N1C01

ok merci ^^ en esperant qu'elle ne soit pas immobilisé trop longtemps

vtec-inside57: j'ai regardé un peu ça pas l'air compliqué a changer, par contre, une idée du prix chez honda? ^^

Bon ce matin, j'ai découvert un petit souci sur la civic ^^ J'arrive pour partir de chez ma copine (premiere nuit dehors pour la civic depuis qu'il fait froid) et au moment d'embrayé... rien =O La pédale et molle et sa n'embraye pas, j'enfonce un peu plus la pédale, je sens qu'elle devient un peu dure sur la fin, j'essaie de passer la vitesse, elle passe, arrivé chez moi (500m a peu près ^^) je passe mon doigt derrière la pédale, c'est tout noir et graisseux, il semble que sa fuit un peu, je vais allez inspecter tout sa mais je pense a l'émetteur d'embrayage, possible? Sinon bah j'avais envoyé un mail pour un faisceau moteur, il est vendu allez une bonne nouvelle quand meme, la S20 d'esi devrait partir normalement lundi, réception quasi imminente

j'en ai une de video moi zed: si tu peux m'envoyer ta documentation, je serai intéresse

ok merci, j'ai un mail a envoyer ^^

EE8 et ED9?

Sinon les CRX EE8 et ED9 sont en quel OBD? quelqu'un sait? ^^

Pour les miens, j'en ai récupérer sur une OBD0 et la différence avec l'OBD1 c'était juste un petit détrompeur dans les angles que j'ai fait sauter et c'est good et tu saurais la difference avec un OBD2? ^^ Je vais essayer de me trouver des tole, le temps de refaire mes EK4, de toute façon elles en ont besoin

oh, il est si lourd que sa? ouai j'aime bien la 4eme c'est vrai on dirait une 4RM

retourne jouer a GT academy au lieu de raconter des conneries

au mieux je prendrai le faisceau complet mais au pire oui, je prendrai que les connecteurs encore faut-il qu'il n'y ai pas de différence entre les connecteurs obd1 et obd2

ouai mais bon, deux semaine de vacance, j'aurai plus trop de temps pour ces conneries, je pense avoir un peu de travail donc je recherche toujours les quatre connecteur d'injecteur, si quelqu'un a ça

Bon allez, un peu de news en vitesse A cause de cette saloperie de neige (et les parada spec 2 ), j'ai touché un trottoir, bilan: plus de peur que de mal, mais une jante est bien frotté ensuite direction la station de lavage, pour essayer de la décrasser quoi? comment ça elle en a besoin? Mais bon, pas facile, ça gele ensuite, je croise mon pote avec la corsa, donc on trouve rien de mieux a faire que d'aller sur un parking apres quelques tours, il prend la civic, je shoot Un peu de dérapage mais pas trop, les parada ne sont pas vraiment adapté Par contre, avec la corsa... Pneu neige a l'avant, sa chasse bien du cul

photo envoyé ^^

elle est en bonne état vu son prix en tout cas, bon courage pour la suite ^^

pour les avoir vu hier, c'est du très bon travail et sa rend super vivement la suite des modifs...

Mais ou vous les trouvez vous spoon N1, je le veux

C'est normal, elle était tellement sale qu'on voyait pas a travers les vitres non mais pour l'instant j'ai remonté la banquette, je viderai quand j'aurai fait soudé mon autre silencieux sinon c'est intenable dans la voiture

ah c'est sur, c'est plus pratique ^^

oui oui fait a la bombe sinon j'ai deux siege baquet qui me font de l'oeil, ils ont l'air d'une bonne qualité pour le prix mais bon, je vais me calmer sur les dépenses, mais je garde ça de coté

voila c'est sec ^^ ça rend bien noir mat, une fois vidée et l'intégralité en noir ça va être terrible

sa vient donc mon projet interieur aura pour theme "le rouge et noir" donc au programme un maximum d'élément en noir et rouge (volant, soufflet de vitesse et siège baquet noirs avec surpiqure rouge), certainement vidée avec intérieur repeint en full black donc je commence par un test de peinture en noir en attendant d'avoir l'argent a mettre dans le reste avant je commence par supprimer tout le câblage tuning le seul et unique point de rouille de toute la civic, va falloir que je m'en occupe rapidement et voila, après trois couches, c'est pas sec, le rendu et un peu brillant mais c'est un noir satiné, sa devrait rendre mat ^^

ouai en plusieurs couches, une bombe pour le coffre + sous la banquette arriere ^^

ouai ou alors que je reste devant tout le long du run fab: j'ai repris ton idée, j'ai commencé mon interieur full black, c'est en train de secher sa va déchirer une fois terminé

bon voila, de retour de mon rendez parallélisme, bilan: c'est le bordel d'après eux il y aurait bien un problème parce que celui qui avait fait le para avant, a réglé l'avant et plus tard l'arrière, alors qu'il aurait du faire les deux en même temps, enfin bon, on discute 5 min avec le gérant qui me dit qu'il adore travailler sur les japonaises parce que absolument tout est réglable, donc je pat plutôt confiant, on sort devant le garage et la, le mec tire une tête du genre "mais, elle passe pas sur le pont, et puis de toute façon, avec notre appareil on peut pas régler le para sur une voiture aussi basse" il m'a donc conseillé, expliqué un peu ce qui pourrait ne pas aller et m'a dit de retourner gueuler la ou j'avais fait mon para, ce que j'ai fait et j'ai un rendez vous gratuit vendredi prochain, mais jusque la, elle continuera de tiré a droite bon c'est pas le tout, mais maintenant j'ai du travail ^^