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faburisu

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Tout ce qui a été posté par faburisu

  1. faburisu
    tkt , je déconne Moi hier soir j'ai halluciné , dans mon ancien faisceau " celui du d15b2 " j'ai trouver pil les deux bonnes cosses pour le solénoide de vtec , de la bonne couleur en plus et la cerise sur le gateau avec la bonne longueur de fil et les pin de cosse au bout . Alors quand je voit comment que vous vous emmerder avec votre faisceau Courage nico ca va démarrer
  2. faburisu
    j'adore ta façon de bosser ! Le fil bleu sur le fil jaune ... " démarre pour voir ! " Patch !!!! " Ha non c'est pas ça , attent je test un autre truc ! " voila ça devrais etre bon " Va y essai ! " Pitch !!!! " toujours pas , bon ca va y reste que 2 fils cette fois c'est la bonne ! "
  3. faburisu
    Et en essayant de démarrer il a cramé 8 fusibles
  4. faburisu
    Oula le blanc , plus de nouvelle bonne nouvelle , enfin j'éspère
  5. faburisu
    Plutot que de le boucher opte pour cette solution Le mec qui a posté cette photo du collecteur de d16y8 ( meme combat que d16z6 ) a essayer de rouler en le bouchant , résultat c'est le meme symptome qu'un souci d'eavc , un moteur qui ne tien pas le ralenti convenablement. D'ailleur Le NoNo aussi avais essayer et avais eu le meme souci
  6. faburisu
  7. faburisu
    Et qu'il ne ce servent pas
  8. faburisu

    EG6 B18C6 JDM

    faburisu a répondu à un(e) sujet de eg6 JDM dans Nos Eg en photos

    3mm ? Sur mon eg4 quand j'ai déblaxonner j'ai eu peur la première fois que j'ai rouler , quand je posait le pied au sol j'avais réellement peur de plier le chassis tellement ca me semblais mou. avec la moquette cette sensation a disparu mais je doute quand meme que toutes les taules fassent 3mm . Enfin je connais quedal en carrosserie chassis donc bon je n'affirme rien . En tout cas hate de voir ca ! Prend nous plein de photo
  9. faburisu

    EG6 B18C6 JDM

    faburisu a répondu à un(e) sujet de eg6 JDM dans Nos Eg en photos

    Faut quand meme faire attention si c'est pas fait sur un marbre ( ca peut déformer le chassis de quelques mm , assez pour empecher le remontage de trains ou bloquer la fermeture des portières d'apres ce que j'ai compris . A confirmé par contre )
  10. faburisu
    Merde .. au fait , ta pensé a faires quelques mesures au RSM avant le démontage histoire de mettre des chiffres sur le gain ?
  11. faburisu
    Aller, avant minuit elle tourne
  12. faburisu
    Voila , une lame de cutter et en 10 min c'est comme neuf
  13. faburisu

    EG6 B18C6 JDM

    faburisu a répondu à un(e) sujet de eg6 JDM dans Nos Eg en photos

    sympa, mais pourquoi ne pas avoir souder le renfort aussi ?
  14. faburisu
    Le mien vient d'un B7 aussi et j'ai pas d'amortisseur de pulsation ( d'ailleur j'en ai jamais vu d'ailleur ni chez honda ni nulpart ailleur ) C'est sencé servire a quoi ? Tu a largement asser de tuyaux à dépression sur le DPFI , j'en avais pas plus que toi sur le nouveau collecteur. Par contre prend le joint torique de chez honda pour le régulateur , les standart sont trop épais en général et lorsque tu le sert le régulateur il n'est pas bien assis sur la rampe ( 5 ou 7€ chez honda )
  15. faburisu
    C'est bien une injection séquentielle , les fils de chaque injecteur qui sont relier entre eux n'est rien d'autre qu'une masse commune ( R/N ou J/N ici ) Faudrais pas oublier qu'a l'heure ou les honda et autre japonaise tournaient déja en séquentielle nous européen ( pour ne pas dire francais ) " avion " toujours droit au carburateur sur nos sportive Les gestion honda PGM-FI sont assez rapide pour gérer séparément chaque cylindre et ce meme a très haut régime ( comparé a notre ultime sportive a cette instant .. la 205 gti et sa puissance max au régime hallucinant de 6000tr ) Le japon a toujours eu une longueur d'avance dans certain domaines
  16. faburisu
    J'en connait un qui va passer noel dans son garage
  17. faburisu
    ce que je veut dire c'est qu'une bougie avec une électrode calaminer peut entrainer des arc de plus grande intensitée au niveau du doigt d'allumeur ce qui entraine parfois l'éradication total de toute forme de vie ... heu non la déteroration de l'allumeur ( déja vu sur pas mal de feraillles turinnoise ) Mais comme tu fait les niveau tout les soir devrais pas y avoir de problème au niveau des bougies
  18. faburisu
    bougies !
  19. faburisu
    Oula tu va faire des heureux dans ton coin, une jap en panne , c'est bon pour la patrie ça planque vite les logos edit: c'est ça de faire le kéké dans la neige
  20. faburisu
    Ca c'est les délais quand tout va bien ! Et mister auto c'est pas mieu ( t'aurai vu la gueule de certains de mes colis )
  21. faburisu
    Le mien fuit depuis que je l'ai , comme 90% des EG4 jamais eu de souci car c'est minime . Pour le prix chez honda en allemagne ont m'en avais demander +140€ http://www.akr-performance.nl/shop_fr/1000009535110e60a/100000953511b6f16/10000097720ea3818/10000097720ea506a.php
  22. faburisu
    J'attend mon colis de 10kg Terrible la 4ème photo , c'est une 4RM ?
  23. faburisu
    met des pinces croco
  24. faburisu
    Si c'est juste les connecteur achete ceux sur le lien que je t'ai filer l'autre jours , non ?
  25. faburisu
    Mon frère ma parler de ta civic , il est livreur chez tpa . Faudrais vraiment qu'on ce capte un de ces quatre deja que je te loupais toujours au cfa ...

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