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Aucun changement parcours identique a 2010

Anthony Martin en Mitsubishi Lancer EvoX Dès le TAC Rally, à la condition toutefois que sa nouvelle monture soit prête, Anthony Martin effectuera son retour en Championnat de Belgique après avoir fait l’impasse sur le Haspengouw. Le projet de Ford Fiesta S2000 ne pouvant aboutir pour de logiques raisons budgétaires, Antho et Arnaud Smets ont finalement décidé d’opter pour un programme plus complet au volant d’une Mitsubishi Lancer EvoX Gr.N. Voilà qui renforcera encore un peu plus l’attrait de la catégorie, même si plusieurs des grands animateurs du Rally van Haspengouw feront l’impasse sur la deuxième manche du championnat. Ainsi, ni Lhonnay ni Auquier ne seront présents pour inquiéter Jonas Langenakens, qui risque donc d’être bien seul pour la victoire en Gr.N. Source: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=15156

Et bien exact John autant pour moi, j'ai retrouvé sur un de ses calendriers de cette année et il n'est pas prévu pour lui de venir. Mais bon comme j'ai plus discuter avec quelqu'un d'autre restant encore 2 jours nous pouvons nous attendent a tout! Verra d'ici demain

Tu es tombé amoureux comme moi de Van Parijs et de son jouet , mais bon c'est sur c'est toujours mieux que rien! Pour Van Loon il ne sera pas présent, et pour ce qui est de Ten Brinke normalement sa devrais le faire a confirmé d'ici la fin de semaine

pas de C4 pour Snijers et Van Parijs en Focus De jour en jour, le plateau du prochain TAC Rally se précise. A Tielt, nous retrouverons notamment les deux Citroën C4 WRC de Pieter Tsjoen et d’Alexandre Romain. Patrick Snijers espérait se joindre à eux sur une troisième C4, mais ce ne sera pas le cas. Pour une simple question de logistique et en raison du nombre limité de voiture disponibles, Citroën Racing Technologies ne pourra pas répondre à la demande de Patrick Snijers. Par ailleurs, Bernd Casier ne disposant pas du budget nécessaire pour aligner la Ford Focus WRC05 aux couleurs de Structo, ce sera Timothy Van Parijs que l’on retrouvera à son volant. Cette Focus WRC05, Tim l’avait déjà alignée à Tielt en 2009. Source: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=15153

