toutterrain83

Super Stef. Vraiment de bonnes nouvelles et merci pour ta dispo, ton compte rendu. Merci pour les passionnés de SSV. On devrait voir un peu plus de SSV dans les Mags. Chapeau.

Et oui mais je ne suis pas un journaliste mais un simple passionné libre de dire ce qu'il pense même si on me met une machine à disposition. Pour ce qui est de Bruno en effet il roule sotck et posséde quand même un bon coup de volant qu'il a prouvé sur la terre également. Ah la glace une conduite particuliére pas donnée à tout le monde même si champion sur d'autres sols. Ton ami de Test Quad qui je suppose est Fred que je connais (journaliste ou passionné comme moi, décidément les Fred sont partout) l'a testé sur un autre terrain. Pour ma part sur la glace, j'avais avant de commencer des apprioris qui ont vite été balayés quand j'ai envoyé sur la glace. Et si l'on parle de comportement entre un S et le Commander, ce dernier le Can-Am était plus sain, précis. Le S est plus on / off donc pour conducteur avertis. Peut être que sur la terre je serais déçu, à tester. Le S est typé loisir, surtout sport et prêt à l'emploi. Le Commander est utilitaire, loisir prêt à l'emploi et sport avec des modifications à apporter sur la tenue de route. Pas le même engin. Le commander sera plus polyvalent et plus adapté aux conducteurs loisirs, sportifs mais pas forcément compétiteur. Deux bonnes machines en attendant.

le blog et la page sur Facebook n'existent plus. Affaire classée.

Un petit diaporama photo de ce commander sur la glace (photos d'Eric Costa)

Excellent Jean-Claude. Bien conquis de ce commander aprés essai. Attention l'essayer c'est certainement l'adopter. On est de grand enfant passionné. Hâte de te voir au Trophy dans une version racing.

Place aux photos en attendant la vidéo. Photos réalisées par Eric Costa le frére de Thierry Pilote d'un RZR.

Un super week end de glisse avec des températures clémentes, un beau soleil et tout et tout. Merci à Thierry Garambois le boss de City Bike 38 en autre concessionnaire Can-Am qui posséde deux magasins dans le 38 l'isére (Echirolles et Bourgoin-jallieu) http://www.citybike38.com/ à Geoffray de City Bike 38 et à mon grand ami Jean-Marc Foulquier. Et oui le buzz du commander en compétition (et même en grande sortie de passionnés car actuellement simplement disponible en démo) vient de se réaliser sur un terrain qui l'a mis en valeur. Comme tout buzz c'était le secret même pour Stef le Grand (il a trop de relation et surtout chez BRP france qui en passant eux était au courant) et bien entendu pour Alain Lafond le journaliste de QPM qui a apprécié le scoop. Dommage qu'internet n'était pas au rendez-vous car j'avais prévu un live exclusif sur SSVMANIA. Avec le tel et une connexion G vous avez eu l'info le samedi soir. Ah oui ce commander. Et bien Bleufant. Mon coéquipier Eric qui a fait aussi quelles que manches (pas trop car je ne le lâchais pas) s'est régalé. Grand SSV mais pas si énorme, on ressent le poids en le voyant mais pas en le conduisant, on doute en scrutant les voies en retrait de la caisse, on apprécie la qualité des matériaux et la prise des commandes. La couleur vous fait remarqué, bon là c'était le but. Avec sa gueule il a du caractére comme vous passionés. Le son aprés démarrage au bouton 'Start' (on est bien dans l'auto avec son électronique, ses petits plus modernes) est roque feutré, annonçant son caractére sauvage. Celui-ci affichait 269 kms et était pourvu pour la circonstance de harnais 3 points et d'un coupe circuit 6 pôles montaient par City Bike 38. Les larges et rassurants filets latéraux se clipsent avec facilité en un seul point type ceinture de sécurité (le top). Le poste de conduite avec son volant sport, ses siéges formés est agréable excepté le décalage des pédales sur la droite comme tous les SSV. Avec mon freinage pieds gauche je suis alors un peu tordu (comme dans le RZR). Cela ne m'a pas empêché de m'en servir efficacement pour créer mes dérives. Pour la circonstance, on passe en 4x4 et puis on actionne le bonton magique et rêveur "Sport" avec le voyant vert 'S' sur le compteur et l'affichage 'attention ....". Là cela vous met dans l'ambiance et sur une grille de départ vous savez que vous avez tout pour envoyer. Un SSV qui a du bon potentiel sur ce type de terrain malgré à la vue sa forme imposante, ses voies courtes et son poids. Un comportement trés sain même avec du balan et écrassement sur l'arrière surtout visible de l'extérieur (à mes 2ème essais libres, j'ai resserré les ressorts et gonflé à 1 bar les pneus pour la glace), un moteur trés coupleux, une puissance linéaire exploitable à tout moment (la pédale d'accélérateur y contribue), il a répondu au doigt et à l'oeil. Je n'ai jamais ressenti de mauvais comportement (quelques tonneaux chez les RZR). Je l'ai placé à chaque fois ou je voulais. Et puis faire réguliérement l'intérieur aux autres concurrents plus petits en gabarit avec une telle machine, procure de belles sensations et satisfactions. A un moment dans ma bagarre avec les autres, j'ai envoyé du lourd, je me suis retrouvé bien à l'équerre et j'ai envoyé dans l'autre sens pour éviter le rebord avec une équerre de l'autre côté en pleine charge, je me suis dit le tonneau est là et bien non. Chance peut être mais je pense un peu l'engin. L'impression générale: une facilité de prise en main, une aissance de conduite, un plaisir de le piloter, une belle prestance, un confort présent, un moteur envoûtant. Pour une machine d'origine, elle s'est trés bien comporté dans cette compétition glace. A confirmer ou infirmer sur la terre. Il m'a agréablement surpris sur ce type de surface. Dommage, le probléme de surchauffe ne m'a pas permis totalement de l'exploiter. Il est vrai que pour la compétition comme tous les SSV, le commander devra subir quelques modifications comme en tout premier lieu: les suspensions, voir élargir un peu. Un trés bon compromis entre loisir, utilitaire et sport à ne pas oublier. Des photos puis une vidéo sans caméra embarquée car la contour n'a pas voulu fonctionné correctement. une prochaine fois peut être. Chapeau à City Bike 38 d'être le premier et d'avoir osé mettre un commander en compétition alors que les clients n'ont pas reçu le leur. Sincérement je pense que vous allez vous régaler. Les SSV déviennent de plus en plus passionnant et ils y en a pour tout les goûts.

