c_trick

Très propre, en effet.

Donc, tu as un problème avec tous les élément en plastique, tu dis!!! A tout hasard, l'effet ne serait pas que la peinture pèlle, s'écaille par morceaux???? En fait, sur des éléments en plastiques, il faut d'abord griffer le plastique pour permettre à la peinture d'adhérer, dégraisser la pièce et puis appliquer un accrocheur plastique et puis le surfacer. Sans accrocheur, la peinture adhère mais elle ne tient pas dans le temps. Comme autre problème, tu peux avoir un mauvais dégraissage (voir absent aussi) mais ca me parait un peu gros quand meme. Ou il peut y avoir une incompatibilité entre les différents produits. La carroserie est un domaine assez complexe... Et malheureusement, tu as des fois des surprises. Ici, je dirais plutot que c'est un probleme d'accrocheur plastique. Je suppose que ton pare-chocs etait déjà peind à la base. Excepté sous la lame ou, là, il n'est pas peind et donc ou l'on retrouve du plastique. Tes baguettes, meme chose, elles n'étaient pas peintent, j'en déduis. Par contre pour le pare-chocs arrière, je ne vois pas trop... Il devait quand meme etre peind à la base. C'est tres difficile à dire sans avoir vu le véhicule. Et meme en voyant le véhicule, ne sachant pas le travail qui à été réalisé, c'est difficile d'émettre un jugement. Il reste un cas de figure que je vois aussi. La peinture qui était déjà appliquée sur tes éléments avait un problème d'accrochage par exemple. Et en apliquant les nouveaux produits, les solvants ont détrempés les couches déjà en place et l'ont "décollé" pour schématiser. Mais je dois dire, que je n'y crois pas trop.

Belle petite commande que voilà. Très beau matos.

Heuuuu mes mags!!!! Je suppose que tu veux parler de mes Mugen RNR. J'ai les pneus qui attendent d'etre monté sur les jantes. Elles seront peintes d'ici quelques jours. Je dois aller voir mon ancien patron, dans le courant de la semaine prochaine, afin de trouver un arrangement et un jour ou il pourra me les peindre. Mais pour répondre à ta question, la préparation est terminée. Reste, la peinture. Une fois qu'elles seront peintes, j'attends 2-3 semaines pour laisser durcir la peinture à coeur et puis montage des pneus et des jantes. Si je monte les pneus avant, je risque d'arracher la peinture, lors de la pose du pneu, car celle-ci ne sera pas assé durcie.

Là, 127 CV à coup sure. Elle est d'origine . Et ce n'est pas une boite à air ARC qui va changer grand chose. Si je laisse les injecteurs d'origine, ca va tourner vers les 170-180 CV mais ça dépend un peu des réglages et des pièces qui suivent derrière. En passant en 440cc, je n'en ai vraiment aucune idée... On verra bien au final.

Ahhhh si tu en revends un complet, je t'ai un acheteur direct. Je connais quelqu'un qui en cherche un complet. Si le prix reste correct, il sera certainement plus qu'intérressé. "MP" moi si ça t'intéresse également. Je transmettrais.

???????????? Heuuuuu. Attends!!! Je ne suis pas tout là. C'est déjà celui que je t'ai filé le lien? Tu l'as acheté il y a 2 jours max. Il est déjà arrivé et peind? Noooooon, c'est un autre en attendant qu'il arrive. En tout cas, bienvenu au club avec ça

Hé heyyyyy, un super programme tout ça.

Heuuuuuu! Bonne question. J'hésite à mort avec les injecteurs de 440cc mais ce n'est pas obligatoire. C'est évident que si injecteurs il y a, ca pousse plus fort et plus loin. Mais c'est quand meme mon daily donc... Et puis en 440cc, bonjour la consommation. En fait, je me suis renseigner. Si tu vas jusque +- 180 CV, tu peux laisser les injecteurs d'origine. Au delà, il faut les changer et penser à une plus grosse pompe encore. Ca commence a faire bcp, je trouve. Je n'ai pas encore pris de décision mais 170-180 CV, c'est franchement pas mal. Sans oublier qu'avec de gros injecteurs et une encore plus grosse pompe, ca va etre chaud boulette avec le CO au CT.

Oui, en effet, elle est vraiment bien. Mais elle serait encore mieux avec 2 sièges de S2000... Allait, on se motive!!!

Et voici pour finir ma section embrayage... Un volant moteur allégé Exedy Racing. 4,750 KG sur la balance. Celui d'origine tourne vers les 7,500 KG, ca dépend du modèle.

Le support de plaque arrière m'intéresse. Tu es d'ou exactement?

Ca rend bien

Vraiment belle, en effet!!!

Superbe véhicule. Elle est magnifique. J'adore de trop.

Impeccable tout ça. Superbe comme projet.

Tein n'est pas un des leaders de suspattes au Japon pour rien. Perso, je te le redis, je suis fan. Meme si KW est aussi tres bon, à choisir, pour moi, c'est du TEIN (JDM quoi ).

Superbe!!! Finalement, j'ai monté des KW suite à nos super lois. Mais à choisir, j'aurais préféré LARGEMENT du Tein. En tout cas

Bah, on verra bien. Faut bien que quelqu'un se lance pour tester le produit. Pour le Yokohama, c'est également un pneu exclusivement pour l'été. D'apres ce que j'en ai lu, il utilise la nanothechnologie des pneus ADVAN. Je cite: « C’est le tout premier pneu grand public à profiter de l’expertise en nanotechnologie acquise par Yokohama lors de la création de la gamme de pneus ADVAN », « La gamme ADVAN a été la première à avoir recours à la nanatechnologie pour des pneus ultra-haute performance et les connaissances accumulées servent maintenant pour le S.drive ». On vera bien... Et si on compare esthétiquement le Yokohama et le Toyo, il y a un ressemblance quand meme. Je vous dirais ca une fois les Yokohama testés.

Bon, de ce qu'il en ressort un peu partout, Le GoodYear GS-D3 et une valeur sure. C'est clair que le Toyo R888 est superbe mais ce n'est pas vraiment le pneu idéal pour une Belgique ou il pleut tout le temps. Chez Bridgestone, j'ai eus les S03 et son remplaçant le RE 050. Le tout, biensure, en gamme Potenza mais j'etais équipé avec des jantes d'un diamètre plus grand. Malheureusement en 15", je dois redescendre en gamme Turanza. Ca ne m'intéresse pas trop. Bref, j'ai passé commande et j'ai envie de tester du Yokohama. Le Parada étant quand meme très glissant sur sol mouillé, j'ai préféré jouer sur la sécurité. J'ai donc commandé 4 pneus Yokohama S.Drive en 195-50-15. Je vous donnerais mon avis une fois que j'aurais utilisés ces derniers. Il tourne dans les 60-65€. Ca reste donc correct.

Oufti... Un collecteur Spoon. Chapeau. J'en reste sans voix.