Olivier08

Soit le bienvenu ici Dis donc pas mal de frais sur ta Nissan... tu aurais du investir sur une ESCORT

belle voiture dans un cadre idyllique... DES VIGNES

le wallonie classic tour c'est le samedi et arrivée à ciney qui ouvre effectivement ses portes à 17h (juste après le marché au bestiau). le hic c'est que le samedi les exposants pour la bourse n'ont parfois pas le temps de monter leur stand ou voir ne viennent que le dimanche par contre Dan parle du dimanche ou du lundi ou l'expo est ouverte de 10 à 19h

attention avec ces jantes en tôle il y a un peu toutes les tailles en largeur et différent déport... j'en ai trois et j'ai jamais su trouver une 4ème identique.....

merci, très sympa de ta part si j'ai un problème je te fait signe

tu sereas probablement un des premiers à l'étrénée le 18 mai... bien sur un petit tour par chez Jean-Lou pour le champagne avant est-ce quelqu'un est capable ou connait quelqu'un qui peut me régler les carburatteurs (2 dellorto 40), et l'avance au strombo

tous les carter que j'ai eu pour un x-flow sont en acier (tôle emboutie). je crois que c'est sur le pinto dans la RS2000 qu'il est en alu merci pour les encouragements de tout le monde, je vois la fin du tunel

j'espère que tu n'as pas déjà bu la première bouteille

bienvenu ici, le virus t'a eu

pauvre raboteuse... il n'y a pas moyen de récupérer ça avec un petit morceau de tole soudé et mastiqué?

et bien en fait c'est ce que je fais, car défoncé un petit carter PROPREMENT (en chauffant et à la presse) s'avérait assez compliqué, donc je coupe dans celui qui fonctionne mais qui tape dans la traverse pour laisser passer la traverse, 2 petites toles, soudure au semi et voilà, le tour est joué. je l'ai apporté à la soudure, je le récupère fin de semaine... entre temps j'ai monté tout le reste , donc il me reste à mettre le moteur, la boite et l'arbre et VROUM VROUM

pour moi ça tient toujours, mais pas sur que ce sera en MET, tout dépend du moment ou elle roulera, si elle est prête et qu'elle est bien réglée alors OK. Sinon j'irais quand même mais pas en escort... à toi de me dire si ça t'intéresse si pas d'escort pour y aller... avors2000 le confirmera mais c'est le 18 mai je pense.

le 18 juin ou le 18 mai???

c'est quoi RothWans

bon annif vince

merci aris

j'en ai quand même profité pour faire un montage à blanc, voici ce que ça donne...

va falloir le garder au frais encore un moment j'ai toujours un problème de carter... j'en avais trouvé un où les bielles ne tapaient pas dedans, malheureusement il ne provient surement pas d'une escort. celui-ci se pose sur le berceau et fait reculer tout l'ensemble moteur boite d'un gros centimètre, dès lors ça touche dans le tunel pour la boite, ça touche au collecteur d'échappement, les silent bloc sont complètement désaxés... voici ce que ça donne... la cause de tout mes maux... quand je compare avec mon carter 1300, celui de 1300 à un dégagement d'au moins 3 cm en plus au niveau de la taverse... la solution que j'ai trouvé, prendre mon carter de 1300, chauffer la tole du fond (là ou les bielles touchent) et l'enfoncer à la presse, le tout en mettant une tole de fermeture au niveau du plan de joint pour éviter qu'il se déforme dès lors elle ne tournera pas encore cette semaine car mon cousin (qui a la presse) est à la mer toute la semaine...

hello et bienvenu

gros tunnel... ça sent les chevaux cette histoire

belle mk1 d'origine tu as eu raison de changer les jantes c'est plus beau comme ça

des petites nouvelles rapides elle commence à ressembler à une voiture : phare, feux arrière, cablage complet, DES FREINS SANS BLOUC BLOUC et sur les quatres roues, des bielles qui ne cognent plus dans le carter, un moteur dans la caisse et AILLE, les supports moteur sont trop courts ... comprends pas, c'est les mêmes que le moteur précédent mais avec des silent bloc nouveaux... j'ai déjà trouvé la solution, 4 tranche dans du rond de 75 intercalé entre les silent bloc et support et ça fera l'affaire... je reste confiant pour que ça sente les gazs brûlés demain ah oui j'allait oublié, les carbu sont dans la batterie (ben oui jean-lou, tu me l'avais dit que j'aurais un problème avec ça...), tout ça parce que j'ai voulu mettre une batterie 65Ah au lieu de 45, ça m'apprendra en tout cas va plus rester grand place, 15 mm maxi tout autour des carbus...

j'en ai encore les oreilles qui bourdonnent

nos voisins du Ford Escort Historic Club était là aussi. ils ont d'ailleurs posté quelques photos sur le net et en plus ils n'ont font de la pub... sympa http://picasaweb.google.be/escortdrivers/RallyDeWallonieThema40JaarEscort

Hello et bienvenu des photos des bêtes ...