c_trick

Ouais. Bon, le Parada semble etre un pneu esthetique, plus "tuner" avant tout. Sur sec, il doit super bien fonctionner. Pas certain qu'il soit terrible sous la flotte par contre. Et comme en Belgique, il pleut 300 jours sur 365... Le Yokohama S.Drive semble, en effet, plus pratique pour un usage en Belgique. De plus, c'est le dernier modèle sorti de la gamme "Drive" avec nouvelle technologie. Et c'est aussi un pneu de hautes performances. Reste encore à faire un choix. Le Goodyear me tente bien également, il est un peu moins chers. Yokohama S.Drive (+-60-65€) ou Goodyear Eagle F1 GD-S3 (50-60€)???? C'est fort pareil mais on va peut-etre innover avec le dernier venu.

En effet, j'en ai de tres bons echos du F1 GS-D3. Si je savais ou je mettais les pieds avec le Parada Spec-2, je me laisserais bien tenter mais j'ai peur de chausser des savonettes.

Voilà... J'aimerais avoir quelques conseils et quelques avis pour l'achat de pneumatiques. Donc, mes Mugen RNR étant sur le point d'etre terminées, il faudrait maintenant que je monte des pneumatiques dessus... Mais lesquels? La dimension des pneumatiques doit etre en 195-50-15. Le prix n'a pas du tout d'importance, je ne regarde pas. Je recherche efficacité et performances. Le compresseur va bientot etre monté et le gain de puissance n'est vraiment pas négligeable. Tout dépend de ce que je vais encore ajouté et de comment la voiture va etre réglée mais on peut déjà compter sur 170CV au minimum. Bon, alors étant en 15", ca limite les choix quand meme. -Bridgestone ne fait plus de pneus hautes performances (gamme Potenza). Il faut redescendre en gamme Turanza. Pas trop intéressé quoi. -Dunlop. Je ne crois pas qu'il y ait de pneus sport 15" dans leur gamme actuelle. Il y avait le SP 9000 mais ils l'ont arreté. -Pirelli. Pas fan. -Michelin. Pas trop fan non plus. -GoodYear. Il y a le Eagle F1 GS-D3 qui me fait un peu hésiter. Ca ne serait pas un mauvais pneus apparement. -NanKang, Toyo et autres, je pense qu'il y a moyen de trouver mieux. Et Yokohama??? Pour ma part, je n'ai jamais testé de pneus de cette marque. Je dois dire qu'il y a 2 modèles qui me plaisent dans leur gamme. -Le Yokohama Parada Spec-2 J'ai pu trouver ce petit article sur ce pneus. "PARADA SPEC-2 Tous ceux qui sont à la recherche du look extrême dans les moindres détails vont être comblés, le pneumatique PARADA arrive enfin en Europe, ce profil, étant jusque-là réservé aux marchés nippon et américain. Avec son design affûté, ce pneumatique n'est pas une simple gomme dont seul le look extérieur aurait été travaillé. Tout dans sa conception fait de lui un pneumatique d'exception. Avec des indices de vitesse commençant au "V" et allant jusqu'au "Y" la performance n'est pas un vain mot. Ses larges rainures hélicoïdales évacuent l'eau et améliorent la tenue de route sur le mouillé ! D'ailleurs nos voisins d'outre-atlantique l'ont reconnu pour ses qualités et il bénéficie du plus haut indice de traction sur le mouillé : autant dire qu'il assèche la route ! Par son look ravageur et des performances extrêmes, le PARADA réussit une alliance qui jusqu'alors n'était qu'un rêve du pneumatique : un design radical et une efficacité à tous les niveaux !" Je dois dire que coté look. Oufti! Ca arrache. Mais coté performances? Si on se réfère à l'article, c'est plutot bon. Mais en réalité, quelqu'un a une idée de ce que ca vaut? Il tourne vers les 60€ pièce en 195-50-15 Et sinon, il y a... Yokohama S.Drive Le S.drive est le dernier-né de YOKOHAMA de la gamme des pneumatiques «.drive ». Conçu pour les conducteurs qui cherchent un haut niveau de performances. Inaugurant une tenue de route et une adhérence de très niveau, le S.drive procure aux conducteurs la confiance pour exploiter tout le potentiel de leur voiture. Basé sur les technologies exclusives de YOKOHAMA dans le domaine des hautes performances, ce pneu démontrera toutes ses capacités, même dans les situations extrêmes, c’est le pneu pour les conducteurs exigeants. Il n'a pas l'air mal du tout non plus. Mais encore une fois qu'est-ce que ces pneus valent? Il vaut +- 65€ pièces. Vos avis seront plus que les bien venu sur le choix de bons pneumatiques.

