thierry011
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Tout ce qui a été posté par thierry011
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j'adore ce type de reportage, bravo ! comme dis Nicolas, sacrée journée ... -
joli travail sur ton train avant, ça flashe!!! bon courage pour l'arrière -
cette après-midi, nettoyage et toilage des disques qui semblent neufs au niveau épaisseur, je pense qu'ils avaient été changés peu de temps avant l'achat nettoyage et peinture des moyeux, les roulements sont nickels, seul le joints spi sera changé. je monterai également des étriers et plaquettes qui sortent tout droit de mon stock de pièces neuves accumulé depuis de nombreuses années au gré des annonces et des contacts divers prochaine étapes, les moyeux débrayables jeep d'origines. -
on passe au remontage des moyeux avec l'aide précieuse de mon fils Pierre:
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le remontage se poursuit avec: le nettoyage des vis du couvercle de pont préparation d'un nouveau joint nettoyage de la plaque d'identification du pont (rapport 3.54/1 soit 13 dents pour le pignon d'attaque et 46 dents pour la couronne) remontage du couvercle et réinstallation des arbres de roue: préparation des moyeux de roue:
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salut, suite des travaux avec le nettoyage des portée de joints spi, du corps de différentiel et des tubes de pont: installation des nouveaux joints spi: nettoyage des roulements et réinstallation de la cage de différentiel:
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Jeeper néophyte
thierry011 a répondu à un(e) sujet de maxime.l dans Présentations et accueils des nouveaux
salut Maxime, Bienvenue à toi... Pour ton choix de Jeep, tout dépend ce que tu compte en faire: rouler au quotidien, un Wrangler YJ sera mieux qu'une CJ7, dont la conduite est un peu plus "floue" même bien réglée au niveau chassis. le 4.2l est un carbu alors que le 2.5l ou le 4.0l sont en injection donc normalement plus économique et plus fiable, démarrage par tout temps (en général...) par contre, rien ne remplace le couple du 4.2l (max vers 1800tours/min) concernant le cherokee, même si l'on s'éloigne un peu de l'esprit originel, c'est à mon avis également un bon choix pour l'usage au quotidien avec dans ce cas un espace intérieur beaucoup plus vaste. et dans ce cas, tourne-toi directement vers un 4.0l, tu ne seras pas déçu a+ -
prepation cherokee xj limited RHD
thierry011 a répondu à un(e) sujet de guiguileroutier dans Préparations
perso, je préfère les extensions de la rouge... -
prepation cherokee xj limited RHD
thierry011 a répondu à un(e) sujet de guiguileroutier dans Préparations
joli travail, en fait, tu n'as pas été trop gêné par les renforts -
aujourd'hui, changement du joint spi de nez de pont. il en avait bien besoin vu son état
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un très -
c'est peut-être ses origines anglaises, il ne supporte plus l'humidité.... -
c'est même très bien parti....
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prepation cherokee xj limited RHD
thierry011 a répondu à un(e) sujet de guiguileroutier dans Préparations
tu m'étonnes... au fait, j'espère que tu as bien vérifié qu'il n'y a pas de renforts intérieurs à cet endroit... -
nouveau du 42
thierry011 a répondu à un(e) sujet de yoy 42 dans Présentations et accueils des nouveaux
avec Guillaume, fais-nous suivre ta restauration, on adore, avec plein de photos... -
nouveau du 42
thierry011 a répondu à un(e) sujet de yoy 42 dans Présentations et accueils des nouveaux
salut Yoann, bienvenue parmi nous -
je pense que tu devrais voir un changement avec la nouvelle sonde, car de mémoire, celle du cata. n'était pas en super état. quant à l'allumage, avant de te le vendre, j'avais changé le doigt, la tête de delco, le faisceau et les bougies, cela ne devrait pas être usé à moins que tu es déjà fais beaucoup de kilomètres. a+
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j'ai également pu trouver sur un site d'annonces bien connu, une boite T5 d'occasion provenant d'une CJ7 4.2l de 1985 avec sa cloche et son levier: j'avais également commencé à regarder pour l'achat d'un volant moteur et du système d'embrayage car je ne sais pas trop ce que je vais découvrir au démontage de la boite BA10/5, mais en fait en rangeant des pièces dans le garage, j'ai retrouvé dans mon stock, l'ensemble du système en neuf... autre élément que j'avais acheté il y a déjà quelques années, une ridelle arrière qui va venir en remplacement de celle d'origine, pas corrodée mais qui demanderai pas mal de boulot pour lui faire reprendre sa forme originelle. a+ -
merci les gars, concernant la rénovation, j'ai commencé à m'occuper des roues: déjà une de faite, il en reste 4 ... alors, on commence par un bon nettoyage à la Saint-Marc, ensuite décapage du vernis et traitement des parties sensibles avec une bombe de galvanisation à froid (ce n'est pas vraiment sa fonction mais j'avais déjà testé précédemment et ça dure très bien dans le temps) ensuite, montage de pneus que j'avais en stock: des Goodyear wrangler en 255/75 r15
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Présentement !!!
thierry011 a répondu à un(e) sujet de Eric 26 dans Présentations et accueils des nouveaux
Salut Eric, bienvenue parmi nous. Superbe le Comanche, on attend les photos avec impatience... -
je me suis un peu remis aux travail sur le pont av ... démontage complet, sablage, peinture époxy, vérification d'usage et changement de tout ce qui est usé ou douteux encore beaucoup de travail...
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salut Guillaume, et bien, tu as de quoi t'occuper... bon courage pour la suite -
perso, je ne connais pas. tu as trouver des infos sur des forums?
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n'empèche, sans vouloir remettre de l'huile sur le feu.... je suis assez d'accord avec nicolas au fait, côté conso: YJ 4.0l HO boite auto 1993 (+2.5 et 31 mixte) : de 13.8 (routes nationales) à 19.3 (petits parcours et ville) cj7 2.0l essence renault boite T5 1986(origine et 235/75 r15): de 10.5 à 13.5 cj7 4.2l boite auto 1980 (+2.5 et 31 mixte): de 14.5 à .... je n'ai pas encore fait celle de la cj8, ni celle de la cj7 V8 A+ -
et longue vie...