toutterrain83

Excellent Julien, merci

Seul celui de Jean Marc Meunier a fait une belle prestation (sur le podium). Pour Thierry, les fixations d'échappement n'ont pas tenu, mais il a roulé fort. Dommage que les suspensions n'étaient pas du tout réglées. On espére le revoir. Entre les deux turbos qui je ne me trompe pas, ne sont pas les mêmes, celui de Jean Marc tournait mieux en tout point. Outre les leaders Roustan, Caron qui ont un rythme d'enfer, Julien Roustan a fait une magnifique course sur un RZR S d'origine (sur le podium). Et dans la même famille, il y a le pére qui avec son moteur Holz s'est permis de doubler le turbo: époustouflant. Pour Polymotors, bien des malheurs avec casse moteur, changement de moteur dans la nuit mais denouveau des soucis le dimanche. A la mise au point, pas facile quand on cherche la performance. Mais cela avance et on verra de beaux duels dans les prochaines courses.

Un week end sympa dans le sud ouest pour une course typée course de prairie. Le terrain plat n'a pas épargné les machines mécaniquement et n'a pas évité des renversemments. La présence de Pierre Audouin (Polaris France) tout le week end, qui plus est à pris le volant sur deux machines différentes sur la manche 1 et fait de la mécanique dans le stand du team Rider. Egalement la présence de Thierry Chevrot (champion pilote officiel polaris quad) au volant du RZR Turbo de Boutiquad qui a été bien dépanné sur le stand du team rider. place aux images:

Trés belles photos. Dommage je n'ai pas eu le temps de venir vous admirer suite quelques mécaniques sur mon RZR sur le circuit d'à côté. Le trial c'est vraiment sympa

Motors-Infos.tv vous fait découvrir le commander au Maroc: http://www.motor-infos.tv/video-374-can-am-se-lance-dans-le-ssv-avec-un-concept-tres-recreatif-place-au-commander-xt.html

Quad Infos conte l'essai du commander au Maroc: http://www.quad-infos.com/essai-1587-can-am-commander-1000-xt.html

la solution est bien cette cage alu en remplacement de celle en plastique et trés conseillé surtout pour les trialistes. Ensuite la cage compléte est plus chére mais ne pause pas les problémes des languettes (maintiennent les rouleaux) que l'on retirent sur l'ancienne et qui se déforment avec parfois des problémes de fonctionnement. Pour ma part je l'avait fait comme cela et j'ai du la rechanger pour une compléte. Autre point important essayer l'enclenchement et le désenclenchement de votre pont avant le remontage sur le châssis. Car en effet il y a un sens pour mettre la cage (m'en rappelle plus faut que je demande) et de plus faut que l'espéce de disque soit bien placé ainsi que le contacteur élec... Pour info en compéte (Ciry le Noble) mon collégue Eric a réussi a changé la cage sans enlevé le pont du châssis. Cela par contre a été trés sport pour remettre à deux le disque, la languette contacteur et refermer le couvercle côté gauche. Depuis plus aucun probléme de pont avant. Autre panne possible sur le pont avant c'est la connectique électrique. Pour anecdote à la course sur sable à La Londe les Maures, on avait coupé le fil et tiré deux fils directement jusqu'à la batterie pour avoir nos 4 roues motrices.

Excellent Brice et Fabrice pour cette route 66 Polaris Camp V. Hâte de voir la suite

Bienvenue David 83 sur SSVMANIA Belle entrée en effet. Je déplace le sujet dans la rubrique 'présentez-vous' Bon surf sur le forum

Bienvenue Sansoni7 sur SSVMANIA le forum du SSV. Tu trouveras certainement des réponses sur le forum du buggy http://www.bpaf.net/ Bon surf

Bienvenue Titoun93 sur SSVMANIA Bonne découverte du monde du SSV.

C'est beau, net, en action, chapeau Stef.

En effet, c'est pour cela qu'une petite garantie peut être jouable avec ce peu de kilométrage.

Excellente cette affiche. Beaux acteurs pour un film époustouflant

Trés sympathique ces vidéos. Merci Dark quador pour ton partage. Le copilote n'est pas encore prêt à faire de l'enduro SSV ou alors va falloire qu'il ferme les yeux car c'est typiquement un tracée enduriste mais faudra rouler vraiment plus fort. Excellent.

N'hésite pas à te rapprocher de ton concessionnaire pour une éventuelle demande de garantie. C'est de la paperasse pour lui et une corvée mais c'est son job.

Aux USA. Je peux te mettre en liaison avec quelque un qui rentre réguliérement des pièces racing RZR des USA.

Si la batterie est bonne (puissance avérée), le petit bruit strident marque souvent un probléme de démarreur qui est une pièce mécanique qui s'use à la longue. Il n'y aurait rien eu comme bruit, le contact de frein (la sécurité) aurait été probablement la cause.

Bienvenue SSVOFFROAD sur SSVMANIA. Bon projet Sébastien avec Anthony. Vous êtes bien parti. Bon surf dans le monde du SSV.

Mettre une cage alu de préférence celle compléte avec les rouleaux. Gagne en solidité et plus de probléme.

Superbe ces photos. Encore

Découvrez l'article du magazine "Le Monde Du VTT" sur une rando avec Arctic Cat: 'En maraude dans le Grand Canyon avec Arctic Cat' La promenade d’aventure ultime!... http://www.mondevtt.com/articles/9079/ La galerie photo: http://www.mondevtt.com/galeries/9079/

Il frotte les genoux parterre

Bienvenue Ferrari 19 sur SSVMANIA. Surf bien sur le forum et à bientôt pour nous décrire tes sensations au volant de ton RZR S.

Bienvenue Couiky sur SSVMANIA. Bon surf sur le forum avec Stef comme guide du 77