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Bernard HERMAN / René DEJALLE

L'escort de hecters:

Marc Timmers en Opel Ascona A gr.2 Vainqueur de la première édition des Legend Boucles, Marc Timmers est de retour en Opel Ascona A gr.2. Une monture qui ne lui avait pas porté chance l'an dernier puisqu'il avait renoncé dès la RT1 suite à la perte d'une roue. Comme lors des précédentes éditions, Timmers sera associé à Jean Caro, ex-cheville ouvrière de l'organisation. "Je serai juste là pour le fun et pour faire de grands travers comme dans le temps", explique Marc. Il n'empêche que son coup de volant ne vieillit pas et que l'ex-pilote officiel Mitsubishi pourrait, une fois encore, en surprendre plus d'un ! Timmers est donc candidat au titre de pilote le plus spectaculaire décerné par le public (un bulletin de vote se trouvera dans le programme et il faudra le glisser dans l'urne ad hoc au chapiteau). Par contre, il ne brigue pas vraiment le prix de la plus belle déco décerné par le vote des journalistes et photographes accrédités ! Source: http://sport.turbomagazine.be/news_FR_6154_Legend_Boucles_de_Spa_Marc_Timmers_en_Opel_Ascona_A_gr_2.html PY Rosoux en Porsche... oui mais 924 GTS ! Engagé l'an passé avec son ami Jean-Michel Huppe sur une Porsche 911 gr.2 préparée par SG Racing, Pierre-Yves Rosoux a choisi de faire plus original cette année. Il s'alignera à Spa au volant d'une exotique Porsche 924 Carrera GTS Turbo gr.4. Une monture développant 265 chevaux qui a été construite de A à Z par SG Racing. Sur une voiture identique, Walter Röhrl s'était distingué en championnat d'Allemagne tandis que Jacky Ickx avait disputé les Boucles de Spa avec John Goossens. Equilibrée mais sans doute moins performante que les 911 gr.B ou gr.4, cette Porsche devrait néanmoins permettre à l'ami Rosoux de prendre un maximum de plaisir en rallye avant d'entamer la saison BTCS. Source: http://sport.turbomagazine.be/news_FR_6153_Legend_Boucles_PY_Rosoux_en_Porsche_oui_mais_924_GTS_.html Thierry Neuville copiloté par... Geoffroy Theunis ! Directeur du RACB Sport et initiateur du RACB National Team, Geoffroy Theunis épaulera Thierry Neuville, son poulain, à bord de la Peugeot 104 ZS gr.2 que Kronos alignera aux Legend Boucles de Spa. Pour Geoffroy Theunis, les Legend Boucles de Spa ne sont pas une première puisqu'il a déjà participé à l'épreuve (en tant que pilote) dans la catégorie Classic. Source: http://sport.turbomagazine.be/news_FR_6151_Legend_Boucles_Thierry_Neuville_copilote_par_Geoffroy_Theunis_.html

Heckters pénalisé pour reconnaissances illicites Le grand jeu pour la majorité des pilotes et copilotes consiste à avoir le parcours secret à l’avance. Et plusieurs favoris n’ont pas hésité à tricher en reconnaissant le parcours à l’avance. Triste. Un seul a toutefois été pris en flagrant délit dans une nouvelle RT : Pénalisé de 600 points avant même le départ, Kurt Heckters ne rééditera pas son exploit (5e) de l’an dernier. On espère qu’il (et les autres aussi) auront retenu la leçon et qu’il participera néanmoins à l’épreuve, juste pour le fun. Comme ce devrait être le cas pour tout le monde. A noter, que d’autres « opérations commandos » seront menées par l’organisation ces mercredi et jeudi, mais aussi vendredi et samedi. Pour rappel, seuls 2 passages sont autorisés en reconnaissances le vendredi et aucune note ne sera autorisée au départ des RT « secrètes ». Un copilote averti en vaut deux... Source: http://sport.turbomagazine.be/news_FR_6149_Legend_Boucles_Heckters_penalise_pour_reconnaissances_illicites.html