Heuuuuu!!! Là, il ne parle que pour lui. Rien avoir là dedans, moi. lol Nickel mec.

Nickel la Del Sol. J'adore de plus en plus le vert samba.

sur le forum.

+1 Je suis désolé mais il n'y a aucune excuse a ce genre de comportement. Que ce soit trop chers, trop loin ou n'importe quelles autres excuses à 2 balles. VOUS JOUEZ VEC LA VIE DES AUTRES LES MECS ET VOUS N'ETES PAS SEUL SUR LA ROUTE. Que vous y laissiez la vie, c'est votre probleme (et encore, vous ne pensez pas à vos proches) mais le hic, c'est que souvent les autres automobilistes, piétons, motocyclistes, bref tout usagers de la voie publique y laissent des plumes. Le jour ou vous retrouverez un de vos proches dans une belle boite en chêne parce qu'un taré l'a percuté ou pire paralysé à vie ou rendu comme un légume... Vous penserez alors autrement. C'est vrai que je ne suis parfois au dessus des limitations et ça, ça arrive à n'importe qui. Mais ici on parle de peronnes faisant la course au milieu du traffic et dépassant la vitesse autorisée et pas d'un petit peu. Quand aux réflexions du genre: "Avant je ne la controlais pas trop mais maintenant, j'en ai parfaitement le controle" Connard, va!!! Le jour ou ta caisse va chasser du cul à 120KM/H, il va hurler apres sa maman et il ne va rien comprendre. Et ca se croit pilote Qui n'a jamais perdu un amis, un proche ou une connaissance dans un accident de la route? Quand ca reste un accident, on peut encore attribué ca à la fatalité. Ici, c'est du suicide pure et simple. Et pour revenir sur le sujet... Vous attribuez ça à de la passion automobile vous? Dans la vidéo, c'est à celui qui a les plus gros bras, le plus de CV sous le capot et qui va le plus vite. On ne parle pas de passion automobile là. C'est plutot de la bêtise en plein. Celui qui est passionné et qui prend soin de sa voiture, je suis quasi certain qu'il ne prendra pas le risque d'aller slalomer a plus de 200KM/H dans le traffic. Ou alors, c'est qu'il ne tient pas à sa voiture. Et à sa vie par la meme occasion. EN TOUT CAS, CA N'EST PAS DE LA PASSION.

COMPLETEMENT IRRESPONSBLE. Ils roulent dans des charettes (pour certains) et le pire c'est qu'ils croient maitriser les choses... Jusqu'au jour où. Je suis chauffeur professionel et je peut vous dire que tout peut arriver sur la route (tout et n'importe quoi). Un obstacle peut surgir a n'importe quel moment. Si ils se tuent seul... C'est encore un demi mal. Mais t'imagine si un de ces tarés vient te percuter... Aucun respect pour les autres. De vrais barakis.

Heuuu ... tu va me parler autrement stp !! Ooooh!!! Le jeu de mot pourri de VAS.

Moi, je vous présente mon chien, KENZO. C'est un Airedale croisé avec... Boh??? Celles-là me font trop marrer... Pauffff petite bièsse battue, vas!!!

Ouais, je sais mais bon, je sais pas m'occuper de tout en meme temps. Le chassis, c'est fait. Les freins, c'est fait également. Il me reste 2-3 trucs a changer que j'ai déjà. Comme les durites aviations ou du liquide DOT 5.1. L'intérieur est fini. La mécanique, reste 1 ou 2 choses et puis on monte le tout. Pour l'extérieur, reste un petit coup de peinture... Et puis photos... Mais là, c'est pas top pour l'extérieur donc les photos arriveront juste apres.

Oui, oui. C'est bien pour D16. Tu en as 2 dispo ds cette catégorie. Le OEM Exedy et le Stage1 Exedy Racing. Tout les 2 sont des organiques. Tu as la référence sur la boite maintenant

Superbe!!!

