N1C01

ah oui exacte, c'est possible ^^'

Salut a tous Comme j'ai pas eu le temps de participer a concours photo ce mois-ci, voici les test que j'avais fait ^^ puis ce matin, j'ai eu une envi de sortir l'appareil photo pour quelques test Sinon, je suis bien tenté par un short shift, mais comme beaucoup le dise, y parait que ça flingue un peu la boite, du fait que l'on doit plus forcé pour le passage des vitesse, je suis alors tombé sur le zenky http://www.zenky-racing.com/shop/interieur-exterieur/short-shift/short-shift-honda-civic.html Qui a la particularité d'etre en deux parties, avec un silent block au milieu et un petiit roulement dans la partie basse, qui permettent a eux deux, un passage rapide et tout en douceur des vitesses Des avis sur cette belle piece? edit: c'est bon, j'ai commandé

Pas l'impression que ça soit la meme - La premiere (celle a 900€) a des bandes rouge sur le lateral alors que la deuxieme non - La premiere a deux traces blanche, surement des éclacts de peinture en bas des aile avant et arriere alors que la seconde non - et le plus bizzarre, la premiere a 214 379km alors que la seconde a 175 000km Seul point commun, c'est deux CRX avec les stickers honda et les gicleur d'essuie glace chromé

Ahh pas eu le temps de participé, j'avais deux ou trois test plutot concluants Pas grave, a voté ^^

ah ouai la maintenant je vais avoir besoin de toi, si tu as msn sa serai cool

Arrete meme pas, bouchon sur l'autoroute a cause d'un fout accidents, du coup je suis arrivé 7min apres la fermeture Va falloir que j'y retourne mais effectivement je devrait pas etre loin des 50€ Sinon, quelques news toute fraiche Deux petit colis reçu aujourd'hui, suite a un premier passage du livreur hier Je pensait que les deux colis venaient du même endroit, a savoir mon fournisseur habituel de produits en ouvrant donc le premier, pas de grande surprise... ... a part le fait que la totalité de ma commande est dedans Dans ce cas la, que peut bien contenir le deuxieme Mon allumeur Le passage en multipoint s'approche a grand pas

Ah ben enfin tu te presente ici Ah bon? completement? t'es sur? Bienvenu ici hésite pas a faire un poste pour ton eg

reportage sur lazareth sur M6

En plus du DRZ? Moi aujourd'hui, 10h de travail sur une 106 S16, on a passé une bonne journée

Sur l'EJ9 c'était des toyo R1R a l'avant, donc déja du tres bon pneu et du yokohama A520 a l'arriere donc réputé tres moyen La premiere fois c'était mon frere, un rond point a pas plus de 25km/h l'arriere a chassé ensuite moi dans un virage a environ 30km/h je me suis retrouvé a l'envers de la route et la derniere fois, ça c'est fini contre un poteau

Il est arrivé exactement la meme chose a mon frere, on avait déja fait un tete a queue chacun a faible vitesse avec son EJ9 avant qu'il la plante C'était quoi comme pneu dessus?

ok ok bah c'est bizarre, j'ai toujours vu les retro peints, meme sur l'eg3 de mon frere, il me semble qu'ils sont peint Bon, moi je go chez honda, 30min de route pour une durite et deux joints

Tu est sur que c'est pas juste la peinture qui a ternie? J'en ai un des deux qui était terne au point de croire que c'était du plastique aussi

Merci a vous, j'essaie vraiment de faire les chose le plus propre possible, dans beaucoup de projet on voit pas mal de manoucherie, que ça soit sur le plan mécanique lors de projets esthétique, ou esthétique sur un projet plus axé sur les performances, c'est justement ce que j'essaie d'évité, bien que ça ne soit pas un "ProjetDeOufQuiDéchireSaRace!!!" autant que ça soit fait dans les règles ^^ Japandriver72: mes retro sont peint et vernis, comme tout les retro d'eg il me semble

j'aurais posté avant si je lisait plus souvent les présentation Moi aussi j'ai hâte d'être a un éventuel prochain rassemblement

