Matth01

Bah tout simplement parce que ça m'embetait de mettre 120€ pour des bras alu

Le second est vraiment nickel et à été changé il y a peu de temps

Voila ou j'en suis !!!! Je finis le montage de l'arrière Samedi. Il me restera le berceau à souder (renforcer) puis le remontage de l'avant la semaine prochaine j'espère Je vous ai épargner le blabla. Je vous ai poster que les images !

La suite !!!

La suite !!

La suite !!

La suite !!

Projet Silent Bloc en cours ....

Perso je ne suis pas en amortos fileté. J'ai du Bilstein B8 + ressort Eibach. Donc tarage soft. La je passe en ressort H&R qui sont tarés plus dure. Le fait d'avoir un combo amortos assez souple compense la dureté qu'apporte les barres anti roulis d'ITR. C'est très homogène pour le circuit au final et sur route au final

Oui j'ai juste enlevé les gros fusible dans la baie moteur. Pour les news oui j'en ai beaucoup !!! J'ai oublier de les poster ici. J'essai de faire ça ce soir Il va pleuvoir des photos

MP !

Oui je vais redécouvrir mon EG6 je pense

Mon reve ! Un bride !

Je posterais des photos mi-mars quand les grands travaux commenceront !

Le son doit être démoniaque !!! On compte tous sur toi pour nous faire une vidéo.

Par contre on veux bien un vidéo pour entendre tout ça !!!! (en bonne qualité pour bien se rendre compte, hein !!! )

Tu me tente trop à faire la même chose sur mon EG6 !!!! Va falloir que je me renseigne autour de moi pour savoir qui peut me faire ça chez les gars du JSI. Comme ça je garde mon silencieux Fujitsubo pour le circuit (ce sera plus silencieux )

Oui j'ai des barres anti roulis avant et arrière d'ITR

Directement sur le site Energy Suspension ou sur Ebay

Quelques nouvelles de l'EG6 depuis le temps !! L'EG6 ne bouge pas trop pour le moments car je lui prévois une MAJ complète du chassis. Je passe tout en silents blocs renforcés J'en profite pour changer les 4 roulements de roue. Je change aussi toutes les rotules et biellettes. J'en profite aussi pour traiter contre la rouille (en préventif seulement car mon chassis et déjà nickel) et repeindre tous les éléments en noir. et aussi supports moteur renforcés Donc depuis le mois de novembre 2011 j'accumule les pièces dans mon garage Je lui prévois aussi par la suite un freinage avant de Clio RS. J'ai déjà les étrier de RS en ma possession. Il me manque les disques que je vais acheter au mois d'avril je pense. Et courant 2012 j'espère pouvoir trouver un set de jantes pour la piste avec des slick. Et remettre des R1R sur mes Slipstream pour rouler hors circuit Je vais aussi surement vendre mes RECARO d'ITR pour installer des baquet RRS en fibre . A l'occasion du changement de siège, j'en profiterais pour déblaxonner l'intérieur et enlever un max de trucs, et je repeindrais le tout en noir. Quelques photos des pièces déjà en ma possession. Biellettes renforcés HARDRACE de barre anti roulis avant et arrière Kit energy complet pour EG6 Supports moteur d'origine renforcé maison Un petit netoyage, un coup de peinture et ils seront comme neuf.

Un mec en vend sur JPCARS mais le prix fait un peu mal.

Depuis le temps que je n'ai pas posté ici, je vous donne quelques nouvelles de l'EG6. Elle va bientot passer sur le billard pour qu'on lui refasse le chassi complètement. 1ère phase du projet hiver: - Remplacement de tous les silent bloc d'origine par du renforcé. - Remplacement des rotules (buddy club pour les rotule inférieur avant . Elle corrige les défaults qui sont crées lors d'un rabaissement). - Remplecement des rotules de direction (j'hésite apprendre de l'origine ou du perf) - Remplacement des 4 roulements (à voir suivant le budjet). - Les silent bloc moteur renforcés. - Traitement antirouille (en préventif) et peinture de tous les éléments du chassis (couleur noir brillant surement) 2ème phase du projet hiver: - Allégement de la Civic. Enlevement du blaxon et des mousse isolante, etc. - Allégement du tableau de bord. - Peinture de l'intérieur de l'habitacle. - Revente de mes RECARO et achat de baquet en fibre RRS. 3ème phase du projet hiver: - Achat d'un set de jantes spéciales piste. Peinture flashy de celles ci :joker: - Achat de pneu slick - Passage en freinage de Clio RS à l'avant. - Grosse révision (vidanges moteur, boite, LDR, DA, frein). Et par la suite à voir pour quelques éléments en fibre Le but étant que l'EG6 soit prête pour la fin du printemps prochain Beau projet non ? Les pièces qui sont déjà arrivées

Merci pour les coms

Bah ça reste un torsen. Le comportement de la voiture est transformé. Les courbes se passent nickel et surtout les sorties.

Répondu sur JP CARS