Bon alors, pour les impatients et les gens qui ne savent pas attendre... Voici de quoi les faire patienter un peu. Histoire de se mettre quelque chose sous la dent... Tout d'abord, un embrayage Exedy Racing Stage 1 en matières organiques. Coté gestion électronique. Voici la mienne... Un Hondata S300 monté dans un P28 OBD1 (92-95) ainsi que sa conversion harness Skunk2 (OBD2A --> OBD1). On distingue clairement, ici, la sortie extéreure où vient se connecter le cable USB. Toujours coté gestion... Mon kit complet Innovate Motorsport Wideband. Et pour finir mon régulateur de pression d'essence B&M. Il vient se remonter sur le régulateur d'origine avec une toute petite modif de ce dernier. Résultat, c'est pas chers et c'est "bolt on". J'ai également une gauge de pression d'essence B&M mais celle-ci est déjà montée sur la voiture. Voilà, j'espère que les plus gourmands seront rassasiés car, je commence tout doucement à arriver au bout. Reste plus qu'à...

Ca faisait également un moment que je n'avais plus suivi... Ben ça avance bien Luigi.

Houlaaaaa!!! Ca en fait des questions. Bon alors, Sickboy, merci pour les coms. Juste un ti truc... Essaie quand meme de ne pas trop copier. Ca ferait chier d'avoir 2 voitures identiques. Il y a assé d'autres tres bonnes marques en JDM ou autres pour varier. On se connait +- par l'intermédiaire du site crxdelsolfr.com. C'est moi qui m'occupe du DSD avec Crispeaz. Monsieur Flytox. Pour les ampoules, ce sont des ampoues hallogène traditionnelles. Donc feux de croisement et feux de route en H4, antibrouillard avant en H3 + feux de positions. C'est bolt on. Les feux d'origine étant de vraies bougies, il ne faut pas t'attendre à ce que ca éclaire comme en plein jour. La diffrence est quand meme pas mal vu que l'intensité lumineuse est plus forte. Elles éclairent plus fort et plus loin. Par contre elles éclairent totalement blanc. Meme l'amoule une fois allumée est blanche contrairement aux classique ici qui ont tendances a etre + jaune. Et Luigi. Alors, ne te tracasse pas, je ne t'ai pas oublié. Je te tiens informé en tps et en heure. Pour infos, come tu le sais, j'ai un 2ème moteur D16Y8 de 77.000KM sur lequel tout sera remonté. Là, j'hésite a mettre des coussinets de bielles et de villebrequin renforcer. Pour +-100€ tu en as FDP in. De plus comme le moteur est nu et par terre, je pense que je vais le faire. D'ailleurs si tu sais me donner ton avis sur la questions. Alors, j'ai également mon wideband Innovate, ma gestion Hondata S300 est montée ds un P28 OBD1, j'ai mon régulateur et ma guge de pression d'essence tout les 2 en B&M (c'est déjà monté). La pompe Walbro pour aller avec le compresseur est aussi montée. J'ai aussi un embrayage EXEDY Stage 1 avec volant moteur EXEDY. Bref, il ne me manque que les injecteurs. D'ailleurs, faudra que je te contacte pour discuter d'un truc. Je mets juste quelques sousous de coté pour pouvoir me faire régler ma gestion... Et puis c'est partiiiiiiiii

Ouais ouais, ca arrive. Mais ceci dit, certains l'ont déjà vue... Nan, plus sérieusement, le beau temps revient et je me remets à l'appretage pour finir l'aspect extérieur. Les photos suivront.

J'ai également équipé mes feux avant avec ces ampoules. Tout l'avant en est équipé. Et j'ai meme trouvé les feux antibrouillard avant pour ma voiture. Et dans lesquels, j'ai également monté les memes ampoules. Je posterais toutes les photos de tout ça monté une fois que j'auais fait rangement dans tout mon bordel. Et enfin... Dernier petit arrivage une ASR subframe sur laquelle je vais monté une barre stabilisatrice/anti-roulis d'ITR en 22mm. Voilà, c'est tout pour le moment...

Salut tout le monde. Donc voilà, suite à une longue absence de ma part sur ce forum; me voilà de retour. En effet, il m'etait impossibe de pouvoir me connecter suite à un probleme de serveur DNS et uniquement avec ce forum en plus. Enfin voilà, probleme résolu... Ptite news sur ma voiture... Un pédalier JDM provenant d'un Integra Type RX. Il est déjà installé mais je n'i pas encore eus le temps de prendre des photos.

Ca se monte sur DC2, EG, EK et Del Sol. Elles sont identiques.

Superbes ces photos.

Bon, je le ressorts des archives et on dépoussière un bon coup. Toujours dispo et faudrait que ça parte quand meme.