N1C01

La folie des commandes n'est pas terminée ^^ A l'instant meme, commande d'un kit "Complete Paint Chip Repair" de chez langka, pour reparer les impact de gravier et autres retouche de peintures J'ai vu quelques test, et c'est relativement impressionnant

Meme question sur la limace, je me suis taté a la prendre mais j'ai peur d'avoir plus de perte qu'autre chose, peut-etre apres le passage en multipoint, a voir Sinon, de beau projet, une peinture peut-etre aussi non?

J'ai fait un peu de route aujourd'hui (europa park ) et pareil que cyborg, la voiture tape moins de derrière, par contre, j'ai l'impression que la voiture vire un poil plus a plat en virage, peut-être effectivement, parce que les silentblock sont neufs ^^ Sinon, apres avoir lavé la voiture, petite photo des bras monté Suivi d'un petit shooting improvisé, avec, en arrière plan, une 306 "maxi" , avec un jolie bruit de diesel

difference minime, ça reste a prouver Ternissement bien plus rapide qu'une peinture vernie, et une vraie galère a avoir une carrosserie propre au lavage (trace de calcaire et produits particulierement tenace sur les brillants direct) En tous cas, ça fait plaisir d'avoir des news, sa avance, doucement mais surement ^^

Je viens de me mettre des D2, et si ils ont la même taille que ceux de ton liens /nos-eg-en-photos-f3/civic-eg4-lsi-lower-control-arms-d2-commande-t410-885.htm#49333 ils sont bien plus gros que l'origine, j'ai du enlevé mon silencieux et en commander un autre, parce que j'avais +/- le même problème que toi Sauf que moi, avec mes -4cm a l'arrière, même tout seul dans la voiture, sa touchait, alors avec les bras, sa passe carrément pas du tout ^^

exactement la meme SPX que j'avais sauf avec des jantes Grimeca et la selle d'origine modifier ^^ J'avais exactement le meme vario, par contre t'as pas le démarrage au kick dessus? Nickel le 500CB, tres bonne moto pour commencé

Bonsoir a tous Aujourd'hui, reception d'un "petit" colis collecteur SRS pour l'EJ9 et bras de supension D2 pour mon EG4 ^^ La difference avec les bras d'origine (sur la photo, ils fait bleu mais il est bien violet ^^) Donc comme prévu, j'ai du virer mon silencieux, donc, bruit d'origine powa Sinon une bonne galere pour virer un boulon, celui qui tient l'amortisseur sur le bras, une bonne dose de degrippant, et c'est sortie avec du mal, mais c'est bon, tout est monté, plus qu'a commander une barre anti roulis puis un tour chez honda, ou j'ai récuperé mon sticker "civic Lsi"

Bah si j'ai bien compris Meme moteur que nous => DPFI

non mais perso, pour l'instant je voit pas tellement l'utilité de claquer 400€ dans un silencieux qui ne m'apportera rien de plus mise a part le coté esthétique Pour l'instant, mon argent ira dans le multipoint en piorité et apres on verra ^^

Rien, walou, nada no-name quoi, c'est juste parce que le coude de mon silencieux actuel, passe très limite au niveau du bras d'origine, si je monte les D2, sa va cogné dessus, donc pour l'instant sa suffira Je concentre mon argent sur l'optimisation réel

Voila, commande d'un fireball sur ebay, histoire de pouvoir monter mes bras de suspension ^^ En esperant ne pas avoir de frais de douane

Effectivement, honda concerto 1.6l de 91 a 93 http://hondacar.free.fr/range%20honda.htm Mais ecu PP4

Je sais pas si c'est un fake, j'avais vu la video complete, on voit un mannequin a coté du saut, peut-etre pour faire les test avant, d'ailleurs, on le voit quand il passe, un mannequin bleu Enfin, si c'est un fake, c'est bien fait et si ça n'en est pas un, c'est un grand malade

RRC: Merci de la réponse ^^ EG4dxi: ouai, la, sa va le faire ^^ Et oui, en vu du montage d'une barre anti roulis, mais il faut d'abord que je change le silencieux, le coude passe trop mal, je sais même pas si sa va passé avec le bras D2 SHIDOSHI SPOON: pas tellement cher http://12tune.nl/civic-92-95-d2-racing-rear-lower-control-arms.html

+1 avec citadelsan ^^ Sinon, bien vu les roues de skate en guise de pad de protection, sa me rappel mon époque 50cc

Bon voila, petite commande chez 12tune ^^ Sinon une petite question, je cherche un silencieux type fireball, pas tres cher, si je commande sur ebay.com, est ce que j'aurai automatiquement des frais de douane?

Exact ^^ Donc je pense que c'est ce que je vais faire, PM7 (ou PM6)+ collecteur de D16Z6, sa va le faire

Petite question, si je prend un PM7 ou PM6 qui sont en OBD0, sa peut pas coincé avec les injecteur du D16Z6 qui a un ecu en OBD1 je crois? ou est ce que c'est uniquement le branchement de l'ecu qui change selon l'OBD?

Tres beau tout sa ^^ Tu l'a choppé ou le spoon?

Trop fort, les moto tour, sa me rappel l'édition 2008 que j'avais posté Petit rappel pour ceux qui l'avais pas vu https://www.dailymotion.com/relevance/search/moto+tour+2008/video/x687wc_reco-du-moto-tour-2008-a-donf-moto_auto Sont trop fous les mecs

Bon aujourd'hui, je suis enfin allez testé les redstuff dans des condition plus poussé Je suis repartis la ou j'avais bouffer mon ancien jeux de plaquette, les EBC ont largement eu le temps de chauffer pendant la route, je commence a monter sans trop tirer dedans, toujours par précaution, je vérifie bien si la route est vide et dégagé, une fois arrivé en haut, vérification de l'état de la jantes, y parait que les redstuff salissent beaucoup Bah je trouve pas tellement, bon je me dit que c'est parceque j'ai pas trop tapé dedans, donc pas de freinage fort, je prend donc quelques photos pour le plaisir Et j'y retourne, cette fois, un peu plus fort, premier virage, debout sur le frein (c'était une habitude avec les anciennes plaquette ), la voiture pile net, j'ai freiné trop tot ^^ Les EBC redstuff sont bien plus performantes, que mes plaquettes d'origine, meme quand elle étaient en bon état, sa freine tres bien, largement assez pour mon EG4 Je rentre chez moi, prends quelques photos le long du trajet Puis apres cette session arsouille, vérification de l'état de la jante Moins sale qu'avec mes plaquettes d'origine, c'est tout bon Par contre, niveau chassis, c'est pas encore sa, je vais sérieusement pensé a renforcé les trains roulants (Bras de supension, barre anti roulis, silentblock...) ^^

Il y a absolument tout ce que tu dois savoir, et si il te manque une info, demande sur l'autre poste, on va pas ré-ouvrir un poste a chaque question sur le multipoint

Un minimum de recherche /mecaniquement-parlant-f21/d15b2-d15b7-t940.htm

Il y a aussi pas mal de 106 GTI alors qu'en france c'est "106 S16" Mon EG4 serait donc un import, pas grave, avec les stickers "LSI" elle sera naturalisé française

Exactement, je viens de visité un site que j'avais trouvé il y a un moment http://hondacar.free.fr/range%20honda.htm La Dxi n'a jamais été vendu en france, sa serait donc l'equivalent de notre Lsi