la Citroën C4 WRC restera-t-elle invaincue ? C’est le vendredi 1er avril à 23h59, et ce n’est pas un poisson d’avril, que nous saurons précisément quels seront les concurrents au départ du TAC Rally. A quelques jours de la clôture des engagements, pas moins de 90 équipages ont déjà rentré leur bulletin, permettant aux organisateurs de présenter déjà une affiche aussi attractive que variée. Le spectacle et le suspense ne manqueront pas lors de la deuxième manche du BFO Belgian Rally Championship 2011. Si quelques équipages de pointe doivent encore officialiser leur présence, celle de Pieter Tsjoen sur sa Citroën C4 WRC ne fait déjà plus aucun doute. Le leader du Championnat de Belgique affrontera le leader du Championnat des Pays-Bas, Jeroen Swaanen sur sa Subaru Impreza WRC S14. Les organisateurs attendent toujours également les inscriptions de Bernd Casier (Ford Focus WRC05), Paul Lietaer (Subaru Impreza WRC S5), recordman des victoires à Tielt, Bert de Jong (Mitsubishi Lancer WRC05),… Gert Huzink (Subaru Impreza WRC S12B) et Erik Bolhaar (Skoda Fabia WRC05) feront le déplacement à Tielt. Alexandre Romain sera au départ du TAC avec à sa droite dans la C4 WRC un nouveau copilote en la personne de Bruno Brissart. Cette Citroën C4 WRC sera à n’en pas douter une référence idéale pour Melissa Debackere (Subaru Impreza WRC S12B), toujours très à l’aise sur les petites routes de Tielt, et David Bonjean, qui a décidé d’aligner désormais la Peugeot 307 WRC ayant brillé l’an dernier aux mains de Robert en France. Il ne faudra évidemment pas perdre de vue les Super2000. Freddy Loix sera présent en vue de se préparer pour le Rallye des Canaries en IRC et le pilote BFO ne manquera pas de se battre pour le podium avec sa Skoda Fabia. Sur sa Peugeot 207 S2000, Dominique Bruyneel veut avant tout faire oublier la déception du Rally van Haspengouw. Les meilleures 4×4 Gr.A peuvent également se mêler à la lutte pour le podium, surtout avec les spécialistes locaux que sont Didier Duquesne (Toyota Celica GT-Four), Bart Du Jardin (Mitsubishi Lancer Evo9) et le revenant Hans Vancampenhoudt (Mitsubishi Lancer Evo8). Le Champion en titre du Critérium, Jean-Luc Berleur (Mitsubishi Lancer Evo6,5), peut aussi créer la surprise. La Classe 3 sera également intéressante. Jonas Langenakens y défendra sa place de leader au championnat face à Bert Coene, qui aligne une nouvelle Lancer EvoX, et Philip Barbier. L’ancien Champion de Belgique Gr.N délaisse la catégorie Historic pour retrouver une Subaru Impreza du team Fixion. Jos Hermans, Laurent Benoit et Bruno Parmentier seront pour leur part les outsiders de la classe 3, tout comme les Néerlandais Martin van Iersel et Erik Moree. De nombreux autres engagements sont attendus au cours des prochains jours… Source: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=15147

La déco de la DS3 de Burton-Portier[b] Dès le Rallye de Wallonie, Caren Burton et Xavier Portier entameront leur saison dans le cadre du Citroën Racing Trophy au volant de la nouvelle Citroën DS3 R3T actuellement en construction dans les ateliers de Caren. L’équipage présente aujourd’hui la nouvelle décoration, très colorée, de sa DS3. Source: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=15131

Plus un plaisir pour voir ses bolides que Barbara

Le WRC ne désire plus aller en Jordanie… Au coeur du parc d’assistance du Rallye du Portugal, l’un des principaux sujets de conversation concernait la prochaine épreuve du Championnat du Monde, le Rallye de Jordanie. En raison des troubles actuels dans les pays voisins, notamment en Syrie, les équipes engagées en Championnat du Monde souhaitent que la FIA supprime tout simplement le déplacement en Jordanie. Une décision sera prise très rapidement. La Pologne pourrait, au mois de juin, remplacer le Rallye de Jordanie. Source: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=15115

Basso en Proton à Ypres Ancien pilote officiel Abarth, Giandomenico Basso a accepté la proposition de Proton et disputera cette année six (ou plutôt sept quand on sait compter) épreuves de l’IRC au volant d’une Satria Neo S2000. Le communiqué officiel de Proton confirme que l’Italien sera l’équipier de Per-Gunnar Andersson aux Canaries, en Ukraine, à Ypres, à Madère, en Tchéquie, en Hongrie et au Sanremo. C’est-à-dire lors de sept épreuves… Source: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=15094

Alors 33 export je sais pas si tu en as abusé de ta canette mais ta phrase wooo chaud a comprendre essaye de bien marqué quoi parce que la c'est incompréhensible! tu vois tu cliques sur ce lien => http://fr.mappy.com/#p=itinerary_homepage je t'apprend un truc tout con tu rentres ta ville de départ et ta ville d'arrivé et wahh magique sa calcule tout seul et sa te dis combien de kilomètres il y a! Bon courage!!

