305_GT_GTX

salut @ Pascal : merci pour ta proposition, je t'envoie un MP @ virot : C'est vrai que par moment, quand tu te rends compte que ce que tu cherches est presque une mission impossible, tu t'orientes evrs ce qui est dispo et facile à trouver, sachant que je ne suis pas du tout adepte du diesel et encore moins pour mon utilisation de la voiture. @ blek : L'espace....pas beau, plus grand et l'intérieur est juste une mocheté indescriptible. Côté allemand, il y a cette annonce qui est est vraiment pas mal. Certes un peu de KM, mais très bien équipé et à l'air en très bon état. Le prix était à 18900 et il a baissé à 17900. http://ww3.autoscout24.fr/classified/262286648?asrc=fa|as Ce qui donne en prix : 17900 + 3000 malus = 20900 euros auxquelles il faut ajouter les frais de déplacement et mandataire. J'ai envoyé un mail en anglais pour avoir plus d'infos sur la voiture, je n'ai pas eu de réponse....et pour téléphoner, cela va être difficile car je ne parle pas un mot d'allemand. Je ne veux pas dépasser un budget de 21000-max 22000.

ou alors....ça va finir par un TDCI vu que ces modèles débordent sur leboncoin et ils sont bien "optionnés" A 50 minutes de chez moi http://www.leboncoin.fr/voitures/748186659.htm?ca=12_s

Salut En mandataire, il y en a beaucoup...mais du plus catastrophique au meilleur.... J'ai vu ce topic qui dit du bien sur l'un d'eux http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/mandataire/sujet386354.htm Il faut aussi prendre en compte le fait que la majorité des annonces sont pour des S-max 5 places (bien que la CG est d'office en 7 places pour tous les S-max). Il faut donc prévoir ajout des 2 sièges arrières, des ceintures, des fixations, des garnitures et la facture peut être vraiment salées, au moins 2000 euros. Un siège en tissu seul est à 890 euros l'unité. En 7 places il y a cette annonce plutôt bien http://ww3.autoscout24.fr/classified/262286648?pr=0&fromparkdeck=1 Il faut tout de même prendre en compte toutes les dépenses annexes pour voir si c'est rentable d'y aller.

ah oui effectivement, je viens de le voir sur le sites des impôts. Cela réduit d'un coup l'intérêt allemand ...lol Si je prends l'exemple du 2.0 240ch, sa fiche technique donne un malus de 6500 euros,ce qui donne pour ce véhicule du 7/2012 un malus de 6500- 10% -10% -10% =4739 euros J'ai aussi vu qu'il faudra refaire le CT même si à l'achat à l'étranger, ce CT était récent. Les impôts ne s'empêchent pas de taxer partout.... A tenir compte de tout cela.

Salut Merci pour vos réponses. La boite Auto n'est pas éliminatoire pour moi. J'ai pu apprécier ces côtés positifs avec mon ex 306 Griffe en BVA pendant 4 ans. A moins que vous ayez des retours négatifs sur ces boites ?! Concernant la filière Allemande, je n'ai pas pensé de ce côté et effectivement, il y a l'embarras du choix et surtout les prix sont sacrément moins cher, au moins 3500 euros de moins qu'en France. Avez-vous ou connaissez-vous des personnes ayant faites un achat en Allemagne ou ailleurs en europe via importateur ? Celui-ci n'est vraiment pas cher : 27000km - 2012 - 240ch et en plus en BVM ! http://ww3.autoscout24.fr/classified/248930202?asrc=st|as La majorité des anonces sont des S-max 5 places. Il est possible d'y ajouter les deux sièges arrières, i faut ensuite changer la carte grise ? facile à faire ce changement ou faut-il homologuer...etc ? Je vais scruter les annonces.

