Pascal.

perso je ne regarde même plus, je crois que pour mon dernier plein le SP98 était à 1.56€... on est des vaches à lait, tous les trusts pétroliers l'ont bien compris, de toute façon demain ils peuvent afficher le litre à 2€ qu'est ce que cela va changer? rien du tout, nous sommes tous devenu esclave de la voiture aujourd'hui... quand je pense que mon père a passé son permis à 30 ans et ma mère à 35... je me dis aujourd'hui mais comment faisaient-ils pour les courses, les vacances... ça semble assez dingue aujourd'hui et pourtant il n'y a pas encore si longtemps la voiture était un luxe...

La question qu'il faut que tu te poses c'est en gros de ne pas avoir les yeux plus gros que le ventre, il vaut mieux s'habituer progressivement à la puissance plutôt que de vouloir d'embler un truc qui va te faire finir dans le meilleur des cas dans le fossé, dans le pire au cimetière... lorsque l'on obtient le permis de conduire qui plus est après avoir pratiqué la conduite accompagnée, on a beau avoir un A aux fesses, on est persuadé de savoir conduire comme n'importe qui, d'avoir déjà vu toutes les situations possibles et imaginables pendant les 3000kms parcourus avec papa et maman le tout dans l'auto familiale souvent assez grosse et plutôt puissante, mais le jour ou à coté de toi ce n'est plus ton père mais ton pote cela change beaucoup la donne... on a souvent tendance à vouloir jouer l'épate et c'est malheureusement souvent à ce moment là que survient l'accident. Très franchement, prend toi une petite auto avec une puissance modeste qui te permettra de te faire la main, d'accumuler le bonus sans accident de ne pas trop consommer, parce qu'avoir une voiture puissante c'est bien, aller toutes les semaines à la pompe faire le plein quand on n'a pas forcément les moyens de remplir le réservoir tout de suite c'est moins cool... et puis ensuite pour ce qui est des mazout en cote, ça devait être une antiquité dans ce cas car aujourd'hui, il faut reconnaître qu'aucune essence atmo ne possède les capacités de reprises des véhicules Diesel à rampe commune... juste en passant, une petit polo TDI de 90ch aujourd'hui à plus de couple que le 2.2 essence PSA...

tu n'avais aucun autre moyen pour aller à ton boulot? transport, te prendre un scooter 50cm3 etc... dur là quand même...

je vois ta signature, "Dans 2 ans 117 chvx sous le capot" si tu choisis cette auto pour son confort, sa place, sa plutôt bonne insonorisation et que tu fais souvent de longs trajets alors tu seras comblé, par contre si ce que tu recherches c'est de la puissance, alors là passes ton chemin, en plus de payer plus cher en assurance, tu risques vite de te rendre compte que: c'est plutôt gros en ville, c'est chiant pour se garer, sa consomme quand même pas mal (tout est relatif évidemment, ce n'est pas un V8 mais en ville n'espère pas être en dessous de 10l) et coté perfo c'est correct mais sans plus, il ne faut pas oublier que ça reste l'entrée de gamme en essence... Si tu aimes cette auto pour sa ligne et ce que j'ai énuméré plus haut alors fonce et fais toi plaisir si tu en as les moyens, par contre si c'est le fait de te dire "117ch" pour info, une 206 avec le 1.6 de 90ch est plus performante...

oui, alors Tony, des nouvelles avec ton boîtier?

la plus grosse connerie lorsque les radars automatiques ont été installé ça a justement été de les indiquer!! aujourd'hui tout le monde crie au scandal car on les retire, la véritable aberration si le but était réellement de faire baisser la vitesse des automobilistes ça a été d'en mettre!

bah perso j'ai eu beaucoup de chance puisqu'a la fin de mes études j'ai décroché direct un CDI donc c'est vrai que je n'ai pas vraiment connu ces périodes difficiles ou tu enchaines CDD sur CDD...

moi ce que j'envie surtout c'est la place que tu as, laissé ma bagnole dans la rue il en est hors de question alors quand je vois que dans le garage seul une petite voiture peut rentrer (206) et que la seconde est obligée de dormir dehors entre le portail et la maison, bah je me dis que c'est pas demain la veille encore que je pourrais me faire plaisir coté automobile...

oui... enfin pendant un moment ils parlaient d'interdire également les kits mains libre car "une conversation déconcentre le conducteur" je veux bien mais si on continue comme ça on ne va pas tarder à devoir baillonner les passagers dans la voiture pour éviter de parler également...