Mes photos du RS Moorslede sont en ligne.. Le reste sur: http://flash-pix.tk/

Mes photos sont en ligne.. Le reste sur: http://flash-pix.tk/

Kuipers avec Degandt en Jordanie Les organisateurs du Rallye de Jordanie ont dévoilé la liste des engagés à leur épreuve, qui seront au nombre de 31 seulement. A l’occasion de la troisième manche du Championnat du Monde 2011, treize WRC seront de la partie (cinq Citroën et huit Ford). Sur la Ford Fiesta RS WRC n°9, pilotée par Dennis Kuipers, le baquet de droite sera occupé à cette occasion par Bjorn Degandt. Frederic Miclotte disputera en effet le même week-end le Rallye des Canaries en IRC avec Freddy Loix. Autre copilote belge au départ, Eddy Chevaillier secondera Peter Van Merksteijn jr sur la Citroën DS3 WRC n°14. M-Sport ne disposant pas de suffisamment de Fiesta WRC, Evgeny Novikov et Stéphane Prévot ne seront pas de la partie. Le Rallye de Jordanie accueillera également la Mini JCW S2000 à moteur 1.6T d’Oliveira et 10 Super2000, dont huit engagées en S-WRC. Source: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=14934

parcours renouvelé et ambiance festive ! Pour la 2e année consécutive, les concurrents du championnat des Pays-Bas participeront au rallye de Wallonie qui constituera la 3e manche du championnat de Belgique. Une 28e édition qui s'annonce donc sous les meilleurs auspices, d'autant que les organisateurs soigneront encore davantage tout ce qui fait la réputation de leur épreuve: son accueil, son parcours et le show du vendredi à la Citadelle! Rendez-vous le week-end de Pâques! Malgré un lourd travail de renouvellement du parcours, l'épreuve est sur les rails, quasiment prête à être disputée... « le boulot n'a pas manqué cet hiver, explique Etienne Lerson, le président de l'Automobile Club de Namur. Avec un leitmotiv: renouveler le parcours et réduire au maximum les nuisances en ce week-end de Pâques. Il est important de préciser que les différentes paroisses ont, toutes, joué le jeu en acceptant d'adapter les horaires des messes à celui du rallye. Qu'elles en soient, ici, remerciées! Et même s'il n'est plus possible, aujourd'hui, pour un organisateur belge, de proposer un tracé complètement inédit, cela nous a aussi permis de travailler d'arrache-pied pour proposer du changement aux concurrents ». Lequel a failli se traduire, dans les faits, par l'apparition de deux spéciales entièrement nouvelles : « Je pense que les participants apprécieront déjà beaucoup cette nouveauté que sera la spéciale de Vedrin, qui refermera d'ailleurs le rallye. A ce sujet, on peut dire, en gros, que les deux étapes sont inversées. Les spéciales habituellement parcourues le dimanche le seront, cette fois, le samedi, et inversément. Et certaines d'entre elles seront, elles-mêmes, parcourues à l'envers ». Un « bouleversement » dont le moindre des avantages ne sera pas d'offrir aux concurrents du Critérium, et aux malchanceux qui n'ont pu repartir le dimanche lors des dernières éditions, des secteurs chronométrés qu'ils n'ont jamais parcourus ! « Nous avons également mis les petits plats dans les grands pour les reconnaissances. C'est le cas de le dire », sourit Etienne Lerson en ajoutant, « le samedi soir des recos (c-à-d le week-end précédent l'épreuve), tous les équipages seront conviés, vers 19h30, sous le chapiteau du rallye qui sera déjà installé. Pour un repas suivi d'une soirée animée par le groupe So Pink Size. Ce sera gratuit pour les équipages étrangers, car nous avons tenu compte des déplacements pour venir prendre les notes, et à un tarif plancher pour les concurrents belges. Tout le monde aura compris que notre but ne sera pas de faire de l'argent mais bien de passer un bon moment tous ensemble, en dehors du stress propre à l'épreuve! » De stress, il en sera déjà question pour les concurrents, le vendredi soir, lors de la super-spéciale show de la Citadelle, laquelle apportera elle aussi son lot de nouveautés: « Tout en ménageant le suspense, on peut déjà annoncer au public que le spectacle sera entièrement renouvelé durant le show qui débutera en fin d'après-midi. Avec quelques surprises que nous dévoilerons plus tard! Par contre, on peut confirmer que tous les concurrents, y compris ceux du Critérium, disputeront à nouveau, dans l'ordre décroissant des numéros, cette unique spéciale du vendredi soir! » Source: http://sport.turbomagazine.be/news_FR_6393_Wallonie_parcours_renouvele_et_ambiance_festive_.html