Dans les 172000km. Déjà le 2.0 203ch est rare, autant dire que le 2.0 240ch est juste improbable, je ne l'ai jamais vu en vente.....je me laisserais bien craquer si j'en trouve. Sur LBC, il y en effectivement deux 2.0 203ch La top est celle ci http://www.leboncoin.fr/voitures/742406482.htm?ca=12_s J'ai contacté le vendeur, un Pro. Le mec m'a dit "c'est la première fois où je rachète chez Ford un S-max essence, habituellement que des diesel, mais j'ai tenté le coup. Une fois l'annonce sur LBC, j'au reçu plus de 30 appels en 2h, et elle s'est vendue. Je n'ai jamais eu ça même pour un modèle Diesel !!!" Donc cela reflète bien une forte demande et de plus étant des modèles rares, il n'y a as une vraie cote officielle, par conséquent les prix sont tirés vers le haut, aussi par manque d'annonces. La deuxième celle ci http://www.leboncoin.fr/voitures/756705408.htm?ca=12_s Le hic est une CG pour 7 places mais ne dispose que de 5, il faut acheter les deux sièges en plus (environ 600 euros). Il lui manque un toit pano...etc, bon oui cela fait gamin comme réaction mais je me dis acheter pour acheter autant se faire plaisir. Je ne l'ai pas contacté mais je pari qu'elle est déjà vendue. Parfois, je me pose la question de l'utilité de mettre autant d'argent dans une voiture qui roulera rarement. Le 2.5T consomme certes pas mal, mais coute deux fois moins cher, mais aussi beaucoup moins d'options.... L'un dans l'autre, même s'il est à 15l/100 en ville contre 11-12L pour le SCTI 2.0 203ch, sur une année la différence ne sera que d'environ 340 euros pour 10000km parcouru avec une différence à l'achat de 10000 euros minimum. La raison ou le plaisir....dilemme. Je me vois un peu dans la pub du dernier C4 qui passe en ce moment avec le pap et ses 3 gamins...lol Pour finir, mis à part le S-max, pas d'autres monospace qui me plaisent...

Hello ! Alors un peu de news de ma 406. Changement de l'intermédiaire cette semaine, l'humidité a eu gain de cause sur lui....Facture étonnament basse : 150 euros tout compris chez Norauto pour du Walker. Sur le net il est vendu seul en moyenne à 100 euros. La voiture roule un peu plus que les 30km mensuel habituel, elle doit faire 100-150km/mois, car ma femme est en arrêt maternité avec l'arrivée de notre quatrième enfant, une fille (eh oui, nous avons eu une surprise cette année, complètement inattendue...: Par conséquent qui dit 4 enfant, dit changement de voiture. Je vais donc devoir malheureusement me séparer de ma 406...snif snif.... La remplaçante, je cherche un S-Max en essence 2.0 SCTI 203ch en finition Platinium et/ou Sport Edition, ou alors le 1.6 SCTI 160ch. Je voulais le 2.5T mais la consommation m'a un peu refroidit, ça tourne à 15L en ville.... Mais les modèles essence sont ultra rare et une annonce ne dure que 2h après diffusion pour dire qu'il y a du monde qui en cherche. Sur LBC en essence 7-8 annonces contre plus de 700 en Diesel ...enorme la différence. Je ne désespère pas de tomber sur la bonne annonce au bon moment. Si vous en croiser à côté de chez vous, pensez à moi ! A+

On ira voir la concurrence...tant pis....

Happy Birthday Blek !!

Alors ça, pas beaucoup, c'est sûr.... ta 2.2 va bien?? Oui toujours aussi bien, je la fais rouler de temps à autre. Elle roule tellement peu qu'une fois, en voulant la prendre, je découvre deux nids de guêpes au niveau des portière avant et arrière gauche....un coup de Raid et c'est fini.

Salut C'est bien, vente rapide ! Au final il reste combien de personne avec 406 sur le forum A+

+1 Ma 305 GTX je l'ai payé 450 euros en décembre 2009. Aujourd'hui il n'y a quasiment plus d'annonce sur LBC pour des 305 GTX, et s'il y en a c'est pas à moins de 1500. Sa cote youngtimers est de 2000 euros. Certes une cote moins haute que d'autres youngtimer.

Félicitations Tony !! Elle est superbe et l'intérieur bi-ton est vraiment joli !!!

