Sébastien08
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Comment modifier une 406 1.8 16v 117chvx
Sébastien08 a répondu à un(e) sujet de boubou1111 dans Sport-auto & compétition
Sinon tu prends une V6 et la question de la puissance est réglé. -
Exact 40km/h donc dans le même cas que toi. Il a essayé de négocier avec le gendarme pour qu'il retienne la vitesse de de 150 km/h mais il n'a pas voulu donc suspension administrative du permis. -
Tiens un collègue c'est fait serrer comme toi. En bécane, retenu 151 au lieu de 110km/h. Retrait immédiat. Le pire c'est que ce mec est sur la route pour le taf... Bonne chance à toi devant le juge.
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Radars : la reculade a commencé
Sébastien08 a répondu à un(e) sujet de Nonomme dans Du coté de la loi
Sur RMC un mec disait un truc pas c** : mettre de faux radars avec les panneaux qui vont bien et défois en placer des vrais à la place comme font les Anglais. Je trouve cela bien comme idées pour faire baisser la vitesse. Sinon, le plus gros facteur d'accident aujourd'hui, est l'alcool et non la vitesse. Personnellement je suis pour le taux zéro au volant car déjà les gens qui boivent ne tiennent pas forcément pareil que d'autres et si jamais un mec bourré percute quelqu'un de ma famille et qu'il en survie j'espère qu'il se fera choper par les flics avant que je ne le chope. -
Nouvelle réglementation pour le Téléphone au volant
Sébastien08 a répondu à un(e) sujet de Nonomme dans Du coté de la loi
Et enlever les autoradios des voitures... -
problème freinage et bloc hydraulique ABS
Sébastien08 a répondu à un(e) sujet de loulou05 dans Freinage
Si j'ai bien compris, tu viens de changer les disques et plaquettes ? Si oui, il faut que ça se rode tout cela (dans les 300km). En attendant que le rodage soit fait, il faut y aller doucement sur les frein et éviter les freinages d'urgence (sauf si urgence). J'espère que tu n'a pas glacé tes plaquettes à faire de gros freinage à 130km/h. -
Radars : la reculade a commencé
Sébastien08 a répondu à un(e) sujet de Nonomme dans Du coté de la loi
Je ne vois pas pourquoi ça gêne que les panneaux soit enlevés ? Personnellement je respecte toutes les limitations de vitesses car j'ai absolument besoin de mon permis pour bosser et tant que l'on respecte les limitations pas de soucis de radars. Les contrôles de vitesse par les flics ne sont pas signalés par des panneaux et personne ne s'en plaint. -
Mes autres autos...
Sébastien08 a répondu à un(e) sujet de fcastanet dans Présentation des non "406"
Tu ne crains pas la panne toi au moins ! Tu a l'embarras du choix au cas ou. Sinon, ton assureur te prend pour le saint Graal à chaque venu ? -
407 SW Griffe V6
Sébastien08 a répondu à un(e) sujet de geoffroy1111 dans Présentation des non "406"
C'est mieux ça pour ceux qui veulent désigler. -
407 SW Griffe V6
Sébastien08 a répondu à un(e) sujet de geoffroy1111 dans Présentation des non "406"
Tu n'as pas le bouton pour ouvrir le coffre qui ressort maintenant que le zéro ne la cache plus ou ils ont changé le système sur 407 ? -
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vives les pigeons
Sébastien08 a répondu à un(e) sujet de laurentzx76 dans Tout l'intérieur de votre 406
Pourtant de l'échange standard, c'est bien des pièces d'occases remises à neuf pour la revente. -
EX break Confort Pack 2.2L 16V de virot
Sébastien08 a répondu à un(e) sujet de virot dans Présentation
Ça fait un bail que je n'ai pas fait d'autoroute donc la je ne sais pas ma conso. -
EX break Confort Pack 2.2L 16V de virot
Sébastien08 a répondu à un(e) sujet de virot dans Présentation
9L au sans plomb95. Moi je suis à 9.4L à quasi 100% E85. Faudrait que je compare les reprises avec les tiennent vu que le poids du break et de la 607 est kif kif. -
EX berline SV 2L 16V BVA de geoffroy
Sébastien08 a répondu à un(e) sujet de geoffroy1111 dans Présentation
Tu vois, je trouve les 406 V6 trop discrètes à mon goût. Il lui a manqué un vrai pack sport comme ce fut le cas sur les mi16/T16. -
EX berline SV 2L 16V BVA de geoffroy
Sébastien08 a répondu à un(e) sujet de geoffroy1111 dans Présentation
Type Porsche ne veux pas dire fait par Porsche surtout que comme l'a dit Biff, à part ZF et GM il n'y a plus grand monde qui fabrique des boite auto. Par contre le V6 avait fait un petit tour entre les mains des ingénieurs motoriste de Porsche pour lui faire gagner un peu de couple et de puissance. http://www.autoweb-france.com/dossiers/3_Guide-des-moteurs-Peugeot-Citroen.php -
140 kilomètres par jour pour aller taffer en 607 2.2l. -
10000 kilomètres à l'ethanol et R.A.S. Conso mixte sur la notice : 9.2l Conso réel en mixte : 9.3l -
Je viens de tout lire. Ma 607 marche mieux que ta seconde 406. Et à 130km/h pour info, je suis à 3200 tours/minutes. -
Sur toutes les tailles de jantes, tu peux toujours monter trois voir quatre largeur de pneu. Va voir ici : http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html -
Il y avait une telle différence entre tes deux premières 2.2l ?
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Peut être les biellettes arrières. Maladie des 406 et 607.
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Vous êtes sur que c'est juste une version dégonflé ? Faudrait pas que sur la version 90ch il y ai des gicleurs d'huile sous les bielles (pour les refroidir) qu'ils n'y auraient pas sur la version de 75ch. Du coup, trop de contrainte sur le bah moteur une fois la pression du turbo + débit de carburant augmenté. -
Il n'y a pas beaucoup plus d’électronique sur une 607 que sur 406 post 2000. Le gros point commun, le bsi. Les plus gros soucis sur 607 étaient sur les phase 1 avant 2002 (j'ai de la chance moi).
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Moi le 2.2l sur la 607 me suffit (même si on en veux toujours plus) pour rouler au régulateur à 90km/h ou à 50km/h.