rzr s philippe

eu, désoler a posé cette question, c'est quoi une casquette en pvc ? si c 'est ce que je pense, on trouve cela dans le commerce ou bien il faut les fabriquer ? La j'ai fait un support, je le monte demain, je prendrer des photos, et je fairai un essai demain soir, de roulage dans les bois.

pas compris la moi !!!

ok, merci stéph, je comprend mieux, désoler.

les deux conss que je vient de voir, mon montrer leur manuel, il est en anglais aussi.

remorque de 1T, avec frein auto et manu, tête avec amortisseur, et 100% basculante, nickel pour faire monter ou déscendre le ssv. Vous remarquerer un petit systeme, fabrication maison, pour faire glisser le cable du treuil, si un jour je doit l'utiliser pour faire monter le ssv sur la remorque, ou bien un truc lourd dans la remorque. le cout de mon plateau + les ridelles + la bache + la carte grise = 2550 euros, certe c'est un cout, mais c'est super pratique, et j'arrive a mettre le RZR S dedans et un quad hytrack L 150 SX, mais mis dans la largeur par contre.

et voila ma remorque a moi

Oui , tu as un autre graiseur, autre que sur les triangles avant et arriere, si ce situe au niveau de l'arbre. retire les deux siéges, puis retire la plaque plastique qui cache le variateur La tu vas voir l'arbre, tu te met au point mort ( neutre), le graisseur ce situe sur l'axe, au niveau du carter du variateur, en bas, avance petit a petit le ssv, et a un moment du vas voir le graisseur. lorsque tu auras fini de graisser, élimine le surplus de graisse, car sinon, ton carter de ton variateur, vas etre couvert de graisse en roulant, et le jour ou tu auras besoin d'ouvrire ton carter de variateur, tu auras plein de graisse partous, lol.

Je me demande, si il faudrez pas que je me faisse une plateforme, pour ravancer vers l'avant les feu. mais si je vais cela, il ne seront plus protéger par le bumper. d'autre part si je fait une plateforme, faudras t il que je le laisse sur le meme axe ( meme position, mais en avant) ou bien que je le positionne a l'envers, ( tete en bas ?). voila quelque petite questions, lol

Bonjour tous le monde, Je vient de rouler plusieur fois de nuit, j'ai voulu essayer mes feu piaa ( voir autre poste : coups de gueule contre polaris). Je constate que j'ai l'éclairage des feu PIAA qui tape sur le bumper, et cela m'ébloui, alors j'ai couper les feu PIAA, et mis les plein pharse, idem, la aussi, le faisceau de lumiere tape sur me bumper et m'éblouie, j'ai mis du scoth noir sur une partie des feus, pour ne pas qu'il tape sur le bumper , cela marche bien, mais de ce fait le faisceau a moins de porté, mais bon, les plein phare n'éblouise plus. Mais comment faire avec les feu PIAA ? si une personne a le meme bumper que moi, et les meme feu PIAA, je serai ravie de savoir ce que vous avait fait pour remédier a ce souci. Je dépose une photo de mon bumper avec mes feu PIAA, pour que vous voyer.

ET voila, apres 500 kms de rando, faite en 3 fois, je suis ravie de mes réparations, part contre, pas un coup de tel de polaris france, pour savoir si tous allez bien etc... la un peut déçu, mais bon. A bientot.

Et bien pas de bol alors ! Bon courage a toi.

Merci et oui, le réveillons vas etre cool lol

Merci a vous deux, et bonne fête de fin d'année aussi, et la déja une rando de faite de 14h00 à 17h30, la, sous une plui forte et plein de gros trou d'eau, et de bon bourbier. a plus

et voila, mon RZR S vient de sortir du cons qui a fait tous les travaux, suivant l'expertise faite par Polaris France. Tous à l'air de bien marché ( même les feu PIAA). Manque plus a voir apres 2 ou 3 rando, pour s'assurer que tous est conforme. Apres plus de 18 mois d'un peu de galére ( depuis l'achat lol , en neuf) j'espére ne plus avoir de souci. Bonne fêtes de fin d'année a vous tous et a bientot.

Toi, c 'est la pompe a essence alors, mais tu as un hytrack 800 mavi33 donc pas un rzr s de polaris, tu es hoers sujet la, a moins de t'avoir mal lue , lol !

Merci Pascal

Bonsoir tous le monde, Alors toujours pas passée en mode réparation, toujours pas reçu toute les pièces, cela devient long la, a attendre, attendre, et bien, il y a du sacrée délai pour des pièces qui son en option au catalogue la, non ! et oui polabrice je suis bien d'accord avec toi sur le délai des pièces la. Bon, je vous tiens au courant, pour vous dire, qu'en il rentrera en mode réparation la, et c'est lonnnnnnnnnnnnnnnnnggggggggggggg. PS : sur la meme portion de chemin, j'arrive plus a atteindre les 95/100 kms heure mais a peine 85 kms heure, et toujours l'essence chez la meme station service esso express la ( en sp 98 bien sur) et de moins en moins de péche en plus, je sent le nouveau probléme qui arrive la, !!!!!!!!!!

