&u=11654195

photo de vis patinée..malheureusement je ne suis pas photographe ..Alors keep cool..! https://servimg.com/image_preview.php?i=64&u=11654195 https://servimg.com/image_preview.php?i=65&u=11654195 https://servimg.com/image_preview.php?i=66&u=11654195

Bien sur je vois mal l'influence sur les pignons de boite ou de pont , je me suis mal exprimé...Si trop ou pas assez d'avance cela influence sur ton rendement et à fond tu seras soit à 160 soit à 90 km:h.... Heureusement qu'il y en a qui suive

Le moteur du ventilo; c'est le seul organe à composant électrique avec le faisceau electique bien sur..; Ton " radiateur de chauffage serait raide si par exemple tu aurais de la condensation grasse(liquide de refroidissement) sur ton pare-brise face habitacle..