rzr s philippe

je suis adhérent lol

Regarder ce lien http://www.pearl.fr/video/cameras-numeriques/cameras-endoscopiques/camera-endoscopique-usb-etanche-a-led_PX1280.html

Désoler mais au Journal Officiel : « Art. R. 234-7. − Tout conducteur d’un véhicule terrestre à moteur, à l’exclusion d’un cyclomoteur, doit justifier de la possession d’un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement » Pour le gilet: les 2 roues, tricycle et quadricycle sur eux, et donc un ssv, c 'est un quadricycle lol. De toute maniere, je voudrais bien voir un flic arrêter une personne pour cela, vue qu'il arrête pas les vélos qui en porte pas même la nuit. C'est juste un truc pour donné un motif de plus, pour ce prendre une prune, si l'agent verbalisateur a pas fait son quotas de prune. les manif du 24 et 25 mars des motards, et autre usager sur toute la france ce bouge un peut le cul, cela fera peut etre réagire nos politicien, c 'est bientôt les élections non !!!!

Lol, en plus cette saloperie sont valable 1 an !!!!

et oui Steph, tu as raison, mais comme d'habitude, il y aura pas grand monde, la majorité restera chez eux, et il ferons rien, si tous le monde bouge pour une fois leur cul, il y auras enfin, du vrai changement. allez on n'ai pas ici pour parler politique. Et vous tous alors, avez vous des le 12er juillet 2012 un ethylo sur vous ?

Le triangle en théorie est aussi obligatoire pour les quadricycle à moteur, mais bon, moi, j'en n'ai un car dans la benne du rzr cela ne prend pas de place au final. Le gilet, le port est obligatoire, pour les moto, tricycle et quadrycycle, superieur à 125 cm3. Attention, il y a des gilets spécial pour moto qui son plus sympa que le gilet classique, et les nouveaus vétement moto sont pour certaine marque déja avec des bande intégret au vetement, pour éviter les gilets. De toute maniere, moi, en moto, j'attendrais de me faire arreter plusieur fois avant d'acheter un truc fluo de merde, car de toute maniere c'est juste trouver de nouveau truc pour refiler des amendes, la sécurité mon cul, car pourquoi les moins de 125 cm3 sont t'il dispenser ? Pourquoi c 'est obligatoire pour les vélo des 16h00 en période hivers et des 18h00 en période été ?cela depuis l'année derniere, hein, pourquoi, mais la question qui a vue des cycliste en porter au final, moi, j'en n'ai vue que 2 ou 3 uniquement, alors... bon, la loi est la loi, mais il y a pas de limite dans la connerie de nos politicien, tiens comme hollande qui veut interdire tous les sport mécanique en dehors des circuits ( donc plus de quad, moto et ssv dans les bois, quelle gros con aussi celui la, ha, il va pas falloir ce plainter au prochaine élection la, car on vas encor réduire de plus en plus notre liberter, nos loisir, etc.... et nos argent aussi!!!!

Le 1er juillet prochain, il faudra obligatoirement avoir à portée de main un éthylotest quand on conduit. Y compris quand on roule à moto, quad, ssv, etc...comme l’indique le décret no 2012-284 du 28 février 2012 paru jeudi 1er mars au Journal Officiel : « Art. R. 234-7. − Tout conducteur d’un véhicule terrestre à moteur, à l’exclusion d’un cyclomoteur, doit justifier de la possession d’un éthylotest, non usagé, disponible immédiatement ». Les pouvoirs publics entérinent ainsi l’une des annonces faites par Sarkozy, fin novembre 2011 à l’Elysée, dans le cadre d’un grand raout culpabiliso-répressif. Comme pour le dispositif rétro-réfléchissant, qui ne concerne pas les usagers de deux-roues de moins de 125 cm3, certains usagers (les cyclomotoristes) ne sont pas concernés ; mais les quad le sont, une nouvelle fois on a du mal à suivre le raisonnement !

j'avais pas vue sur les photos lol

Ben non, c'est juste un collant de femme, plus de feuille dans la boite à filtre, l'eau passe avec plus de difficulté, et je retrouve environs 50% de poussiere en moins. Je suis en sologne, donc, ici, c 'est que du sable, donc voila. par contre il est bien tendu le collant, et donc il n'obstru pas, le moteur respire bien, et j'ai fait cela depuis le 1er jour que je l'ai eu. C'est en voyant des collants mit sur des entrée d'air de quad au maroc, en tunisi, italie, etc... que je me suis dit bonne idée pour le rzr. Apres, si le moteur ne respirer pas bien, je pense que je sentiré le moteur s'étouffer a grande vitesse, ou d'autre symptome, or, j'ai rien, et puis les conss me disent que c 'est une bonne idée , a moindre coup pour éviter de récupérer plein de merde dans la boite à air. J'ai tourné de juin à aout avec un RZR S, sans protection, filtre à air d'origine, et c'est lui qui ouvrée, et bien, apres plusieurs nettoyage avant et apres rando, il avez plein de merde dans sa boite ( feuille, petit morceau de bois, et un bon volume de sable) or moi qui été derriere lui et qui recevé pas mal de poussiére, il y avez pas grand chose dans ma boite. depuis, lui il fait pareil, il a meme poussé le vis, a mettre un bas sur son filtre à air, et il ma encore dit ( ce wd) qu'il avez plus grans chose qui rentré, et que le nettoyage de son filtre d'origine lui prenai moins de temps que de sortir le compresseur. c'est comme toi, bigbangti, avec des snockel, lorsque tu sera sur une piste tres poussiéreuse, lorsque tu vas freinné, voir d'arreter, tu vas avoir un retours de poussiere tel, que cela va entrée tres vite dans tes snockel, car tu as pas de capuchon a bascule ( type capuchon de pot d'échappement de camion us,...). Bonne soirée.