En direct de Spa Le show du vendredi à partir de 19h Le double passage sur la RT (bien tenue secrète) du vendredi soir se déroulera de 19h à 23h. Les accès pour le public seront communiqués jeudi en fin d’après-midi. Contrôle technique et dédicaces des vedettes jeudi entre 17h et 19h30 La traditionnelle séance de dédicaces des pilotes vedettes des Legend Boucles a été avancée à ce jeudi soir, de 18h30 à 19h30. Durant une petite heure, les trente pilotes de pointe signeront des posters (distribués gratuitement) à leurs fans réunis sous le grand chapiteau planté au cœur de la ville, face au Radisson. Les opérations de contrôles techniques se dérouleront pour les Legend jeudi entre 10h et 22h avec le passage des autos de pointe entre 17h et 18h30. Le contrôle technique des Classic débutera vendredi à 10h. Les étrangers débarquent Les premiers concurrents étrangers débarquent dans la cité d’eau dès cet après-midi. En provenance directe du Kenya, Simon Everett était attendu ce matin à 10h00 à l’aéroport de Luxembourg. Stig Blomqvist et Yves Loubet atterrissent à 17h00 à Zaventem, tandis que Bjorn Waldegard a bouclé les 1800 km séparant la Suède de Spa en voiture avec son épouse. Arrivée prévue ce soir où il retrouvera Rauno Aaltonen. Le « pilote mystère » (dont l’identité sera officiellement dévoilée demain matin) est attendu lui demain à 10h00 à Bruxelles National et sera suivi quelques heures plus tard par les Vatanen père et fils et par l’ex-pilote Ferrari F1 Patrick Tambay. Steve Perez et sa fabuleuse Stratos débarqueront jeudi matin, tandis que le vainqueur des 24H de Spa et du Mans Romain Dumas est attendu un peu plus tard. 23 forfaits, 343 voitures attendues au contrôle technique Les organisateurs n’ont enregistré jusqu’ici que 23 forfaits, le seul majeur étant celui du Britannique Solloway. Cela nous laisse actuellement 343 voitures (149 en Classic et 194 en Legend). Seules 330 voitures seront admises au départ… Chavan passe de Legend en Classic Sa Porsche n’étant pas prête, l’ex-double vainqueur Chavan a changé de catégorie et évoluera donc en Classic aux commandes de sa Mercedes 250. Vanbellingen en dernière minute L’ex-champion BTCS et dernier vainqueur des 12H de Spa s’est engagé en toute dernière minute. Son nom ne figurera donc pas dans le programme (en vente dès vendredi 17h sous le chapiteau et à proximité de la RT show) mais il pilotera une Ford Escort Gr.4 portant le N°283. Un voyage scolaire pour soutenir Snijers et Duval Cinquante élèves de l’Athénée Royale de Grammont partiront ce jeudi en voyage scolaire à Spa où ils pourront soutenir, ce jeudi à 13h, leur camarade de classe promu mécanicien d’un week-end des Porsche Delahaye Classic de Patrick Snijers et François Duval. Une sympathique opération montée dans le cadre du projet « unavenirquiroule.be » Kurt Heckters pénalisé pour reconnaissances interdites C’est malheureux, mais certains pilotes ne comprennent toujours pas et ne respectent pas l’esprit des Legend Boucles de Spa. Le grand jeu pour la majorité des pilotes et copilotes consiste à avoir le parcours secret à l’avance. Et plusieurs favoris n’ont pas hésité à tricher en reconnaissant le parcours à l’avance. Triste. Un seul a toutefois été pris en flagrant délit dans une nouvelle RT : Pénalisé de 600 points avant même le départ, Kurt Heckters ne rééditera pas son exploit (5e) de l’an dernier. On espère qu’il (et les autres aussi) auront retenu la leçon et qu’il participera néanmoins à l’épreuve, juste pour le fun. Comme ce devrait être le cas pour tout le monde. A noter, que d’autres « opérations commandos » seront menées par l’organisation ces mercredi et jeudi, mais aussi vendredi et samedi. Pour rappel, seuls 2 passages sont autorisés en reconnaissances le vendredi et aucune note ne sera autorisée au départ des RT « secrètes ». Un copilote averti en vaut deux... Les « stars » assistées à la gare Cette année, un grand parc d’assistance réunissant les différents teams de pointe sera accessible face à la gare de Spa, à moins de 500m du chapiteau (à partir du centre, prendre la direction de Theux et de la Clémentine puis tourner à gauche au premier feu après le Match). Seuls parmi les favoris Bruno Thiry et Jean-Pierre Van de Wauwer ont choisi de faire plutôt assistance en face de chez Acoutil, plus loin dans une avenue Reine Astrid où toutes les autres assistances seront déployées uniquement du côté droit de la route en direction de Clémentine. Plus de cinquante voitures sont attendues dans le parc de la gare. Aurions-nous les bonnes infos pour les plan et timing? A voir

