thierry011
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bonsoir Henri, triste nouvelle, on pense bien à toi et ses proches -
en fait, les 2.5l d'YJ et de TJ ne sont pas complètement identiques: celui de l'YJ développe entre 121 et 123cv réel contre 118cv pour la TJ par contre le couple maxi de celle-ci est obtenu à un régime moteur plus bas. de plus, l'équipage mobile du moteur de la TJ a été complètement revu afin de réduire les vibrations et le volume sonore, même les pistons sont différents. quand à la grosse gamelle que tu as au dessus de l'admission, c'est une chambre de tranquillisation de l'air aspiré, si tu la supprime sans toucher au reste, tu n'obtiendras pas un effet positif. -
tu confirmeras peut-être leglaude, il semblerait qu'il y en ait eu quelques unes en Suisse et notamment en tant que voiture de communes. j'en avais déniché une cette été, mais il y avait beaucoup trop de travail au niveau corrosion. elle avait appartenu à la commune de Nyon, 1984, 125000kms, moteur nickel: six cylindre 4.2l et boite auto(refaite à neuf) je suis allé la voir du côté de Montreux, elle était vendu par un pro spécialisé dans l'export. -
Salut, cela fait quelques années que je m'intéresse à la Cj8 et je me posais la question sur le nombre d'exemplaires circulant sur nos routes.
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Remise en etat Carrosserie TJ 1997...
thierry011 a répondu à un(e) sujet de Jeepers21 dans Mécanique générale
je n'en reviens pas comme une TJ peut rouiller!!! je les croyais beaucoup mieux protégées. tu connais son historique? elle a du beaucoup connaitre les routes salées. -
c'est beau la technique.... -
hello, salut a tous !
thierry011 a répondu à un(e) sujet de ben71 dans Présentations et accueils des nouveaux
bienvenue Ben -
salut guillaume, en theorie, le voyant check gauges s'allume si un des manos (voltmetre, pression huile, temp. eau,..) donne des indications en dehors des normes. dans ton cas, si c'est combiné à une baisse de tension, regarde du coté de l'alternateur, de la batterie. il me semble que dans le cherokee, l'alternateur est en bas, il peut donc subir les projections d'eau. a+ -
avec vraiment beaucoup de retard !!!! un très bon anniversaire -
salut Guillaume, pas de panique, ne t'inquiète pas, ce n'est pas de la limaille, c'est simplement de la graisse au graphite. j'en mets toujours un peu sur les filetages de bougie lorsque je les change. il n'y a aucun danger pour le moteur, c'est un ancien garagiste de la "vielle école" qui m'avait donné cette astuce et un pot de graisse, de cette façon, les bougies seront toujours démontables sans aucun souci et le filetage de culasse protégé. par contre pour ton problème, je ne vois pas trop, regarde quand même l'état de la sonde sur le cata, elle a peut-être pris un coup lorsque tu as tordu ton pot. tu peut également démonter ton actuateur de ralenti pour voir si il n'est pas trop calaminé a suivre...
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c'est peut-être le roulement qui est mort, alors, vu le prix de la pièce, ne réfléchis même pas, commande une nouvelle. mais cela peut aussi venir du filetage fatigué au niveau du support, à vérifier... a+ -
vraiment pas de bol... suite à notre conversation téléphonique d'hier, je te joins quelques schémas utiles: bon courage pour le remontage A+ -
salut jacques, je te fait des photos des vis ce soir. à plus
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la suite des pages techniques... bon courage pour la suite Jacques a+
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je viens de m'apercevoir après avoir posté le message, qu'il manque des pages, elles sont présentes dans mes fichiers mais n'apparaissent pas sur le post... je vais revoir ça demain a+
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salut jacques, comme promis au téléphone, j'ai recherché dans ma doc. et j'ai trouvé cela: j'espère que ça t'aidera a+
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salut jacques, la petite pièce que tu as trouvé vient se placer sur l'axe supérieur de retenu des mâchoires. voir la flèche sur la photo suivante (c'est une vue des frein du cherokee mais la pièce est quasiment la même) bon courage
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salut, j'avais laissé un peu de côté la mécanique ces derniers temps car je suis pas mal occupé par des travaux autour de la maison (coin barbecue avec four à pizza traditionnel au bois, terrasse, etc...) néanmoins, entre deux, le nettoyage continu. le tableau de bord, avec l'installation d'un autoradio d'époque... l'arrière de la caisse: j'ai également acheter une banquette ar d'origine (elle n'est pas de la bonne couleur mais j'acheterai une housse bestop comme celles des sièges av, d'ailleurs, thierry B., si tu nous lit, il faudra que je fasse appel à toi...) la suite pour bientôt -
et un papy un
thierry011 a répondu à un(e) sujet de papy111 dans Présentations et accueils des nouveaux
merci pour les photos, papy. et "vive les CJ7...." -
et un papy un
thierry011 a répondu à un(e) sujet de papy111 dans Présentations et accueils des nouveaux
bienvenue papy! je suis impatient de voir les photos de ta CJ7 -
prepation cherokee xj limited RHD
thierry011 a répondu à un(e) sujet de guiguileroutier dans Préparations
salut, si le glass-pack, c'est pour remplacer le catalyseur, il va y avoir un souci car sur ces modèles (après 96), il y a également une sonde après le cata, on peut donc difficilement le remplacer sans quelques difficultés au niveau de la gestion moteur, il faudrait donner de fausses info à cette sonde... par contre, si c'est pour remplacer le silencieux, aucuns problème bon courage pour demain a+ -
arbre de roue avant dana 30 sur cherokee de 1998
thierry011 a répondu à un(e) sujet de guiguileroutier dans Mécanique générale
tu devrais trouver ton bonheur ici: http://www.jeeperstore.com/cherokee-xj/essieux-xj/xj-essieux-avant.html?p=2 -
arbre de roue avant dana 30 sur cherokee de 1998
thierry011 a répondu à un(e) sujet de guiguileroutier dans Mécanique générale
pas de roulement en sortie de pont et pas besoin de toucher au différentiel. les roulements sont dans le moyeu fixé par les trois boulons. par contre en sortant l'arbre de roue, attention de ne pas endommager le joint spi en sortie de différentiel avec ses cannelures, même chose en le remontant. bon courage, car comme dit Nicolas, ça peut être un peu grippé au niveau de la fixation du moyeu... a+ -
arbre de roue avant dana 30 sur cherokee de 1998
thierry011 a répondu à un(e) sujet de guiguileroutier dans Mécanique générale
en fait, comme je l'avais montré à guillaume, les croisillons des arbres de roue étaient bien rouillés je pense que de l'humidité a du rentré à l'interieur des cages et peut-être endommager les aiguilles. et bien sur comme tous les croisillons d'origine, ils sont dépourvu de graisseurs.... je ne sait pas si c'est toujours le cas sur les dernières jeep, mais c'est complètement aberrant, sachant que certains croisillons possèdent le "bossage" du graisseur -
arbre de roue avant dana 30 sur cherokee de 1998
thierry011 a répondu à un(e) sujet de guiguileroutier dans Mécanique générale
en attendant de retrouver l'article, je te joins des photos du manuel: a+