Blek

Bon anniversaire à toi!

Oui, enfin c'est pas régulier non plus, c'est arrivé une fois... En général, j'utilise simplement la puissance pour dépasser. Sinon je suis assez souvent au régulateur calé sur les vitesses légales.... Mais c'est en achetant et conduisant la Laguna qu'on se rend compte que la 406 pack sport est une très bonne voiture, et ne démérite pas du tout... Pas en terme de perfs, parce que bien sûr rien à voir, mais la 406 est plus confortable, maintient mieux en virage (pour moi en tout cas!) notamment. Et en terme de tenue de route, je pense qu'elles se valent! La 406 est aussi bien plus douce (boîte à vitesses et direction), mais là ce sont les réglages plus sport de la Lag qui font ça. Et puis la boîte de la Lag, même si un peu plus dure, est nettement plus précise. Niveau insonorisation, c'est pareil, je dirais, ce qui est tout à l'avantage de la 406 car plus vieille....

https://www.youtube.com/watch?v=-pM4eAPiA6o[/quote[/url]] J'aime pas du tout, sa rentre pas dans mon style Moi pareil... J'aime bien le hip hop, mais pas français... Et pas tout, loin de là. J'ai vu Rec il y a quelques temps, effectivement ça déboite... Sinon en ce moment je suis sur le livre VI de Kaamelott. J'adore cette série. Je suis pas trop fan de kamelott... par contre pour en revenir au film rec, je trouve le fond débile, la presentatrice comprend rien a ce qui se passe, a la fin du film personne comprend qu'ils ont a faire a des zombies Ah Kaamelott, il faut tout regarder pour bien s'imprégner, et c'est magique... Attention spoiler! Spoiler: Sinon pour Rec, c'est pas vraiment des zombies, hein, ils ont été contaminés par le virus, un peu à la manière de 28 jours plus tard si vous connaissez. Attention spoiler! Spoiler:Ben la fin, on trouve le "patient 0" en quelque sorte, l'origine du virus. Mais par contre je ne sais plus d'où est censé venir le virus, me souviens plus.... Faudrait que je le revoie, mais l'enfant qu'ils trouvent au dernier étage est le premier porteur du virus. Comment il l'a chopé, par contre.... Mais c'est de l'efficace, rec.

Pas mieux.

J'ai vu Rec il y a quelques temps, effectivement ça déboite... Sinon en ce moment je suis sur le livre VI de Kaamelott. J'adore cette série.

Ah ouais, tiens! Bon, j'en suis pas encore lassé hein... Ce matin j'ai fait un bon trajet autoroutier, c'est impressionnant comme on est vite à des vitesses prohibées... En général je me mets au régulateur, entre 130 et 134, tout dépend, mais quand je double, pour peu que la voiture devant soit à 128, ça prend 2h00... Donc j'accélère un bon coup. Ben ce matin je me suis retrouvé quasi instantanément à 190.... Oups! Et une fois pour tester en entrée d'autoroute j'ai bien poussé (voiture chaude bien sûr!!), je suis monté très très vite à 230, sans aucune impression de mollissement, mais j'ai coupé à ce moment. Et ce matin en sortie péage j'ai voulu tester la plage d'utilisation, selon les magazines le moteur donne son max entre 2200 et 5250 trs, et c'est vrai, en 3° ça pousse très fort jusqu'à ce régime, et ça s'essouffle un peu ensuite (tout est relatif!). C'est apparemment la principale différence avec le moulin de la Mégane II RS, celui de la RS va chercher plus haut, mais part aussi un peu plus tard. C'est ce qui explique que les chiffres de perfs des deux autos soient assez proches, d'ailleurs (suivant le rapport, la Lag peut être devant en reprise, les deux ont une BVM6), la Lag est plus typée confort au quotidien. Bref, c'est de la bonne auto. Reste que c'est moins souple qu'un V6 je pense.

Ah ok, là ça concorde....

Pour être monté plusieurs fois avec ma voisine, effectivement c'est confortable.

Vous avez pas dû la payer cher? Ma voisine a ce moteur... 83 cv de mémoire, une fusée!!

Exact.

Juste pour préciser : le 3.0 V6 210 n'existait pas en 99...

Ah c'est ça l'entraxe!! Ok, expliqué comme ça c'est très clair, j'avais encore pas visualisé... Les jantes de coupé vont sans souci sur la berline?

Tu gagnes quand même 50 cv à la louche, hein! Autant j'avais pas vu de différence très importante en gagnant 50cv entre 306 et 406, autant quand tu prends 2 gabarits équivalents, là tu la vois la différence....

Ah ouais, le compteur prend automatiquement le kmage le plus important... C'est bien foutu! Pareil pour la T° d'huile, je pensais pas que c'était automatique. Tu dois avoir un compteur de pack sport sans doute, cerclé de chrome et tout. Par contre pour la jauge, c'est bizarre, oui, passer par la valise, ok, mais si tout le reste fonctionne ça paraît bizarre de devoir programmer juste ça...

J'aime pas non plus les jantes non Peugeot sur 406 (sur un peu tout d'ailleurs!)....

Hé hé.... Tu m'étonnes! C'est vrai qu'aucun possesseur de V6 ne les a mises... Mais Seb, faut acheter un chrono (ou une montre à 10 euros qui fait chrono!) avant hein!

Ah ouais, alors ça c'est une excellente nouvelle! Bizarre que t'aies pas eu la facture pour un truc aussi important non? Et tu sais ce qu'il a mis comme marque de bobines?

Oui, c'est sûr, moi au début j'essayais de faire gaffe avec la Lag, mais finalement, on arrive vite aux 10.0L.... Donc bon, une fois qu'on le sait, hein!! Enfin sur grand trajet, ça doit valoir une 406 V6, on doit pouvoir faire moins de 9.0L... En tout cas elle est très chouette cette 406!

Ah ouais, jolie! Bon, reste à mettre les ouragans, les liserets.... En tout cas là on le voit bien le pare brise athermique... Mais c'est vrai que les jantes de base des V6 sont quand même moyennes....

Ben même sur autoroute, sur un parcours plus long, tu tomberas peut-être un peu, me semble que le V6 210 sur autoroute est à environ 9.0L en moyenne... A confirmer par les différents possesseurs! Et niveau perfs, y'a tant que ça de différence alors? Les sièges tissu, ça donne quoi, confort et maintien par rapport aux pack sport? Et la tenue de route en 15"?? Les suspensions? T'as utilisé le régulateur au fait? En tout cas c'est bien cool si elle est en si bon état, ça claque!! Niveau son, ça doit être sympa, oui.... Pffff.... Et la souplesse, c'est un peu ce qui manque à mon 2.0T, j'imagine que le V6 doit être largement mieux de ce côté.... Edit : bien propre le moteur!

Ah ce com 2000, j'en discutais avec un collègue qui doit le changer sur sa 307.... Ca se remplace facilement en achetant la pièce??

Excellent! Par contre 9.8L à 135 quand même?? T'avais remis à 0 avant de partir? En tout cas t'as l'air content, ça fait plaisir....

Oui, les particuliers, même si t'as pas de garantie, si t'as un bon suivi avec des factures et tout, ça peut être la bonne affaire finalement. Bien moins cher....

Il me semblait bien!