uyouss1

Salut et bienvenu à toi

V6+BVA+trajet parisiens ... forcément l'addition est salée

Tu as regardé si tu as une prise d'air gasoil comme l'a dit Biff ?

Super en effet ... ce rouge est ! ... pfiou !! Et en plus un V6 qui se cache sous son capot ... Fait nous d'autres photos hein

Salut et bienvenu à toi Bien belle ta 406

En effet les photos sont grande Elle est belle en tout cas

Salut et bienvenu à toi Très joli ton break Et ton ex 306 aussi

Moi ça dépend du produit ... Neoclean pour les jantes et le néttoyant plastiques, GS27 pour le lustreur, Abel Auto pour le démoustiqueur ...

Tu déconnes Moi ce serait plutôt 11/12L ! C'est grace au produit cette différence ?

380€ ça fait à peine le prix des pièces Ils se sont gouré c'est quasi sur ... http://www.coupe406.com/FAQ/Courroie_194CV.pdf http://www.coupe406.com/Documents/Tutoriels/Procedures/Courroie_distribution_210.pdf

1500€ voui voui Enfin perso je l'ai pas encore fait faire donc ça reste à confirmer mais c'est les prix qu'on m'annoncait quand je me renseignait ...

C'est intéréssant ! Il n'y a ausun risque pour le moteur ? C'est pas un produit corrosif ou autre ... ?

Pour le 194 : En roulant bien sur nationale tu peux touner autour des 8.5. En cycle miste c'est plutôt autour de 10L ...

17" c'est déjà pas mal ... et ces jantes sont superbe aussi ! Même si je préfère les première ...

Le collecteur ... ? Sur le 210, il y a bien ces "fameuses" bobines intégrées au antiparasites...comme chez Renault (si vous voyez l'allusion) et qui ne tiennent pas la distance? J'en ai déjà entendu parler oui ... mais j'ai le 194 alors j'en sais pas plus Encore quelques questions, plus techniques : * Qu'y a t-il en-dessous de ce cache? Pourquoi le bouchon d'huile de la 210 cv semble t-il si enfoncé dans son logement? C'est dû aus système GPL qui gène pour le remettre à sa place? Pour la tof ci-dessus je parle. Peut être que le cache est plus relevé en effet ... je sais pas trop il faudrait lui demander * Bougies et filtre à huile sont assez accessibles sans y passer sa vie pour la révision? Le filtre faut passer en-dessous pour le changer? Les bougies se changent tous les combien et la vidange c'est bien tous les 10000kms? Les bougie j'ai aps encore changé mais pour le filtre à huile c'est pas très compliqué il suffit de démonter le cache sous le moteur puis tu as accès facilement au filtre. * J'ai lu ici : 5 ans ou 80000kms maxi la distrib...y en a qui l'ont faite eux-mêmes? Ca se fait facilement ou il faut galérer? Sur une Marea 5cyl 2L4 essence que j'ai vue : il faut sortir le moteur ou le démonter de ses supports pour le pousser tout à gauche...10h de MO! Y'a pas la place sinon. Je n'achète pas ce genre de véhicule... Sinon quel est le coût chez un garagiste pour faire refaire la distrib (pièces/MO)? Car la grise a déjà passé l'âge même si elle n'a pas beaucoup de kms...imaginez casser la courroie en la ramenant chez soi...les boules (maxi-boules même). Encore merci Je crois que c'est 4 ans ! M'enfin à chaque fois que je lit ça quelquepart ça change ça se fait tout seul bien sûr ! Mais c'est assez compliqué. Sur le forum du Coupé 406 il y a de très bonne aides pour le faire si tu le souhaite. Chez un garagiste c'est extremement cher. Au bas mot 1500€ ...

La photo du produit ne fonctionne pas Et il faut mélanger ça à l'huile avant de la mettre dans le moteur, c'est ça ?

Des personnes du forum? Ce serait quoi un prix trop élevé? Je ne crois pas, ou alors ils sont discret Et ben si elle côte 10500€ avec la centrale (qui éxagère toujours) jusqu'à 6500€ j'trouve que c'est encore pas mal ... Mais c'est toi qui voit après ! Sinon pour les photos du moteur: Le V6 194 de Kosoku : Et son topic, clique ici Le V6 210 de Olivf2000 : Et son topic, clique ici

MDR , ce n'est pas le slogan de ce forum mais d'un autre, c'est note sur le Pare brises : Team 406 Only A+ Ah oui maintenant que tu le dit on reconnais

ce n'est pas le probleme de la vendre, car pas mal de fois, des gens lui demande de leur la vendre a des prix entre 2000-2500€ mais il refuse. C'est un peu la Barraca, un attachement tres sentimental, bien qu'avant on avait une 305 SR, mais celle ci est special pour lui. De plus, elle a ete fabrique par Peugeot sur commande et elle a un chassis Sport, specifique. Ah ok ! oui, mais tu n'a rien remarquer sur les photos ou elle est sale ?! Mais toute belle apres le lavage Ben si y a qqun qui a fait plein de gribouillis ... mais j'arrive pas à lire ...

A croire que tout d'un coup vous êtes plusieurs à vouloir une 406 Break V6 ... Le prix n'est pas encore trop élevé je trouve

Sacré kilométrage Tu m'étonne qu'il veuille la garder !! Sinon la 406 elle était salle !!

C'est pour te faire croire que tu as le piezd léger ...

Très bon choix de jantes Pour le choix de la taille, avec du 18" tu perdra encore un peu en confort par rapport au 17". Après c'est un choix ! Faut voir avec le portefeuille aussi pour le prix des pneus et celui du prix d'achat des jantes ...

Vraiment superbe cette 505 !! Si en plus elle est entre les mains d'un passionné c'est parfait

Alors ces premiers kilomètres étaient comment ?