Alors moi, c 'est un sabot de S que j'ai, lol. Et bien moi, il faut que je démonte tous en dessous, donc si il pleu, je serai 100% mouillé, et bossé sous la pluie et mouillé c'est pas cool. Et vue que le démontage du sabot, c 'est pour faire un controle complet chassi, circuit electrique, connection, etc... c'est mieux de bossé au sec, lol.

LOL je comprend bien. Allez steph, tu peut verrouiller ce sujet je pense.

et voila, nous sommes fin février 2012, même pas un coup de tel, pour savoir si j'été contant ou pas, satisfait, etc.... un peu déçu donc, certe je suis contant d'avoir apres 18 mois, un véhicule qui roule mieux, qui a ces options qui marche enfin, mais bon, a part cela, j'ai rien. Donc un peu déçu dans le font, car un petit coup de tel, ou bien, un petit maillot polaris, ou bien, une petit prolongation de garantie, etc... un truc qui fasse la différence, entre la remise en état du par la régle de la garantie, mais pour les 18 mois de galére, et a ce possé plein de question rien. Bon cela ne change pas ma position fasse à polaris, j'aime le matériel, et des que je peut, j'achete un xp 900. Allez on vas dire : SUJET CLOS. Merci a toutes et a tous. PS : un GRAND MERCI a steph surtout.

et bien moi, j'ai la protection intégral axp en alu de 6mm, et je doit démonter les protections cette semaine pour faire le nettoyage, alors je peut prendre les cote et de les données. Pour les vis, c'est celle d'origine, et elle n'on pas cassée (maltres les coups qu'elle prennent, bon, pour le moment pas cassé). je ferrais un plan papier que je scannerais au final. tu auras tous cela di ci vendredi ( ou lundi si il pleu par chez moi, car démonter sous la pluie c 'est pas mon truc , hihi.

et bien c'est les bougies d'origine qui sont changer à la révision des 4000 kms, lol. Par contre en iridium c 'est le prix de 1 bougies hihi. Je vient de récupere ce soir mon ssv, donc demain je prend des photos de mes petites astuces lol.

Ah, pas de différence alors pour toi

et oui, lol, la facture montre bien 14euros de bougies lol, donc deux bougies, apres la garantie je passe en iridium, avec un faisceau plus sympa de chez ngk.

Pratique pour les rando en hivers , hihi. Mais ton cordon chauffant c'est pas mal comme idée au final, mais il faudras qu'il chauffe un peu, car sinon, a la longue il risque de cuire le pvc. Tu sais comme du plastique qui a été exposé trop longtemps au soleil.

LO

Merci pour cette info, cela m'éclaire un peu plus.

Je recherche une personne qui puisse vraiment me dire qu'elle sont les + et les - de passée les roue av et ar de 12" à 14". Car je recherche à avoir un train de pneu av et ar de change, et vue le peu de dif de pris entre le 12" et le 14" je me demente pourquoi pas acheter du 14". MAIS AVANT j'aime qu'une personne puisse m'expliquer tranquillou les point fort et les point faible du 14". Moi voila ce que je pense ;le 14" augmente la garde au sol, mais diminu la stabilité en courbe, car plus au sur patte. Mais j'arrive pas a savoir si on roule moins vite ou plus vite, etc... Alors je suis preneur de toute info. Merci a toutes et a tous.

ben sinon moi j'ai un truc qui coute 10 centime d'euro pour ne plus avoir de probléme de brut.

Merci de cette info , en espérant que mon ancien conss qui a changer la bougie apres la révision est bien fait le truc, car sinon,..... mais vue que il à merder sur plein de truc, je pense que lorsqu'il sera revenu de chez mon nouveau conss AEB 41, je vait regarder cela de pres. Polo, le riz n'auras pas le même effet que des sachets de sel spécifique anti humidité, car le riz absorbe l'humidité par contact, et non en air ambiant. c 'est pour cela que du riz en vrac n'ai pas humide, mais que quelque grain de riz dans une saliére, la le riz est mou, car il a capturer l'humidité au contact du sel.

MERCI POUR CES INFOS