ça bouge un max chez SSVMANIA. Top Stef

Voilà compétition terminée. Et oui j'ai vole la vedette a Lassaigne. Le commander en a étonné plus d'un. Le classement n'est pas a la hauteur de l'engin sur la glace suite a une surchauffe moteur a chaque fois au bout de 5 mn de course. Calorstat ou sonde? (Moteur en sécurité 5000 tr maxi au lieu des 8000). Dommage j'ai déposé des S et même un turbo (sans rancune Jean-Marc de Cap quad 34). A+ avec un clavier d'ordi.

Une première en compétition pour le commander avec l'equipage ssvvideo. Un grand merci a mon ami Jean-Marc et a citybike 38 pour le prêt de la machine et leur confiance. Plaisir du pilotage avec une machine passionnante. Demain on remet cela. Dans la semaine mes impressions.

Shoonex est en fait un vrai pote inscrit sur facebook qui vient de mettre un message à ce fameux concepteur en ma présence. On attend. Le mystére sera-t-il dévoilé? J'interroge mon entourage aussi.

C'est fou ce que internet peut dévoiler, surtout sur vous sans que vous ayez fait action voir donner votre accord ou tout simplement être au courant. Le fait concerne SSVVIDEO une association déclarée qui va se pencher sur cette état de fait. Si par ailleurs une ou des personnes pouvaient me renseigner avant que j'aille un peu plus loin dans mes recherches et surtout dans mes actions qui seront bien entendues lourdes de conséquences pour les acteurs. SSVVIDEO est sur Facebook avec 43 personnes qui aiment cela et de l'actualité trés récente (Merzouga Rally) http://fr-fr.facebook.com/pages/SSV-Video/169995329680117?v=wall Bonne nouvelle mais ce n'est pas moi Fred le seul créateur de SSVVIDEO. Alors automatisation de facebook par rapport à mon site ou alors fan voir usurpateur??? Pour info je ne suis pas sur facebook ni avec ssvvideo ni en mon nom propre. Autre découverte un blog non officiel par qui pour qui et qui date un peu? http://ssvmania.skyrock.com/ Le blog officiel de SSVVIDEO est http://ssvvideo.blogspot.com/ SSVVIDEO m'appartient et bien entendu je veux en contrôler toutes les informations. Merci par avance pour vos éventuels éclaircissements sur ce post ou en privé voir au téléphone.

