B-hatch

Quand tu veux mais comme je te dis j'ai jamais su lire les codes donc je ne voudrais pas te donner de faux espoirs lol Mais bon peut etre que ça marche pour du honda

Bah en gros c' pas très compliqué hein Tu jette un oeil sur la carrosserie aux endroits critiques, rouille etc sur les ailes, bas de caisse T'inspecte le compartiment moteur, tu regarde si le bloc ne présente pas de fuites d'huile etc Tu demande au gars pour aller faire un essais routier on sait jamais que t'as des bruits de silentbloc, amortos etc Si tu vois que la voiture roule nickel, ne fume pas j'pense que tu peux déjà dire que c'est un bon point. Après impossible de déceler tout les soucis hein parfois on a des mauvaises surprises mais bon. Si t'es un passioné comme tu dis faudra te rendre à l'évidence qu'il y a toujours quelque chose à remettre en état sur une Honda En principe tu connais les prix maintenant à toi de trouver la bonne

J'en ai 1 mais je sais pas trop ce que ça vaut j'ai jamais su lire les codes défauts avec

Tain c'était ta caisse qui était garée la ?? J'étais je pense 3 voitures derrières, entre la crx de steff et la ek4 de steff ( speednight ) Ceci dit bonne vente ça devrait partir vite à ce prix la

Je vous ai pas vu la bas

T'as même pas encore la voiture !?! *HS : OFF*

C' est pas vraiment un B16B ce sont juste mes ex pistons de B16B qui sont dessus Un vrai B16B la longueur des bielles est différente A mon avis il sortira si c'est bien fait entre 200 et 220cv moteur

petite correction le duty cyle n'est pas un temps d'ouverture mais un rapport exprimé en % DC = temps d'ouverture injecteur / temps disponible pour la combustion Ne pas dépasser 80% c'est good

Moi j'ai des jantes EK4 mais bon ça serait chaud de l'équiper avec des jantes EK9 Y font chier honda et leurs différents entraxes

Si mes souvenirs sont bon la mécanique ça fait pas partie de tes études Pourtant si on vient et qu'on ne le sait pas on pourrait croire que t'es mécano

Beh a la base j'voulais faire en sorte que la longueur varie en continu, mais c' pour trouver les moteurs électriques adéquats et tout il faut limite bosser avec un fabricant et fournir un cahier des charges La version simple que j'ai réalisé peut etre ok si on arrive à trouver un moteur qui maintient une certaine force pour le garder ouvert. Si je laisse le courant le moteur de verrouillage central finira par griller mais bon l'idée est la Mais c'est rien je bosserai sur la boite à air par après ;-)

mais même à 125€ fallait foncer hein...

Les honda prennent de la cote en tout cas c'est ce qu'on peut en tirer comme conclusion lol

Oui mais en fait dans la réalité il faudrait passer la voiture au banc tester avec l'admi mode longue, tester avec l'admi mode courte Et comparer les courbes pour déterminer à quel moment il faut switché entre les 2 Mais bon je ferai certainement un autre projet, celui de calculer une boite a air pour avoir un effet boost aussi pour certains régimes

ça roule :d

Ouuuuhhhhh ça m'intéresse à ce prix la Mais on ferait pas 1500 ??

En gros c'est ça Bien résumé

alors ça va bien cost ? comment va la vie ? Parait que t'as un cache soupape alors mdrr

Quelqu'un aurait une idée pour lui expliquer ? Le débat est ouvert messieurs Voila comment ça fonctionne quand on installe le courant https://www.dailymotion.com/DW1983/video/9802793

K24 réalésé surment

Quelques pics pour un montage à blanc... ça motive bordel Ceux qui ont l'oeil vont remarquer qu'il y a quelque chose de bizare sur les ITB... En effet j'ai monté un prototype d'admission à géométrie variable. Malheureusement ça ne sera qu'une maquette car ça demande un ajustage plus précis ( ça c'est encore faisable ) mais c'est l'actuateur qui me fait défaut. Ici je me suis débrouillé en utilisant un moteur de verrouillage central... Voila ce que ça donne en position "court" A la base le système devait être plus complexe avec une longueur variable en continu mais le gars qui devait faire le TFE avec moi a disparu et j'ai du me démerder pour trouver une solution en un court laps de temps ( c a d 1 jour lol ) Mais bon j'suis content de la maquette je posterai une video du fonctionnement...

Moi j'y vais dimanche en tt cas

Je pense qu'à une époque l'EG blanche était à vendre 12.000€

C' pas bien non plus de frotter la ligne, au prix ou ça coute ces trucs la Et le donut il va bientot arrivé ?

La c'est quand même moins évident... A moins de demander aux français de faire escale chez nous