Belle Auto tony, j'espère que tu l'auras Le coyote en départementale n'est peut être pas plus efficace. Le tout dépend sur le nombre de voitures équipées en coyote qui prennent la même route que toi. Une fois sur autoroute j'avais 85 voitures coyotes dans une minuscule zone, mais une fois en départementale : 8 voitures et une fiabilité très faible. J'ai la version sous smartphone. A+

SAlut Aller voici une voiture sympa pour rouler en ville, une vraie citadine...mais attention !! C'est du très haut de gamme http://www.leboncoin.fr/voitures/594803043.htm Perso, je ne la connaissais pas. C'est l'un des clients de mon frère qui en possède une. A+

Salut ! Elle faisait 3200km/mois pendant une année, et en ce moment le dixième : 30 km/mois !! Ces deux dernières semaines, elle a effectué 150km, un record...lol Sinon, ce matin le cap des 170000 est franchi. A+

Salut Effectivement le carburant ne me ruine pas.... Depuis deux ans, elle m'a couté en entretien 360 euros pour les plaquettes/disques de freins, vidange, tous les filtres et bougies + biellettes hier. Sachant que pendant un an elle a tout de même fait pas loin de 30000km. Depuis l'arrêt de mes aller/retour hebdomadaire (800km) depuis juillet 2012, elle ne roule pas beaucoup. L'assurance me revient à 300 euros/an pour tiers+vol+glace+incendie. On s'en sert pas car ma femme a une voiture de fonction dont on se sert le WE pour les déplacements en agglomération. Mais étant en CDD jusqu'à juillet et si le contrat ne se renouvelle pas, on aura la 406 pour rouler. Car si je la vend et qu'en juillet il faudra acheter un véhicule... Donc pour le moment elle reste à la maison à côtoyer ses deux cousines 305 A+

salut Pas fait la géométrie. Le mécano m'a dit que ce n'est pas nécessaire, car il a pris les repères. Comment se rendre compte que la géométrie n'est pas bonne ? j'imagine une usure des pneus...mais vu que la voiture fait à peine 30 km par mois, voire moins...ça ne sera visible que dans longtemps. .....

Salut ! Les biellettes ont été changé hier et ce matin acceptée en contre visite. C'est reparti pour 2 ans. Merci pour vos conseils. A plus.

Bonne et Heureuse Année à tous !!

salut Un de mes pires souvenirs de bouchon en IDF a été celui d'avoir passé 45 minutes pour faire le tour du rond point de la Porte d'Italie....soit à peine 30-40 mètres !! Il est arrivé que pendant 10 minutes on avance pas d'un centimètre....Évidemment c'était à cause des feux qui ne fonctionnaient pas et en plus aucun flic pour réguler.....On est bien mieux en province ! Sinon, la Caterham doit être superbe à conduire !! A+

salut merci tony. Chez Peugeot c'est 100 euros la biellette et pas loin des 300 euros le devis pour le remplacement des deux. J'achète cette aprèm les FEBI et je vais voir un garagiste. A+

Salut Oui un peu de frais ! Mais je m'y attendais à cette biellette. Je vais demander à Peugeot le prix de la pièce. et un devis demain. Autrement, je commande juste les pièces et je vais les installer chez un garagistes chez qui mon frère y va pour ses voitures. La marque FEBI a de bons avis sur le net. Le prix du vendeur Nantais est correcte car ailleurs c'est plus dans les 40-55 euros pièces ! Vous confirmez bien que se sont les deux seules types de biellettes qui existent sur le train arrière ?! Merci

Salut tony, Est ce que sur cette photo, les deux flèches montrent les deux seules biellettes arrières (sur un côté) ou il y en a d'autres ? Si il n'y a que ces deux là, celle qui est morte sur la mienne est celle indiquée par la flèche du haut. Un revendeur de pièces sur Nantes propose des FEBI pour 59 euros les deux. T'en penses quoi ? Il y a bien MAPCO à 12 euros....mais marque pas bien conseillée sur le net. Celle en plastique est bien celle ci : Si oui, donc ce n'est pas celle ci, c'est sur. Merci encore.

salut As tu une référence Peugeot, stp ? Car sur le net il y a tellement de modèle que je ne sais pas exactement lequel ... Esr ce que c'est l'une des deux http://www.yakarouler.com/reference/mapco/19368HPS,406, ou http://www.yakarouler.com/reference/mapco/19365,406, ou http://www.oscaro.com/biellette-de-barre-stabilisatrice-peugeot-406-fl-berline-2-2-i-158cv-3230-10487-996-gt EDIT encore : J'ai trouvé ce topic /t4405-biellettes-train-arriere avec une tuto : http://www.coupe406.com/documents/Tutoriels/Procedures/Biellette_pince_arriere.pdf C'est bien celle ci, donc la première du lien yakarouler et les trois de celle Oscaro. Quelle marque est elle préférable ? Merci