Van Eldik n'en sera pas... Grand animateur du championnat de Belgique des Rallyes 2010 avec la spectaculaire Mitsubishi Lancer WRC05, le Hollandais Mark Van Eldik avait prévu de capitaliser l'expérience accumulée l'an dernier pour jouer les premiers rôles cette année dans notre compétition nationale. Il n'en sera finalement rien. Homme d'affaires, le Hollandais est trop occupé par son business. "L'an dernier, Mark a compris que, s'il voulait être dans le coup, il devait bien préparer les rallyes, explique Robin Buysmans, son copilote. Actuellement, il n'a pas le temps de le faire... Donc, pour l'instant, le programme est un peu en stand by. A priori, ce sera une saison peu chargée." Source: http://sport.turbomagazine.be/news_FR_6146_Championnat_de_Belgique_des_Rallyes_Van_Eldik_n_en_sera_pas_.html

La déco de Novikov et Prévot Au Rallye du Mexique, Evgeny Novikov fera son retour en Championnat du Monde des Rallyes. Le jeune et impétueux pilote russe disposera de l’une des Ford Fiesta RS WRC engagées par M-Sport. Stéphane Prévot retrouvera évidemment le baquet de droite du Russe, un pilote en mesure de viser le top 5. Source: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=14626

Romain Dumas sera bien là dès cette fin de semaine Goupillée par Lionel Vandercam, la venue du dernier vainqueur en date des 24 Heures du Mans et des 24 Heures de Spa, le Français Romain Dumas, se concrétise de manière spectaculaire. Non seulement la Porsche 911 SC RS Gr.B construite et préparée par l'équipe GPR de Pino Spelinga a très fière allure dans sa livrée rappelant les "Rothmans" de l'époque, mais les derniers doutes concernant la disponibilité de Dumas sont désormais levée... "Les tests préalables que nous avions prévus n'ont pu se faire, car Romain a été pris par des essais intensifs avec l'Audi R18 TDI à Sebring, explique Lionel. Par contre, tant Porsche qu'Audi ont libéré leur pilote cette semaine, alors qu'un stage physique était prévu. Romain va donc pouvoir préparer correctement ces Legend Boucles de Spa. Nous effectuerons une séance de test dans un endroit tenu secret ce jeudi, et dès vendredi, ce sera parti. Je me réjouis, car il s'agit de la concrétisation d'un beau projet, et nous sommes particulièrement fiers de pouvoir contribuer au prestige de l'épreuve en ayant organisé la venue de Dumas..." Habitué de la Porsche en rallye, même s'il s'agit de la version moderne, gageons que Romain Dumas mettra du coeur à l'ouvrage, afin de démontrer la savoir-faire de son équipe et faire honneur à la motivation de ses mentors... Source: http://www.speedactiontv.be/Legend_Boucles_de_Spa__Romain_Dumas_sera_bien_la_des_cette_fin_de_semaine-6756-1.aspx

les tests de Marc Duez Au volant de la Mazda RX7 gr.B de Christophe Jacobs, Marc Duez sera l'un des grands animateurs des Legend Boucles de Spa. L'Ardennais volant a redécouvert la japonaise ce lundi du côté de Cerfontaine. Notre photographe, Nicolas Dubuc, était présent pour immortaliser l'événement. Immédiatement, Duez a retrouvé ses marques avec la RX7 comme vous pouvez le voir dans la vidéo. Copiloté par Koen Wauters, il sera certainement l'un des candidats à la victoire si la météo est clémente. En cas de neige, la gr.B est en effet trop pointue (manque de couple) pour taquiner les Porsche. Source pour découvrir les photos: htttp://sport.turbomagazine.be/news_FR_6140_Legend_Boucles_les_tests_de_Marc_Duez_VIDEO_.html

