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Japandriver72

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Tout ce qui a été posté par Japandriver72

  1. Japandriver72

    Ventillation

    Pas besoin de poser le tableau de bord pour avoir le ventilo! Tu te penche coter passager, il se trouve derrière la boite a gant, il tien par 3 vis et il tombe Je le nettoye régulièrement sa prend 10 minute
  2. Le support sur EG ne ressemble pas du tout à ça. Comme j'te l'ai deja dit d'ailleur weachgougou Prend un souflet pour EG et sans support, comme ça pas de soucis (hummm sa aussi déja dit)
  3. C'est ce que je cherchai, justement A mon avis y'a du rajout en plus
  4. Japandriver72

    Pilotin

    Simpa ce ptit jeu Pijo SV Niveau 5
  5. Je pense qu'une commande directe sur le site energy est plus sur. Moi jusqu'ici, j'ai toujours commandé par leur site et toujours satisfait
  6. Un problème d'amorçage si, admettons que tu ai une légère prise d'air dans le circuit, le fait qu'elle broute serai la preuve que l'air passe dans les injecteurs. Ouai voir les bougies, 40000 sa commence à faire. Un problème de sonde lambda allumerait le voyant diag normalement.
  7. Du fait qu'elle broute comme ça, un problème d'alimentation est probable. Filtre à essence qui commence a s'encrasser ou légère fuite ou prise d'air qui fait perdre de la pression dans le circuit. Soupape EACV qui commence à déconner Ou alors problème d'allumage, mais ça le ferai dans d'autre circonstance aussi... Perso,avant toute chose, je me pencherai sur le cas de la soupape EACV, vu que c'est elle qui se charge du ralentit et que tu n'a de problème que pendant cette phase... Si tu ne touche pas a l'accélérateur, elle cale? ou elle fini par monter a 1500tr/min toute seule?
  8. Une fois arrivé a 1500tr/min et caler, elle broute pus quand tu accélère?
  9. Pour le ralentit, il me semble que la soupape EACV contribue a le régler.
  10. C'est une arnaque, j'ai vu le même cas d'un gars qui se plaignait de ce genre d'annonce mais c'était pour une harley elles sont toute au bénin les bonne affaire gratos
  11. Perso, je voulais faire la modif pendant un moment mais je trouve le débattement de boite déja pas mal! enfin pour un daily en tous cas Et comme dit vtec-inside57 la boite n'aime peut etre pas trop
  12. Japandriver72

    Dju's SiR...

    Aïeeeee Y'a du boulot là, j'adore quand c'est détaillé comme ça en plus! Franchement Bravo
  13. Pour ceux qui veulent tenter le passage D15B2-->D15B7 y'a ce qu'il faut sur cette annonce http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=134737
  14. Des que j'aurais nettoyé la mienne Samedi 4 avril ya staffed7 qui descends, sa pourrait etre pas mal avec l'ed7 vider juska l'os
  15. Et sinon quand est-ce qu'on met les 3 EG sur la même tof?
  16. Il réponds l'éffronté!!! Je pense que ce qu'il veut dire depuis le début, c'est que certaine conversation peuvent rester privée enfin moi j'dit ça, j'dit rien Ok, je sort
  17. Japandriver72

    train av eg5 sur eg3

    Chez energy même Silent bloc bras arrière ici
  18. On s'en fera un de shooting, avec ta rouge, celle de weach, et ma grise toute pourrite Très volontier On peut pas dire que la tienne soit pourrite, j'ai pas vue de trace de rouille et c'est déja beaucoup pour nos mamie
  19. Japandriver72

    train av eg5 sur eg3

    Impossible qu'ils sortent du bras car ils ont de bons rebords de chaque coté, de plus il se montent dans la bague en acier de l'ancien silent bloc Et pour mon cas pas eu besoin de presse, ni même d'étau mais juste d'un peu de force et quelque petit coup de maillet pour fignoler le tout. A savoir qu'ils ont un sens d'emmenchement dans la bague car Très légèrement conique d'un coté plus que de l'autre
  20. tu aurais dut nous la soumettre Bin ouai mais je l'ai fait hier donc c'etait trop tard
  21. A voté, il y a de très belle photos
  22. Une EG nikel chrome avec un beau paysage sa donne quand même franchement bien!! Que se soit en jante été ou hiver moi j'adore
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