Bonsoir tout le monde, quelques bonne news de l'eg News qui ce divisent en deux parties, esthétique et mécanique Esthetique Aujourd'hui, petit lavage en prévision de mon shooting "lumière" prévu ce soir, mais trop froid et un peu de flemme donc shooting rapide uniquement Sinon, toujours dans la partie esthetique, deux petit commande: 1 gallon de meguiar's super segreaser 1 bouteille "meguiar's super degreaser" 1 tete de spray meguiar's "Chemical-Resistant" 1 Autoglym Fast Glass (promo 1L au prix de 500cl) 1 traitement d'essuie glace "303" 1 clay Dodo Juice Supernatural 1 Einszett Glass Polish 1 bouteille "meguiar's glass cleaner" 1 tete de spray "foaming" Autre commande sur un autre shop 1 kit liquid shine (3 polish d'abrasivité differentes et 3 pads pour polisseuses associé a chaque polish) 1 traitement de pneu "Migliore" Voila pour la partie esthetique ^^ Mécanique -Petite commande également pour la partie mécanique avec mon allumeur TD18U ( merci Japandriver72), la dernière grosse pièce pour le passage en multipoint -Vendredi, petit tour chez honda pour prendre quelques bricoles (joints, durite...) Puis je profiterai du passage en multipoint pour plonger un peu les main dans le moteur avec une nouvelle peinture pour le cache culbuteur (elle commence a s'enlever), changement du joint de cache culbu, vérification du jeu aux soupapes... Pour la suite, si le passage en multipoint se fait sans probleme l'eg va peut-etre ce voire greffer un volant moteur allégé, voir un peu plus mais rien n'est encore fait ^^' Voila je crois que c'est a peu pres tout, pour le moment

Si tu veux pas les changer, l'autre solution est de te contenter de cette hauteur J'éviterai les bricoles sur les accessoire de liaison au sol, ça peut être dangereux...

Moi j'ai une tres bonne idée ^^ Changer de ressort ou d'amortisseur directement

ohh quel boulet j'avais meme pas tilté que c'était toi laura content que tu ai enfin trouvé ton EG4

Tres bien ce poste, merci a toi Faudrait que je me trouve deux ou trois truc

exactement, oxide a compris le sens de ma phrase Ces répliques me fesaient de l'oeil avant que je vois que l'entraxe était pas le même Sinon, ce matin, le facteur m'a dérangé en pleine renov d'une corsa Gsi pour... ... Mon PM7 ce soir commande de l'allumeur je pense

Joyeux anniversaire

Je l'ai sur PS3 également Jamais eu aucun bug, et pas de voiture sauteuse Surement par habitude, au début, sortie de virage, accélérateur a fond, avec la voiture monté a block, et la ça part de partout, en mode drift irrattrapabl, et la je me suis dit, en vrai, prend une propulsion de plus de 500cv et mets pied dedans en milieu de virage pour sortir plus fort, bah tu va voir si tu restes sur la piste Donc finalement, on a trop tendance a comparé les jeux avec d'autre jeux, mais pas a la réalité, et la je pense que sur le principe, joué sur le réalisme du gameplay, c'est osé et vraiment énorme moi je sur kiff, enfin un jeu qu'il faut maitrisé pour avancer

Je l'ai depuis sa sorte a peu pres, je l'ai presque terminé Il est clair qu'il en est fini des virage a fond sans quitter la route ^^ Il faut vraiment jauger la pression sur l'accélérateur, surtout avec une propulsion, il suffit qu'elle soit un peu préparé, le moindre coups d'accélérateur en virage, et c'est le travers assuré Autre bon point, la conversion en voiture d'usine, les voitures qui ont l'option "voiture d'usine", une fois monté a fond, on peut les transformé en véritable voiture de course, parfois meme des répliques de caisse réelles ^^ Puis le drift est vraiment diffèrent, beaucoup plus proche de la réalité également Je mettrais quelques screen a l'occasion

Eg4dxi: merci a toi, j'ai également hate de voir la suite, et comme je suis coincé avec pendant un bon moment (merci l'assurance ), j'ai quelques trucs en tete, je pense m'amuser un peu dessus encore zed: j'ai pris le PM7 pour faire le passage et je pense que pour le moment, ça suffira, pour la suite, si je trouve un PM6 pas cher pourquoi pas, le PM7 sa ce revend ^^ Sinon quelqu'un peux m'expliquer pourquoi les jantes d'itr en 4 trou sont en 4x114 http://cgi.ebay.co.uk/Sprint-Wheels-SW96-15-alloy-wheels-Integra-Type-R-DC2_W0QQitemZ190335623549QQcmdZViewItemQQptZUK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET?hash=item2c50e3217d&_trksid=p3286.c0.m14