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Tout ce qui a été posté par Matth01
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Oui je vois très bien de quoi tu parles . Moi, l'EG6 dort au garage et sous une bache de protection. Donc elle est rarement sale. De totue façon je le nettoye directement après chaque sortie. Ma MX5 est aussi noir, mais c'est mon daily alors elle est plutot sale. Vu que maintenant elle dort aussi sous bache mais à l'extérieur, je vais lui faire une petite rénovation de la peinture. Ca ne lui fera pas de mal
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Un peu de news de l'EG6 :D Comme certains ont pû le voir au dernier rasso, l'EG6 brillait de mille feux Et, était aussi douce qu'une peau de bébé . La cause. Une restauration de la peinture à la polisseuse. Matériel utilisé: Lavage: - Meguiar's Gold Class Shampoo and Conditioner - Meguiar's Deep Pile Microfibre Wash Mitt Sechage: - Meguiar's Water Magnet Drying Towel Décontamination: Je n'ai pas eu besoin de le faire car la voiture avait déja été décontaminé avant. - Meguiar's Quik Clay Detailing Kit - Autoglym Rapid Detailer Polissage: - Kestrel DAS6 Meguiar's Power Kit - EU - Meguiar's SwirlX ou Meguiar's Deep Crystal Step 1 (si très peu rayé) - Meguiar's Deep Crystal Step 2 Cire: - Meguiar's NXT Tech Wax 2.0 (5 couches espacées d'au moins 5h chacune) Divers: - Eurow Shag Weave Microfibre Towel - Meguiar's Endurance Tyre Dressing - Belgom chrome - Bombe standard pour plastique intérieur - Produit à vitre standard - Pad d'ébauche Meguiar's - Pad de finition Meguiar's Au final il m'a fallut pratiquement 15h de polissage.Et ensuite les 5 couches de cires espacées de quelques heures. Globalement je suis content pour une première restoration. Les produits utilisés n'étaient pas assez agressifs pour la tonne de rayures que j'avais. Ce n'est pas un mal. Ca m'a permis de ne pas abimer mon vernis. La plus part des microraillures ont disparus. Il ne reste que les grosses malheureusement. Je compte acheter quelques produits supplémentaires qui permettront d'avoir une finition nickel. - Des polish plus puissants et des pads plus abrasifs. - Un glaze spécial couleur foncé à appliquer avant la cire. - Une cire spécial qui s'applique après la cire standard. J'hésite encore avec les reflets qu'elle aura sur la carosserie, violet ou bleu. Et pour entretenir tous ça dans de bonne condition: - Un shampwoing peu agressif qui n'enlevera pas la cire. - De la cire en spray qui maintiendra les couches de cire existante. Place aux photos (avant/après) Lavage et sechage (on voit bien le rayures sur la porte. Masquage. Exemple sur l'aile avant coté conducteur. Exemple sur le capot. Pose de la cire. 5 couches espacées de 5h chacunes. Un proprietaire heureux :D Le résultat
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Liquide de DA: PSF ou DPS-F ???
Matth01 a répondu à un(e) sujet de titeuf.vtec dans Mecaniquement parlant
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J'ai pour projet de rénover la peinture de mon EG6. Je possède déja quelques produits. Mais j'aimerais savori ce qu'il me faut en plus. Pour le lavage j'ai: Pour la rénovation: Pour le lustrage j'ai: Donc pour moi il me manquerais: - une peau de chamoix magnétique - une polisheuse ! Mais laquelle ? - des microfibres (car j'en ai plus) Est ce que quelqu'un peut m'éclairer sur les produits à avoir et sur la marche à suivre ? Merci
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