c_trick

Sabotage!!!!!! Terroriste!!!!!! Je comptais mettre tout en meme temps. Ou du moins le plus gros. Histoire de ne pas mettre des photos au compte gouttes. De plus, ce ne sont plus les meme feux dessus. Ahhh lala. C'est qu'ils sont impatient...

Ca arrive, ça arrive. Un ti peu de patience. En plus on est en hiver du moins on devrait Je suis chauffeur de bus et avec mes horaires pas facile de trouver du temps pour finir tout ca. En gros, j'ai 2 sièges Recaro de l'ITR, le volant Momo d'origine de l'ITR avec airbag SRS, le pommeau de l'ITR, BAR supérieure avant et arrière de l'ITR. Et un tas d'autres trucs. Les photos vont arriver une fois que j'en aurais finis. L'intérieure est presque pret ceci dit au passage.

Ouais c'est clair. Et de toute façon, j'ai tranché. J'ai pris la boite à air Mugen. Juste quelques modif en fibre de verre a effectuer et ca passe nickel . Coté risque infiltration d'eau, c'est nickel comme ça. Le filtre est ds la boite et l'entrée d'air est tout en bas derrière le pare-chocs. De plus, l'eau doit remonter a la verticale pour atteindre le filtre.

Ok, je te tiendrais au courant soit par le forum soit MP... Mais ne t'attends pas à ce que ce soit monté d'ici 1 mois. Faut que je me renseigne correctement et que je mette un peu de sousou de coté.

oui ou alors avec du c** Oui mais il va me falloir un peu plus que du c**, à mon avis... C'est une ESI donc simple abre à cames. Et la différence saute aux yeux. Je connais quelqu'un au contrôle sur liège mais le hic, c'est qu'il n'est pas tout seul sur la ligne et tu ne sais jamais ou il va se trouver. On les change de place pendant la journée. Il peut se retrouver sur n'importe quel poste. De plus il m'a certifié qu'il y en avait pas mal qui s'y connaissaient en Honda. Sans compter qu'ils voient ca tous les jours...

C'est d'ailleurs bien pour ça que j'aimerais mettre l'arbre à came. Ils ne verront rien du tout. Ca ne tiendrait qu'à moi, j'aurais bien mis un B18 d'ITR avec un bon système de freinage mais bon, faut pas rever, c'est la Belgique. Je vous tiendrais au courant une fois tout monté...

Salut à tous . Donc voilà, j'ai vraiment besoin de conseils de spécialistes. Je viens de faire l'acquisition d'une culasse de D16Y8 avec: -Abre à came STAGE 2 de marque COMP CAMS (neuf). -Ressorts et coupelles de soupapes en titane de marque COMP CAMS ( déja montés mais neuf aussi). -Les soupapes (neuves également) -Les conduits d'admission et d'échappement sont polis -J'ai également le collecteur d'admission ... Enfin bref, elle est complète. Donc ce que je voudrais savoir, c'est si l'abre à cames une fois monté, me sera-t'il toujours possible de passer le contrôle technique. Je précise que je suis belge et que comme tout belge je suis contraint à nos fameuses normes pour le contrôle technique. Je m'explique, étant donné que l'abre a cames va me permettre de monter plus haut, il va de soit que l'on va devoir réhausser le ralentit sinon, je ne pense pas qu'elle le tienne. Tout ça ne risque pas de changer mon CO ou autres problèmes dans le genre? Si tout cela est réalisable, la voiture va biensure passer sur banc pour un réglage et montage correcte. Si vous maitrisez le sujet, j'attends vos conseils. A+

Salut . Donc voila, je vends un collecteur Megan Racing 4-2-1 inox 2 parties pour Honda Civic/Delsol 88-00 avec moteur D. Le collecteur est neuf et fourni avec les joints. A savoir que sur Showoff Imports, il se vend 275 euros (+ FDP). J'en veux 195 (+ FDP). Je pense avoir été complet. Pour les questions, n'hésitez pas... A+

OK, Merci. Du bon matos, c'est tout ce que je voulais savoir.

Salut Quelqu'un saurait-il me dire ce que vaut un filtre à air Apexi Power Intake? Je n'ai aucune idée de ce que ça vaut coté perf et j'ai l'occasion d'en avoir un. C'est pour monter sur un short ram lui meme placé dans une copie de la boite à air Mugen. Merci.

Bon ça, Si vous savez me tenir au courant des dates et des heures... Histoire de m'arranger au boulot.

Ce que je cherhce, c'est trouver un bon compromis entre. Plaire... Oui à moi même. Mais j'aimerais investir ds un truc qui marche coté perf. Pour ce qui est d'un CAI ou de la boite Mugen, les 2 me plaisent peut-etre avec un ti penchant pour Mugen. Mais ce que je recherche avant tout c'est une admission d'air efficace. D'ou ma question pour un bon conseil.

Oui, je sais. C'est bien ce que je disais. C'est une boite de civic EK9. Ils ont fais un moule de l'originale et la reproduisent ensuite en carbone ou en polyester. Donc en fait, pour la boite, il y aurait la boite biensure et elle serait munie d'un Short Ram. Mais franchement, je sais plus quoi faire pour bien faire.

Oui, en effet. J'ai oublié de préciser qu'il m'était possible d'avoir une copie de la boite à air Mugen pour civic EK4-EK9 soit en polyester soit en carbone (ce qui n'est pas plus mal pour isoler du chaud). Mon véhicule étant une Delsol ESI EH6, la question qui se pose... Est-ce que la boite marcherait aussi bien sur ma sosol? Si ils y en a qui sont vraiment caler sur ce sujet...

Salut tout le monde. J'ai besoin d'un petit conseil de connaisseurs. J'arrive pas à me décider entre le CAI Injen ou le CAI AEM V2... Si quelqu'un pouvais me dire lequel des 2 fonctionne le mieux. Je ne regarde pas le prix mais plutot les performances. C'est 2 grandes marques donc...

Ah, ça arrivre vraiment au compte gouttes. Mais voilà une tite partie de la suite. Apexi VAFCII

Bon, Je me lance sinon je ne le ferai jamais. J'ai pas encore de photos de ma voiture proprement dite car la plupart de mes pièces sont sur le point d'arriver. En tout cas voila, ce que je viens de recevoir. Collecteur 4-2-1 Greddy Le reste va suivre

Salut et bienvenue

Ok c'est promis.... Dès que je recois mes pièces des USA (et qu'est-ce que ça traine ) et que tout est monté, j'vous poste tout ça . Un ti appercu, j'ai déja de l'Invidia (ligne et décata), du Greddy (collecteur 4-2-1), du Mugen, Apexi VAFC2,... Et j'attends du Versus et du Kaminari des States. Tiens personne ne sais ou je pourrais me fournir (en belgique de preférence ou ailleurs) en pièces moteur SKUNK2 moteur D16 SOHC? Je pensais à AVB sports mais si vous connaissez d'autres bon plans...

Sans les mains... Sans les dents!

Salut à tous , Moi, c'est Cédric. J'ai 28 ans et je suis de Liège en Belgique. Je suis propriétaire d'un Delsol ESI de 97 25ème annif. En résumé, je suis fan de Honda mais aussi de voitues japonaises en générales . Alors à bientot sur le forum.