stareast

Franchement c'est hyper bien réalisé (le réalisateur du tube d'échappement a fait un très bon travail )donc sauf le rat crevé (dejà éliminé !) je donne ma langue au chat. Tu as fait de la terre avec ton evo ? Pour racler le longeron et la sortie d'échappement ....

J'ai pas compris le terme "WG divorced " !?, Comme tout le monde le laisse entendre le pb ne semble pas venir de la commande de WG (tu as tout vérifié !!) mais de la WG qui doit rester fermée tout le temps ou qui est bouchée (?!)... Retour donc au "fameux" montage "divorced" !!

Bonne nouvelle, je suis passé au garage et le moteur est sorti: les pièces de remplacement des arbres d'équilibrage sont en place; beaucoup de métrologie en cours: jeux pistons vérifiés, coupe des segments vérifiés, diamètre des paliers de vilo vérifiés (tous à 57,00 au centième près)... Reste plus qu'à croiser les doigts pour que la suite logique se poursuive !

Bon et bien maintenant que se passe t'il pour remplacer ce qui aurait pu etre la rencontre LEC de l'année ? Pas de proposition ?

En attendant de revoir mon moteur, "petit" coup de main de Math06 avec son copain Steph06(pilote en Rally une R5 GT en F2000) pour monter les nouveaux freins (disques avant et plaquettes avt et arr de Performance Friction) et les barres anti roulis Cusco. Dunoyer21 est venu en plus nous faire admirer sa magnifique EvoVI rouge (TME style !) toujours en plaques "69": salut Rudy !!

Joy56 est trop bon ! Il ne comprend pas, moi non plus ! S'il vous plait faites un petit effort, nous sommes sur un forum francophone et certains d'entre nous originaires d'autres pays que le notre font des efforts méritoires pour parler le français aussi bien que nous. ... en général,je suis très (assez) bon pour imaginer des sens meme cachés mais là: "degraillage" je ne suis pas ! Ceci dit, le conseil de Joy56 me parait judicieux.

Aucune pitié pour moi les copains ! Les pièces sont ressorties dans l'atelier puis c'est la fermeture pour aout ... Normalement cela devrait se monter courant aout pour finir début septembre ....juste à temps pour un petit rodage en allant au Mas du Clos. J'en ai marre, je devient neurasthénique je vais bientot prendre du Prozac ! En plus je continue à dépenser de l'argent sur cette §$%* de voiture sans pouvoir rouler avec ! Une barre anti- rapprochement "avant " en titane, vous vous rendez compte ?!?

Pour les silent blocs , j'ai lu quelque part sur le MLR que certains recommandaient les Ralliart plutot que les Powerflex et autres. Selon ceux-ci (donc c'est au conditionnel)les Powerflex seraient trop durs pour la géométrie des trains des Evo meme pour une utilisation "piste"...

Et bien c'est pas mal tout ça pour un début ! Ah oui, la boite mi-courte c'est quoi dans ton cas ?

Bienvenu à toi Charly ! ... et encore un nouveau dans le sud-est Des Evo VIII meme dans la région de Nice tu devrais avoir peu de mal à en trouver.

"Bref encore une fois tu te rends compte que dés que tu commences à mettre autre chose que d'origine ca merde... _________________ ... sauf quand tu prends des pièces fabriquées au Japon (réservées au marché Japonais !) qui se montent au dixième de mm près !

Jean Yves : comme tu as sans doute fait un comparatif avec toutes les jantes japonaises pour en choisir une vraiment légère (car le "look" surtout en noir on a compris que c'était, pour toi, un peu secondaire !!). Tu pourrais nous faire un résumé comparatif avec les prix : Merci

Pour les "distraits" : E.G.R.: Exhaust Gas Recirculation (recirc. gaz d'échappement). Pour la pollution peut-etre, pour la performance cela ne doit rien apporter ....

