N1C01

Oui je sais pour le poids, et apparement elles n'ont pas les vitres électriques (qu'on me corrige si je me trompe), sa serait donc une version "sans option" de l'EG4?

La cinquième est terrible

Ok pour les LSI en Belgique, mais peut-etre des import françaises Sinon ouai, lors du passage en multipoint, je ferai plein de photo, étape par étape ^^

Ah ben dans ce cas la, c'est bien possible alors, DXI serait donc "l'équivalent" de LSI chez nous? EG4dxi: tu peux pas savoir a quel point moi aussi

Bon voila, j'ai fait un petite liste des modifs (faites, a venir ou simplement en projet), et de l'entretiens effectué (Déja fait-En cours (ou dans un future proche)-En projet) Moteur -Décata inox -Collecteur inox "Six performance" -Silencieux no-name -Filtre a air K&N -Montage Apexi RSM -Intermediaire inox SRS -Changement silencieux -Passage en multipoint -cartographie -AAC Chassis -Montage BAR avant superieur -Plaquette EBC redstuff -Durite avia -Bras de suspension "Lower control" -Barre anti roulis -Silent block energy Esthétique: -Peinture cache culbuteur -plaque format "JDM" déporté -Lip avant (je sais pas encore quel model) Entretiens: 05/01/09 -Vidange moteur (motul 10w40) -Filtre a huile honda 12/01/09 -Montage de deux yokohama parada spec2 7/05/09 -Géometrie du train avant 15/05/09 -Changement d'un fusible grillé -Changement des bougies Prochainement: -Vidange moteur+filtre a huile (aujourd'hui ou demain)

Apparemment ouai c'est une DXI, du moins le chassis apartient ou a appartenu a une DXI, quelqu'un peut me dire exactement les differences entre Lsi et Dxi? a part les vitres manuel? Ouai mais comme l'a précisé Japandriver72, c'est du honda Bref, j'étais juste partie pour acheter trois écrou de collecteur et avoir quelques infos , bah du coup, une note de 60€ j'ai quand meme eu un petit mots sympa du vendeur "Ah elle est bien mignonne cette civic"

21€15 le "civic" "Lsi" qui sont en fait deux stickers ^^

Je te dit sa dans 5min, je me fait a bouffer, et je descend chercher la facture dans la voiture

Bon anniversaire a vous tous ^^

Bon, aujourd'hui, un petit tour chez honda, j'avais quelques courses a faire ^^ J'ai trois écrou du collecteur d'échappement qui ce sont dévissé tout seul, donc commande de ces trois écrous, le stickers "civic Lsi" qui va a l'arriere, un filtre a huile, puis j'ai demandé pour ma traverse qui a reculé, j'y retourne au mois de septembre pour voir avec eux mais il faudra surement d'abord envoyé la voiture chez le carrossier pour avoir un devis, ils peuvent pas trop chifrrer sa Sinon, quand il a commandé le sticker, il prends ma CG pour le numero, il le rentre et la, l'ordinateur lui affiche un "civic dxi" Mon numero de chassis viendrait d'une dxi et non d'une Lsi Il m'a quand meme commandé mes stickers "lsi" je reçois tout sa dans la semaine ^^

Trop fort

Moi le probleme c'est l'assurance, et vu mes deux accidents "responsable", je suis bloqué pendant un moment en EG4 Ok merci ^^

Moi je connaissait pas, mais j'essaierai pas Sinon, méthode de lavage radicale, par contre, attention, y parait que ça laisse des traces http://www.nowhereelse.fr/nettoyer-voiture-tractopelle-geant-22353/

Vous cherchez un moeyn rapide de gonfler votre pneu?

Ahh la derniere la elle dégomme sinon les autres, pas vraiment fan

Tu l'as acheté ou le 70-300? sur le net? sa m'intéresse bien aussi mais trop de truc a acheté ces temps ci

j'avait un trop plein d'énergie a évacué Ouai ça fait un moment que j'y pense, le temps de réunir toutes les pieces, d'ici le mois de septembre, le projet devrait démarrer ^^ ouai j'ai bien rigolé quand j'ai lu sa, mais bon s'il savait, les bras de shwarzy, je les avait déja avant Bah moi, j'ai hate de l'avoir fait

La malle US sa le fai vraiment, c'est le détail qui tu tout j'en aurai déja une si les gens ne les vendrait pas si cher

Bon, quelques news, histoire de tenir le topic a jour Les redstuff commencent a montré un bon potentiel, mais effectivement, ça salit un peu les jantes, mais pas autant que je pensais (peut-être parce que le rodage n'est pas fini) Sinon, j'ai commencé a fouiller pour les pieces nécessaire au multipoint, collecteur d'admi D16Z6 réservé, le vendeur revient de vacance début septembre ^^ J'ai un PM7 en vu également, me manque le plus compliquer a trouvé, l'allumeur Sa avance, doucement, mais surement ^^ Sinon http://www.cosmetique-auto.com/viewtopic.php?f=6&t=5850

Petit up pour pas faire de connerie ^^ Le PM7 et bien celui des ED7 et ED9?

sympa le shooting, ça doit etre terrible sur circuit en moto

ouai je pense

L'eg5 a apparemment des problèmes de coussinet de bielle, et on peut dire ce qu'on veut, fiable ou pas fiable, le fait est, que ce problème ce rencontre le plus souvent sur D16Z6

Si tu es contient de l'ilegalité d'un swap et de ce que ça encoure, c'est déja bien, tu es grand, tu prends tes responsabilité ^^ Maintenant, moi la ou je comprend pas trop, c'est premièrement, ton choix de base, une EG3 (meme une Eg4), pour la swaper B16, comme ça a été dit plus haut, il faut changer quasiment toute la partie châssis de la voiture, niveau budget, j'ai pas fait le calcul mais a mon avis, tu doit être équivalent au budget d'une EG6 Deuxiement, la ou je comprend encore moins, c'est, pourquoi un B16? si tu t'en sorts bien, tu fait ton swap dans les regle, en changeant tout ce qu'il faut, au final, tu aurai ni plus ni moins qu'une EG6, pour moi, le but d'un swap, c'est d'avoir quelque chose de pas commun, original ou rare Apres c'est ton projet, je donne juste un point de vue ^^

Je me souvenait meme plus vu qu'il y avait un topic anniversaire Merci a ceux qui m'avait souhaité le miens et bon annif à *BrUnO* et Jenson