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roums

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Tout ce qui a été posté par roums

  1. vends double carbu d'ec9 stocké chez moi ds un carton il y a la pipe d'admi les carbus toute les durite dessus le cable d' accel le cable de starter la boite a air mais il manque les agraffes pour la fermer environ 150 000km mais j'ai rien pour le certifier 70€ fdp out
  2. roums

    Bobby's Eg6

    mon ex eg est entre de bonne mains et au chand ds le sud ^^
  3. elle est sympas cette GTR Alors ton turbo a quelque chose ?
  4. roums

    info allumeur b16A2

    ds le passé c'était la tete a 200% car j'avais testé l'allumeur complet et tous les valeur etaient correcte la tete d'allumage que j'ai remit est de qualité moyen ( et elle un trou ( ptit cache blanc sur la tete) pour pouvoir passer l'allumage en externe), je suis sur que l'humidité rerentre dedans avant d'acheter un allumeur complet a tres chére moi je commanderai une autre tete http://www.oscaro.com/tete-d-allumeur-bosch-1-987-233-127-216063-692-p 18€ bosch identique a l'oem
  5. roums

    info allumeur b16A2

    bin de mon dernier post qui date du 31 décembre 2009, j'avais changé tete et doigt et j'ai jamais ru de probleme. je pense que si l'allumeur etait naz , ça n'aurai rien changé de changer ces pieces la. et de plus par chez moi le tps est humide de septembre a avril voir mai regarde si le joint fait bien etanche. et peut etre que le plastique de la tete d'allumage est de merde, car j'ai mit de l'adaptable pour voir si cétait bien ça . sinon rachette un tete d'allumage oem ou adaptable noir comme d'origine avec le joint le doigt c'est de l'oem parcontre
  6. roums

    info allumeur b16A2

    bin j'ai pas changé l'allumeur pour la simple raison , c'est que au moment de le changer, je me suis aperçu que la tete était fisuré l'humidité rentrait ds la tete. une fois la tete et le doigt changé j'ai jamais reu le probleme apres donc je voyais pas l'utiliter de la changer moi ça me fesait apres 1 semaine a pas roulé avec l'humidité rentrai, le voyant s'allumait, je fesai reste ecu et il revenait pas du week end. Mais sinon que par tps humide. regarde si la tete est bien étanche
  7. roums

    Mon eg6, BAIE PEINTE!

    ken on voit plus d'eg rouge, grise et noir que de bleu et quoi que tu fasse, je suis sur que les gens diront toujours c'est l'ancienne d'alex lol ! quand la caisse a un nom , elle la toujours lol elle est belle pistache , belle pistache ps: 1er sticker All flunch LDT sur le rex ^^
  8. roums

    Mon eg6, BAIE PEINTE!

    mon ken moi je la laiserai bleu lol !
  9. tout est ds le titre pas de bosse, a juste besoin d'un nettoyage si une personne est vraiment interréssé je ferais une photo 60€ fdp out
  10. roums

    vendu a locker

    nico prends soin de l'eg
  11. moi aussi avec l'itr de ma signature
  12. moi j'y serai avec la caisse de ma signature eg aile avg défoncé et 1 vitre pas teinté sa viens a la mode
  13. ouai la j'ai pu lire 230 caisse ^^ parcontre pas trop d'eg motivé
  14. peut etre que les petit lutin de la nuit vont venir la reparer
  15. ton histoire de cage du bras arrière est resolu ?
  16. Rue Ampére a lagny sur marne 77400 dans la ZAI de st thibault des vignes le 09/07/2010 a partir de 21h00 !!!!!!!!! il y aurai deja plus de 100caisses et autoworks viendrait aussi
  17. c'est bon pour la nouvelle ed7 ^^ le projet piste continue, sa avance ^^
  18. comment je suis content pour toi moi j'ai ouvert mes 2 PM7 et rien pas possible de faire la modif ^^
  19. c'est pas dur le plus dur c'est de ce motiver ps: j'adore ton avart lol !
  20. c'est que j'ai toujours entendu dire qu'elle DA assisté sans son liquide ce niquait rapidement . le capot j'adore moi j'avais sa sur une ex ej9 ^^ tu as quoi comme compteur aufaire ?
  21. il y a plein de gens qui vont te dire : " ton capot est mal fermé "ou "oh ! putain tu a tapé ????? " l'air chaud du moteur partira plus vite comme sa avec ton capot tu met pas une cremaillere d'eg3 ????
  22. tu fera une photo si tu veux pour me montrer ^^
  23. si tu as un pote qui s'occupe de faire des marbre, il va te faire sa nickel
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