neuf rallyes... minimum pour Mads Ostberg Après avoir longuement occupé la tête du Rallye de Suède, avant de maintenir la pression sur Mikko Hirvonen jusqu'au bout, le jeune Norvégien Mads Ostberg a bon espoir de disputer l'intégralité du championnat du monde des rallyes 2011. Il lui faut néanmoins trouver du budget supplémentaire, car pour l'heure, ce sont les huit premières manches, plus le Wales Rally GB, que le pilote de la Ford Fiesta RS WRC M-Sport Stobart est certain de disputer. Mais l'actuel deuxième du championnat compte sur son manager de père pour dénicher les fonds nécessaires, en mettant en exergue la formidable prestation de son "gamin" en Suède. Avec Mads Ostberg, c'est une nouvelle génération de pilotes qui poussent la porte du WRC, prêts à défier les valeurs établiées, quand bien même la neige suédoise ne constitue pas une référence absolue en la matière, contrairement à la terre mexicaine, d'ailleurs... Source: http://www.speedactiontv.be/WRC__neuf_rallyes_minimum_pour_Mads_Ostberg-6754-1.aspx attendre le Mexique pour juger le potentiel des Citroën DS3 WRC Même si Sébastien Loeb a signé quatre scratches, pour trois à Sébastien Ogier et autant à Petter Solberg, non sans signer un beau doublé lors de la désormais fameuse Power Stage, les Citroën DS3 WRC n'ont pu empêcher les Ford Fiesta RS WRC de réaliser un superbe triplé au terme du Rallye de Suède. Dans le clan Citroën Racing, on ne se laisse pas démonter pour autant. Plutôt frustré par sa mauvaise position sur la route (il passait premier dans la haute neige...) lors de la première étape, Loeb a surtout veillé à sauver ce qui pouvait l'être dans l'optique du championnat. "N’ayant plus rien à gagner, il fallait juste atteindre l’arrivée, commente 'Seb'. Même si le résultat n’est pas forcément à la hauteur de nos attentes, il fallait marquer ces premiers points et nous profitons de la Power Stage pour en ajouter deux en bonus. Avec cette sixième place, nous aurons peut-être une position plus avantageuse au départ du Rallye du Mexique !" De son côté, Olivier Quesnel tient à rappeler que la Suède n'est pas révélatrice du reste de la saison, et qu'il importe de ne pas tirer de conclusions hâtives. "Pour leur première course, les Citroën DS3 WRC se sont montrées à la fois fiables et compétitives tout au long du week-end. Avant le départ, nous savions que nous n’étions pas les favoris sur un parcours très spécifique. Attendons les premières épreuves sur terre pour avoir une idée précise du potentiel des uns et des autres…" Reste maintenant à éviter un nouveau triplé des Ford au pays des sombreros... Source:http://www.speedactiontv.be/WRC__attendre_le_Mexique_pour_juger_le_potentiel_des_Citroen_DS3_WRC-6755-1.aspx

Mark Van Eldik ne sera pas au départ de l'Haspengouw Pour des raisons professionnelles Mark ne sera pas présent au départ de l'Haspengouw Source: http://www.shakedown.be/

P.Tsjoen M.Debackere A.Romain

Pour le plaisir de regardé et d'entendre:

ASAF : le 8e Challenge Bruno Thiry sur les rails lors que Marc Delfosse (photo), le lauréat 2010, a reçu ses prix fin janvier (4 pneus BF Goodrich, un bon d'achat et un bon pour une décoration gratuite de sa voiture 2011), Guy Thiry et l'ASAF confirment la poursuite du Challenge Bruno Thiry. Pour la huitième année consécutive, ce Challenge vise à promouvoir un jeune talent (les candidats doivent être nés après le 31 décembre 1980). Il est ouvert aux concurrents des classes 1.1, 1.2, 2.4, 2.5 et 3.8. Le Challenge Bruno Thiry a lieu dans le cadre des épreuves du championnat de la Communauté Française des Rallyes. L'inscription est gratuite. Il suffit pour ce faire de télécharger le formulaire via http://www.challengebrunothiry.be ou http://www.asaf.be. Source: http://sport.turbomagazine.be/news_FR_6131_ASAF_le_8e_Challenge_Bruno_Thiry_sur_les_rails.html

Son programme sera essentiellement basé sur les épreuves du West Vlaanderen (Flandres occidentale.)

