Mouss1

Merci Squale, Je l'ai chopé chez Tegiwa import en UK, très sérieux et porté uniquement sur EK9 et DC2, j'en ai eu pour 60€ de fdp

Merci pour vos commentaires les gars, ça fait plaize Voici les photo après montage : Voili voilou Très impressionné part la différence au niveau des pris de courbes, maintenant je sent que ce sont les pneus qui vont déguster...

Coucou les gailloux... Voila ce que le facteur m'a apporté vendredi à 13h pile, (flute, j'ai loupé les info du coup) Un arceau CUSCO 7 points Faites pas gaffe, on un peu d'humidité dans la cav, ren de bien méchant Un numéro de tel au cas ou il y aurait un bug dans le montage Vous comprenez quelques choses Evidament, après la match, obligé d'attaquer le montage... Alors montage blanc avant le perçage pour la fixation définitive Voila une fois le tout serré avant le perçage On Front : On rear : Voila, il ne me reste plus qu à repérer les point de perçage puis à enlever les boucles de ceinture arrière... Je tiens à préciser que j'ai le privilège de pouvoir remettre mes capitonnages arrière, ilme suffira de repèrer l'emplacement, mais bon, pas facile, faut avoir l'oeil et un peu de bol, mais je pense que ça va aller, il faut être positif. Si j'ai le temps je vous posterez le reste demain

Félicitation Fr@, elle est nikel, je ne pense pas que tu aurais trouvé mieux dans ce coin là... Maintenant, tu sais ce qu'il te reste à faire, en prendre super bien soin

Hooo Dawwwmm, she's so lovely

Celle ci est ma préféré

DC Squad inside man elle déchire ta teg, j'aime beaucoup

Ho dawwwmm Que des caisses de rêves

Ho my GOD Voila pourquoi tu vendais ton ITR, petit cachotier Félicitation, super boulot

Merci les gars Pour info, sur ITR, pour le montage des étriers d'NSX, c'est bolt on sans aucune modif, à condition qu'il proviennent d'une NSX de 91-95 pas après, car les étriers du modèle 96-00 on subit une amélioration, les disques sont en 300 donc le support étriers est plus grand, donc passage obligatoire en 16" Pour CRX c'est faisable, il te faudra des disques de Rover MGZ qui sont je pense en 4x100, donc no soucis, quelques un que je connais l'on déjà fait AUssi non, pour mes étriers d'origine, je les ai mis en vente, il faut regarder les annonces de temps en temps : /Annonces-c4/A-vendre-f6/VDS-pieces-ITR-pieces-divers-t2684.htm

Voici une petite newz depuis le cat back Apexi : Shot with hp photosmart 735 at 2007-08-06 Shot with hp photosmart 735 at 2007-08-06 Shot with hp photosmart 735 at 2007-08-06 j'ai tanné mon concessonnaire pour qu'il me revende ces étrier, et oui, car ce cochon c'est offert un kit complet avant/arrière de chez Tarox. Le jour ou je l'ai appercu sur son NSX, je lui ai tout de suite demandé si il me revendait ces origines, et il m'a sortie une excuse à la noix du style, "Ho, je sais tu c parce que si jamais je dois revendre la voiture, j'aimerais les garder au cas ou", 6 mois plus tard, aprèès avoir bavardé un peu sur ces mésaventures, je suis revenu sur le sujet en insistant bien et en lui frottant un peu la manche tout en lui faisant comprendre qu'une NSX ne se vendait plus, et donc il a cèdé et m'a fait un prix interessant dessus. Au niveau impressions, je suis stupéfait, le freinage est très impressionnant et très endurant, honnètement, je ne m'attendais jamais à avoir un freinage comme ça. si certains le peuvent, je les recommande, ou alors ceux de légende sont très bien aussi

elle est deja au noms de ma mere mais les plaques a mon noms le prob il font directement le rapprochement et changé de plaque c'est encore 2800€ au passage l'intercooler est arrivé :p reste la dump et le filtre qui doivent arrive Ecoute mon petit Squale, je pars m'installer dans un appart au Lux en mars prochain, à 5 bornes de chez moi (B), j'aurais l'opportunité de mettre ma caisse à mon nom, tu n'auras qu'à suivre le mouvement et venir cohabiter avec moi en plus avec un grand garage de quoi mettre 2 daylidrive et au lux tant que tu as un TUV tu fais ce que bon te semble...