Kris Princen en action dès ce week-end Pour la première fois, le Rallye Le Touquet Pas-de-Calais accueille les concurrents du Trophée Clio R3 France. Ses routes rapides et toujours glissantes serviront de premier lieu de confrontation avec le chronomètre. Ce premier rendez-vous sera, à n’en pas douter, l’un des événements majeurs de la première manche du Championnat de France des Rallyes. Vainqueur des deux premiers Trophées Clio R3 France en 2009 et 2010, Eric Mauffrey est à nouveau au rendez-vous pour débuter cette nouvelle saison. Pilote de référence des rallyes français, le Vosgien sera opposé à une concurrence extrêmement relevée. En effet, notre compatriote Kris Princen n’en est pas à sa première participation sur la Côte d’Opale. Le vainqueur du Clio R3 West European Trophy 2009 a terminé dans le top 10 du classement général entre 2006 et 2008. Il vise la victoire lors de cette première manche. Considéré comme l’un des talents les plus prometteurs de l’Hexagone, Thomas Barral (27 ans) possède déjà une bonne expérience du Championnat de France des Rallyes et de la Clio R3. L’Isérois – ancien vainqueur de la Clio Cup Rally – s’affirme également comme un candidat à la victoire. Olivier Courtois continue en Trophée Clio R3 France. L’Alsacien avait terminé la saison 2010 par deux deuxièmes positions lors du Grand National et du Rallye du Var est, lui aussi, sur la liste des favoris. Sixième du dernier Trophée, Yann Clairay poursuit son double programme rallye/circuit en 2011. Après être monté sur le podium du Championnat de France et de l’Eurocup Formula Renault 2.0 en 2004 et 2005, le Mayennais de 27 ans s’est illustré sur tous les terrains jusqu’à s’imposer lors de la dernière manche du Championnat du Monde GT1 2010. En rallye, il poursuit son apprentissage. A noter que trois autres Clio R3 sont engagées sur cette 51ème édition du Rallye Le Touquet Pas-de-Calais, hors trophée. Source: http://www.speedactiontv.be/Trophee_Clio_R3_France__Kris_Princen_en_action_des_ce_week_end-6913-1.aspx

Pour repondre a ta question sur Boxoen, il sera présent avec l'Octavia WRC de chez BMA. Source: http://www.rallylovers.be/nieuws.php?detail=4593

Superbe site de magnifique clichés en gros j'aime bonne continuation

Présent en tant que photographe ainsi qu'en tant que spectateur! (Pour toute(s) demande(s) de photo(s) dites moi quoi en avance histoire que je prepare le coup)

Snijers veut aussi une C4 WRC ! Absent au Rally van Haspengouw, Patrick Snijers n'a pas abdiqué pour autant. Le septuple champion de Belgique des Rallyes n'a pas encore fait une croix sur un retour aux affaires dès le TAC Rally, prochaine manche de la compétition. "J'ai encore eu Yves Matton cette semaine au téléphone pour savoir s'il était encore possible de disposer d'une Citroën C4 WRC. Face à un Pieter Tsjoen sur une telle voiture, il faut absolument avoir une monture équivalente. Avec une autre WRC, ça ne vaut même pas la peine d'essayer..." S'il confie posséder déjà une bonne partie des fonds nécessaires, Snijers doit évidemment encore boucler son budget... et se décider car la piste C4 WRC n'est pas la seule. Le "grand" garde un oeil sur les nouvelles WRC (Ford et Mini) car il ne lui déplairait pas d'être le premier à aligner une telle auto en Belgique Source: http://sport.turbomagazine.be/news_FR_6365_Snijers_veut_aussi_une_C4_WRC_.html

