virot

Boh les chevaux et le kilométrage ça ne se voit...par contre la différence: la mienne a le sigle V6... Un truc qui me tenterait à la rigueur, des jantes anthracite ( remarque je peux aussi ne pas laver les miennes... )

J'ai les Night beaker en phare, je trouve que ça éclaire un peu plus loin...

On a vraiment les deux mêmes...c'est rigolo!!!! Sinon, pareil, content de te relire à nouveaux...

A défauts de break V6...mais c'est une excellente routière...mais voilà, comme tout 4X4 ou monospace, le poids fait consommer....car en stabilisé c'est moins que la 406 V6...mais bon...peut être un jour l'Espace 3.5 V6...

Ben ça boit un peu...si...on sent bien le poids, la moindre accélération et c'est du 20L...là sur à peu près 6/700 Kms je suis entre 9.4 et 9.5...

, c'est clair que c'est pas hyper fun, mais bon...

Bah niveau perfs on ne sent pas trop le poids, non, par contre au freinage et en tenue de route, on le ressent quand même... Le but était d'avoir une auto avec une possibilité de chargement sympa, donc pour ça elle va bien...à défaut de 406 break...

Ca change, mais l'auto est douce et confortable, ça marche correctement...on est assis en hauteur ( Mme apprécie), par contre il y a pas mal de rossignols: la finition n'est pas la principale priorité de Renault!!! Mais le coffre et les possibilités d'aménagement sont sympa...surtout en comparaison de la 406 berline.

C'est vrai que dès qu'il y a une modification, la garantie est censée s'arrêtée...après essaie de voir avec un spécialiste GPL, même si Peugeot se comporte mal sur ce point là...

Bienvenue à toi...si tu as des photos...

Bon présentation de l'espace: donc 2LT expression, 165ch, BV6, d'octobre 2003 avec 110 000 Kms: jantes 17, radar de recul pour les trucs sympas...

Ah oui, je me disais que le mien n'avait pas l'air d'être comme ça...même en frottant comme un malade, le résultat serait différent...

Ah ouais....sympa dis donc...mais c'est une sortie d'origine ou inox? Autoglym, j'ai leur lustreur, c'est de la bonne marque...

Content de te relire...j'espère que tu n'as pas de problèmes... Tant mieux si la V6 va bien...je me tâtais presque pour la vendre, mais dès que je la reprends, je change d'avis...

Bienvenue...

Bienvenue à toi l'ami suisse...dis nous en un peu plus...

[quote="SIM972"][quote] ecko16 a écrit:alors s'en est où? tu es allé la voir? des tofs? Non j'ai laissé tombé...et c'était plus de la curiosité.../ Bonjour à tous. Rigolo, je me ballade sur le net et je me rends compte qu'on parle de ma voiture sur un forum!!! Je savais pas qu'elle était si célèbre!! Eh oui c'est bien moi l'acquéreur de la belle 605 3L V6 de la concession Peugeot Pontgibeaud. Excellente voiture, j'ai déjà parcouru plus de 5000 kms avec sans aucun problème, si ce n'est un radar ou deux.... Une pêche d'enfer et une allure de voiture neuve, alors qu'elle affiche 108000 au compteur et 11 ans. J'en profite pour passer un appel à la communauté, quelqu'un aurait-il le guide d'utilisation pour ce modèle (le garage ne l'avait pas), mais aussi le CD de l'expert automobile, qui visiblement est le seul ouvrage concernant ce modèle? C'est ma 2ème 605, j'ai une 2L SLi pendant 10 ans, bonne routière mais manquait cruellement de "patate", problème résolu avec le V6. Et mon père possède une 406 avec bientôt 200000kms, il en est bien content. Bonne journée à tous. Ah marrant...fais nous une présentation...tu l'as trouvé sur quel support? Cet agent Peugeot a toujours de belles occases sympa...

Bonjour, merci de bien vouloir te présenter dans la rubrique... Sur le 2.2 HDI, le FAP doit être changé tous les 80 000 Kms, 500€...à voir aussi ce que dit le CT...

Bienvenue à ta 406 TCT...

Oui je dirai comme Pascal, oui...tu as les écrous?

Je change ton titre, car "bonsoir à tous", ça n'indique rien...c'est bien d'être poli, mais il faut être précis

bienvenue

Bienvenue...dis nous en plus, oui...

T'as plein de gens qui achètent des autos neuves et qui se figurent déposer tout le monde sous prétexte que leur auto est un peu plus puissante que leur ancienne...

Oui présente nous la...