Volant tulipé OMP Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-28 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-28 Embrayage pour B16A2 98.000km Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-28 Volant moteur ITR, un peu plus léger que celui du B16A2 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-28 Central d'ABS d'EK3 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-28 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-28 Moyeux ISOTTA pour ITR Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-28 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-28 Moyeux ISOTTA pour EK Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-28 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-28 Je tiens à préciser que tout ce matériel est en très bon état, donc j'aimerai si possible que l'on évite de me poser des questions idiote du style, "est ce que ça se monte sur CRX", ou "bien est ce possible de faire des échanges" etc,.. les 2 étriers avant avec les 4 plaquettes 350€ vendu le volant moteur pour ITR 100€ l'embrayage pour B16A2 150€ la central d'ABS pour EK3 75€ le volant OMP 50€ le moyeux pour ITR 25€ vendu le moyeuxpour EK 30€ pour plus d'info, vous pouvez me joindre en MP

Merci Squale

Super matos Squale, j'en suis crazy in love de ta sub, elle tue Mais au fait, pkoi ne pas avoir pris un IC frontal? Un pote à le modèle 2005-2006 lui a opté pour un d'STI, et il m'a dit qu'il était plus favorable de laisser l'IC en position d'origine, car en frontal, il pourrait y avoir des irégularité dans la circulation de l'air... Tu pourrais me confirmer le pourquoi du comment? (pour ma consience)

Super cette EG6, que du bon matos, encore un projet qui s'annonce prometteur Vivement la suite, elle est superbe

Hey, que des chouettes caisse, c'était ou?

Petit shooting en attendant la vidéo Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-12 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-12 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-12 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-12 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-12 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-12 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-12 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-12 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-12 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-12 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-12 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-12 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-12

Voila, je vends donc un cat back Apexi N1 pour Integra Type-R, il est neuf, c'est un modèle USDM, donc pas besoin de décata JDM. J'ai fait quelques photo : Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-11 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-11 Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-11 Avec le necessaire de fixation Shot with hp photosmart 735 at 2007-07-11 Shot at 2007-07-11 J'insiste bien sur le fait qu'il est entièrement neuf, j'en veux 700€ plus d'info en mp

Vendu

Voila, je vends un kit d'écrous alleger de la marque Zenki couleur titan, le kit est complet avec la douille et les 4 pipettes. voici quelques tof : Shot with hp photosmart 735. Shot with hp photosmart 735. Ils n'ont jamais été montés, je les vends pour la simple raison que je suis en 5 écrous. Je les vends 110€

Splendide Un style unique avec cette couleur, félicitation

Trè sexy cette EK, j'aime beaucoups les modif que tu lui a apporté Quels sont tes futur modif niveau échappement?

Merci les gars En fait ouoi, c'est le meilleur setup, un bon collecter JDM et un bon cat back diamètre 60... C'est juste que j'ai l'intention de faire une petite prépa culasse, BFR m'avait tout fait en 50, j'aurais éé limité avec ce diamètre...

Voila, comme c'était la dernière fois que je passais ma belle au CT Belge, j'ai eu une grande motivation à remonter mes pièces "Homologuées" Place aux photo... le petit échappement le ligne avec le nécessaire de fixation, on peut appercevoir le 4-1 JDM la voici assemblée la voici montée sur la voiture le pot fixé présente plutôt bien le collecteur a une très bonne garde au sol manque plus que le décata Vu 3/4 de derrière Pour les impressions, je ne sais pas si c'est le fait d'avoir roulé pendant 3 mois full stock au niveau échappement, mais les résultats sont impressionnant, les montées en régime sont encore plus marquée par rapport au système BFR, et alors le son je ne vous en parle même pas, "UNE PURE MERVEILLE" J'éssaierai de faire une petite vidéo dès que du temps libre me le permetra to be continued...