Je viendrais ! Je ne sais pas encore comment.... En rodage sans doute ! Je ne m'inscris pas car cela va me porter la poisse

Dans ce cas ce n'est pas une caisse, mais une baignoire

Dans le genre je vous conseille aussi de regarder aussi l'actionneur de "Forge"(UK) entièrement réalisé en alu taillé dans la masse, garanti à vie et entièrement démontable avec un choix de 3 ou 4 ressorts; prix dans les 250 Euros (de mémoire). http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=0001&product=FMEVACT J'en avais acheté un, revendu à Rudy et maintenant la propriété de Dunoyer21...

La réponse de notre "Mac" n'est pas très diplomate mais on ne peut plus claire ... et donc merci Mac !!

J'ai tout vu en "psychédélique" et je n'avais pas fumé un "joint" (jamais d'ailleurs): tout était en rouge et jaune !! Problème spécifique à Megaupload ?!?

Jean-Yves j'ai vu une photo d'un de tes pneus slicks sur le WCS ! Est-ce que c'était à l'avant ? C'est bien mais je t'avais dit: "ne prends pas des pneus rechapés" Qu'est-ce que tu as pris : marque , gomme, dimensions etc...? ...pour que je prennes quelques choses de plus costaud !!

...Naaan

Quelqu'un aurait-il dans le fonds de son garage une sourdine ("bung" en anglais) ou atténateur de bruit ? Ma sortie d'échappement fait (seulement) 112 mm de diamètre intérieur donc une sourdine 110mm/ext. ferait l'affaire !

Bravo les jeunes il semble que tout se soit bien passé. Jean-Yves je savais bien que le jour où tu allais mettre des pneus décents ça le ferait ! Quelle idée aussi de vouloir essayer, jusqu'à ce w.-e., les plus mauvais pneus de route du commerce et encore comme ça ne suffisait pas de les panacher...

Tu demandes Tony Hubert c'est leur spécialiste auprès de qui tu peux les commander; bien relire les pages précédentes pour les prix etc....

Bon désolé les gars si j'interviens un peu tard mais il est temps de siffler la fin de la partie ! D'un point de vue général je me permettrais de vous rappeler les règles de bonne conduite : respecter les autres, ne pas faire d'attaques personnelles etc.. Personne dans les invités au "post" de Physik (alias introspectus !?....) n'est visé. Maintenant mon cher "Introspectus", je crois que tu ferais bien de faire attention à ce que tu écris ( la paille et la poutre dans la Bible) . Des gouts et des couleurs, il y en a autant que d'individus et il ne faut pas prendre la mouche quand quelqu'un te dis "gentiment" (j'insiste gentiment !) qu'un détail de ta Porsche ne lui plait pas; quand en plus tu réponds en t'attaquant à l'intelligence de tes collègues ("décidément ce qu'on dit est vrai ! les passionés de voitures n'ont pas grand chose dans le crâne " comme tu dis ...)je crois que tu dépasses vraiment les bornes ! Heureusement que tu dis accepter la critique (ce n'est pas une critique de toi rapellons le ) et en plus "Moossieur" se sent insulté quand on ose dire que cette aileron est bon à jeter (en plus c'est vrai !). Pour aggraver ton cas tu te permets de dire qu'un collègue de 40 ans est grave (ou complètement "à l'ouest" comme on dit maintenant) permets moi de te dire que tu ne fais pas preuve du haut de tes "20 ans " d'une grande ouverture d'esprit. Mais il est vrai qu'ayant 60 ans je suis complètement hors jeu . Bon en plus si tu ne te sens pas bien parmi nous .... Conclusion pour l'avenir: Si vous voulez présentez une autre voiture que l'Evo sur ce forum, vous pouvez le faire mais évitez de vouloir prendre de front dans l'ordre: les anciens (je me place dans cette catégorie) les possesseurs des Evo "anciennes" (toujours dans la catégorie) les amateurs de "vraies" voitures de sport (idem) ceux qui n'aiment pas trop les voitures de "Jacky" (idem).

Bon, il faut continuer à lui assurer le meme traitement