Bonne Réponse ! Ca y est après 9 ans d'interminable CDD, j'ai décroché un CDI ce vendredi en tant que Maitre de Conférences. Je repart sur Nantes en septembre prochain. Je ne réalise toujours pas..... J'espère que tout ceux qui sont en recherche d'emploi ou en CDD réussisse un jour à trouver un CDI. A+++ tant mieux pour toi, c'est vrai que lorsque l'on a la chance de commencer sa vie professionnelle par un CDI on ne pense pas vraiment à la galère que ça peut être d'enchaîner les CDD à tout bout de champs, notamment pour les prêts immobiliers... content pour toi, du coup gros changement de vie en perspective quand même!

c'est clair qu'une activa et en plus en V6...

perso je touche du bois, après 70 000kms de circulation pour la plupart en région parisienne, un poc à déplorer seulement et sans peinture écaillée... mais bon parfois je suis plus que chiant pour me garer, si besoin je préfère faire 3 fois le tours du paté de maison pour voir la place la moins "risquée" avant de me garer...

un CDI?

2 choses à voir, si c'est le fait que les sièges soient mous qui t'embêtent, ça va être difficile de vérifier par internet au niveau des annonces, il va falloir que tu te déplace à chaque fois pour essayer, si c'est l'usure là c'est différent mais bon c'est curieux ta 406 est une ph 2 donc plutôt récente et apparemment, en tout cas sur le forum, je n'ai jamais entendu personne avoir de soucis d'usure de sièges dans le temps... maintenant la personne à qui elle appartenait avant n'était peut être pas très soigneuse...

Sur le retour, Paris - Grenoble, à 130 au régul, cela donne 8.8 l/100. donc très raisonnable En mixte, voie rapide - ville, je suis à 10.8 l/100 pour le moment. Sachant que c'est madame qui l'a conduit depuis lundi et qu'elle a le pied moins lourd que le mien, la conso est raisonnable. Je vous dirai ma conso dès que j'arrive à mettre la main sur les clés. conso plus que raisonnable en effet!!

je vais peut être dire une connerie mais pour moi un échange standard c'était pris sur un autre véhicule qui ne roule plus, pas une réparation, en gros c'est de l'occas... ça m'étonnerait fortement que Peugeot s'amuse à récupérer des compresseurs et qu'il les reconditionne...

et la petite question qui fâche (un peu) coté conso sur ton premier petit trajet ça donne quoi pour l'instant?

en fait c'est assez dingue mais le permis bateau n'est obligatoire que pour un bateau à moteur (et au délà d'une certaine puissance), si demain tu as largent tu peux te prendre un voilier de 12m de long et personne ne te demandera rien, pas de permis pour les voiliers... encore une belle aberration de notre système français

on a beau dire, sur les moteurs sportifs essence Renault se dém***e quand même vachement bien... Peugeot est à la traine avec désormais seulement 200ch disponible au maximum... et encore, seulement sur la RCZ ou la 308

oui enfin bon gagner 16ch, Porsche ne s'est pas non plus défoncé hein...

ah sympa ça, une petite V6 par contre boîte auto ou manuelle? par contre j'espère que tu ne sera pas trop déçu car certe c'est un break donc peut être plus facile à charger mais la contenance du coffre est de 448L et la 406 faisait 430L, autant dire que tu ne va pas en mettre beaucoup plus dans la 407 par rapport à la 406...

même 60 bornes aller retour, ça te fait du 300 bornes par semaine + le week end (mais je ne sais pas si tu roules beaucoup le week end) on va dire que ça te fait en gros 2 pleins par mois... vu le surcout du mazout franchement prend toi une petite 206 1.4 parc exemple et si en plus c'est pour ne pas garder l'auto bien longtemps tu n'aura pas le temps de rentabiliser le surcout du mazout uniquement à la pompe...

dans ce cas pourquoi absolument un mazout? si c'était 30 bornes de ville tous les jours je pourrai comprendre que tu prennes un diesel mais là honnetement c'est justement que de l'autoroute donc en roulant aux limitations, une voiture essence ne consommera pas de trop et te coutera surtout bien moins cher à l'achat...

eh oui un peu "connement" je suivais (hormis pour les vidanges avec le filtre à huile) ce que préconnise Mr Peugeot, c'est à dire filtre à air tous les 30 000kms ce qui équivaut pour moi tous les 2 ans/2 ans et demi...

il y a 2 semaines environ j'ai changé le filtre à air, c'est décidé, je ne suis plus les préconisations contructeur, la titine aura le droit à un filtre à air neuf tous les ans désormais quelque soit le kilométrage parcouru, c'est dingue comme le comportement moteur a changé, on s'habitue en fait petit à petit à "l'étouffement" du moteur, là ça part beaucoup plus vite à bas régime! quand j'ai ouvert la boîte à air, hormis le filtre bien noir et bien dégueulasse, du sable, des insectes en pagaille enfin bref un bon nettoyage ne lui a pas fait de mal! et coté conso à mon avis ça ne pourra lui faire que du bien, il me reste encore un quart de réservoir et j'ai déjà fait 600kms en 100% ville...