Bienvenue sur SSVMANIA ton forum Bonne balade sur le forum en Crew

http://www.clubpolaris.fr/fr/des_rzr_au_merzouga_rally http://www.clubpolaris.fr/fr/video_polaris

J'ai connu cela donner des conseils et filmer en même temps, il y en a toujours un qu'on loupe. Maintenant je ne dis plus rien et c'est mieux car je peux avoir des scoops de belles figures (oui je sais suis pas trop sympa et même pas du tout car je ne vais pas aider, bon oui mais en dernier ressort ou si gros danger). Bon film pour la suite

Bienvenue sur SSVMANIA ton forum SSV Bon Surf

Super cela commence à venir la vidéo. A améliorer un petit peu l'effet de bouger (un conseil pose la caméra sur une pierre, un capot....) et le cadrage (tu dois certainement regarder de temps en temps au dessus de la caméra, ah quand on aime les bons passages on en oublie parfois le cadrage de la caméra). Un bon souvenir pour les copains présents.

Joli décor pour les SSV. Du plaisir pour une bonne action, chapeau

En effet trés racé ce RZR. Joli profil Anthony. Belles vues de votre périple.

Vous pouvez retrouver toutes les infos sur ce Merzouga Rally dont la vidéo de SSVVIDEO sur le blog du rallye raid http://amadlozi.blogspot.com/ animé par Judith Tomaselli une professionnelle passionnée. Une mine d'information sur le rallye raid avec bien entendu le rêve du Dakar.

La nuance est certainement entre: - des critiques constructives pour améliorer le produit, voir le renforcer, le fiabiliser, aider l'acquéreur souvent novice voir celui qui a peut de finance.... (toutes les marques sont concernées et aucune ne présente aucun défaut) et - les stéréotypes faciles du style: "de toute façon c'est de la m....; tu savais ce que t'achetais avec cette marque chinoise; dés que tu vas mettre une roue en TT tu vas perdre la moitié des pièces; les winners c'est que les RZR; ou encore on poste en écrivant d'autre chose dans le sujet comme s'il n'était pas intéressant car c'est un .... Merci simplement de respecter les choix des machines, les avis éclairés de chacun même s'ils sont sévéres sans en rajouter par des petites phrases ou mots péjoratifs. Bon forum

Pour reprendre le titre de ce nouveau sujet, chez SSVMANIA il y a les deux dont un club en sommeil car demande un investissement individuel et certaines régles, participations puis un forum ouvert à tous aprés inscription sans autres contraintes si ce n'est de se respecter. Un forum libre en effet dans la pensée, les écrits qui devient intéressant et passionnant quand les posts sont riches en informations techniques, en histoires de terrain, en rencontres de passionnés, en partages de données images..., en anecdotes....d'apprendre à connaître les autres membres, de défendre ses idées calmement et avec détails pour être bien compris (et parfois il y a deux écoles toutes les deux valables). Cela l'est moins dans les posts sans intérêt pour poster si ce n'est de faire monter le nombre de messages individuel (mais quel intérêt?), de poster hors sujet si ce n'est de plomber le sujet d'un membre, d'entretenir une polémique (une erreur, un mot de trop est excusable et humain, l'entretenir j'usqu'à savoir qui cédera et sera le winner l'est vraiment dommageable pour les suites des discussions), de se mesurer constamment (être en conflit permanent ou démarrer au moindre mot déplaisant ou défit).... Depuis quelques temps plusieurs membres actifs ne postent plus, le ton du forum a certainement changé, dans l'intérêt du plus grand nombre?, question à débattre s'il y a lieu. On ne peut pas plaire à tout le monde mais au plus grand nombre c'est plus sympa. Un petit peu d'autodiscipline pour des débats riches.

Bienvenue deephunter sur SSVMANIA Les 2 ssv correspondent bien à tes activités et sont trés proches dans leur utilisation. Tu as aussi bien résumé l'un et l'autre. Pour apporter quelles que choses de plus, le ranger a plus de capacité en charge, travail, présente de nombreux modéles et possédent des accessoires adaptés. Il est en avance dans le domaine Loisir/utilitaire. Pour le yamaha, il n'y a que le rhino qui commence un peu à vieillir.