L'ascona 400 de Johnny Vanzeebroeck est prete Source: http://www.rallylovers.be/nieuws.php?detail=4517 Ainsi que la Ford Sierra Cosworth de Chris Van Woensel! Source: facebook

Avis aux amateurs Gagnez 1 x 2 formules VIP pour les Legend Boucles de Spa Cette fois, on y est... ou presque. Ce prochain week-end, les Legend Boucles de Spa 2011 battront leur plein, avec plus de 300 engagés, et une pléade de stars internationales et nationales. Vous serez bien sûr des dizaines de milliers à vous rendre le long de RT ou au coeur de Spa, pour ne rien manquer de ce qui est devenu la plus grande épreuve de rallye dans notre pays. Pour ceux qui le souhaitent, Speed Action TV.be vous propose d'assister à ces Legend Boucles de Spa 2011 en qualité de VIP. Ce sont en effet deux passes pour un programme exclusif que nous vous proposons de remporter. Un programme qui se compose de la manière suivante : 13h00 : Rendez-vous au VIP du RAC Spa à l'entrée du Parc des 7 Heures. Drink d'accueil, remise du Welcome Pack (Bonnet officiel, Livre "50 ans de Boucles de Spa, Programme officiel, parking VIP, Plaquette souvenir) et explication du déroulement. 13h30 : Départ vers le RT de La Clémentine 15h15 : Départ vers le RT de Saive, avec plusieurs passages, et un show exceptionnel. Dégustation de l'Elixir de Spa. 17h15 : Retour vers Spa. Visite du Regroup. Apéritif. 19h30 : Repas au Radisson Blu Palace Hôtel, au coeur de Spa. 22h00 : Drink au VIP du RAC Spa. 23h00 : Podium au chapiteau. Intéressé(e) ? Il ne vous reste plus qu'à répondre de manière précise à la question suivante : En 1980, deux Fiat 131 Abarth ont clôturé les Boucles de Spa dans le top 5. Qui était au volant de la seconde de ces italiennes ? Envoyez votre réponse en utilisant la touche "Contact" en bas de page. Un tirage au sort sera effectué parmi les bonnes réponses reçues. Attention, ce concours a une durée de vie que 24 heures, ce qui signifie que ce lundi 14 février à 23h30, il aura vécu. Une seule réponse sera enregistrée pour chaque participant. Le lauréat, qui remportera les deux accès VIP, sera prévenu officiellement par voie téléphonique. Il importe dès lors de bien mentionner les nom, prénom, adresse postale et numéro de GSM. Ce mardi 15 février, les organisateurs recevront par e-mail les coordonnées du lauréat, tandis que les documents nécessaires seront envoyés par voie postale, en mode sécurisé. Si les mouvements de grève actuellement en cours chez B.Post devaient se poursuivre, les documents seront remis personnellement au lauréat par une autre voie. Bonne chance à tous, à vos claviers... et See you in Spa ! Source: http://www.speedactiontv.be/Gagnez_1_x_2_formules_VIP_pour_les_Legend_Boucles_de_Spa-6749-1.aspx

T'inquiète pas je suis dans la même situation que toi j'attends lol; sa devrais arrivé dans la semaine je pense!

