Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

faburisu

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    192

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par faburisu

  1. faburisu
    Moi si je schunte pas , l'écu corrige et dès que je bouge l'allumeur le repère revien a son origine .
  2. faburisu
    ont a la meme strobo , et avec les 3 setups , DPFI , MPFI et MINIME j'ai jamais eu ce souci , pour moi tu shunte pas la bonne cosse
  3. faburisu
    combien de km tu a déja fait avec ?
  4. faburisu
    voila une idée qu'elle est bonne
  5. faburisu

    EG6 B18C6 JDM

    faburisu a répondu à un(e) sujet de eg6 JDM dans Nos Eg en photos

    TEIN SS ?
  6. faburisu
    T'EST UN RIGOLO ! ( " non mais y a de l'essence pas de souci d'injecteur , j'en ai inversé deux ça change rien " blablabla ) En tout cas bonne nouvelle , tu vien le rodé dans mon coin ?
  7. faburisu
    Mais ta l'habitude des problème alors ça va
  8. faburisu
    Oui , j'éspère juste que le fait qu'un cylindre flanche ne soit pas la confirmation d'une fuite comme le laissait pensé les 1er test de compression . ça revien a dire que j'éspère que ta fait ton manouche sur le branchement quoi En attendant d'avoir des nouvelle je t'applaudit
  9. faburisu
    ça c'est la proximité avec les manouche , ça laisse des séquelles
  10. faburisu
    Ha oui , j'avais oublier cette durite ... coupe l'ancienne en 2 et ralonge avec un tube non ? Au moin pour l'essai , a moin que tu projette de la vendre
  11. faburisu
    Toute égales ? met du ldr et laisse chauffé 5 min , histoire de faire les compression a chaud , ou au moin tiède quoi
  12. faburisu
    Tu peut développé un peu s'il te plait ( couple et régimes ) , et donner le setup complet et détailler , merci En tout cas je suis passé a coté de ta civic jusqu'a présent , pas super fan des touche usdm mais sinon elle est super agressive
  13. faburisu
    Tu la reçu ? il est pas grippé au moin ...
  14. faburisu
    Mais t'aurais fait un test de compression avec le mec , tu l'aurais eu pour 3€
  15. faburisu
    Tu rève
  16. faburisu
    Pas terrible tous ça Il tournai bien avant démontage de la Rover? Va savoir , sachant qu'il na que la parole du vendeur comme garanti
  17. faburisu
    y a un mec chelou dans ta civic ! Ho fait pas ton modeste va , ont sait tous qu'il va démarrer Tu a pas pensé a pesé les deux bloc/ boite je suppose ? ça aurais pu etre pas mal de voir la différence de poids , meme si dans l'absolue on s'en tape
  18. faburisu
    Peut etre pas original mais tellement mieux
  19. faburisu
    Oui , et c'est ça qui fait si peur ...
  20. faburisu
    Non , rien du tout ! Tu prend tout sur une EJ2 , faisceau moteur , habitacle , injection , écu , durite d'eau et les 2 ou 3 autre babiolles comme le cable d'accel ou la cosse de capteur vitesse qui est peu etre différente et c'est bolt on , démontage remontage . pas moyen de ce trompé , tu a une injection tip top sans AFR foireux et pas de manouchage sur le faisceau. 1 après midi c'est torché si tu est a deux .
  21. faburisu
    Et ? C'est fou de voir comment sur ce forum tout le monde est pro OBD0 , alors que prendre le tout sur une EJ2 est 10X plus simple
  22. faburisu
    Bon disques mais fait attention quand meme , par ce que meme ceux la on tendance a voilé en cas de gros freinage a " froid " , testé sur un freinage d'urgence 220 - 80 Les plaquettes Mintex M1144 ont un coef plus élevé que les 2500 ? Pas trop dur pour les disques ?
  23. faburisu

    Problème minime

    faburisu a répondu à un(e) sujet de faburisu dans Mecaniquement parlant

    C'est clair , puis ça m'aura permis de savoir qu'il y avais une différence entre les injecteurs D15B7 et D16Z6 , ce que je ne savait pas vu que je m'étais renseigner sur des forum US , et la bas les injecteurs sont des 240 meme sur D15B7 . ( pour ça aussi que ma carto D15B7 " perf " récupérer sur un de ces forum n'a jamais rien donné a l'époque )
  24. faburisu

    Problème minime

    faburisu a répondu à un(e) sujet de faburisu dans Mecaniquement parlant

    Capteur position papillon je l'ai pas touché , non , il fonctionnais très bien avant le minime Pour la carto , bah justement c'est bien la carto le problème . Rien de grave donc . La distri est bien calé oui , et j'ai utilisé une poulie réglable et pour tombé a 0 ( calage de l'AAC comme sur un D16Z6 stock ) c'est bien 4.5° vilo donc 2.25 a la poulie . Comme je l'ai dit plus haut , semblerais que ce soit un problème de carto donc rien de grave . Je posterais une nouvelle vidéo avec la bonne gestion Merci a tous en tout cas !
  25. faburisu

    Problème minime

    faburisu a répondu à un(e) sujet de faburisu dans Mecaniquement parlant

    ça fait + 5000km que je tourne en MPFI full OBD1 D15B7 EJ2 , sans aucun souci pour le setup D15B2 bloc D16Z6 head joint de culasse D16Z6 admission D15B7 injection D16Z6 ( injecteurs , rampe , régulateur ) écu P06 converti vtec & chipé ( carto P08 - D15B JDM ) voila je crois que c'est le plus important

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...