eg6-vti

Pour le fun,voici pour mon EP3 (CAI injen,RH obx,K100 sur mesure LR Perf)221 c.v et 233 NM sur le banc de chez LR Perf. 80/120 En 3: 3.4 secondes En 4: 5.9 secondes En 5: 6.9 secondes En 6: Dans les 10 il me semble 50-150: 9.1 secondes

Merci bien.Mais je l'ai revendue il y ya 2 mois pour passer a une EP3.J'espaire que le nouveau proprio en prendra bien soin tout comme moi.

A oui,si le liquide monte grave en pression+bulles c'est le joint de cucu a 100% 95% plutot . Ca peut aussi etre une surpression tel qu' un bouchon dans le circuit d' eau par exemple Peut être.Mais tu pense qu'un bouchon puisse provoquer des bulles dans le liquide?

A oui,si le liquide monte grave en pression+bulles c'est le joint de cucu a 100%

Si ton LDR déborde du vase,c'est pas normal ca.T'as pas fais gaffe si le liquide ne fait pas des bulles par hasard? car si oui ca sent le joint de cucu.

Tu as bien purgé ton circuit d'eau?

Perso je trouve pas,après chacun ses gouts. Sur ITR ou sur les CTR rouge 30ème anniversaire(avec panneaux de porte rouge,récaro rouge et tapis rouge) ca ne choque pas.Et puis je trouve que ca met plus de gaité car l'habitavle des EG6 et vraiment triste d'origine a mon gout....

J'y compte bien!

Petite news! Pneus Toyo R888 reçus,ainsi que le motul RBF600.Le tout commandé chez Camskill. Plaquettes EBC yellow montées a l'avant et Green a l'arrière

Idem!

Je te remercie seb33610

Au Japon,chez Suruga.

Petite news.Je m'attaque donc a mes tissus de panneau de porte,car je trouvais celui d'origine vraiment très laid! Voici deux photos,avant après: Et le père noel est deja passé chez moi

Niquel cette modif! Au fait je voulais te demader,avec quoi tu as bouché le trou sur le collecteur destiné a une seconde sonde?

Invidia,tu seras pas déçu!J'ai ca sur mon EG6,très bon matos et sonorité de dingue!