Damien Chaballe prêt pour ses 27èmes Boucles ! Pilote éclectique et sympathique, Damien Chaballe disputera cette année ses 27èmes Boucles de Spa. Il disposera d'une superbe Porsche 911 2l de 1965. Une monture remontée de A à Z par SG Racing, maître es Porsche ! A Spa, Damien Chaballe sera secondé par Jean-François Elst. Un équipage 100% malmédien qui sera avant tout présent pour participer à une grande fête dans leur région. Source: http://sport.turbomagazine.be/news_FR_6124_Legend_Boucles_Damien_Chaballe_pret_pour_ses_27emes_Boucles_.html

« L’avenir de Clémentine est entre vos mains » Cher fan de rallyes… historiques, nous sommes tous très heureux au sein du Royal Automobile Club de Spa de vous présenter une 53e édition des « Boucles » toute prête à perpétuer la légende. L’affiche 2011 est tout simplement somptueuse. Plus que d’un nouveau record mondial de participations (plus de 365 engagés) pour une épreuve du genre, notre fierté vient de la qualité du plateau. Réunir des aussi grands noms que Vatanen, Waldegard, Blomqvist, Aaltonen, Tambay ou Loubet (sans compter le « Mystère ») autour de tous les ténors belges d’hier et d’aujourd’hui est exceptionnel. Avoir réussi à ressortir de sa retraite kenyanne un roi du show tel que Simon Everett me fait sans doute autant plaisir qu’à tous les plus de quarante ans ayant connu son époque de gloire en Belgique. Et je me réjouis d’avance à l’idée d’entendre résonner dans les bois le moteur au bruit très caractéristique d’une Lancia Stratos dont la dernière apparition remonte à 1976 avec le regretté Tony Pond. D’année en année, le plateau s’internationalise avec une participation étrangère de plus en plus accrue. Sans fanfaronner, l’aura de notre épreuve a redépassé le cadre de nos frontières comme au bon vieux temps du championnat d’Europe. On est heureux aussi de constater qu’un importateur comme Mini ou qu’une grande société telle que la Febiac s’investissent dans notre rallye. De nouvelles preuves de reconnaissance récompensant un travail que seule peut justifier l’énorme passion de toute une équipe. Mais attention, l’incroyable succès populaire auquel vous participez pourrait se retourner contre nous sans discipline. Un accident grave dans le public pourrait signifier la fin du rêve. Il est donc important de faire passer le message suivant au public : Respectez donc svp les consignes des commissaires et stewards. Les pilotes ne sont pas infaillibles. Surtout avec de vieilles autos. Et puis, surtout, je vous demande d’accorder le plus grand respect à cette bonne vieille Clémentine que vous chérissez tous depuis 1966. Pouvoir aujourd’hui faire passer le rallye dans une forêt relève du miracle. Mais plus que les voitures, c’est le comportement de certains spectateurs que les Organisateurs et les Responsables de l’Environnement craignent. L’avenir de la plus belle spéciale de Belgique dépend donc des fans. Les accès seront limités et contrôlés. Il faudra en tenir compte, ne pas courir dans les bois au-delà des balises, ne pas jeter vos papiers et bouteilles vides n’importe où et surtout de ne pas allumer de feu. Par contre si chacun fait preuve de civisme, les rallymen pourront continuer à glisser sur cette terre sacrée de longues années encore. Et à vous donner un maximum de frissons. Bon rallye. Pierre Delettre

Timing http://www.tieltseautomobielclub.be/tacrally/index.php?page=zaterdag Site http://www.tacrally.be/ Petite rappel de l'édition 2010:

Sébastien Loeb "On nettoie la route pour les autres..." Alors que les concurrents du Rallye de Suède sont en train de disputer les spéciales de la seconde demi-journée, l'heure était à un premier bilan dans le clan Citroën Racing. Depuis le début de course, les DS3 WRC de Sébastien Loeb et Sébastien Ogier accusent clairement le coup, alors que Petter Solberg, au volant d'une autre DS3 WRC, parvient à sauver les meubles. Origine du problème : la position sur la route. "C'est pire que ce je ne craignais, expliquait Loeb au retour à Hagfors après les trois spéciales du matin. Mais il n'y a rien à faire. En passant les premiers dans les spéciales, nous nettoyons la route pour les autres. C'est comme ça, même si c'est dur à accepter. Le problème, c'est l'épaisseur de neige sur la route. Nos clous n'accrochent rien du tout. En fait, on surfe sur la surface de la neige, en faisant la trace pour les pilotes qui nous suivent. Parfois, le grip est proche de zéro, et nous sommes vraiment très lents. Cela devient même difficile de freiner ou de tourner..." Loeb et Ogier devront dès lors attendre la deuxième étape du rallye pour démontrer le réel potentiel de la DS3 WRC en version officielle. Mais pour la victoire finale, il se pourrait que ce soit déjà trop tard... Source: http://www.speedactiontv.be/Sebastien_Loeb_On_nettoie_la_route_pour_les_autres-6733-1.aspx