Basso avec Proton en IRC ? Pilote Abarth durant de nombreuses années et sans programme précis depuis le retrait de l’usine italienne, Giandomenico Basso a récemment effectué une séance d’essais avec Proton en Italie. L’Italien pourrait rejoindre Per-Gunnar Andersson au sein de l’équipe en charge du programme du constructeur malais. Proton sera présent sur la majorité des épreuves de l’IRC avec deux Satria Neo S2000. Ypres figure évidemment au programme de Proton. Et donc certainement aussi de Basso, vainqueur de l’épreuve en 2006. Source: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=14900

Nouvelles couleurs pour Hubert Deferm Le champion de Belgique 2008 repart avec sa belle Subaru Impreza WRC S10 mais dans de nouvelles couleurs. Ce week-end, Hubert Deferm partira avec la cote de favori au Rallye de Hannut, manche d'ouverture du championnat de la Communauté Française (ASAF). "Avant tout, je veux m'amuser, reprendre la voiture en main depuis le dernier Rallye du Condroz et gagner bien sûr ! Lors de l'ouverture du championnat de Belgique à Landen, tout le monde a pu se rendre compte que manier une telle voiture n'est pas si facile !", confie le Waremmien. Avec 150 équipages au départ, le Rallye de Hannut a fait le plein. Face à la WRC de Deferm, les Mitsubishi Lancer de Van Colen, Clajot, Berleur, Laruelle et Allerts ainsi que les Subaru Impreza des Dumont et Doha auront fort à faire... Source: http://sport.turbomagazine.be/news_FR_6347_Nouvelles_couleurs_pour_Hubert_Deferm.html

Pour l'instant, non il n'y a toujours rien. Un petit début pour le moment: National http://www.tieltseautomobielclub.be/tacrally/index.php?page=deel_nat Critérium http://www.tieltseautomobielclub.be/tacrally/index.php?page=deel_crit

Si tu veux que je te l'a renvoi correctement envoi moi ton email par message privée, et pour les autres si je peux peut être vous aidez sur le peu de photos que j'ai on sait jamais sa peut toujours faire plaisir dites moi quoi par message privée!

David Bonjean en 307 WRC à Tielt Logiquement déçu de son résultat final au Rally van Haspengouw, David Bonjean troquera sa Subaru Impreza WRC S11 contre une autre WRC, française, au TAC Rally. “J’ai été effectuer la semaine dernière une après-midi de tests, près de Genève, avec l’équipe GPC et Cédric Robert pour découvrir la Peugeot 307 avec laquelle Cédric a disputé l’an dernier le Championnat de France,” nous confirme David. “Même si elle est virile et plus dure que la S11, je suis certain qu’elle peut être très efficace en Belgique si elle est bien réglée. Avant le TAC, nous effectuerons précisément des essais pour l’adapter aux spéciales belges.” Déjà pressenti au volant de cette Peugeot la saison dernière, David Bonjean a donc finalement attendu un peu plus longtemps que prévu pour effectivement la piloter en course: “Je veux arrêter de sauter d’une voiture à l’autre afin de pouvoir progresser plus rapidement. Nous allons donc disputer les 6 dernières manches du championnat à son volant. Et nous serons aussi au départ du Rallye de la Famenne avec la 307 WRC. Le défi est sympa et le projet plus exclusif et original qu’avec la S11.” Au TAC, David Bonjean affrontera les deux Citroën C4 WRC de Tsjoen et Romain, la Subaru Impreza S12B de Melissa Debackere ainsi que normalement la Ford Focus RS WRC05 de Bernd Casier et la Subaru Impreza WRC S5 de Paul Lietaer. Pas de doute, ça va être chaud pour le podium! Source: http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=14880