Et oui, cela sent bon, ( tiens mercredi je penserai a toi, j'ai un entretien a paris, exactement dans Rue Pierret à NEUILLY SUR SEINE vers 10h00 jusqu'a 13h maxi) Par contre, on ce rend compte tous de même que pour les pièces détaché il y a un délais non négligeable ( ce qui leurs manque au final au conss qui vas tous monter, c 'est un joint de liaison au niveau du reniflard moteur, de la télécommande sans fil et de son systeme complet, et quelque petit pièces, en gros pas beaucoup de pieces lol, mais chiant de ne pas les avoir ah semaine 49 travaux, alors le wd du 10 decembre, il vas rouler lol. J'ai hate de pouvoir enfin tous utiliser en meme temps. A plus

Et oui, cool, moi, je suis dans son secteur le 7 decembre , juste a coté, donc, j'ai bien envie de lui tel , et de voir cette bestiole, et ce qu'il propose, lol. Un peut curieux, car il as un kit turbo a ce que je voi, et d'autre petit chose, lol. Mais il doit etre tres large, et je pense que la il doit pas passer partout, et doit etre limiter a que de la vitesse, lol. Mais belle bete.

Alors, voila quelque nouvelle, j'ai téléphoné a la Ste AEB qui vas remettre en été complet mon SSV, car tous est pris en charge par polaris France, mais vue qu'il son du mal a recevoir les divers piéces, pour me faire venir une fois et pas plusieur fois, il pense que cela devrez etre bon en semaine 49, soit pas avant le 5 decembre 2011. J'espére que, apres cette remise en été, je pourrez vous dire que tous est Ok, et que enfin, je profite a 100% de tous le potentiel de mon RZR S, et de mes nombreuse option constructeur. A bientot pour les suite des news.

Attention, Il y a aussi un souci la, la batterie d'origine est prévus pour l'alternateur d'origine, si tu augmente la puissance de la batterie, il te faudras un nouveau alternateur, car sinon, tu vas bousiller ton alternateur, et bruller ta batterie. Donc attention a la consommation de tous tes feu la ( xenon, bi xenon, led, etc....) car la tu vas sucer un max de ju lol. Sur un buggy, j'avais mis 3 batteries, avec des coupleur, mais j'ai du changer l'alternateur, car au final, je l'es vite griller. Après, si il y a des pro de la bidouille sur, je suis preneur d'info aussi, car la nuit, c'est pas évidant. Pour info, le lave phares est obligatoire pour les bi xenon, car le xenon ne chauffe pas, et donc si tu roule sans lave phares tu as de la glace qui ce forme a base température et apres tu voi plus rien. Alors un conseil, si vous rouler avec vos ssv au bi xenon, mettais sur la vitre des feu du savons, type savons de marseille, étaler ton bien, laisser séché, frotter pour eéliminer le surplus, et la le givre ne tiens plus ( on vas dire pendant une à 2 heures) Astuce que je fait sur la moto ( FJR 1300 AS) et sinon, cela évite aussi la bué, essayer chez vous sur glace, apres soufflé, oh, pas de vapeur, hihi) Idéalement, celui qui monteras la prochaine fois c'est feu bi xenon, qui nous face des photos, ou une vidéo qui posteras sur youtube lol.

Bon, alors, les news, j'ai été a l'expertise de mon Véhicule ce matin de 9h jusqu'a plus de 12h30, chez la Ste AEB, dans le 41, accueuil sympa des 3 personnes, et deux technicien qui on tous démonter, point par point, suivant mon listing de 2 pages d'anomalies. Au final, il y a des souci lier au matériel polaris, ainsi que des malfaçons de la par de mon conss, donc, l'ensemble fait que cela ne peut que merder lol. MAINTENANT, il me reste plus qu'a attendre, de savoir si tous seras bien réparer, et conforme, et que tu remarche bien. La j'attend un coups de tél dans la semaine, pour savoir si tous est bien pris en charge ( je suis toujours sous garantie, alors a mon avis c 'est oui, lol) et qui me fait les travaux ( en tous cas, je me suis sentie bien en confience avec AEB, alors j'espére que ce seras eux qui réaliseront les travaux de remise en état. Apres, on verras qu'elle sera le geste commercial de Polaris France, mais je pense qu'il sont correcte, et qu'il aime leur marque, et donc, je suis confiant. On verra bien. A plus les amies et amis.

et oui, surtout que moi, j'ai envie de prendre un xp 900, et mon frere un rzr 4, tous en gardant le rzr s pour mon pere, alors, je pense qu'il risque de passée a coté de " bon client " lol. mais il y a pas mal de gens qui son venu sur mon espace perso de facebook, et qui m'on dit la meme chose que toi, et idém pour des client de la marque qui doivent dans les 6 mois changer de machine, il regarde ce que cela donne a mon coté, pour voir si il resteront polaris ou pas, au final, mine de rien, cela represente plus de 43 personnes, c'est beaucoup au final.