Début de liste des engagés: (sa ira mieux comme ça je pense) National http://trch.be/?nav=dee&taal=nl&lijst=1 Critérium http://trch.be/?nav=dee&taal=nl&lijst=2

Qui succédera à Klinger à la droite de Neuville ? Le duo Thierry Neuville-Nicolas Klinger a vécu... Lundi, une communication officielle détaillera les raisons de ce divorce (qui, visiblement, ne remettent absolument pas en cause les compétences du copilote français) et le nom du successeur de Klinger aux côtés de l'espoir belge. Quant au programme précis, il faudra attendre la conférence de presse du vendredi 18 février pour être fixé. Néanmoins, les personnes qui étaient présentes à la présentation du programme Le Mans à Paris en savent déjà un peu plus. En effet, interrogé sur la présence de Peugeot en IRC, Olivier Quesnel a expliqué que Peugeot France, Peugeot Portugal et Peugeot Belgique viseraient le titre 2011... Source: http://sport.turbomagazine.be/news_FR_6106_IRC_Qui_succedera_a_Klinger_a_la_droite_de_Neuville_.html

au tour de Mads Ostberg de prendre les commandes Pas de doute, ce Rallye de Suède 2011, qui marque le début d'une nouvelle ère pour le championnat du monde des rallyes, débute d'une manière très intéressante. Après le surprenant chrono du Suédois P.G. Andersson (Ford Fiesta RS WRC Stobart) ce jeudi soir, c'est le Norvégien Mads Ostberg qui a signé le deuxième scratch du rallye, au terme des 24,63 km de Vargasen. Un meilleur chrono qui permet à cette autre Fiesta RS WRC de l'équipe Stobart de prendre la tête du classement général, avec 4 dixièmes de seconde de bon sur Mikko Hirvonen (Ford Fiesta RS WRC) et 14"3 déjà sur Jari-Matti Latvala (idem). Ce qui signifie que les Citroën DS3 WRC ne sont pas à la fête pour l'instant, Petter Solberg, Sébastien Ogier et Sébastien Loeb pointant aux 4ème, 5ème et 6ème places, à respectivement 17"4, 36"9 et 42"1 du surprenant leader. Cette fois, c'est sûr, cela ne va pas aller tout seul pour les françaises sur la neige suédoise... Les Skoda Fabia S2000 de Patrik Sandell et Eyvind Brynildsen font mieux que se défendre aux 7ème et 8ème places, devançant la Fiesta RS WRC Stobart de Henning Solberg, tandis que P.G. Andersson est déjà redescendu de son piedestal, en pointant à plus d'une minute, conséquence d'un... tonneau. Presqu'aussi grave que Kimi Räikkönen (Citroën DS3 WRC IceOne), 13ème du général provisoire... Ostberg insiste La situation de la 2ème spéciale se répétait quelques instants plus tard dans la 3ème, Likenas 1 (20,78 km), avec un nouveau scratch pour Ostberg. Sébastien Ogier réagissait avec un 2ème meilleur chrono à 7"3, précédant Hirvonen, Petter Solberg, Latvala et Henning Solberg. 7ème, Loeb concédait de nouveau 27 secondes. Au classement général après 3 spéciales, Mads Ostberg mène la danse avec 9"1 de bon sur Mikko Hirvonen. Petter Solberg emmène le can Citroën à 27"5, pointant devant Latvala (32"4), Ogier (44"2), Loeb (1'09"1) et Henning Solberg (1'16"4). Prochaine spéciale, Lovhaugen 1, sur le coup de 10h55. Source: http://www.speedactiontv.be/WRC_Suede__au_tour_de_Mads_Ostberg_de_prendre_les_commandes-6731-1.aspx